Motore asincrono trifase JW5622

JW5622 motore asincrono trifase deve cogliere le opportunità di sviluppo, impegnarsi a produrre prodotti di qualità e prezzo competitivi per la vasta clientela. I marchi stranieri sono stati una volta al di sopra di tutti. Un giorno riusciremo a pareggiare e superarli.
La sensazione di urgenza di "correre senza sosta, se non si avanza si retrocede" deriva da una valutazione profonda del tempo e delle situazioni.
Guardando all'esterno: "Il mondo odierno sta attraversando grandi cambiamenti che non si sono visti da secoli, e la innovazione scientifica e tecnologica è una variabile chiave" "La concorrenza per il possesso dei punti alti della tecnologia è mai stata così accesa". Nel contempo, le pressioni e le restrizioni esterne possono aumentare in qualsiasi momento, i rischi di "disaccoppiamento e interruzione delle catene", "piccoli muri e recinti chiusi" sono in aumento, e c'è un urgente bisogno di accelerare l'autonomia e l'autosufficienza scientifica e tecnologica a un alto livello, per poter cogliere l'iniziativa storica e l'iniziativa di sviluppo.
Guardando all'interno: la strada della modernizzazione cinese è arrivata a un punto chiave, la trasformazione e l'aggiornamento industriale e la conversione delle vecchie e nuove forze motrici stanno superando ostacoli e salendo le colline. Cogliere l'opportunità di un salto della forza produttiva portato da questa rivoluzione scientifica e tecnologica e trasformazione industriale spingerà lo sviluppo scientifico, tecnologico e industriale del nostro paese da "seguace" a "pioniere".
La posizione e il ruolo dell'innovazione scientifica e tecnologica nel promuovere lo sviluppo di alta qualità e nella realizzazione della modernizzazione cinese sono sempre più evidenti. Sostenere la grande causa della rinascita nazionale con la "forte struttura fisica" dell'autonomia e dell'autosufficienza scientifica e tecnologica a un alto livello è un bisogno urgente e una scelta inevitabile.
Modalità di installazione del motore elettrico
1. Il motore asincrono trifase JW5622 può essere accoppiato con giunti, ingranaggi diritti e cinghie.
2. Ruota, ma per i motori bifase da oltre 4 kW e motori quadripoli da oltre 30 kW, non è consigliabile utilizzare la trasmissione con pulegge. Se si sceglie una puleggia piccola, è possibile ampliare l'intervallo di trasmissione delle cinghie a V. Per il lato della ventola del motore con doppio albero sporgente, è consentito solo l'accoppiamento con giunti.
3. Quando si utilizza la trasmissione con pulegge, l'asse centrale del motore e l'asse centrale del carico devono essere paralleli, e la linea centrale della puleggia deve essere perpendicolare all'asse centrale dell'asse. Quando si utilizza la trasmissione con giunti, l'asse centrale del motore deve coincidere con l'asse centrale del carico.
4. Per i motori installati verticalmente, l'albero sporgente non può portare alcun altro carico assiale oltre alla puleggia (o carico equivalente a quello di una normale puleggia).
5. L'installazione del motore deve garantire buone condizioni di ventilazione e raffreddamento, e non può essere utilizzato in luoghi esposti al sole o alla pioggia.
Funzionamento del motore elettrico
1. Il motore elettrico deve essere collegato a terra in modo sicuro. Nel scatola dei morsetti di collegamento, è presente un dispositivo di messa a terra in basso a destra. Se necessario, è possibile anche utilizzare i bulloni di fissaggio dei piedi o della flangia del motore per la messa a terra.
2. Sulla piastra di collegamento del motore sono presenti sei morsetti di collegamento, contrassegnati rispettivamente con i seguenti simboli:
3. Collegare secondo la configurazione indicata sulla targa nominale in configurazione A o Y. Collegare correttamente seguendo il diagramma di indicazione dei collegamenti.
Quando la sequenza di fase dell'alimentazione A, B, C corrisponde rispettivamente ai morsetti di collegamento contrassegnati U1, V1, W1, il senso di rotazione del motore, visto dall'estremità dell'albero sporgente, è orario. Cambiando la sequenza di fase dell'alimentazione, il senso di rotazione del motore diventerà opposto a quello originale.
Preparazioni prima dell'installazione
1. Prima di aprire la confezione del motore asincrono trifase JW5622, controllare che la confezione sia integra e priva di danni, e che non ci siano segni di umidità.
2. Dopo aver aperto la confezione del motore, rimuovere con cautela la polvere e lo strato antiruggine presenti sul motore.
3. Controllare che i dati sulla targa nominale del motore corrispondano alle specifiche richieste.
4. Controllare attentamente che non ci siano parti allentate o rotte durante il trasporto del motore.
5. Misurare la resistenza isolante con un megohmmetro a 1000 V (o altri strumenti di misurazione della resistenza), il suo valore non deve essere inferiore a 5 MΩ. In caso contrario, è necessario asciugare l'avvolgimento dello statore, e la temperatura durante l'asciugatura non deve superare i 120 ℃.
Immagazzinaggio e trasporto del motore elettrico
1. Il motore asincrono trifase JW5622 deve essere immagazzinato in ambiente asciutto, evitando brusche variazioni della temperatura ambientale.
2. Non impilare i motori troppo alti per evitare di danneggiare la confezione dei motori inferiori, e evitare di posizionarli inclinati o capovolti.
3. Se il motore è immagazzinato per lungo tempo in un ambiente umido, prima dell'uso è necessario confermare che la resistenza isolante del motore sia superiore a 1 MΩ. Se è inferiore a 1 MΩ, è necessario eseguire un trattamento di asciugatura. Se anche dopo l'asciugatura la resistenza non raggiunge 1 MΩ, il motore deve essere inviato per la riparazione.
4. Dopo un lungo periodo di immagazzinaggio, controllare che non si sia formata ruggine sui cuscinetti. Se si è formata ruggine, è necessario sostituirli con nuovi. Inoltre, è necessario aggiungere grasso lubrificante con la massa nominale. Se il motore è stato immagazzinato per oltre un anno e mezzo senza essere utilizzato, è necessario sostituire il grasso lubrificante prima dell'uso.
Manutenzione e riparazione del motore elettrico
1. L'ambiente di utilizzo deve essere mantenuto asciutto. La superficie del motore deve essere mantenuta pulita, e non devono esserci ostacoli come polvere o fibre nella presa d'aria.
2. Quando il protezione termica e la protezione da cortocircuito del motore si attivano continuamente, è necessario accertare se la guasta proviene dal motore, da un sovraccarico o da un valore di impostazione troppo basso del dispositivo di protezione. Dopo aver eliminato la guasta, è possibile riavviare il funzionamento.
3. È necessario garantire una buona lubrificazione del motore durante il funzionamento. Per i motori generali, dopo circa 5000 ore di funzionamento, è necessario aggiungere o sostituire il grasso lubrificante (i cuscinetti chiusi non necessitano di sostituzione del grasso lubrificante per l'intera durata di vita). Se si nota che il cuscinetto si surriscalda o che il grasso lubrificante si è deteriorato durante il funzionamento, è necessario sostituire il grasso lubrificante tempestivamente. Quando si sostituisce il grasso lubrificante, rimuovere il vecchio grasso lubrificante, pulire le scanalature del cuscinetto e del coperchio del cuscinetto con benzina, quindi riempire lo spazio tra l'interno e l'esterno del cuscinetto con grasso lubrificante ZL-3 a base di litio per 1/2 (per motori bifase) o 2/3 (per motori quadripoli, esapoli e ottapoli).
4. Quando la durata di vita del cuscinetto è scaduta, le vibrazioni e il rumore del motore durante il funzionamento aumenteranno notevolmente. Quando la giacitura radiale del cuscinetto raggiunge i valori indicati di seguito, è necessario sostituire il cuscinetto.
5. Per smontare il motore asincrono trifase JW5622, è possibile estrarre il rotore dall'estremità dell'albero sporgente o dall'estremità opposta. Se non è necessario smontare la ventola, è più conveniente estrarre il rotore dall'estremità opposta dell'albero sporgente. Quando si estrae il rotore dallo statore, è necessario evitare di danneggiare l'avvolgimento dello statore o l'isolamento.
6. Quando si sostituisce l'avvolgimento, è necessario annotare la forma, le dimensioni, il numero di spire e la sezione del filo dell'avvolgimento originale. Se questi dati sono andati persi, è necessario richiederli al produttore. La modifica casuale dell'avvolgimento di progettazione originale spesso peggiora una o più prestazioni del motore, rendendolo addirittura inutilizzabile.