ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າອະສິນໄຮໂດຼລິກສາມເຟດ YS7114

ກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສາມເຟດ YS7114, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ທຸກຄົນຮູ້ຈັກ. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນກົນຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ສາມາດໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ. ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດອັດຕາ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ພັດລົມແລະອື່ນໆ. ມໍເຕີນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງໄວວາດ້ວຍຈຸດດີຂອງຕົນເອງ. ຝາຂອງມໍເຕີໃຊ້ຝາອາລູມິນຽມ, ມີຄຸນສົມບັດເບົາ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ. ມັນເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ດີໃນການຜະລິດຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນການທໍາຄວາມດັນທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ, ຄ້າຍທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຫມົດ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ພາລາມິເຕີຂະຫນາດສະເພາະ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຈິງ. ຖ້າມີສິ່ງທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈ. ສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດ. ຂໍຂອບໃຈ!
ບັນຊີລາຍຊື່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີ

ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມເຟດ YS7114ໄດ້ອອກແບບໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີຕົວມັນເອງໃຫ້ເປັນອຸປະກອນພະລັງງານທົ່ວໄປທີ່ມີຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ມໍເຕີປະເພດນີ້ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍອົງປະກອບທົ່ວໄປແລະອົງປະກອບພິເສດທີ່ມີລັກສະນະຕ່າງໆ, ອົງປະກອບຫຼັກຂອງມໍເຕີມີ: ຖານມໍເຕີແລະ stator, rotor, ຕົວແທນ, ກ່ອງສາຍໄຟແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບລວມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທົ່ວໄປພື້ນຖານ, ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຄວາມຍາວຂອງຖານມໍເຕີແລະຂະຫນາດຂອງຕົວແທນ. ຝາລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ, ສາມາດຜະລິດຄືນໃຫມ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ເຊັ່ນການຄວບຄຸມການສ້າງ. ລະດັບການປົກປ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອື່ນໆ.
ຖານມໍເຕີແລະ stator, ຖານມໍເຕີແມ່ນຖານຂອງແຂງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍເຫຼັກຫຼາຍຊິ້ນ. ແກນສະຕາເຕີແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນຊິລິຄອນຢ່າງເຢັນເຊິ່ງມີຄວາມໂດດດ່ຽວກັນລະຫວ່າງກັນ, ຢູ່ທີ່ສອງປາຍແລະດ້ານຫລັງຂອງແກນສະຕາເຕີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງດ້ວຍແຜ່ນກົດແລະແຜ່ນເສັ້ນເລືອດໄປເຫຼັກ, ສ້າງເປັນອົງປະກອບແກນສະຕາເຕີທີ່ມີທາງລົບອາກາດທົ່ວໄປ, ຂໍດວດສາຍໄຟສະຕາເຕີທີ່ຜະລິດລ່ວງຫນ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງແກນ, ສ່ວນປາຍຂອງຂໍດວດສາຍໄຟຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຂງກັນດ້ວຍຂໍດວດແລະເຊືອກ, ແລະຜ່ານຂະບວນການເຈາະດ້ວຍຄວາມດັນສູງສຸດສູນຍາກາດ, ເພື່ອທົນທານຕໍ່ການກະທົບຂອງແຮງມະຫາສະມຸດໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອມໍເຕີເລີ່ມເຮັດວຽກຫຼືໃນກໍລະນີອຸບັດຕິເຫດ. ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາຍໄຟສາມເສັ້ນ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ສາມາດເປັນສາຍໄຟສີ່ຫຼ່ຽມຫຼືຫົກເສັ້ນ, ການເຄື່ອງຫມາຍສາຍໄຟຢູ່ໃນກ່ອງສາຍໄຟຕົ້ນຕໍ, ການເຄື່ອງຫມາຍສາຍໄຟຕົ້ນຕໍແມ່ນ U, V ຫຼື U1, V1, W1: ການເຄື່ອງຫມາຍສາຍໄຟຈຸດສູນກາງແມ່ນ N ຫຼື U2, V2, W2.
rotor, rotor ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແກນຂັບທີ່ມີແກນແກນທີ່ມີເສັ້ນເລືອດໄປເລືອດໄປແລະຂໍດວດ rotor. ແກນມີທາງລົບອາກາດແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນຊິລິຄອນຢ່າງເຢັນທີ່ມີຄວາມໂດດດ່ຽວກັນລະຫວ່າງກັນແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງດ້ວຍແຜ່ນປາຍທີ່ມີຄວາມແຂງສູງຫຼືພາຍໃຕ້ຂໍດວດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນອົງປະກອບດຽວ.
ຂໍດວດ rotor ປະເພດ cage ແມ່ນມີສອງປະເພດ: aluminum casting ແລະ strip tube, ທັງສອງຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຂງຢູ່ໃນຮ່ອງແກນ rotor. 导条ແລະແວ່ນປາຍຂອງ rotor cast aluminum ຖືກ cast ໄປດຽວກັນ: ເຊືອກທອງແດງແລະແວ່ນປາຍໃຊ້ການຕິດຕໍ່ໂດຍການຜະລິດດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງໂດຍອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ວັດຖຸເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຫຼັກທອງແດງທີ່ມີເງິນແລະເຕັມໄປດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຊືອກທອງແດງແລະແວ່ນປາຍ.
ຂໍດວດ rotor ປະເພດ winding ແມ່ນຜະລິດຈາກເສັ້ນເລືອດໄປທອງແດງຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍຄວາມໂດດດ່ຽວ, ຂໍດວດສາຍໄຟຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຂງຢູ່ໃນຮ່ອງແກນ, ສ່ວນປາຍຂອງຂໍດວດສາຍໄຟຖືກຜູກມັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍບໍ່ມີເສັ້ນໄຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂໍດວດສາຍໄຟຖືກທໍາລາຍໃນເວລາເຮັດວຽກຫຼືໃນກໍລະນີການບິນອຸບັດຕິເຫດ, ຢູ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງແກນໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການເກັບກໍາຂອງ rotor, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຕ້ານທານເລີ່ມຕົ້ນພາຍນອກໂດຍຜ່ານແປງໄຟຟ້າຢູ່ໃນຖັງແລະກ່ອງສາຍໄຟ rotor.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າສາມເຟດ YS7114
ທຸກໆມໍເຕີມີອຸປະກອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈາກຕົນເອງ, ບໍ່ຂຶ້ນກັບວ່າມີຝາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືຮູບແບບຂອງຝາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼືບໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການເຢັນຂອງມໍເຕີເຂົ້າມາຈາກດ້ານຂ້າງສອງຂ້າງຂອງຖານມໍເຕີຫຼືຈາກສອງດ້ານຂອງຝາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຖືກສູບເຂົ້າໄປທີ່ສ່ວນປາຍຂອງຂໍດວດ stator ໂດຍພັດລົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖິ້ມໄປທີ່ດ້ານຫລັງຂອງແກນ stator. ອີກສ່ວນຫນຶ່ງຜ່ານທາງລົບອາກາດລະຫວ່າງແກນ rotor ແລະແກນເຂົ້າໄປໃນທາງລົບອາກາດທາງລັດຂອງ rotor ມາຮອດຊ່ອງຫວ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານທາງລົບອາກາດຂອງແກນ stator ຖິ້ມອອກຈາກດ້ານຫລັງຂອງແກນ stator, ອາກາດທີ່ຖິ້ມອອກຈາກສອງສ່ວນນີ້ຈະປະສົມກັນແລະຖິ້ມອອກຈາກຊ່ອງທາງລົບອາກາດຢູ່ກາງສອງຂ້າງຂອງຖານມໍເຕີຫຼືຊ່ອງທາງລົບອາກາດຢູ່ສອງຂ້າງຂອງຝາລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອກະຈາຍອອກສູ່ບັນຍາກາດພາຍນອກ. ຈໍານວນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີ

ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມເຟດ YS7114ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງອອກ, ແລະມີໃບຢັ້ງຢືນກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່ແລະສົ່ງອອກ, ໃນຖັງບັນຈຸມີເອກະສານພ້ອມກັບມໍເຕີ, ມໍເຕີ rotor ປະເພດ winding ຍັງມີອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ, ເພື່ອໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະແທນທີ່. ຖ້າພົບວ່າມໍເຕີມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກອຸບັດຕິເຫດເມື່ອມາຮອດ, ຕິດຕໍ່ພະແນກຂົນສົ່ງແລະຜູ້ຈັດການບໍລິການຂາຍຂອງບໍລິສັດລານໂຊວລານຄອມພານີທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ແລະຂໍໃຫ້ພົບຕົວແທນມາຮ່ວມກວດກາເປີດຖັງຮ່ວມກັນ, ຖ້າພົບວ່າມໍເຕີມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ຕິດຕໍ່ພະແນກຂົນສົ່ງທັນທີ, ໃນຂະນະດຽວກັນຕ້ອງກວດກາເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຖານມໍເຕີມີສີ່ຫຼັກຍົກ, ສາມາດຍົກມໍເຕີທັງໝົດຜ່ານພວກມັນ, ຖ້າບໍ່ໃຊ້ເສັ້ນເລືອດໄຟເພື່ອສະໜັບສະໜູນ, ເສັ້ນເລືອດໄຟຄວນມີມຸມຫຼາຍກວ່າ 60 ອົງສາທຽບກັບແນວນອນ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍົກມໍເຕີທັງໝົດໂດຍບໍ່ໃຊ້ຫຼັກຍົກ.
ຖ້າບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງມໍເຕີໄດ້ທັນທີ, ຄວນເອົາມໍເຕີໄວ້ໃນຄັງເກັບສິນຄ້າທີ່ແຫ້ງແລະສະອາດ, ຖ້າມີອະນຸພາກແຂງທີ່ລອຍຢູ່ໃນອາກາດ, ອາກາດທີ່ມີສານເຄມີທີ່ລະລາຍເຊັ່ນຝຸ່ນ, ອາຊິດຫຼືເກືອ, ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງເກີນໄປຫຼືການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ, ສະຖານີການເກັບຮັກສາມໍເຕີຈະບໍ່ດີ. ບໍ່ຄວນໃຊ້ຜ້າພັນສະໄຫມປົກຄຸມມໍເຕີເປັນເວລາດົນນານ, ສາມາດໃຊ້ຜ້າປົກທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາເພື່ອປົກຄຸມມໍເຕີເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນເຂົ້າໄປ. ຖ້າມໍເຕີມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດນ້ໍາຄວນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງສາມາດໃຊ້ຫຼາຍໆໂຄມໄຟ 100W ຫຼື 150W ໄວ້ໃນກະດານມໍເຕີເພື່ອເຮັດວຽກ. ເມື່ອເວລາເກັບຮັກສາດົນເກີນໄປ, ຄວນວັດແທກຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃນການເກັບຮັກສາແມ່ນ 5 ອົງສາເຊນສິເກຼດ.
ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມເຟດ YS7114 ຂໍ້ກໍານົດການຕິດຕັ້ງຄວນມີຂັ້ນຕອນທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄຸນສົມບັດຂອງມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບຕົວຂອງມັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພື້ນຖານ, ດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມໍເຕີ, ຕ້ອງກວດກາຈຸດຕ່າງໆຕໍ່ໄປນີ້, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດເມື່ອເລີ່ມເຮັດວຽກ.

ກວດກາຮູບລັກສະນະແລະກົນຈັກ, ຖ້າມໍເຕີມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆແລະມີຄວາມສົງໃສ, ຄວນລາຍງານທັນທີ.
ກໍານົດຈຸດກາງຂອງພື້ນຖານ, ເພື່ອສ້າງເສັ້ນສູນຂອງຫົວ-unit ແລະລະດັບພື້ນຜິວພື້ນຖານ.
ເປັນປະຈຸບັນແຜນວາດຮູບລັກສະນ确定地脚, ສາຍໄຟ, ສາຍໄຟ, ທໍ່, ມາທຣິກສ ແລະທາງລົບອາກາດແລະອື່ນໆຢູ່ໃນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກເຫມາະສົມ, ເພື່ອຕິດຕັ້ງມໍເຕີແລະອົງປະກອບຕໍ່ມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກວດກາຂະຫນາດ, ຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມສູງຂອງຫົວຂອງ bolts地脚ຕາມແຜນວາດຮູບລັກສະນະ. ຜະລິດເຄື່ອງທີ່ມີພື້ນຜິວທົ່ວໄປຫຼື wedge pad, ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມໍເຕີເຂົ້າໄປໃນພື້ນຖານ, ໃຊ້ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຍົກມໍເຕີ, ເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ເອ້ຽມແລະມີປະໂຫຍດຕໍ່ການປັບລະດັບ.