موتور تحريض ثلاثي الطور JW5622

المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور JW5622 يجب أن يستغل فرص التنمية ويبذل الجهد لتصنيع منتجات بأسعار معقولة وجودة عالية لعملائنا الكرام، بينما العلامات التجارية الأجنبية تتصرف بغرور. سيأتي اليوم الذي سنصل إلى مستواها ونتجاوزها.
شعور بالضغط من السرعة في التقدم، حيث إن التقدم أو التراجع لا يوجد وسط، ينتج عن تقييم عميق للوقت والظروف.
بالنظر إلى الخارج: "العالم اليوم يمر بتحول كبير لم يحدث منذ قرون، والابتكار العلمي هو أحد المتغيرات الرئيسية فيه" "المنافسة على قمم التكنولوجيا أشد من أي وقت مضى". وفي الوقت نفسه، قد تتزايد الضغوط والقمع الخارجية في أي وقت، وتزداد مخاطر "الانفصال والقطع السلاسل" و"الجدران الصغيرة والمحاصرة"، مما يدفعنا إلى سرعة الاعتماد الذاتي في التكنولوجيا على مستوى عالٍ، لكي نسيطر على المبادرة التاريخية والمبادرة في التنمية.
بالنظر إلى الداخل: طريق التحديث والتنمية المدرسة الصينية الحديثة وصلت إلى نقطة حرجة، حيث يحتاج التحول الصناعي وتحويل قوى الد新旧 إلى جهد كبير، و利用 هذه الجولة من ثورة التكنولوجيا وتغير الصناعي لرفع الإنتاجية، سيدفع تطور التكنولوجيا والصناعة في بلادنا من "المتابع" إلى "الرائد".
المكان والدور للابتكار العلمي في دعم التنمية عالية الجودة وتحقيق التحديث والتنمية المدرسة الصينية الحديثة أصبح أكثر وضوحاً. اعتماد الذاتي في التكنولوجيا على مستوى عالٍ كعظام قوية لدعم عملة إعادة بناء الأمة هو طلب ملح واختيار لا مفر منه.
شكل تركيب المحرك
1. يسمح باستخدام مقاطع الربط، التروس المستقيمة والأشرطة في المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور JW5622.
2. يمكن دوران الأشرطة، ولكن لا يُنصح باستخدام نقل الأشرطة للمحركات ثنائية الأقطاب التي تزيد قدرتها عن 4 كيلووات والمحركات رباعية الأقطاب التي تزيد قدرتها عن 30 كيلووات. إذا اخترت صغيرة الأشرطة، يمكنك توسيع نطاق نقل الأشرطة المثلثة. بالنسبة للمحركات ذات محورين ممتدين، يُسمح فقط باستخدام مقاطع الربط في طرف المروحة.
3. عند استخدام نقل الأشرطة، يجب أن يكون محور المحرار متوازياً مع محور الحمل، ويجب أن يكون محور الأشرطة عمودياً على محور المحرار. عند استخدام مقاطع الربط، يجب أن يتطابق محور المحرار مع محور الحمل.
4. بالنسبة للمحركات المثبتة بشكل رأسي، لا يُسمح لطول المحرار بحمل أي أجهزة تحمل محورية أخرى باستثناء الأشرطة (أو تحمل مماثل لأشرطة العادية).
5. يجب أن يضمن تركيب المحرار ظروف التهوية والتبريد الجيدة، ولا يُستخدم في أماكن تتعرض للشمس المباشرة والمطر.
تشغيل المحرك
1. يجب أن يكون للمحرار أرضية جيدة، يوجد جهاز أرضي في أسفل يمين صندوق التوصيل، ويمكنك أيضاً استخدام أرجل المحرار أو صولات ربط اللوحة لاتصال الأرض عند الحاجة.
2. يوجد ستة أقسام توصيل في لوحة توصيل المحرار، ومميزة بالرموز التالية على الترتيب:
3. اربط المحرار حسب الطريقة المذكورة في اللوحة إما A أو Y. يرجى الاتصال بشكل صحيح حسب مخطط التوصيل.
عندما يتطابق ترتيب أطوار الطاقة A و B و C مع أقسام التوصيل U1 و V1 و W1 على الترتيب، يكون اتجاه دوران المحرار عقلياً عند النظر من طرف طول المحرار الممتد. عند تغيير ترتيب أطوار الطاقة، سيتغير اتجاه دوران المحرار ليكون عكس السابق.
التحضير قبل التركيب
1. قبل فتح صندوق التغليف للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور JW5622، تحقق مما إذا كانت التغليف سليمة ولا توجد علامات على التعرج.
2. بعد فتح صندوق التغليف، قم بإزالة الغبار والطبقة المضادة للصدأ من المحرار بعناية.
3. تحقق مما إذا كانت البيانات الموجودة على اللوحة المرفقة بالمحرار تتوافق مع المتطلبات.
4. تفحص بعناية ما إذا كانت الأجزاء المكونة للمحرار متماسكة أو منفصلة أثناء العملية.
5. قم بقيادة المقاومة العازلة بمقياس مقاومة 1000 فولت (أو أي أداة قياس مقاومة أخرى)، ولا يجب أن تكون القيمة أقل من 5 ميجا أوم. وإلا، قم بتجفيف لفافات المحرك، ولا يسمح لدرجة الحرارة في عملية التجفيف أن تتجاوز 120 درجة مئوية.
تخزين ونقل المحرار
1. يجب أن يظل المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور JW5622 جافاً أثناء التخزين، وتجنب التغيرات الحادة في درجة حرارة البيئة المحيطة.
2. لا يُنصح بتراكم المحرارات بشكل مرتفع جداً، لتجنب تدمير تغليف المحرارات في الطبقة السفلية، وتجنب إمالة أو قلب التغليف.
3. إذا تم تخزين المحرار في بيئة رطبة لفترة طويلة، تأكد من أن المقاومة العازلة للمحرار أكبر من 1 ميجا أوم قبل الاستخدام. وإذا كانت القيمة أقل من 1 ميجا أوم، قم بعملية تجفيف المحرار. إذا لم تصل المقاومة العازلة إلى 1 ميجا أوم بعد عملية التجفيف، يجب إرسال المحرار للصيانة.
4. بعد تخزين المحرار لفترة طويلة، تحقق مما إذا كانت المحامل مصابة بالصدأ، وإذا كانت مصابة بالصدأ، استبدلها بقطع جديدة. وأضف زيت التشحيم بالوزن المحدد. إذا لم يتم استخدام المحرار لأكثر من عام ونصف منذ التخزين، استبدل الزيت التشحيم قبل الاستخدام.
صيانة وإصلاح المحرار
1. يجب أن تظل بيئة الاستخدام جافة دائماً، ويجب أن تظل سطح المحرار نظيفاً، ولا يجب أن يوجد غبار أو ألياف تعيق مدخل الهواء.
2. عندما يحدث تشغيل حماية الحرارة وحماية القصيرة الدائرة بشكل متكرر، حدد ما إذا كان الخطأ يأتي من المحرار أو من الحمل الزائد أو من قيمة ضبط جهاز الحماية منخفضة جداً. لا يمكن تشغيل المحرار إلا بعد إزالة الخطأ.
3. اضمن أن المحرار يحصل على تشحيم جيد أثناء التشغيل. بشكل عام، يجب إضافة أو استبدال الزيت التشحيم بعد تشغيل المحرار لمدة حوالي 5000 ساعة (لا تحتاج المحامل المغلقة إلى استبدال الزيت التشحيم خلال فترة العمر الافتراضي). إذا لاحظت ارتفاع درجة حرارة المحامل أو تدهور الزيت التشحيم أثناء التشغيل، استبدل الزيت التشحيم على الفور. عند استبدال الزيت التشحيم، قم بإزالة الزيت التشحيم القديم، وغسل الأخاديد في المحامل وغطاء المحامل بالبنزين، ثم املأ الفراغ بين الداخل والخارج من حلقات المحامل بالزيت التشحيم الليثي ZL-3 بنسبة 1/2 (للمحركات ثنائية الأقطاب) أو 2/3 (للمحركات رباعية، سداسية، ثمانية الأقطاب).
4. عندما تنتهي عمر المحامل، سيزداد اهتزاز وضوضاء تشغيل المحرار بشكل واضح. عندما يصل الفراغ الشعاعي للمحامل إلى القيم التالية، يجب استبدال المحامل.
5. عند تفكيك المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور JW5622، يمكن إخراج الجزء الدوار إما من طرف طول المحرار الممتد أو من الطرف الآخر. إذا لم تكن بحاجة إلى إزالة المروحة، فمن الأسهل إخراج الجزء الدوار من الطرف الآخر لطول المحرار الممتد. عند سحب الجزء الدوار من المحرار الثابت، احذر من تدمير لفافات المحرار الثابت أو العزل.
6. عند استبدال لفافات المحرار، سجل شكل اللفافات الأصلية والأبعاد وعدد الدورات ومقياس السلك. إذا فقدت هذه البيانات، اطلب من المصنع إعادتها. تغيير تصميم اللفافات الأصلي بشكل عشوائي غالباً ما يسبب تدهور أداء المحرار في جانب أو أكثر، وحتى يجعله غير قابل للاستخدام.