YS6313 trīsfāzu asinhronais motors

Šajos divos dienās Pasaules kausa izcīņa jau ir sākusies. Lai gan mūs tur nav, mēs tomēr aktīvi piedalāmies, tikai no malas. Visi, kas var piedalīties, ir lieliski, tomēr dalībnieku līmenis ir atšķirīgs. Spēcīgās komandas paliek spēcīgas. Ceram, ka viņi strādās smagi. Kādu dienu arī mūsu figūra parādīsies laukumā. Tad noteikti svinēsim traki. Kas saprot, tas saprot. Mums nevajag pārāk daudz domāt. Šodien mēs iepazīstinām ar trīsfāzu asinhrono motoru YS6314 — šī ir 120 vatu, 1400 apgr./min., 380 V elektrotehnikas izstrādājums. Tam ir trīs uzstādīšanas izmēri: vertikāls, horizontāls un vertikāli-horizontāls. Klients var izvēlēties atbilstoši savām vajadzībām. Ja jūsu vecā modeļa izstrādājumam izvēles laikā jāņem vērā arī vārpstas izvēle. Ir arī cita veida vārpsta, kuras uzstādīšanas izmēri ir vienādi. Tāpēc izvēles laikā jāpajautā skaidri, lai netraucētu jūsu lietošanu. Ja jums ir vajadzība, varat sazināties ar mums. Mēs ar prieku sniegsim jums rūpīgu pakalpojumu.
Motora apskats
Trīsfāzu asinhrono motoru jaudas klase, uzstādīšanas izmēri un elektriskās veiktspējas rādītāji atbilst valsts noteiktajiem attiecīgajiem tehniskajiem standartiem vai mūsu uzņēmuma uzņēmuma standartiem.

Trīsfāzu asinhronais motors YS6314 ir efektīvs, enerģiju taupošs, maz trokšņa, maz vibrācijas, kompakts, drošs un uzticams darbībā, ērts uzstādīšanā un apkope, un tamlīdzīgas īpašības, un tas ir piemērots dažādām vispārējām mašīnām, piemēram, ventilatoriem, kompresoriem, sūkņiem, slīpmašīnām un smalcinātājiem, kā galvenajam darba mehānismam.
Transports
Pirms motora nosūtīšanas no rūpnīcas tiks veikti šādi aizsardzības pasākumi. Jebkurā laikā, mainot lietošanas vietu vai pārvietojot motoru, jāveic tādi paši aizsardzības pasākumi kā izvešanas laikā no rūpnīcas:
Motoriem ar slīdošā gultņa struktūru vārpstai un gultnim ir uzstādīti transporta fiksācijas ierīces.
Slīdošajiem gultņiem: jāizskalo visi slīdošie gultņi ar smēreļļu un jāiztukšo smēreļļa, visi eļļas ieplūdes un izplūdes atveres, kā arī eļļas caurules jāaizbāž ar aizbāžņiem, lai sasniegtu labu korozijas aizsardzības efektu.
Gaisa-ūdens dzesētājam: jāiztukšo gaisa-ūdens dzesētājs un tā ieplūdes un izplūdes atveres jāaizbāž ar aizbāžņiem.
Pēc mehāniskās apstrādes iegūtās metāla virsmas (piemēram, vārpstas gala) jāpārklāj ar korozijas aizsardzības pārklājumu, lai novērstu koroziju.
Transportēšanas un uzglabāšanas laikā motoram jānodrošina, ka iepakojums netiek bojāts vai mitrums, nav jāiekrauj citas preces, jānovērš apgāšanās transportēšanas laikā, un transportēšanas laikā nav atļauta demontāža un montāža (izņemot citus transportēšanas līgumus).
CeltnisTrīsfāzu asinhronais motors YS6314

Pirms motora pacelšanas ar celtni, lūdzu, pārliecinieties, ka ir piemērota pacelšanas iekārta un operators ir pazīstams ar pacelšanas darbiem. Iekārtas svars ir norādīts uz datu plāksnītes, ārējo izmēru zīmējumā vai iepakojuma sarakstā.
Uzmanību: Lūdzu, paceliet visu iekārtu, izmantojot tikai pacelšanas āķus vai acis, kas paredzēti pacelšanai. Neizmantojiet citus mazus pacelšanas āķus vai acis uz iekārtas, lai nebojātu motoru.
Uzmanību: Pirms pacelšanas, lūdzu, pārbaudiet, vai pacelšanas āķa skrūves un pacelšanas āķi uz iekārtas rāmja ir nebojāti. Ja pacelšanas āķis ir bojāts, to nevar izmantot.
Uzmanību: Mazajiem motoriem, kuriem ir uzstādīti pacelšanas āķa skrūves, pirms pacelšanas ir jāpievelk pacelšanas āķa skrūves.
Iepakojuma atvēršana
Pēc motera piegādes un pirms uzstādīšanas jāatver iepakojums, jānotīra virsmas putekļi un netīrumi un jāatklāj sākotnējais pārklājums un virsmas (piemēram, vārpstas gals), rūsas traipi utt. Ja pēc tīrīšanas ar petroleju vai benzīnu joprojām ir rūsa, varat viegli noslaucīt to ar nulles smalku smilšpapīru, pievienojot eļļu.
Uzglabāšana
Pēc motera piegādes uz īpašnieka vietu, ja to neuzstāda nekavējoties, arī jāatver iepakojums, jānotīra un jāveic iepriekšminētā pārbaude, un jāpārklāj atklātās metāla virsmas ar pretkorozijas eļļu vai citiem pārklāšanas materiāliem. Pēc pārbaudes un pārklāšanas motoru jāatkal iepako un jānostiprina tīrā vietā noliktavā. Noliktavā jābūt sausam gaisam, labai ventilācijai, apkārtējās vides temperatūrai, kas regulāri jāuztur zem 40°C un virs 5°C, un jābūt mitruma, putekļu un kukaiņu aizsardzības nosacījumiem. Motoram nedrīkst uzkrāt citas preces, lai novērstu apgāšanos, un jāveic nepieciešama pretkorozijas aizsardzība motora vārpstas gala, kolektora un atklāto stiprinājumu vietām. Ik pēc sešiem mēnešiem jāatver iepakojums un jāpārbauda, vai pagaidu pārklājums nav sabojājies, lai laikus uzlabotu uzglabāšanas apstākļus.
Uzstādīšana
Uzstādīšanas laikāTrīsfāzu asinhronā motora YS6314vārpstai jābūt horizontālai (izņemot vertikālos motorus), lai nodrošinātu, ka motora vārpstas centra līnija ir līdzīga ar pārraidāmā mehānisma vārpstas centra līniju.

Trīsfāzu asinhronā motora YS6314vārpstas galam nav atļauts pakļaut papildu aksiālo slodzi un radiālo slodzi, izņemot savienotāju (izņemot īpašos motorus). Izmantojot elastīgo savienotāju savienošanai, starp savienotājiem jābūt atbilstošai spraugai.
Izmantojot slīdošos gultņus, jānosaka attālums starp motora vārpstas pakāpienu un gultņa ārējo vāciņu, pamatojoties uz magnētiskā centra norādes datus. Kad motors un pārraidāmais mehānisms ir savienots ar elastīgo savienotāju, pārraidāmajam mehānismam jābūt aksiālās ierobežošanas ierīcei, kura aksiālā pārvietošanās daudzumam jābūt < 2 mm vai saskaņā ar tehnisko līgumu).
Uzmanību: Pirms slīdošā gultņa rotācijas, jāpievieno smēreļļa.
Vadu savienojumi
Jāpārbauda, vai datu plāksnītes dati atbilst barošanas avotam, kas pievienots šim motoram, un jāizvēlas barošanas kabeļa specifikācija atbilstoši sprieguma augstumam, strāvas lielumam un barošanas attālumam, lai nodrošinātu barošanas drošību.
Stators jāpieslēdz Y vai A saskaņā ar datu plāksnītes noteikumiem, rotora ar tinumu 3 savienojuma gali K, L, M jāpievieno frekvences reostātam vai citiem starta rezistoriem, un savienojumiem jābūt stingriem un uzticamiem.
Pēc vadu savienojumu pabeigšanas jāiztīra gružus savienojuma kastē un motorā. Atkal jāpievelk visi stiprinājumi, un zemējuma vadam jābūt stingram un uzticamam.
Jāpārbauda, vai atklāto vadītāju pārvietošanās attālums (minimālais gaisa sprauga) atbilst prasībām, vai motora savienojuma spailju porcelāna izolatori un rotora savienojuma spailes ir vaļīgas, vai korpusa un savienojuma kastes zemējums ir stingrs.
Ārējais spēka gaisa dzesētājs ir aprīkots ar mazu ventilatoru, un, veicot vadu savienojumus, jāpārbauda, vai tas atbilst motora datu plāksnītes spriegumam un savienojuma veidam.