JW5622 motor aruh tiga fasa

Motor asinkron tiga fasa JW5622 perlu memanfaatkan peluang pembangunan, berusaha menghasilkan produk yang berkualiti tinggi dan berpatutan kepada pelanggan luas. Kedudukan jenama luar yang tinggi akhirnya akan digantikan dan dilampaui satu hari nanti.
Rasa tertekan untuk bergerak secepat mungkin, kerana yang tidak maju akan terkebelakang, berasal daripada penilaian mendalam terhadap masa dan situasi semasa.
Dari perspektif luar, "Dunia kini sedang mengalami perubahan besar yang belum berlaku selama beratus tahun, inovasi saintifik dan teknologi adalah salah satu pembolehubah kunci", "persaingan untuk meraih titik tinggi teknologi semakin sengit". Pada masa sama, tekanan dan halangan dari luar mungkin meningkat pada bila-bila masa, risiko "pecah hubungan dan putuskan rantaian", "dinding kecil dan halangan tinggi" semakin meningkat, mendesak untuk mempercepatkan kemandirian dan kemandirian diri tahap tinggi dalam bidang sains dan teknologi, supaya dapat menguasai inisiatif sejarah dan pembangunan.
Dari perspektif dalam, jalan pemodenan bersifat Cina telah sampai pada titik kritikal, penukaran struktur industri dan penukaran tenaga baru dan lama sedang menghadapi cabaran, memanfaatkan peluang lompatan produktiviti yang dibawa oleh revolusi saintifik dan teknologi dan perubahan industri ini akan mendorong pembangunan sains dan teknologi serta industri negara kita beralih daripada "pengikut" kepada "pemimpin".
Kedudukan dan peranan inovasi saintifik dan teknologi dalam mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi dan memajukan pemodenan bersifat Cina semakin menonjol. Menyokong usaha kebangkitan bangsa dengan "tulang kuat" kemandirian dan kemandirian diri tahap tinggi dalam bidang sains dan teknologi adalah keperluan mendesak dan pilihan yang pasti.
Bentuk pemasangan motor
1. Motor asinkron tiga fasa JW5622 dibenarkan menggunakan coupling, gear lurus dan tali pinggang.
2. Putaran roda, tetapi untuk motor 2 kutub lebih daripada 4kW dan motor 4 kutub lebih daripada 30kW, tidak digalakkan menggunakan pemindahan tali pinggang. Jika memilih tali pinggang kecil, julat pemindahan tali pinggang segitiga boleh diperluaskan. Bahagian kipas motor aci dua terulang hanya dibenarkan berputar menggunakan coupling.
3. Apabila menggunakan pemindahan tali pinggang, garis pusat aci motor dan garis pusat beban harus selari, dan garis tengah tali pinggang harus menegak dengan garis pusat aci. Apabila menggunakan coupling pemindahan, garis pusat aci motor harus sepadan dengan garis pusat beban.
4. Bagi motor yang dipasang menegak, aci terulang tidak dibenarkan memikul sebarang beban paksi selain daripada tali pinggang (atau beban yang sama dengan tali pinggang biasa).
5. Pemasangan motor harus memastikan keadaan penyejukan pengudaraan yang baik, dan tidak boleh digunakan di tempat yang terdedah kepada sinaran matahari dan hujan.
Operasi motor
1. Motor harus dibumikan dengan betul, terdapat peranti pembumian di bahagian bawah kanan kotak pengecasan, jika perlu, juga boleh menggunakan bolt pengikat tapak kaki atau flans motor untuk pembumian.
2. Papan pengecasan motor mempunyai 6 terminal pengecasan, masing-masing ditandakan dengan tanda berikut:
3. Sambungkan mengikut kaedah yang ditetapkan pada plat nama sama ada A atau Y. Sila sambutkan mengikut gambar arah sambutan yang betul.
Apabila urutan fasa kuasa A, B, C masing-masing sepadan dengan tanda terminal U1, V1, W1, arah putaran motor dilihat dari hujung aci terulang adalah searah jam. Menukar urutan fasa kuasa, arah putaran motor akan bertentangan dengan asal.
Persediaan sebelum pemasangan
1. Sebelum membuka kotak pembungkusan motor asinkron tiga fasa JW5622, periksa sama ada pembungkusan lengkap dan tidak rosak, dan sama ada terdapat tanda lembapan.
2. Selepas membuka kotak pembungkusan motor, bersihkan habuk dan lapisan anti karat pada motor dengan berhati-hati.
3. Periksa sama ada data plat nama motor mematuhi keperluan.
4. Periksa dengan teliti sama ada ada bahagian yang longgar atau terlepas semasa pengangkutan motor.
5. Ukur rintangan penebat menggunakan meter ohm 1000V (atau alat ukur rintangan lain), nilainya tidak boleh kurang daripada 5 ohm. Jika tidak, lakukan rawatan pengeringan pada gegelung stator, suhu rawatan pengeringan tidak dibenarkan melebihi 120℃.
Penyimpanan dan pengangkutan motor
1. Motor asinkron tiga fasa JW5622 harus disimpan di tempat kering, elakkan perubahan suhu persekitaran yang mendadak.
2. Jangan menumpuk motor terlalu tinggi semasa penyimpanan, supaya tidak merosakkan pembungkusan motor di lapisan bawah, dan elakkan membalikkan atau meletakkan motor secara songsang.
3. Jika motor disimpan di persekitaran lembapan untuk jangka masa panjang, mesti mengesahkan bahawa rintangan penebat motor melebihi 1 ohm sebelum digunakan. Jika ia kurang daripada 1 ohm, perlu dilakukan rawatan pengeringan. Jika rintangan penebat masih tidak mencapai 1 ohm selepas rawatan pengeringan, motor mesti dihantar untuk baiki.
4. Selepas penyimpanan jangka masa panjang, periksa sama ada bearing berkarat. Jika berkarat, mesti digantikan dengan bahagian baru. Juga perlu menambahkan gris pelinciran mengikut berat nominal yang baru. Jika motor disimpan dan tidak digunakan selama lebih daripada setengah tahun, mesti menukar gris pelinciran baharu sebelum digunakan.
Penyelenggaraan dan pembaikan motor
1. Persekitaran penggunaan harus sentiasa kering, permukaan motor harus sentiasa bersih, dan tiada habuk, serat dan lain-lain yang menghalang saluran masuk udara.
2. Apabila perlindungan haba dan perlindungan litar pintas motor bertindak secara berterusan, harus menentukan sama ada gangguan berasal daripada motor, beban berlebihan atau nilai tetap peranti perlindungan terlalu rendah. Selepas membersihkan gangguan, barulah boleh dimulakan semula operasi.
3. Pastikan pelinciran yang baik semasa motor beroperasi. Bagi motor biasa, selepas beroperasi selama lebih kurang 5000 jam, perlu menambahkan atau menukar gris pelinciran (bearing tertutup tidak perlu menukar gris pelinciran sepanjang jangka hayatnya). Apabila mendapati bearing terlalu panas atau gris pelinciran ros semasa operasi, harus menukar gris pelinciran dengan segera. Apabila menukar gris pelinciran, keluarkan gris pelinciran lama, bashi alur minyak bearing dan penutup bearing dengan petrol, kemudian isi ZL-3 gris pelinciran litium asas ke 1/2 ruang antara gelang dalaman dan luar bearing (untuk 2 kutub) atau 2/3 (untuk 4, 6, 8 kutub).
4. Apabila hayat bearing tamat, getaran dan hingar semasa motor beroperasi akan meningkat dengan ketara. Periksa kelegaan jejari bearing, apabila mencapai nilai berikut, mesti menukar bearing.
5. Membuka motor asinkron tiga fasa JW5622, boleh mengeluarkan rotor dari hujung aci terulang atau hujung bukan aci terulang. Jika tidak perlu menanggalkan kipas, lebih mudah mengeluarkan rotor dari hujung bukan aci terulang. Apabila mengeluarkan rotor dari stator, harus elakkan merosakkan gegelung stator atau penebatannya.
6. Apabila menukar gegelung, mesti mencatat bentuk, saiz, bilangan lilitan dan spesifikasi wayar gegelung asal. Jika kehilangan data ini, harus meminta kilang pembuatan. Menukar gegelung reka bentuk asal secara sewenang-wenangnya selalunya akan menjejaskan satu atau beberapa prestasi motor, dan malah tidak boleh digunakan lagi.