Črpalka ROP-210HA

Poslov je vedno težje, cene so transparentne. Kupci pa še vedno želijo ceno čim nižjo. Cena bakra je že preko 90.000. Številni lastniki podjetij čakajo, morda bo cena bakra danes ali jutar porasla. Ključna stvar je, da baka ni v naših rokah. Le upamo, da se bo cena bakra spet vrnila v območje 60.000 do 70.000, kot je bilo pred nekaj leti. Tako bodo vsem lažje življenje in delovanje.
Danes bomo govorili o izdelku ROP-210HA pumpi Weiliang. Ta pumpa je pogod izdelek podjetja Weiliang. Z leti in inovacijami in raziskavami je ta izdelek postal bolj prilagojen potrebam kupcev. Da bi zadovoljili dejanske potrebe kupcev, smo pri razvoju neprestano povečali vložke in oblikovali izdelke, ki še bolje ustrežijo potrebam kupcev. Lep videz, dobra kakovost po ceni. Naša cilj in želja je, da si ga lahko vsak kupec privoščiti. Čakamo na vaš klic za posvetovanje, bomo vam z veseljem nudili odlično storitev.

ROP-210HA pumpa Weiliang pripada notranjemu zobnatnemu čeljustnemu črpalku. Osnovna delovna načela temelji na spreminjanju volumna za vnos, prenos in izpumpiranje olja. Glede na konstrukcijske lastnosti se delovanje lahko razdelimo v naslednje ključne korake:
Osnovna jedrska konstrukcija
Ta črpalka je glavno sestavljena iz okrogle črpalkoške ovojnice, zunanjega rotorja (notranji zobnik), notranjega rotorja (zunanji zobnik) in pogonskega vijača. Število zobov notranjega rotorja je za eno manj kot pri zunanjem rotorju, med središči notranjega in zunanjega rotorja pa je oddaljenost. Pogonski vijač je povezan s središčem notranjega rotorja. Ta oblikovanje s centrovno oddaljenostjo in razliko v številu zobov je ključ za delovanje črpalke.
Postopek vhoda olja
Ko pogonski vijač zavrti notranji rotor, bo notranji rotor premagal zunanji rotor, da se bo zavrtel v istem smeri. Med zavrtanjem bo centrovna oddaljenost povzročila, da se zobna razmaka na eni strani rotorjev postopoma širijo. S tem se v tej območju notranjosti ovojnice ustvari negativni tlak, olje iz rezervoarja pa bo pod vplivom zunanjega atmosferskega tlaka vstopilo v te širše zobne razmake čez vhodiščo črpalke in zaključili postopek vhoda olja.
Postopek prenos in pritiskanja olja
Z nadaljnjim zavrtanjem notranjega in zunanjega rotorja se zaprti prostor, ki vsebuje vstopljeno olje, premakne proti izhodni strani črpalke. Hkrati se zobovi na drugi strani rotorjev postopoma zapletajo, tako da se zobna razmaka, v kateri je bilo olje, postopoma stisnjata. Zmanjšanje prostora zaprtolega prostora bo stisnilo notranje olje in povečalo njegov tlak.
Postopek izpusta olja in končni cikel
Ko se zobna razmaka stisne do najmanjšega območja in tlak olja doseže določeno raven, bo visokotlačno olje vsiljeno izpumpirano čez izhodniščo črpalke. Nato se notranji in zunanji rotorji nadaljujeta z zavrtanjem, zobna razmaka se spet začne širiti in nato stisniti, tako da se cikel ponavlja in omogoča stalni prenos olja.
Ta delovna način, ki temelji na spreminjanju volumna z zapletanjem rotorjev, omogoča, da ima ROP-210HA pumpa Weiliang prednosti kot so majhna obraba, nizka hrup in kompaktna konstrukcija. Pogosto se uporablja za prenos hladilnega olja na strojih, prenos goriva na ladjah, opremo za menjanje olja v prehrambeni industriji in drugih primerih.
ROP-210HA pumpa Weiliang v bistvu predstavlja notranji zobnatni čeljustni črpalko s posebnim zobnim oblikovanjem. Pogosto omenjeni čeljustni črpalki so večinoma zunanjim zobnatnim čeljustnim črpalkam (vključujoč tudi običajne notranje vrste), med katerimi je veliko razlik v konstrukciji, delovnih lastnostih, primerih uporabe in drugih vidikih. Natančne razlike so naslednje:
Konstrukcija
Čeljustna črpalka s krožnimi zobniki: Osnova sestoji iz notranjega rotorja (krožni zobniki) in zunanjega rotorja. Število zobov notranjega rotorja je za eno manj kot pri zunanjem rotorju, med središči rotorjev pa je centrovna oddaljenost. Potrebuje dodatne ločilne elemente kot so polomljena plošča, ampak le z zapletanjem notranjega in zunanjega rotorja se ustvari zaprt prostor. Skupno število delov je majhno, konstrukcija je kompaktna, nekateri majhni modeli se lahko izdelajo s prašenjem metalurgije.
Običajni čeljustni črpalki: Zunanje zapletanje je prevladujoča oblika, sestavljena iz dveh zobnikov z enakimi parametri, črpalkoške ovojnice, pogonskega vijača in drugih delov. Notranje zapletanje pa potrebuje polomljeno ploščo za ločevanje vhodišča in izhodnišča. Zobna oblika je večinoma evolventna, razdalja med središči dveh zobnikov je fiksna, zaprtje in prenos se izvede z zapletanjem zobnikov. Čeprav je konstrukcija preprosta, je razporeditev delov bolj razpršena kot pri čeljustni črpalki s krožnimi zobniki.
Delovne lastnosti
Prilagoditev hitrosti: Čeljustna črpalka s krožnimi zobniki se odlično obnaša pri visokih hitrostih, obseg vhoda in izhoda olja je velik. Pri visoki hitrosti zavrtanja centrifugalna sila pomaga olju napolniti zobne jame, tako da ne pride do težav z praznimi prostori. Obseg hitrosti lahko segaja od nekaj stotih do skoraj 10.000 obratov na minuto. Pri običajnih čeljustnih črpalkah pa je hitrost zavrtanja omejena, običajno ne presega 3000 obratov na minuto. Če je hitrost previsoka, se zobne jame težje napolnijo z oljem in pride do praznih prostorov, kar močno zmanjša učinkovitost črpalke.
Hrup in gladkost delovanja: Pri čeljustni črpalki s krožnimi zobniki je drsna hitrost med zobnimi površinami majhna, obseg obvojnice vhodišča in izhodišča je približno 145 stopinj, tok olja in gibanje so gladki, zato deluje z zelo nizkim hrupom. Pri običajnih čeljustnih črpalkah pa pride do večjega udarca med zapletanjem zobnikov, hkrati je tempo vhoda in izhoda olja hitrejše, zato je delovanje manj gladko in hrup je bistveno višji kot pri čeljustni črpalki s krožnimi zobniki.
Volumenska učinkovitost: Čeljustna črpalka s krožnimi zobniki ima dobro zaprtje, volumenska učinkovitost lahko presega 95 %. Pri običajnih čeljustnih črpalkah pa je zaprtje slabše zaradi zobnih razmakov med zapletanjem zobnikov, zato je volumenska učinkovitost nižja, zlasti pri zunanjem zapletanju je iztok olja bolj opazen.
Izdelava in stroški
Čeljustna črpalka s krožnimi zobniki: Zobna oblika rotorja je poseben krožni oblik, zato so zahtevke glede natančnosti izdelave zelo visoki. Večinoma se potrebujejo visokonatančni plošči ali specializirana oprema. Majhni rotorji se pogosto izdelajo s prašenjem metalurgije, celotna proizvodna cena je višja.
Običajni čeljustni črpalki: Zobna oblika zobnikov je običajna evolventna, tehnologija izdelave je razvita, lahko se izdelajo na običajnih strojih. Tehnološka zahtevnost je nizka, delovi so univerzalni. Tako začetna proizvodna cena kot tudi stroški popravkov in nadomestnih delov so bistveno nižji kot pri čeljustni črpalki s krožnimi zobniki.
Primeri uporabe
Čeljustna črpalka s krožnimi zobniki: Prilagojena je za scenarije z majhnim pretokom, visoko natančnostjo ali visokimi hitrostmi. Pogosto se uporablja v hidravličnih sistemih za pomoč vožnje avtomobila, predhodnih črpalkah pri strojni opremi, mazalnih sistemih na stotnih strojih, ali v popolnoma zaprtih samodejnih mazalnih sistemih majhnih naprav kot so šivalne mašine.
Običajni čeljustni črpalki: Z prednostmi kot so odpornost proti onesnaženju, nizka stopnja napak in stabilen tlak se široko uporabljajo v scenarijih, kjer niso visoke zahteve glede natančnosti in hrupa. Na primer pri pomožnih hidravličnih cevovodih bagerjev, hidravličnih sistemih nalagalnikov, kmetijski opremi in cevovodih za prejem olja za vse vrste majhnih hidravličnih naprav. To je tip črpalki z veliko univerzalnimi možnostmi uporabe.