Motore asincrono trifase YS6334

Motore asincrono trifase YS6334Dobbiamo cogliere le opportunità di sviluppo, fare ogni sforzo per fornire ai clienti prodotti di qualità e prezzo conveniente, autentici e di valore. I marchi stranieri sono stati una volta al di sopra di tutti. Un giorno riusciremo a pareggiare e superarli.
La sensazione di urgenza di "correre senza sosta, se non si avanza si retrocede" deriva da una valutazione profonda del tempo e delle situazioni.
Guardando all'esterno: "Oggi il mondo sta vivendo grandi cambiamenti non visti da secoli, e la innovazione scientifica e tecnologica è una variabile chiave tra di essi" "La concorrenza per i punti alti della tecnologia è senza precedenti intensa". Allo stesso tempo, le pressioni e le restrizioni esterne possono essere rafforzate in qualsiasi momento, i rischi di "disaccoppiamento e interruzione delle catene", "piccoli muri e recinti chiusi" stanno aumentando, è urgente accelerare l'autosufficienza scientifica e tecnologica a alto livello, per poter cogliere l'iniziativa storica e l'iniziativa di sviluppo.
Guardando all'interno: la strada della modernizzazione cinese è arrivata a un punto chiave, la trasformazione e l'aggiornamento industriale, la conversione delle vecchie e nuove forze motrici stanno superando ostacoli e salendo le pendici. Cogliendo l'opportunità del salto della produttività portata da questo ciclo di rivoluzione scientifica e tecnologica e trasformazione industriale, spingerà lo sviluppo scientifico e industriale del nostro paese da "seguace" a "pioniere".
La posizione e il ruolo dell'innovazione scientifica e tecnologica nel promuovere lo sviluppo di alta qualità e la realizzazione della modernizzazione cinese sono sempre più evidenti. Sostenere la grande causa della rinascita nazionale con la "forte struttura fisica" dell'autosufficienza scientifica e tecnologica a alto livello è un requisito urgente e una scelta inevitabile.
Modalità di installazione del motore
1.Motore asincrono trifase YS6334Può essere accoppiato con giunti, ingranaggi diritti e cinghie trapezoidali.

2. È possibile trasmettere la rotazione con pulegge, ma non è consigliabile utilizzare la trasmissione con pulegge per i motori a 2 poli da oltre 4 kW e per i motori a 4 poli da oltre 30 kW. Se si sceglie una puleggia piccola, è possibile ampliare l'intervallo di trasmissione delle cinghie trapezoidali. Per i motori con albero a due estremità, solo l'estensione del ventilatore può essere accoppiata con un giunto.
3. Quando si utilizza la trasmissione con pulegge, l'asse centrale del motore e l'asse centrale del carico devono essere paralleli, e si richiede che l'asse centrale della puleggia sia perpendicolare all'asse del motore. Quando si utilizza la trasmissione con giunto, l'asse centrale del motore deve coincidere con l'asse centrale del carico.
4. Per i motori installati verticalmente, l'estensione dell'albero non può portare altri carichi assiali oltre alla puleggia (o carichi equivalenti a quelli di una puleggia normale).
5. L'installazione del motore deve garantire buone condizioni di ventilazione e raffreddamento, non può essere utilizzato in luoghi esposti al sole o alla pioggia.
Funzionamento del motore
1.Motore asincrono trifase YS6334Deve essere collegato a terra correttamente. Nel scatola dei morsetti di collegamento, in basso a destra è presente un dispositivo di messa a terra. Se necessario, è possibile anche utilizzare i bulloni di fissaggio dei piedi o della flangia del motore per la messa a terra.

2. Sulla piastra di collegamento del motore sono presenti sei morsetti di collegamento, contrassegnati rispettivamente con i seguenti simboli:
3. Collegare il motore in configurazione Δ o Y come indicato sulla targa nominale. Collegare correttamente seguendo il diagramma di collegamento.
Quando la sequenza di fase dell'alimentazione A, B, C corrisponde rispettivamente ai morsetti contrassegnati U1, V1, W1, il senso di rotazione del motore, visto dall'estensione dell'albero principale, è orario. Cambiando la sequenza di fase dell'alimentazione, il senso di rotazione del motore diventerà opposto a quello originale.
Preparativi prima dell'installazione
1.Motore asincrono trifase YS6334Prima di aprire la confezione, controllare che la confezione sia integra e non danneggiata, e che non ci siano segni di umidità.

2. Dopo aver aperto la confezione, rimuovere con cautela la polvere e lo strato antiruggine dal motore.
3. Controllare che i dati sulla targa nominale del motore corrispondano alle specifiche richieste.
4. Controllare attentamente che non ci siano parti allentate o rotte durante il trasporto del motore.
5. Misurare la resistenza isolante con un megohmmetro a 1000 V (o altri strumenti di misurazione della resistenza), il suo valore non deve essere inferiore a 5 MΩ. In caso contrario, è necessario asciugare l'avvolgimento dello statore, la temperatura durante l'asciugatura non deve superare i 120 ℃.
Immagazzinamento e trasporto del motore
1. Il motore trifase JW5622 deve essere immagazzinato in ambiente asciutto, evitando variazioni brusche della temperatura ambientale.
2. Non impilare i motori in magazzino troppo alti, per evitare di danneggiare la confezione dei motori inferiori, e evitare che si capovolgano o vengano posizionati capovolti.
3. Se il motore è stato immagazzinato per lungo tempo in un ambiente umido, prima dell'uso è necessario confermare che la resistenza isolante del motore sia superiore a 1 MΩ. Se è inferiore a 1 MΩ, è necessario eseguire un trattamento di asciugatura. Se anche dopo l'asciugatura la resistenza non raggiunge 1 MΩ, il motore deve essere inviato per la riparazione.
4. Dopo un lungo periodo di immagazzinamento, controllare che i cuscinetti non siano arrugginiti. Se sono arrugginiti, è necessario sostituirli con nuovi. Inoltre, è necessario aggiungere nuova grasso alla quantità nominale. Se il motore è stato immagazzinato per oltre un anno e mezzo senza essere utilizzato, è necessario sostituire il grasso prima dell'uso.
Manutenzione e riparazione del motore
1. L'ambiente di utilizzo deve essere mantenuto asciutto, la superficie del motore deve essere mantenuta pulita, non devono esserci polvere, fibre o altri ostacoli nella presa d'aria.
2. Quando il protezione termica e la protezione da corto circuito del motore si attivano continuamente, è necessario individuare se il guasto proviene dal motore, da un sovraccarico o da un valore di impostazione troppo basso del dispositivo di protezione. Dopo aver eliminato il guasto, è possibile riavviare il funzionamento.
3. È necessario garantire una buona lubrificazione del motore durante il funzionamento. Per i motori generali, dopo circa 5000 ore di funzionamento, è necessario integrare o sostituire il grasso di lubrificazione (i cuscinetti chiusi non necessitano di sostituzione del grasso durante il periodo di vita utile). Se si nota che i cuscinetti si surriscaldano o che il grasso si è deteriorato durante il funzionamento, è necessario sostituire il grasso immediatamente. Quando si sostituisce il grasso, rimuovere il vecchio grasso, pulire le vaschette di olio dei cuscinetti e dei copricuscinetti con benzina, quindi riempire lo spazio tra l'interno e l'esterno dei cuscinetti con grasso litio ZL-3 per 1/2 (per motori a 2 poli) o 2/3 (per motori a 4, 6, 8 poli) della capacità totale.
4. Quando la vita utile dei cuscinetti è terminata, la vibrazione e il rumore del motore durante il funzionamento aumenteranno notevolmente. Quando la giunzione radiale dei cuscinetti raggiunge i valori indicati di seguito, è necessario sostituire i cuscinetti.
5. Per smontare ilmotore asincrono trifase YS6334, è possibile estrarre il rotore dall'estensione dell'albero o dall'estensione opposta. Se non è necessario rimuovere il ventilatore, è più conveniente estrarre il rotore dall'estensione opposta. Quando si estrae il rotore dallo statore, è necessario evitare di danneggiare l'avvolgimento dello statore o l'isolamento.

6. Quando si sostituisce l'avvolgimento, è necessario annotare la forma, le dimensioni, il numero di spire e la sezione del filo dell'avvolgimento originale. Se questi dati sono andati persi, è necessario richiederli al produttore. La modifica casuale dell'avvolgimento originale spesso peggiora una o più prestazioni del motore, rendendolo addirittura impossibile da utilizzare.