robot de pulvérisation par poudre

Tendances des équipements de revêtement par poudre des robots intelligents Jerrrys

JERRYS ROBOT

II. Avantages énergétiques du revêtement par poudre:

(1) Excellente protection environnementale

La pollution par les « trois déchets » est devenue un problème mondial, parmi lequel la pollution de l'air due au revêtement par peinture solvantée a attiré une attention générale de tous les pays, et les restrictions sur les émissions de COV du revêtement automobile sont de plus en plus strictes.

Sous la promotion des réglementations environnementales strictes, les revêtements par poudre, comme les autres revêtements verts, ont été largement et rapidement utilisés dans le monde entier. Le processus traditionnel de revêtement par peinture liquide peut atteindre l'objectif de réduire les émissions de COV en augmentant la consommation d'énergie.

Le revêtement par poudre des carrosseries automobiles présente une émission nulle de COV, et génère peu de déchets non toxiques, sans nécessiter de traiter les gaz d'échappement produits lors du processus de cuisson par un four à gaz d'échappement ou d'autres méthodes.

Avec le développement de la technologie des revêtements par poudre, les domaines d'application de ces derniers ne cesseront de s'élargir, et leur part dans les revêtements industriels augmentera également. Ainsi, les revêtements par poudre seront l'une des variétés de revêtements dont la production augmente le plus rapidement.

(2) Processus simple, faible encombrement, et possibilité de recyclage du revêtement

En général, l'espace nécessaire à l'application des revêtements par poudre est inférieur à celui des revêtements liquides traditionnels, ce qui réduit l'encombrement de la cabine de pulvérisation.

Comme il n'existe pas de défauts de film comme les coulures et les bulles qui peuvent survenir lors du processus de pulvérisation de revêtements liquides traditionnels, l'opération de pulvérisation des revêtements par poudre est également plus facile.

En outre, grâce à l'utilisation de la pulvérisation électrostatique, l'épaisseur du film obtenu en une seule pulvérisation de revêtement par poudre peut atteindre 40 à 50 μm, ce qui améliore l'efficacité du revêtement. De plus, les revêtements par poudre peuvent être recyclés, et les équipements de revêtement par poudre sont faciles à entretenir et à nettoyer, ce qui réduit les temps d'arrêt et la main-d'œuvre nécessaire.

(3) Économie d'énergie

L'énergie nécessaire au revêtement par poudre est inférieure à celle des systèmes de revêtement par peinture liquide. La cabine de pulvérisation de revêtements par poudre permet un recyclage fermé de l'air, ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie lors de son fonctionnement.

Bien que la température de cuisson du revêtement par poudre soit plus élevée, la quantité importante d'énergie économisée par la cabine de pulvérisation compense cet inconvénient. Selon les estimations de certaines entreprises OEM, la consommation d'énergie de la cabine de pulvérisation de revêtements par poudre est inférieure de 80 % à celle d'une cabine de pulvérisation de revêtements liquides de même taille.

Une autre raison principale de l'économie d'énergie est l'absence de traitement des gaz d'échappement. Selon les estimations, l'électricité et le gaz naturel nécessaires au revêtement par poudre ne représentent que 1/3 à 1/2 de ceux nécessaires au revêtement par peinture liquide traditionnel.

En 2005, Jeffery Johnson de l'entreprise Haden a comparé les équipements et les coûts de production des systèmes de revêtement par poudre, de revêtement aqueux et de revêtement solvanté pour les primaires de carrosseries automobiles.

Selon les estimations, par rapport au revêtement solvanté, le revêtement par poudre permet d'économiser 2,5 euros par véhicule ; par rapport au revêtement aqueux, il permet d'économiser 6,30 euros. Cela indique que le coût de production du revêtement par poudre est inférieur de 38 % à celui du revêtement aqueux et de 10 % à celui du revêtement solvanté.

(4) Amélioration de la qualité du revêtement

Les films de revêtement par poudre présentent d'excellentes performances et offrent une protection de haute qualité, pouvant remplacer un ou plusieurs films du système de revêtement par peinture liquide traditionnel.

Par exemple, les films de revêtement liquide (peinture de base + vernis de finition) appliqués sur les jantes et de nombreux éléments extérieurs de carrosserie ont déjà été remplacés par des films de revêtement par poudre.

De plus, le revêtement par poudre permet d'obtenir une qualité d'apparence inaccessible au revêtement liquide. L'utilisation du revêtement par poudre permet aux fabricants de produire des couleurs et des effets uniques et difficiles à reproduire, ce qui contribue à l'innovation de la conception de la carrosserie entière.

(5) Amélioration de l'environnement de travail des opérateurs

Les ouvriers sont satisfaits de l'utilisation des revêtements par poudre. Ce système est inodore et réduit considérablement la nécessité d'équipements de protection. Les équipements de pulvérisation sont faciles à utiliser, à nettoyer et à entretenir, et cette opération simple permet de réduire le temps de formation des opérateurs.