জেডডব্লিউ ৫৬২২ ত্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর

JW5622 ত্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোন মোটরের বিকাশের সুযোগ ধরে রাখতে হবে, বিস্তৃত গ্রাহকদের জন্য সস্তায় মানের, সত্যিকারের মূল্যের পণ্য তৈরি করার প্রচেষ্টা করা উচিত। বিদেশী ব্র্যান্ডগুলো উচ্চতায় অবস্থান করছে। একদিন আমরা তাদের সাথে সমান হয়ে উঠব এবং তাদেরকে অতিক্রম করব।
দ্রুত গতি বাড়ানো, অগ্রসর না হলে পিছিয়ে যাওয়ার আকাঙ্ক্ষা, সময় ও পরিস্থিতির গভীর বিচার থেকে উদ্ভূত হয়েছে।
বাইরে দেখলে, “বর্তমান বিশ্ব শতাব্দীর অদৃশ্য বড় পরিবর্তনের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছে, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিপ্লব এটির একটি প্রধান পরিবর্তনশীল উপাদান” “প্রযুক্তিগত শীর্ষস্থানের প্রতিযোগিতা অগণ্যভাবে তীব্র হয়েছে”। এর সাথে সাথে, বাহ্যিক চাপ ও বাধা যেকোনো সময় বাড়তে পারে, “ডিহক করা শৃঙ্খলা ভেঙ্গে ফেলা” “ছোট কিন্তু প্রাচীরের মতো ঝুঁকি বাড়ছে, উচ্চস্তরের স্বনির্ভর প্রযুক্তি দ্রুত গতিতে বিকাশ করার প্রয়োজন জরুরী, যাতে ইতিহাসগত স্বায়ত্ত্ব ও বিকাশের স্বায়ত্ত্ব ধরে রাখা যায়।
ভিতরে দেখলে, চীনা শৈলীর আধুনিকতার পথটি গুরুত্বপূর্ণ মomente পৌঁছেছে, শিল্পের পুনর্নির্মাণ, পুরানো শক্তি থেকে নতুন শক্তিতে পরিবর্তনের মাঝে পথ প্রবেশ করছে, এই বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিপ্লব ও শিল্প পরিবর্তনের মাধ্যমে উৎপাদনশীলতা বাড়ানোর সুযোগ ধরে নিলে, আমাদের দেশের বিজ্ঞান ও শিল্পের বিকাশকে “অনুসরণকারী” থেকে “নেতৃত্বদাতা” হয়ে উঠতে সাহায্য করবে।
উচ্চমানের স্বনির্ভর প্রযুক্তির “শক্তিশালী কঙ্কাল” দিয়ে জাতীয় পুনর্জন্মের কাজকে সমর্থন করা, এটি জরুরী প্রয়োজন, এটি একমাত্র পথ।
মোটরের ইনস্টলেশনের ধরন
1. JW5622 ত্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোন মোটরে কাপলিং, স্পর্ক গিয়ার এবং বেল্ট ব্যবহার করা যায়।
2. চাকা ঘোরানো যায়, কিন্তু 4 কিলোওয়াটের বেশির 2 পোলের মোটর এবং 30 কিলোওয়াটের বেশির 4 পোলের মোটরের জন্য বেল্ট চাকা দিয়ে ট্রান্সমিশন করা উচিত নয়, ছোট বেল্ট চাকা বেছে নিলে, ত্রিভুজাকার বেল্টের ট্রান্সমিশনের ব্যাপ্তি বাড়ানো যায়। দ্বি-অক্ষ প্রসারিত মোটরের ফ্যানের প্রান্তে, শুধুমাত্র কাপলিং দিয়ে ঘোরানোর অনুমতি আছে।
3. বেল্ট চাকা দিয়ে ট্রান্সমিশন করার সময়, মোটরের অক্ষের মাঝের রেখা এবং লোডের মাঝের রেখা সমান্তরাল থাকতে হবে এবং বেল্ট চাকার মাঝের রেখা অক্ষের মাঝের রেখার সাথে লম্বা থাকতে হবে। কাপলিং দিয়ে ট্রান্সমিশন করার সময়, মোটরের অক্ষের মাঝের রেখা লোডের মাঝের রেখার সাথে মিলিয়ে থাকতে হবে।
4. উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা মোটরের জন্য, অক্ষ প্রসারিত অংশে বেল্ট চাকা (বা সাধারণ বেল্ট চাকার মতো বোঝার বোঝা) ছাড়া অন্য কোনো অক্ষীয় লোডযুক্ত যন্ত্র বসানোর অনুমতি নেই।
5. মোটর ইনস্টল করার সময় ভালো বায়ুচলাচল ও শীতলকরণের ব্যবস্থা নিশ্চিত করা উচিত, গরম সূর্যালোক ও বৃষ্টিপাতের জায়গায় ব্যবহার করা যাবে না।
মোটরের চালানো
1. মোটরটিকে সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত, বাক্সের ডান নিচের অংশে গ্রাউন্ডিং ডিভাইস রয়েছে, প্রয়োজন হলে মোটরের পা বা ফ্ল্যাঞ্জের ফাস্টেনিং বোল্ট ব্যবহার করে গ্রাউন্ড করা যায়।
2. মোটরের ওয়্যারিং বোর্ডে 6টি ওয়্যারিং স্টুড রয়েছে, প্রত্যেকটির নিচের চিহ্ন দেওয়া আছে:
3. প্রত্নক্ষেত্রের নির্দিষ্ট করা পদ্ধতি অনুসরণ করে A বা Y আকারে সংযোগ করুন। ওয়্যারিং নির্দেশনার চিত্র অনুসরণ করে সঠিকভাবে সংযোগ করুন।
যখন পাওয়ারের ফেজ A, B, C যথাক্রমে ওয়্যারিং স্টুডের চিহ্ন U1, V1, W1 এর সাথে মিলিয়ে থাকে, তখন মোটরের ঘূর্ণনের দিক, মূল অক্ষ প্রসারিত প্রান্ত থেকে দেখলে ঘড়ির কাঁটার দিকে হবে, পাওয়ারের ফেজের ক্রম পরিবর্তন করলে, মোটরের ঘূর্ণনের দিকও পূর্বের বিপরীত হয়ে যাবে।
ইনস্টলেশনের আগের প্রস্তুতি
1. JW5622 ত্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোন মোটরের বাক্স খুলার আগে প্যাকেজটি সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত না কিনা check করা উচিত, আর্দ্র হয়ে গেছে কিনা তা দেখা উচিত।
2. মোটরের বাক্স খুলে গেলে মোটরের উপরের ধূলো এবং ম্যালের লেয়ার সাবধানে পরিষ্কার করা উচিত।
3. মোটরের প্রত্নক্ষেত্রের ডেটা যথাযথ কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।
4. সাবধানে পরীক্ষা করুন যে মোটরটি পরিবহনের সময় আলগা হয়ে গেছে কিনা বা ফেলে পড়েছে কিনা।
5. 1000 ভোল্টের মেগা ওহম মিটার (অন্যান্য রেজিস্ট্যান্স পরিমাপের যন্ত্র) দিয়ে নিরোধকের রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করুন, এর মান 5 মেগা ওহমের কম না হওয়া উচিত। না হলে স্টেটরের কোয়েলকে শুষ্ক করার প্রক্রিয়া করা উচিত, শুষ্ক করার সময় তাপমাত্রা 120 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়।
মোটরের সংরক্ষণ, পরিবহন
1. JW5622 ত্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোন মোটর সংরক্ষণের সময় শুষ্ক অবস্থা বজায় রাখতে হবে, চারপাশের পরিবেশের তাপমাত্রা হঠাৎ বেড়ে যাওয়া বা কমে যাওয়া এড়ানো উচিত।
2. মোটরকে খুব বেশি স্তূপে সংরক্ষণ করা উচিত নয়, নিচের স্তরের মোটরের প্যাকেজ ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, এবং নিচু বা উল্টোভাবে রাখা এড়ানো উচিত।
3. যদি মোটর দীর্ঘকাল আর্দ্র পরিবেশে সংরক্ষণ করা হয়, ব্যবহার করার আগে মোটরের নিরোধকের রেজিস্ট্যান্স 1 মেগা ওহমের বেশি কিনা তা নিশ্চিত করুন, যদি 1 মেগা ওহমের কম হয় তবে শুষ্ক করার প্রক্রিয়া করা উচিত, শুষ্ক করার পরেও 1 মেগা ওহমের কম থাকলে, মোটরটি মেরামতের জন্য পাঠাতে হবে।
4. মোটর দীর্ঘকাল সংরক্ষণ করা হলে, বিয়ারিংটি মরিচা গেছে কিনা পরীক্ষা করুন, মরিচা গেলে নতুনটি দিয়ে পরিবর্তন করতে হবে। সাথে সাথে নতুন নির্ধারিত ওজনের লুব্রিকেটিং গ্রীস যোগ করুন, 1 বছর অর্ধেকের বেশি সময় ব্যবহার না করা মোটর ব্যবহার করার আগে নতুন গ্রীস দিয়ে পরিবর্তন করতে হবে।
মোটরের রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত
1. ব্যবহারের পরিবেশটি সবসময় শুষ্ক রাখতে হবে, মোটরের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার রাখতে হবে, বায়ু প্রবেশের জায়গায় ধূলো, তন্তু ইত্যাদি বাধা না থাকতে হবে।
2. যখন মোটরের তাপ সুরক্ষা এবং শর্ট সার্কিট সুরক্ষা বারবার কাজ করে, তখন ত্রুটিটি মোটর থেকে আসছে কিনা, লোড অতিরিক্ত কিনা বা সুরক্ষা ডিভাইসের সেটিং মান খুব কম কিনা তা খুঁজে বের করতে হবে। ত্রুটি দূর করার পরেই আবার চালু করতে পারবেন।
3. মোটর চলার সময় ভালো লুব্রিকেশন নিশ্চিত করা উচিত। সাধারণ মোটর 5000 ঘন্টা প্রায় চলার পর, লুব্রিকেটিং গ্রীস যোগ করা বা পরিবর্তন করা উচিত (বন্ধ করা বিয়ারিংরা তাদের সার্ভিস লাইফের সময় গ্রীস পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই), চলার সময় বিয়ারিং গরম হয়ে গেলে বা গ্রীস নষ্ট হয়ে গেলে, তাৎক্ষণিকভাবে গ্রীস পরিবর্তন করা উচিত। গ্রীস পরিবর্তন করার সময়, পুরানো গ্রীস পরিষ্কার করুন, বিয়ারিং এবং বিয়ারিং কভারের তেলের খালি জায়গা পেট্রোল দিয়ে পরিষ্কার করুন, তারপর ZL-3 লিথিয়াম ভিত্তিক গ্রীস ব্যবহার করে বিয়ারিংর দুটি বৃত্তের মধ্যের ফাঁকের 1/2 (2 পোলের জন্য) বা 2/3 (4, 6, 8 পোলের জন্য) ভাগ ভরে দিন।
4. বিয়ারিংর সার্ভিস লাইফ শেষ হলে, মোটর চলার সময় কম্পন ও শব্দ স্পষ্টভাবে বাড়বে, বিয়ারিংর র্যাডিয়াল গ্যাপ নিচের মানের মধ্যে পৌঁছালে বিয়ারিং পরিবর্তন করতে হবে।
5. JW5622 ত্রি-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোন মোটরটি ভেঙ্গে ফেললে, অক্ষ প্রসারিত প্রান্ত বা অ-অক্ষ প্রসারিত প্রান্ত থেকে রোটার বের করা যায়। ফ্যানটি সরিয়ে নেওয়া প্রয়োজন না হলে, অ-অক্ষ প্রসারিত প্রান্ত থেকে রোটার বের করা আরও সুবিধাজনক, স্টেটর থেকে রোটার বের করার সময়, স্টেটরের কোয়েল বা নিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত না করা এড়ানো উচিত।
6. কোয়েল পরিবর্তন করার সময় পুরানো কোয়েলের ধরন, আকার, ঘূর্ণন সংখ্যা এবং তারের মাপ ইত্যাদি নোট করে রাখতে হবে, এই ডেটা হারিয়ে গেলে তৈরি কোম্পানি থেকে সংগ্রহ করুন, নিজের মতো করে পুরানো ডিজাইনের কোয়েল পরিবর্তন করলে, প্রায়শই মোটরের এক বা একাধিক কার্যক্ষমতা খারাপ হয়ে যায়, এমনকি ব্যবহার করা সম্ভব না হয়ে যায়।