粉体塗装ロボット
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ジェリスインテリジェントロボットの粉体塗装設備の発展動向
JERRYS ROBOT
二.粉体塗装のエネルギー優位性:
（1）環境性に優れている
「三廃」（廃水・廃ガス・廃棄物）による汚染は世界的な課題となっており、中でも溶剤型塗料を用いた塗装による大気汚染は各国から広く注目されており、自動車塗装におけるVOC（揮発性有機化合物）排出量の規制はますます厳しくなっている。
厳しい環境保護法規の推進に伴い、粉体塗料は他のグリーン塗料と同様に世界中で急速に普及している。従来の液体スプレー工法は、エネルギー消費量を増やすことでVOC排出量を削減することができる。
一方、自動車ボディの粉体塗装はVOCゼロ排出であり、発生する廃棄物は少なく無毒であるため、固化工程で発生する排気ガスを排気燃焼装置やその他の方法で処理する必要はない。
粉体塗料技術の発展に伴い、粉体塗料の応用分野は拡大し続け、工業用塗料に占める割合も増加するため、粉体塗料は生産量の伸び率が最も高い塗料品種の一つとなる。
（2）工程が簡単で占有面積が小さく、塗料を再利用できる
通常、粉体塗料の使用に必要なスペースは従来の液体塗料よりも小さく、スプレーブースの占有面積が削減される。
従来の液体塗料スプレー工程で発生する可能性のあるタレや気泡などの塗膜不良が発生しないため、粉体塗料のスプレー操作も容易である。
同時に、静電スプレー方式を採用しているため、粉体塗装は一度のスプレーで40～50μmの厚さを得ることができ、塗装効率が向上する。また、粉体塗料は再利用可能であり、粉体塗装設備の保守や清掃が容易であるため、停止時間や必要な労力が削減される。
（3）省エネルギー
粉体塗装に必要なエネルギーは液体塗装システムよりも少ない。粉体塗装ブースは空気を密閉循環して使用できるため、運転に必要なエネルギー消費量が大幅に削減される。
粉体塗装の固化温度は比較的高いものの、粉体塗装ブースで節約できる大量のエネルギーがこれを相殺する。一部のOEM企業の推定では、粉体塗装ブースのエネルギー消費量は同規模の液体塗装ブースよりも80％低い。
エネルギーを節約するもう一つの主な理由は、排気ガス処理が不要なことである。推定では、粉体塗装に必要な電力と天然ガスは従来の液体塗装の1/3～1/2に過ぎない。
2005年、Haden社のJeffery Johnsonは、粉体塗料、水性塗料、溶剤型塗料システムの自動車ボディプライマーの塗装設備と生産コストを比較した。
推定では、溶剤型塗装と比較して、粉体塗装は1台あたり2.5ユーロを節約でき、水性塗装と比較した場合は6.30ユーロを節約できる。これは、粉体塗装の生産コストが水性塗装より38％、溶剤型塗装より10％低いことを示している。
（4）塗膜品質の向上
粉体塗膜は各種優れた性能を持ち、高品質な保護性能を提供でき、従来の液体塗装システムにおける1層または複数層の塗膜に代替できる。
例えば、ホイールや多くのボディ外部部品に使用されている液体塗膜（クリアコート＋ベースコート）は、粉体塗膜に置き換えられている。
また、粉体塗装は液体塗装では得られない外観品質を得ることができ、粉体塗装を使用することでメーカーは独自の複製困難な色や効果を生み出すことができ、車両全体のデザイン革新に役立つ。
（5）作業環境の改善
作業者は粉体塗料の使用に満足している。このシステムは無臭であり、保護具の必要量を大幅に削減する。スプレー設備は使用、清掃、保守が容易であり、この簡単な操作により作業者の訓練時間を短縮できる。
| 業界カテゴリ: | Machinery & Equipment/Coating & Painting Equipment/Spray Coating Machines |
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