Pumpa för oljetryck ROP-210HA

Affärsen blir svårare och svårare nu, priserna är genomskinliga. Kunder vill också ha det billigt. Koppret har överskriden 90 000. Många chefer håller på att vänta, kanske dyker priserna upp en dag. Vikten är att vi inte kan styra kopppriset. Vi kan bara hoppas att kopppriset sjunker tillbaka till intervallet på 60 000 till 70 000 från förra åren. Så att alla kan få en lite lättare produktions- och livsvärld.
Idag ska vi prata om produkten ROP-210HA Weiliang oljepump. Denna oljepump är en vanlig produkt under Weiliang. Genom åren av innovation och forskning och utveckling har produkten blivit mer anpassad till kundernas behov. För att möta kundernas verkliga behov har vi ökat investeringarna i forskningen och utvecklingen och designat produkter som bättre passar kundernas behov. Vackert utseende, bra kvalitet till låg pris. Att låta alla kunder kunna använda produkter är vårt mål och strävan. Vi ser fram emot ditt telefonsamtal för frågor, och vi kommer att ge dig vår bästa service med hela hjärtat.

ROP-210HA Weiliang oljepump är en intern medväxelväxelpump, vars kärna bygger på volymförändring för att suga, transportera och avge olja. Den specifika arbetsprincipen kan delas in i flera nyckelsteg kombinerat med dess strukturella egenskaper:
Grundläggande kärnstruktur
Denna oljepump består huvudsakligen av en rund pumpkärl, ytterotor (intern växel), innerotor (ytterväxel) och drivaxeln. Antal tänder på innerotorn är en mindre än på ytterotorn, och det finns en exentrisk avstånd mellan centrum på innerotorn och ytterotorn. Drivaxeln är ansluten till centrum på innerotorn. Denna exentriska struktur och tanddifferensdesign är nyckeln till att den kan utföra pumpfunktionen.
Oljesugningsprocess
När drivaxeln driver innerotorn att rotera, driver innerotorn ytterotorn att rotera i samma riktning i samklang. Under rotationen skapar den exentriska strukturen att tandspalten på en sida av rotorn ökar gradvis. Denna ökning av avstånd skapar en negativ tryck i det området i pumpkärlet, och oljan från bränsletanken sugs in i dessa förstora tandspalter genom oljepsugningsöppningen på oljepumpen på grund av den yttre atmosfärstrycket, vilket avslutar oljesugningen.
Oljetransport och tryckutövningsprocess
När innerotorn och ytterotorn fortsätter att rotera, förflyttar sig den försegade kammaren med sugerad olja med rotationen av rotorn till oljepumpens avgivningssida. Vid det läget börjar tänderna på den andra sidan av rotorn att gräva sig i varandra gradvis, vilket pressar tandspalten som ursprungligen rymde oljan att krympa ständigt. Krympningen av kammarrymden utövar ett tryck på den inre oljan, vilket ökar oljans tryck.
Oljeavgivning och slutlig cykel
När tandspalten trycks till den minsta storleken och oljans tryck når en viss nivå, pressas det högtryckade oljet ut tvingande genom oljepumpens oljeavgivningsöppning. Därefter fortsätter innerotorn och ytterotorn att rotera, och tandspalten går igenom cykeln att öka och krympa igen, och upprepas så här för att uppnå kontinuerlig oljetransport.
Denna arbetsmetod som förändrar volymen genom rotorsammanflätning gör att ROP-210HA Weiliang oljepump har fördelarna med lite slitage, lågt buller och kompakt konstruktion. Den används ofta i scenarier som kyloljetransport för maskinverk, bränsletransport för fartyg och oljebyten i livsmedelsindustrin.
ROP-210HA Weiliang oljepump är i grunden en intern medväxelväxelpump med specialtandsform, medan det vanligaste talar om växelpumpar som oftast är externa medväxelväxelpumpar (också inklusive vanliga interna typer). De skiljer sig avsevärt när det gäller struktur, driftsprestanda, användningsscenarier och så vidare, och de specifika skillnaderna är som följer:
Struktur och konstruktion
Cycloidoljepump: Kärnan består av innerotor (cycloidtänder) och ytterotor. Antal tänder på innerotorn är en mindre än på ytterotorn, och det finns en exentrisk avstånd mellan centrum på de två rotorerna. Den behöver inga extra isoleringskomponenter som månformade sköldar, och bara genom att den inre och yttre rotorn gräver sig i varandra kan en försegad kammare bildas. Antal delar är totalt sett få, och konstruktionen är kompakt. Vissa småmodeller kan tillverkas med pulvarmetall.
Växeloljepump: Den externa medväxeltypen är den vanligaste, och den består av två evolventväxlar med samma parametrar, pumpkärl, drivaxel och så vidare. Den interna medväxeltypen behöver en månformad sköld för att skilja mellan sugkammaren och tryckkammaren. Vaxelns tandform är oftast evolvent, och avståndet mellan centrum på de två växlarna är fast. Den försegning och drivningen uppnås genom att växlarna gräver sig i varandra. Även om konstruktionen är enkel, är komponenternas placering mer spridd jämfört med cycloidoljepumpen.
Driftsprestanda
Hastighetsanpassning: Cycloidoljepumpen har utmärkt höghastighetsegenskaper, och spännet för sugning och avgivning av olja är brett. Vid hög hastighet hjälper centrifugkraften till att oljan fyller tanddalarna, så att inget "hålrumsdefekt"-problem uppstår, och hastighetsintervallet kan uppgå från några hundra till nästan 10 000 varv per minut. Å andra sidan är växeloljepumpens hastighet tydligt begränsad, vanligtvis under 3000 rpm. Om hastigheten är för hög har tanddalarna svårt att få tillräckligt med olja och "hålrumsdefekt" kan uppstå, vilket sänker pumpverkningsgraden avsevärt.
Buller och stabilitet: När cycloidoljepumpen grävs samman har tandytans glidhastighet låg, och omslaget vinklarna för sugkammaren och tryckkammaren är nära 145 grader. Oljeflödet och rörelsen är jämnt, och driftsbullret är extremt lågt. Växeloljepumpen har relativt stor stöt när växlarna gräver sig i varandra, och processen för sugning och avgivning av olja sker snabbt, så inte bara driftsstabiliteten är lite sämre, utan det producerade bullret är också mycket högre än vid cycloidoljepumpen.
Volymeffektivitet: Cycloidoljepumpen har god försegning, och volymeffektiviteten kan uppgå till över 95 %. Växeloljepumpen har svagare försegning på grund av växelsammansmettringsavståndet, så volymeffektiviteten är lägre än vid cycloidoljepumpen, särskilt vid extern medväxeltyp där läckaget är relativt mer uppenbart.
Tillverkning och kostnad
Cycloidoljepump: Rotortandformen är en specialcycloid, som kräver extremt hög bearbetningsprecision. Många tillverkningar kräver högprecisioner formar eller specialutrustning, till exempel används pulvarmetallsteknik för små rotorer, så den totala tillverkningskostnaden är relativt hög.
Växeloljepump: Växelns tandform är oftast en vanlig evolvent, och bearbetningstekniken är etablerad. Vanliga maskinverk kan utföra produktionen, processsvårigheten är låg, och komponenternas universala egenskaper är starka. Både den initiala tillverkningskostnaden och den senare underhålls- och bytekostnaden är mycket lägre än vid cycloidoljepumpen.
Användningsscenarier
Cycloidoljepump: Anpassad för scenarier med låg flöde, hög precision eller hög hastighet. Den finns ofta i hydrauliska stödsystem för bilar,先导pumpar för konstruktionsmaskiner, smörjningssystem för CNC-maskiner, och också i helt slutna automatiska smörjningssystem för små enheter som symaskiner.
Växeloljepump: Med fördelarna med att motstå föroreningar, låg feltaktighet och stabil tryck, används den bredt i scenarier där precision och bullernivå inte är höga krav, till exempel hjälpoljekretsar för grävmaskiner, hydrauliska system för lastmaskiner, jordbruksmaskiner och oljekretsar för olika små hydrauliska enheter. Den är en typ av oljepump med relativ stark universala egenskaper.