JW5622 3상 유도 전동기
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기타 제품
JW5622 삼상 유도 전동기는 발전 기회를 잡아 많은 고객에게 가성비가 좋고 진정한 가치의 제품을 만들기 위해 노력해야 합니다. 외국 브랜드가 고만고만하게 대하는 모습 속에서 언젠가는 동등한 수준에 도달하고 넘어설 것입니다.
급히 달려가고, 진전이 없으면 뒤처진다는 긴장감은 시기와 추세에 대한 깊은 판단에서 비롯됩니다.
바깥을 보면 "오늘날 세계는 전례 없는 대변혁을 겪고 있으며, 과학 기술 혁신이 그중 핵심 변수" "과학 기술 고지점을 둘러싼 경쟁은 전례 없이 치열하다"고 합니다. 동시에 외부에서 오는 압박과 억제는 언제든지 격화될 수 있으며, "연결 끊기와 사슬 단절" "작은 정원 높은 벽" 위험이 심화되어 고수준의 과학 기술 자주 개발을 가속화하여 역사적 주도권과 발전 주도권을 쥐어야 할 절박한 필요성이 대두됩니다.
안을 보면 중국식 현대화 길이 핵심 지점에 도달했으며, 산업 전환 업그레이드, 구체와 새로운 동력 전환이 고난을 넘어가고 있습니다. 이 차례의 과학 기술 혁명과 산업 변혁이 가져오는 생산력 급등 기회를 잡아 우리나라 과학 기술과 산업 발전을 "따라가는 자"에서 "선도하는 자"로 전환시킬 것입니다.
고품질 발전 추진과 중국식 현대화 추진에서 과학 기술 혁신의 위치와 역할이 더욱 두드러지고 있습니다. 고수준의 과학 기술 자주 개발의 "강력한 근골"으로 민족 부흥 위업을 뒷받침하는 것은 절박한 요구이며 필연적인 선택입니다.
전동기 설치 방식
1.JW5622 삼상 유도 전동기는 커플링, 스퍼 기어 및 벨트를 사용할 수 있습니다.
2. 휠은 회전하지만 4kW 이상 2극 전동기와 30kW 이상 4극 전동기에는 벨트 휠 구동을 사용하지 않는 것이 좋으며, 작은 벨트 휠을 선택하면 삼각 벨트 구동 범위를 넓힐 수 있습니다. 양축 신장 전동기의 팬 단부는 커플링으로만 회전할 수 있습니다.
3. 벨트 휠 구동을 사용할 경우 전동기 축 중심선과 부하 중심선은 평행해야 하며 벨트 휠 중심선과 축 중심선은 수직이어야 합니다. 커플링 구동을 사용할 경우 전동기 축 중심선과 부하 중심선은 일치해야 합니다.
4. 수직 설치 전동기의 경우 축 신장부에는 벨트 휠(또는 일반 벨트 휠 부하에 해당하는 것) 외에 다른 축 방향 부하 장치를 부착할 수 없습니다.
5. 전동기 설치는 양호한 환기 냉각 조건을 보장해야 하며, 직사광선에 노출되거나 비를 맞는 장소에서는 사용할 수 없습니다.
전동기 운전
1. 전동기는 적절하게 접지해야 하며, 접속함 오른쪽 아래에 접지 장치가 있습니다. 필요한 경우 전동기 발판 또는 플랜지 고정 볼트를 이용해 접지할 수도 있습니다.
2. 전동기 접속판에는 6개의 접속 단자가 있으며 각각 다음 표시가 붙어 있습니다:
3. 명판에 규정된 접속 방식에 따라 △ 또는 Y로 접속하십시오. 접속 지시도에 따라 정확하게 접속하십시오.
전원 상순서 A, B, C가 각각 접속 단자 표시 U1, V1, W1에 해당할 때 전동기 회전 방향은 주축 신장단에서 볼 때 시계 방향입니다. 전원 상순서를 바꾸면 전동기 회전 방향도 원래와 반대로 됩니다.
설치 전 준비
1.JW5622 삼상 유도 전동기는 상자 개봉 전 포장이 완전하고 손상되지 않았는지, 습기 찍힌 흔적이 있는지 확인해야 합니다.
2. 전동기 상자를 연 후 전동기 표면의 먼지 및 방청층을 조심스럽게 제거해야 합니다.
3. 전동기 명판 데이터가 요구 사항에 부합하는지 확인하십시오.
4. 전동기 조립 과정에서 느슨해지거나 탈락한 부분이 없는지 자세히 확인하십시오.
5. 1000V 메거 계기(또는 기타 저항 측정 기기)로 절연 저항을 측정하면 그 값은 5메가옴 이상이어야 합니다. 그렇지 않을 경우 고정자 권선을 건조 처리해야 하며 건조 처리 온도는 120℃를 초과할 수 없습니다.
전동기 보관, 운송
1.JW5622 삼상 유도 전동기는 보관 시 건조를 유지해야 하며 주변 환경 온도의 급격한 변화를 피해야 합니다.
2. 전동기 보관 시 너무 높게 쌓아 하단 전동기 포장이 손상되는 것을 피해야 하며, 넘어지거나 뒤집어 놓는 것도 피해야 합니다.
3. 전동기를 장기간 습한 환경에 보관한 경우 사용 전 절연 저항이 1메가옴 이상인지 확인해야 합니다. 만약 1메가옴 미만일 경우 건조 처리해야 하며, 건조 처리 후에도 1메가옴에 도달하지 못할 경우 전동기를 수리 센터로 보내야 합니다.
4. 전동기를 장기간 보관한 경우 베어링이 녹슬었는지 확인해야 하며, 녹슬었을 경우 새 제품으로 교체해야 합니다. 동시에 정격 중량의 새로운 그리스를 보충해야 하며, 1년 반 이상 사용하지 않고 보관한 경우 사용 전 새 그리스로 교체해야 합니다.
전동기 유지 보수, 수리
1. 사용 환경은 항상 건조하게 유지해야 하며, 전동기 표면은 청결하게 유지하고 흡기구에는 먼지, 섬유 등의 장애물이 없어야 합니다.
2. 전동기 과열 보호 및 단락 보호가 연속적으로 작동할 경우 고장이 전동기에서 발생하는지, 과부하 또는 보호 장치 설정값이 너무 낮은지 확인해야 합니다. 고장을 제거한 후에만 운전을 재개할 수 있습니다.
3. 전동기 운전 과정에서 양호한 윤활 상태를 보장해야 합니다. 일반 전동기는 운전 시간이 약 5000시간이 될 때마다 그리스를 보충하거나 교체해야 합니다(밀폐 베어링은 수명 기간 내에 그리스를 교체할 필요가 없습니다). 운전 중 베어링 과열 또는 그리스 변질이 발견되면 즉시 그리스를 교체해야 합니다. 그리스를 교체할 때는 오래된 그리스를 제거하고 휘발유로 베어링 및 베어링 커버의 오일 홈을 세척한 다음 ZL-3 리튬 베이스 그리스를 베어링 내외륜 사이 공간의 1/2(2극의 경우) 또는 2/3(4, 6, 8극의 경우)로 채워 넣으십시오.
4. 베어링 수명이 다하면 전동기 운전 시 진동 및 소음이 현저하게 커집니다. 베어링 반경 유격이 다음 값에 도달하면 베어링을 교체해야 합니다.
5. JW5622 삼상 유도 전동기를 분해할 때 축 신장단 또는 비축 신장단에서 회전자를 꺼낼 수 있습니다. 팬을 분리할 필요가 없다면 비축 신장단에서 회전자를 꺼내는 것이 더 편리합니다. 고정자에서 회전자를 뽑을 때 고정자 권선 또는 절연이 손상되지 않도록 주의해야 합니다.
6. 권선을 교체할 때는 원래 권선의 형태, 치수, 권선 수, 선 규격 등을 기록해 두어야 합니다. 이러한 데이터를 잃어버렸을 경우 제조업체에 요청해야 합니다. 원래 설계 권선을 임의로 변경하면 종종 전동기의 한 가지 또는 여러 가지 성능이 악화되어 사용할 수 없게 됩니다.
| 산업 카테고리: | Electrical Equipment & Supplies/Electric Motors/Industrial Machinery Motors |
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