مضخة نفاط ROP-210HA

العمل أصبح أكثر صعوبة يومًا بعد يوم، مع شفافية الأسعار. العملاء لا يزالون يبحثون عن أسعار أرخص. سعر النحاس تجاوز بالفعل 90 ألفًا. العديد من أصحاب المشاريع يراقبون السوق، وربما سيرتفع الأسعار في أي يوم. الشيء المهم هو أننا لا نستطيع التحكم في سعر النحاس. نأمل فقط أن يعود سعر النحاس إلى نطاق 60 ألف إلى 70 ألفًا في السنوات الأخيرة، لكي يصبح إنتاجنا وحياتنا أسهل قليلاً.
اليوم، سنقوم بالحديث عن المنتج هو مضخة الزيت ROP-210HA من شركة Weiliang. هذه المضخة الزيت هي منتج شائع ضمن منتجات شركة Weiliang. بعد سنوات من الابتكار والبحث والتطوير، جعلنا هذا المنتج أكثر ملاءمة لاحتياجات العملاء. لتحقيق احتياجات العمل الفعلية، لقد زودنا الاستثمارات في مرحلة البحث والتطوير باستمرار، لتصميم منتجات أكثر ملاءمة لاحتياجات العملاء. بتصميم جميل وثمن معقول، هدفنا وسعينا هو جعل جميع العملاء يستطيعون استخدام منتجاتنا. ننتظر استفساراتكم عبر الهاتف، وسنقدم لكم خدمة ممتازة بكل إخلاص.

مضخة الزيت ROP-210HA من شركة Weiliang تعتبر مضخة التروس الداخلية المتشابكة، وتعتمد أساسًا على تغير الحجم لتنفيذ عملية شحن سائل الزيت ونقله وتخريجه. يمكن تقسيم مبدأ التشغيل إلى الخطوات الرئيسية التالية بناءً على خصائص الهيكل الخاص بها:
الأساس الهيكلي الأساسي
تتكون هذه المضخة الزيت بشكل أساسي من غلاف المضخة الدائري، الدوار الخارجي (التروس الداخلي)، الدوار الداخلي (التروس الخارجي) ومحور الدفع. عدد أسنان الدوار الداخلي أقل من عدد أسنان الدوار الخارجي بمساحة واحدة، ويوجد مسافة إعطائية بين مركز الدوار الداخلي ومركز الدوار الخارجي، ومحور الدفع متصل بمركز الدوار الداخلي. هذا الهيكل الإعطائي والتصميم لاختلاف عدد الأسنان هو المفتاح لتحقيق وظيفة ضخ الزيت.
عملية شحن الزيت
عندما يقوم محور الدفع بدوران الدوار الداخلي، سيقوم الدوار الداخلي بدفع الدوار الخارجي بالدوران المزامن في نفس الاتجاه. خلال دوران كلاهما، يجعل الهيكل الإعطائي الفجوة بين الأسنان في أحد الجانبين من الدوائر تتسع تدريجيًا. هذه العملية التي تتسع فيها الفجوة ستخلق ضغطًا سلبيًا في هذه المنطقة داخل غلاف المضخة، وسوف يتم سحب سائل الزيت من خزان الزيت عبر فوهة شحن المضخة إلى هذه الفجوات المتسعة بين الأسنان تحت تأثير الضغط الجوي الخارجي، لاستكمال عملية شحن الزيت.
عملية نقل الضغط للزيت
مع استمرار دوران الدوار الداخلي والخارجي، ستنتقل الحيز المختوم بين الأسنان الذي يحتوي على الزيت المُشحون إلى جانب إخراج الزيت للمضخة مع دوران الدوائر. في هذه اللحظة، تبدأ الأسنان في الجانب الآخر من الدوائر بالتشابك تدريجيًا، مما يجعل الفجوات بين الأسنان التي احتوت على الزيت تُضغط وتتقلص باستمرار. تقلص مساحة الحيز المختوم سيؤثر على الضغط لسائل الزيت الداخلي، مما يرفع ضغط سائل الزيت.
إنهاء عملية إخراج الزيت وإكمال الدورة
عندما تصل الفجوة بين الأسنان إلى أصغر حجم، ويتجاوز ضغط الزيت مستوى معين، سيتم إخراج سائل الزيت عالي الضغط إجباريًا عبر فوهة إخراج الزيت للمضخة. بعد ذلك، يستمر الدوار الداخلي والخارجي في الدوران، وتدخل الفجوة بين الأسنان مرة أخرى في دورة التوسيع والانكماش، وتتكرر هذه العملية بشكل متكرر لتحقيق النقل المستمر لسائل الزيت.
طريقة العمل التي تعتمد على تشابك الدوائر لتغيير الحجم جعلت مضخة الزيت ROP-210HA من شركة Weiliang تتميز بميزات تآكل قليل، ضوضاء منخفضة، وهيكل مضغوط، وغالبًا ما تستخدم في مواقع مثل نقل زيت تبريد آلات الحفر، ونقل وقود السفن، ومعدات تبديل الزيت في الصناعة الغذائية وغيرها.
مضخة الزيت ROP-210HA من شركة Weiliang في الأساس هي مضخة تروس داخلية متشابكة ذات شكل أسنان خاص، بينما معظم مضخات التروس الزيت المذكورة عادةً هي مضخات تروس خارجية متشابكة (وتشمل أيضًا الأنواع الداخلية المتشابكة العادية)، وتختلف كلا النوعين بشكل كبير في الهيكل والأداء التشغيلي والمواقع المناسبة للاستخدام، والاختلافات المحددة كالتالي:
تكوين الهيكل
مضخة الزيت الخطية: تتكون بشكل أساسي من الدوار الداخلي (أسنان خطية) والدوار الخارجي، حيث يقل عدد أسنان الدوار الداخلي بمساحة واحد عن عدد أسنان الدوار الخارجي، ويوجد مسافة إعطائية بين مركزي كلا الدوائر، ولا تحتاج إلى عناصر عزل إضافية مثل الجدار المنخفض للهلال، ويمكن تشكيل الحيز المختوم فقط من خلال تشابك الدوار الداخلي والخارجي، وعدد الأجزاء الإجمالية قليل، وهيكل مضغوط، وبعض الأنواع الصغيرة يمكن تصنيعها باستخدام عملية صب مسحوق المعدن.
مضخة التروس الزيت: النوع الخارجي المتشابك هو النوع السائد، وتتكون من تروسين ذوي معاملات متساوية، وغلاف المضخة، ومحور النقل وغيرها من الأجزاء؛ أما النوع الداخلي المتشابك فإنه يحتاج إلى جدار منخفض للهلال لفصل حيز شحن الزيت وحيز ضغط الزيت. شكل أسنان التروس لها غالبًا ما تكون خطية متتابعة، والمسافة المركزية بين التروس الثلاثة ثابتة، وتعتمد على تقاطع التروس لتحقيق الختم والنقل، وبينما الهيكل بسيط، فإن تخطيط الأجزاء أكثر تفككًا مقارنة بمضخة الزيت الخطية.
الأداء التشغيلي
تكييف سرعة الدوران: تتمتع مضخة الزيت الخطية بأداء ممتاز عند سرعات عالية، ونطاق زاوية شحن وإخراج الزيت واسع، والقوة المركزية عند الدوران بسرعة عالية يمكنها مساعدة سائل الزيت في ملء فراغات الأسنان، و لن تحدث مشكلة "الفراغات"، ويمكن أن تصل نطاق سرعة الدوران من عدة مئات إلى ما يقرب من 10 آلاف دورة في الدقيقة؛ بينما توجد قيود واضحة على سرعة دوران مضخة التروس الزيت، وعادةً لا تتجاوز 3000 دورة في الدقيقة، وإذا كانت السرعة عالية جدًا، فستكون فراغات الأسنان صعبة ملء بالزيت مسببة "الفراغات"، مما يقلل من كفاءة ضخ الزيت بشكل كبير.
الضوضاء والاستقرار التشغيلي: تتمتع مضخة الزيت الخطية بسرعة انزلاق سطح الأسنان صغيرة عند تشابكها، وزاوية تغليف حيز شحن الزيت وحيز إخراج الزيت تقارب 145 درجة، وتدفق الزيت والحركة مستقرة، وضوضاء التشغيل منخفضة للغاية؛ بينما تحدث ضربات أكبر عند تقاطع التروس لمضخة التروس الزيت، وعملية شحن وإخراج الزيت سريعة الإيقاع، فليس فقط الاستقرار التشغيلي أسوأ قليلاً، بل تنتج ضوضاء أيضًا أعلى بكثير من مضخة الزيت الخطية.
كفاءة الحجم: تتمتع مضخة الزيت الخطية بختم جيد، ويمكن أن تصل كفاءة الحجم إلى 95% أو أكثر؛ بينما تتأثر مضخة التروس الزيت بفجوات تشابك التروس، وتكون كفاءة الختم أضعف قليلاً، وكفاءة الحقل أقل من مضخة الزيت الخطية، خاصة أن كمية التسرب في النوع الخارجي المتشابك أكثر وضوحًا.
التصنيع والتكلفة
مضخة الزيت الخطية: شكل أسنان الدوار لها خطية خاصة، وتتطلب دقة تصنيع عالية للغاية، وغالبًا ما تحتاج إلى قوالب دقيقة أو معدات خاصة للتصنيع، على سبيل المثال، يمكن استخدام عملية صب مسحوق المعدن للدوائر الصغيرة، والتكلفة الإجمالية للإنتاج مرتفعة.
مضخة التروس الزيت: شكل أسنان التروس لها غالبًا ما تكون خطية متتابعة عادية، وتقنيات التصنيع ناضجة، ويمكن إكمال الإنتاج باستخدام آلات معدنية عادية، ومستوى صعوبة العملية منخفض، وتوفر通用性 للأجزاء القوية، سواء كانت تكلفة الإنتاج الأولية أو تكلفة الصيانة والاستبدال اللاحقة، أقل بكثير من مضخة الزيت الخطية.
المواقع المناسبة للاستخدام
مضخة الزيت الخطية: تناسب حالات التدفق الصغير، الدقة العالية أو السرعة العالية، وتظهر بشكل شائع في أنظمة مساعدة الهيدروليكية للسيارات، ومضخات المقدمة في معدات الهندسة الميكانيكية، وأنظمة تزييت آلات الحفر الرقمية، كما تستخدم في أنظمة التزييت التلقائي المغلق بالكامل للأجهزة الصغيرة مثل آلات الخياطة.
مضخة التروس الزيت: بفضل مزاياها مقاومة التلوث، وانخفاض معدل الأعطال، وثبات الضغط، تستخدم على نطاق واسع في المواقع التي لا تتطلب دقة وضوضاء عالية، مثل خطوط التدفق المساعدة لحفارات الحفريات، وأنظمة الهيدروليكية لشاحنات الحمل، والمعدات الزراعية، ودورات إمداد الزيت لجميع أنواع الأجهزة الهيدروليكية الصغيرة، وهي نوع مضخة زيت قوي في الاستخدام العام.