Трехфазный асинхронный электродвигатель YS6314

Этот день и следующий день прошел открытие Чемпионата мира по футболу. Хотя мы не участвуем напрямую, мы все равно активно вовлечены, но только на периферии. Все, кто может участвовать, заслуживают уважения, но уровень участия все же различается. Сильные команды остаются сильными. Надеемся, что они будут усердно работать, и одна day на стадионе появятся наши фигуры — тогда мы действительно будем праздновать безумно. Кто понимает, тот поймет. Нам не нужно слишком много думать. Сегодня мы представляем трехфазный асинхронный двигатель YS6314 — это электромеханическое изделие мощностью 120 Вт, оборотами 1400 об/мин, напряжением 380 В. Он имеет три типа установочных размеров: вертикальный, горизонтальный и вертикально-горизонтальный. Клиенты могут выбрать в соответствии с собственными потребностями. Если у вас старый тип изделия, при выборе модели также необходимо обратить внимание на выбор вала. Есть также вал диаметром 14 мм, установочные размеры одинаковы. Поэтому при выборе модели необходимо уточнить, чтобы не задержать использование. Если у вас есть потребность, вы можете связаться с нами, и мы будем стремиться предоставить вам внимательное обслуживание.
Обзор двигателя
Трехфазный асинхронный двигатель его мощностной класс, установочные размеры и электрические характеристики соответствуют соответствующим техническим стандартам, установленным государством, или корпоративным стандартам нашей компании.

Трехфазный асинхронный двигатель YS6314 имеет такие характеристики, как высокая эффективность, энергосбережение, низкий уровень шума, небольшая вибрация, компактная конструкция, безопасная и надежная работа, удобство установки и обслуживания, подходит для различных механизмов общего назначения, таких как вентиляторы, компрессоры, насосы, мельницы, дробилки и т. д., в качестве приводного двигателя.
Транспортировка
Перед отправкой двигателя с завода будут приняты следующие меры защиты. В любом случае, при замене места использования или перемещении двигателя должны быть приняты те же меры защиты, что и при отгрузке с завода:
Для двигателей с скользящим подшипником на оси и подшипнике установлены транспортные фиксаторы.
Для скользящих подшипников: промойте все скользящие подшипники смазочным маслом и слейте масло, все входные и выходные отверстия масла, а также маслопроводы должны быть закрыты пробками, что обеспечит хороший антикоррозионный эффект.
Для воздушно-водяного охладителя: опорожните воздушно-водяной охладитель и закройте вход и выход охладителя пробками.
Металлические поверхности после механической обработки (например, конец выхода оси) обработаны антикоррозионным покрытием для защиты от коррозии.
При транспортировке и хранении двигателя необходимо обеспечить, чтобы упаковочная коробка не была повреждена или не подверглась влаге, не допускается штабелирование, чтобы предотвратить опрокидывание во время транспортировки, не допускается разборка и сборка для транспортировки (кроме других транспортных соглашений).
ПодъемТрехфазный асинхронный двигатель YS6314

Перед подъемом двигателя убедитесь, что имеется подходящее подъемное оборудование, а операторы знакомы с работой по подъему. Вес оборудования указан на табличке с данными, на чертеже габаритных размеров или в упаковочном листе.
Внимание: поднимайте все оборудование только с помощью подъемных колец или глазков, предназначенных специально для подъема. Не используйте любые другие маленькие подъемные кольца или глазки на оборудовании, чтобы не повредить двигатель.
Внимание: перед подъемом проверьте, не повреждены ли подъемные болты и подъемные кольца на раме оборудования. Если подъемные кольца повреждены, их нельзя использовать.
Внимание: для небольших двигателей, оснащенных подъемными болтами, перед подъемом необходимо затянуть подъемные болты.
Распаковка
После прибытия двигателя распакуйте его перед установкой, удалите пыль и грязь с поверхности и очистите исходное покрытие, ржавчину и т. д. на открытых поверхностях (например, на конце выхода оси). Если после протирки керосином или бензином остается ржавчина, можно легко протереть ее мелкозернистой наждачной бумагой № 0 с добавлением масла.
Хранение
Если двигатель не будет установлен немедленно после прибытия на объект заказчика, также необходимо распаковать, очистить и провести вышеуказанную проверку, а также перекрасить открытые металлические поверхности антикоррозионной смазкой и другими покрытиями. После проверки и покрытия снова упакуйте двигатель в чистом и сухом месте, запечатайте и поместите на склад. В складе должно быть сухое, хорошо проветриваемое помещение, температура окружающей среды должна постоянно поддерживаться ниже 40 °C и выше 5 °C, должны быть условия для защиты от влаги, пыли, насекомых и т. д. Двигатель не допускается штабелировать, чтобы предотвратить опрокидывание, необходимо провести необходимую антикоррозионную защиту для конца выхода оси, коллекторных колец и открытых крепежных деталей двигателя. Каждые полгода необходимо распаковывать и проверять, не испортилось ли временное покрытие, чтобы своевременно улучшить условия хранения.
Установка
При установкеТрехфазный асинхронный двигатель YS6314ось двигателя должна быть горизонтальной (кроме вертикальных двигателей), чтобы обеспечить соосность оси двигателя и оси приводимого механизма.

Трехфазный асинхронный двигатель YS6314 не допускает приложения внешних осевых нагрузок к концу выхода оси, а также радиальных нагрузок, кроме муфты (кроме специальных двигателей). При использовании упругой муфты между муфтами должен быть оставлен соответствующий зазор.
При использовании скользящих подшипников необходимо определить расстояние между ступенью выхода оси двигателя и внешней крышкой подшипника по данным на табличке с магнитным центром. При соединении двигателя с приводимым механизмом с помощью упругой муфты приводимый механизм должен иметь осевой ограничительный устройство, его осевой люфт должен быть < 2 мм или по техническому соглашению).
Внимание: перед вращением скользящих подшипников необходимо залить смазочное масло.
Подключение к электросети
Проверьте, соответствуют ли данные на табличке и источник питания, подключенный к двигателю, выберите спецификацию кабеля питания в соответствии с напряжением, током и расстоянием подачи питания, чтобы обеспечить безопасность подачи питания.
Статор подключается в виде Y или A в соответствии с указаниями на табличке, три вывода K, L, M фазного ротора подключаются к частотному реостату или другим пусковым резисторам, подключение должно быть прочным и надежным.
После завершения подключения удалите мусор внутри коробки для подключения и внутри двигателя. Снова затяните все крепежные детали, заземление должно быть прочным и надежным.
Проверьте, соответствует ли расстояние между открытыми проводящими частями (минимальный воздушный зазор) требованиям, не ослаблены ли изоляторы клемм двигателя и выводы ротора, прочно ли заземление рамы и коробки для подключения.
Внешний сильный вентилятор охладителя оснащен небольшим вентилятором, при подключении необходимо проверить, соответствует ли напряжение и способ подключения на табличке двигателя.