ရောပီ-၂၁၀ဟေ အဆီပန့်

စီးပွားရေးသည် ယနေ့က ပိုမိုခက်ခဲလာပြီး စျေးနှုန်းမှာ ပွင့်လင်းပါသည်။ ဖောက်သည်များသည် နှုန်းထားနည်းလိုကြသည်။ ကြေးနီစျေးနှုန်းသည် 90,000 ကျော်ရောက်ပြီ။ မှော်ရောင်ရှိသောပိုင်ရှင်များစွာသည် စောင့်ဆိုင်းနေကြပြီး တစ်နေ့ကြိမ် စျေးတက်လာနိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာ ကြေးနီစျေးနှုန်းကို ကျွန်တော်တို့ထိန်းချုပ်လို့မရပါ။ ကြေးနီစျေးနှုန်းသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 6-7 သောနှုန်းထားသို့ ပြန်ကျလိုက်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြစ်လျှင် လူတိုင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် နေထိုင်မှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာလိမ့်မည်။
ယနေ့က ကျွန်တော်တို့ပြောပြမယုံကြည်စရာထုတ်ကုန်မှာ ROP-210HA Weiliang ဆီပန်းပါသည်။ ဤဆီပန်းပထုတ်ကုန်သည် Weiliang အမှတ်တံဆိပ်၏ အသုံးများသောထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ တီထွင်မှုနှင့် သုတေသနပြုခြင်းများကြောင့် ဤထုတ်ကုန်သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီစေခဲ့သည်။ ဖောက်သည်များ၏ တကယ့်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ကျွန်တော်တို့သည် သုတေသနပြုခြင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တိုးမြင့်လျက်ရှိသည်။ ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ အသွင်အပြင်ကို ကောင်းမွန်စေပြီး စျေးနှုန်းသည် အရည်အသွေးနှင့် ကိုက်ညီသည်။ ဖောက်သည်တိုင်းက အသုံးပြုနိုင်သောထုတ်ကုန်ကို ရရှိစေရန် သည် ကျွန်တော်တို့၏ ရည်မှန်းချက်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။ သင့်၏ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို စောင့်ဆိုင်းပြီး ကျွန်တော်တို့သည် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးဝန်ဆောင်မှုကို စွမ်းဆောင်နိုင်အောင် ကြိုးစားပေးပါမည်။

ROP-210HA Weiliang ဆီပန်းသည် အတွင်းပေါင်းစည်းထားသော ဂီယာပန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အသံအတိုးအကျယ်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဆီအား စုပ်ယူခြင်း၊ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို ၎င်း၏ တည်ဆောက်ပုံအသွင်အပြင်နှင့် ပေါင်းစပ်၍ အောက်ပါအဓိကအဆင့်များအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။
အဓိကတည်ဆောက်ပုံအခြေခံ
ဤဆီပန်းသည် အဓိကအားဖြင့် စက်ဝိုင်းပုံပန်းကွယ်၊ အပြင်ဘက် rotor (အတွင်းဂီယာ)၊ အတွင်းဘက် rotor (အပြင်ဘက်ဂီယာ) နှင့် drive shaft တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းဘက် rotor ၏ သွားအရေအတွက်သည် အပြင်ဘက် rotor ထက် တစ်ခုလျော့ပြီး အတွင်းဘက် rotor ၏ အလယ်ခန်းနှင့် အပြင်ဘက် rotor ၏ အလယ်ခန်းတွင် အဝေးကွာမှုရှိပြီး drive shaft သည် အတွင်းဘက် rotor ၏ အလယ်ခန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤအဝေးကွာပုံစံနှင့် သွားကွာခြားဒီဇိုင်းသည် ဆီပန်းလုပ်ငန်းကို အောင်မြင်စေရန် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။
ဆီစုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
drive shaft သည် အတွင်းဘက် rotor ကို လည်ပတ်စေသောအခါ အတွင်းဘက် rotor သည် အပြင်ဘက် rotor ကို တူညီသောလမ်းကြောင်းဖြင့် တူညီစွာ လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ခု လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဝေးကွာပုံစံကြောင့် rotor တစ်ဖက်ရှိ သွားကြားကြားအတွင်း အကွာအဝေးသည် တဖြည်းဖြည်း ကျယ်လာသည်။ ဤအကွာအဝေးကျယ်လာခြင်းကြောင့် ပန်းကွယ်အတွင်းရှိ ဒေသတစ်ခုတွင် အနိမ့်ဖိအားဖြစ်ပြီး တင့်ကားထဲရှိ ဆီသည် ပြင်ပလေဖိအား၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ဆီပန်း၏ ဆီစုပ်ပေါက်မှတဆင့် ကျယ်လာသော သွားကြားကြားအတွင်းသို့ စုပ်ယူခြင်းလုပ်ငန်းကို အောင်မြင်စေသည်။
ဆီပို့ခြင်းနှင့် ဖိအားပေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် rotor များ စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်နေစဉ် ဆီကို စုပ်ယူထားသော သွားကြားအတွင်း တံဆိပ်ခတ်ခန်းသည် rotor လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ဆီပန်း၏ ဆီထုတ်ပေးသည့်ဘက်သို့ တဖြည်းဖြည်း ရွေ့လျားသည်။ ဤအချိန်တွင် rotor ၏ အခြားဘက်ရှိ သွားများသည် တဖြည်းဖြည်း တွယ်ကပ်လာပြီး ဆီကို ထားရှိခဲ့သော သွားကြားအတွင်း အကွာအဝေးသည် ဖိအားပေးခံရပြီး ကျဉ်းလာသည်။ တံဆိပ်ခတ်ခန်း၏ အကျယ်သည် ကျဉ်းလာခြင်းကြောင့် အတွင်းရှိ ဆီအား ဖိအားပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ဆီ၏ ဖိအားသည် မြင့်တက်လာသည်။
ဆီထုတ်ပေးခြင်းနှင့် သံသရာ ပြီးစီးခြင်း
သွားကြားအတွင်း အကွာအဝေးသည် အနိမ့်ဆုံးအထိ ကျဉ်းလာပြီး ဆီဖိအားသည် အချို့သောပမာဏရောက်သောအခါ ဖိအားမြင့်ဆီသည် ဆီပန်း၏ ဆီထုတ်ပေးပေါက်မှတဆင့် တင်းတင်းထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့နောက် အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် rotor များသည် ဆက်လက်လည်ပတ်ပြီး သွားကြားအတွင်း အကွာအဝေးသည် ထပ်မံကျယ်လာခြင်း - ကျဉ်းလာခြင်းသံသရာထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ဤသို့ပြန်တမ်းပြန်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဆီကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်နိုင်သည်။
rotor တွယ်ကပ်ခြင်းဖြင့် အသံအတိုးအကျယ်ကို ပြောင်းလဲသည့် အလုပ်လုပ်ပုံကြောင့် ROP-210HA Weiliang ဆီပန်းသည် တိုက်စားမှုနည်းပြီး ဆူညံသံနည်းပြီး တည်ဆောက်ပုံသည် တိကျပြီး သေးငယ်သည့် အားသာချက်များရှိသည်။ စက်တစ်ခု၏ အအေးပေးဆီပို့ဆောင်ခြင်း၊ လှေလောင်းလောင်း၏ လောင်းဆီပို့ဆောင်ခြင်း၊ အစားအစာစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဆီအစားထိုးစက်များစသည့်နေရာများတွင် အသုံးများသည်။
ROP-210HA Weiliang ဆီပန်းသည် အထူးသွားပုံစံရှိ အတွင်းပေါင်းစည်းထားသော ဂီယာပန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် ပြောဆိုသော ဂီယာဆီပန်းများသည် အပြင်ဘက်ပေါင်းစည်းထားသော ဂီယာပန်းများဖြစ်သည် (သာမန်အတွင်းပေါင်းစည်းထားသောအမျိုးအစားလည်းပါဝင်သည်)။ ၎င်းတို့နှစ်ခုသည် တည်ဆောက်ပုံ၊ အလုပ်လုပ်စွမ်းအား၊ အသုံးပြုသည့်နေရာများစသည့်နေရာများတွင် သိသိသာသာ ကွာခြားပြီး အသေးစိတ်ကွဲပြားချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
တည်ဆောက်ပုံအသွင်အပြင်
ပတ်လိုက်ဆီပန်း: အဓိကအားဖြင့် အတွင်းဘက် rotor (ပတ်လိုက်သွား) နှင့် အပြင်ဘက် rotor တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းဘက် rotor ၏ သွားအရေအတွက်သည် အပြင်ဘက် rotor ထက် တစ်ခုလျော့ပြီး နှစ်ခု၏ rotor အလယ်ခန်းတွင် အဝေးကွာမှုရှိသည်။ လကြွယ်ပြားကဲ့သို့သော အပိုသီးခြားပစ္စည်းများမလိုအပ်ပြီး အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် rotor တွယ်ကပ်ခြင်းဖြင့်သာ တံဆိပ်ခတ်ခန်းကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်သည် နည်းပြီး တည်ဆောက်ပုံသည် တိကျပြီး သေးငယ်သည်။ အချို့သောသေးငယ်သောမော်ဒယ်များသည် အမှုန့်သတ်သတ္တုဖြင့် ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
ဂီယာဆီပန်း: အပြင်ဘက်ပေါင်းစည်းထားသောအမျိုးအစားသည် အဓိကဖြစ်ပြီး အတူပါမီတာရှိသော ဂီယာနှစ်ခု၊ ပန်းကွယ်၊ drive shaft စသည့်အရာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းပေါင်းစည်းထားသောအမျိုးအစားတွင် ဆီစုပ်ခန်းနှင့် ဖိအားပေးခန်းကို ခွဲရန် လကြွယ်ပြားလိုအပ်သည်။ ၎င်း၏ ဂီယာသွားပုံစံသည် အတူပါမီတာဖြစ်ပြီး ဂီယာနှစ်ခု၏ အလယ်ခန်းအကွာအဝေးသည် ပုံသေဖြစ်ပြီး ဂီယာတွယ်ကပ်ခြင်းဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် လွှမ်းမိုးခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ တည်ဆောက်ပုံသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ပတ်လိုက်ဆီပန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အစိတ်အပိုင်းများ၏ အစီအစဥ်သည် ပိုမိုလွတ်လပ်စွာရှိသည်။
အလုပ်လုပ်စွမ်းအား
အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှု: ပတ်လိုက်ဆီပန်းသည် အမြန်နှုန်းအရည်အသွေးသည် အလွန်ကောင်းပြီး ဆီစုပ်နှင့် ဆီထုတ်ပေးသည့် ထောင့်အကွာအဝေးသည် ကျယ်ပြီး အမြန်လည်ပတ်စဉ် အဝေးကွာအားဖြင့် ဆီသည် သွားကြားအတွင်းသို့ လျင်မြန်စွာ ဖြည့်သွင်းနိုင်ပြီး "အပေါက်ကွဲခြင်း" ပြဿနာမရှိပါ။ အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးသည် ရာနှင့်ချီမှ ၁၀,၀၀၀ ပတ်အထိရောက်နိုင်သည်။ သို့သော် ဂီယာဆီပန်းသည် အမြန်နှုန်းကို ကန့်သတ်ထားပြီး အများအားဖြင့် 3000rpm ထက်မကျော်ပါ။ အမြန်နှုန်းများလွန်းပါက သွားကြားအတွင်း ဆီဖြည့်သွင်းမှုမလုံလောက်ပြီး "အပေါက်ကွဲခြင်း" ဖြစ်ပြီး ဆီပန်းလုပ်ငန်းစွမ်းအားကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေသည်။
ဆူညံသံနှင့် တည်ငြိမ်မှု: ပတ်လိုက်ဆီပန်းသည် သွားများ တွယ်ကပ်စဉ် သွားမျက်နှာပြင်၏ လျှောက်လွှာအမြန်နှုန်းသည် နည်းပြီး ဆီစုပ်ခန်းနှင့် ဆီထုတ်ပေးသည့်ခန်း၏ အကွာအဝေးသည် 145° နီးပါးရှိပြီး ဆီစီးဆင်းမှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုသည် တည်ငြိမ်ပြီး အလုပ်လုပ်စဉ် ဆူညံသံသည် အလွန်နည်းသည်။ ဂီယာဆီပန်းသည် ဂီယာတွယ်ကပ်ခြင်း၏ ထိုးခြင်းကြောင့် ကြီးမားပြီး ဆီစုပ်နှင့် ဆီထုတ်ပေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အမြန်ဖြစ်သောကြောင့် တည်ငြိမ်မှုသည် နည်းပြီး ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံသည် ပတ်လိုက်ဆီပန်းထက် အများကြီးမြင့်သည်။
အသံအတိုးအကျယ်ထိရောက်မှု: ပတ်လိုက်ဆီပန်းသည် တံဆိပ်ခတ်စွမ်းအားကောင်းပြီး အသံအတိုးအကျယ်ထိရောက်မှုသည် 95% ကျော်ရောက်နိုင်သည်။ ဂီယာဆီပန်းသည် ဂီယာတွယ်ကပ်ခြင်းကြားအကွာအဝေး၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် တံဆိပ်ခတ်စွမ်းအားသည် နည်းပြီး အသံအတိုးအကျယ်ထိရောက်မှုသည် ပတ်လိုက်ဆီပန်းထက်နိမ့်သည်။ အထူးသဖြင့် အပြင်ဘက်ပေါင်းစည်းထားသောအမျိုးအစား၏ ယိုစိမ့်မှုပမာဏသည် ပိုမိုထင်ရှားသည်။
ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်
ပတ်လိုက်ဆီပန်း: ၎င်း၏ rotor သွားပုံစံသည် အထူးပတ်လိုက်သွားဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုအတွက် အလွန်တောင်းဆိုသည်။ အများအားဖြင့် တိကျသောမော်လဒ် သို့မဟုတ် အထူးပြုစက်ကိရိယာများဖြင့် ထုတ်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် သေးငယ်သော rotor များသည် အမှုန့်သတ်သတ္တုပြုလုပ်မှုကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး တစ်ခုလုံး၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် မြင့်မားသည်။
ဂီယာဆီပန်း: ဂီယာသွားပုံစံသည် သာမန်အတူပါမီတာဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည် ရင်းနှီးပြီး သာမန်စက်တစ်ခုဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ခက်ခဲမှုသည် နည်းပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသုံးချနိုင်မှုသည် မြင့်မားသည်။ အစပိုင်းထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် နောက်ပိုင်းပြုပြင်ထည့်သွင်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှစ်ခုစလုံးသည် ပတ်လိုက်ဆီပန်းထက် အများကြီးနိမ့်သည်။
အသုံးပြုသည့်နေရာများ
ပတ်လိုက်ဆီပန်း: သေးငယ်သောစီးဆင်းမှု၊ တိကျမှုသို့မဟုတ် အမြန်လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ကိုက်ညီသည်။ အများအားဖြင့် ကားဟိုက်ဒရောလစ်အကူအညီစနစ်၊ အလုပ်ကိရိယာအစီအစဥ်先导ပန်း၊ စက်တစ်ခု၏ ချောဆီပေးစနစ်၊ အပြန်အလှန်ထိုးစက်ကဲ့သို့သော သေးငယ်သောစက်များ၏ ပိတ်ထားသောအလိုအလျောက်ချောဆီပေးစနစ်တို့တွင် အသုံးများသည်။
ဂီယာဆီပန်း: ညစ်ညမ်းမှုကို ခံနိုင်သည့်၊ ပျက်ကွက်မှုနှုန်းနည်းပြီး ဖိအားသည် တည်ငြိမ်သည့် အားသာချက်များဖြင့် တိကျမှုနှင့် ဆူညံသံအတွက် တောင်းဆိုမှုမရှိသောနေရာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စက်ခုတ်ယူစက်၏ အကူအညီလမ်းကြောင်း၊ လောင်းကင်စက်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ စိုက်ပျိုးကိရိယာများနှင့် အမျိုးမျိုးသောသေးငယ်သောဟိုက်ဒရောလစ်စက်များ၏ ဆီပို့ဆောင်လမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းသည် အသုံးချနိုင်မှုအရှိဆုံးဆီပန်းအမျိုးအစားဖြစ်သည်။