YS6334 үч фазалык асинхрондук кыймылдаткыч

YS6334 үч фазалуу асинхрондуу мотору өнүгүү мүмкүнчүлүктөрүн колдонуп, кардарларга арзан жана сапаттуу продукцияларды чыгарууга аракет кылат. Чет элдик бренддердин өзүнө ылайыксыз бийиктигинен, бир күнү биз алар менен теңдешип, алардан ашып чыгабыз.
Тездик менен алдыга жылуу, артка калуу коркунучу убакыттын жана тенденциялардын терең баалоосунан келип чыгат.
Тышкы дүйнөгө караганда: «Азыркы дүйнө жүзүндө бир кылымда бир жолу боло турган чоң өзгөрүүлөр болуп жатат, ошондуктан илимий-техникалык инновациялар негизги өзгөрмө болуп саналат» жана «илим жана технологиянын негизги пункттары үчүн күрөш өтө катуу болуп жатат». Ошол эле учурда, тышкы тараптан келген басым жана тосмо каалаган убакта күчөшү мүмкүн, «байланышты үзүү жана чынжырды үзүү», «кичинекей короо жана бийик дубал» коркунучтары күчөп жатат. Биз жогорку деңгээлдеги илимий-техникалык өз алдынча күчтүү болууга шашылыш керек, ошону менен тарыхый жана өнүгүү демилгесин кармап калыш керек.
Ички дүйнөгө караганда: Кытай стилиндеги модернизация жолу маанилүү этапка келди, өнөр жайдын трансформациясы жана жаңы жана эски күчтөрдүн өзгөрүшү кыйынчылыктарды жеңүүдө. Бул илимий-техникалык революция жана өнөр жай өзгөрүүлөрү алып келген өндүрүмдүүлүктүн өсүү мүмкүнчүлүгүн кармап алуу биздин өлкөнүн илимий-техникалык жана өнөр жай өнүгүүсүн «эртеги көзөмөлдөөчүдөн» «жетекчиге» өзгөртөт.
Илимий-техникалык инновациялар жогорку сапаттагы өнүгүүнү илгерилетүүдө жана кытай стилиндеги модернизацияны илгерилетүүдө өз орду жана ролу көбүрөөк басымдуу болуп жатат. Улуттук кайра жаралуу ишин жогорку деңгээлдеги илимий-техникалык өз алдынча күчтүү болуунун «күчтүү денеси» менен колдоо бул шашылыш талап жана зарыл тандоо.

Моторду орнотуу формасы
1.YS6334 үч фазалуу асинхрондуу мотору муфта, түз тиштүү дөңгөлөк жана кургак колдонууга уруксат берилет.

2, дөңгөлөк айланат, бирок 4кВттан жогору 2 полюстук моторлор жана 30кВттан жогору 4 полюстук моторлор үчүн кургак дөңгөлөк менен айлантуу ылайыктуу эмес. Эгер кичине кургак дөңгөлөк тандалса, V-формалуу кургактын айлантуу диапазону кеңейтилет. Эки валдуу мотордун желдеткич тарабында муфта менен айлантууга гана уруксат берилет.
3, кургак дөңгөлөк менен айлантуу колдонулганда, мотордун вал борбор сызыгы жүк борбор сызыгына параллель болушу керек, ошондой эле кургак дөңгөлөк борбор сызыгы вал борбор сызыгына перпендикуляр болушу керек. Муфта менен айлантуу колдонулганда, мотордун вал борбор сызыгы жүк борбор сызыгына дал келиши керек.
4, вертикалдуу орнотулган мотор үчүн, валдын учуна кургак дөңгөлөктөн (же кургак дөңгөлөктүн жүгүнө барабар жүктөн) башка эч кандай огу жүк түзүүчү түзүлмө орнотууга уруксат берилбейт.
5, моторду орнотууда анын жакшы желдетүү жана муздатуу шарттарын камсыз кылуу керек, аны күн тийген жерге же жамгыр жааган жерге колдонууга болбойт.
Мотордун иштеши
1,YS6334 үч фазалуу асинхрондуу мотору туура жерге туташтырылышы керек, зымдар кутусунун ылдыйкы оң тарабында жерге туташтыруу түзүлмөсү бар, зарыл болгон учурда мотордун жерге орнотулган болотторун же фланец болотторун бекитүүчү болоттор менен жерге туташтырууга болот.

2. Мотордун зымдар тактасында 6 зым туташтыруу тилкеси бар, алар төмөнкү белгилер менен белгиленген:
3, аталыш тактасында көрсөтүлгөн схемага ылайык А же Y схемасына туташтырыңыз. Зымдарды туташтыруу көрсөтмөсү боюнча туура туташтырыңыз.
Электр энергиясынын фазалары А, В, С тиешелүү түрдө зым туташтыруу тилкелери U1, V1, W1 менен дал келгенде, мотордун айлануу багы негизги валдын учунан караганда саат жебеси боюнча болот. Электр энергиясынын фазаларын алмаштырсаңыз, мотордун айлануу багы да башкача болот.
Орнотуудан мурун даярдык
1.YS6334 үч фазалуу асинхрондуу мотору кутусун ачардан мурун таңгактын бүтүндүгүн текшериңиз, нымдуулук белгилери бар-жогун текшериңиз.

2, мотордун кутусун ачкандан кийин мотордун үстүндөгү чаңды жана коррозияга каршы катмарды этияттык менен тазалаңыз.
3, мотордун аталыш тактасындагы маалыматтар талаптарга жооп береби текшериңиз.
4. Моторду текшерип чыкканда бошоп же түшүп калган бөлүктөр бар-жогун кылдат текшериңиз.
5, 1000В мегаомметр (же башка каршылык өлчөөчү аспап) менен изоляция каршылыгын өлчөңүз, анын мааниси 5 мегаомметрден төмөн болбошу керек. Болбосо статордун орамасын кургатуу ишин жүргүзүү керек, кургатуу ишинин температурасы 120℃ден ашпашы керек.
Моторду сактоо жана ташуу
1, JW5622 үч фазалуу моторун сактоодо кургак болуу керек, айлана-чөйрөнүн температурасынын кескин өзгөрүшүнөн качыңыз.
2, моторду сактоодо бийиктикке чогултпоо керек, анткени төмөнкү катмардагы мотордун таңгакын бузуп коюшу мүмкүн, ошондой эле оодарылып кетишинен же тескери коюлушунан качыңыз.
3, эгер мотор узак убакыт бою нымдуу чөйрөдө сакталса, колдонуудан мурун мотордун изоляция каршылыгы 1 мегаомметрден чоң экенин текшериңиз. Эгер ал төмөн болсо же каршылык жок болсо, кургатуу ишин жүргүзүү керек. Кургатуу ишинен кийин дагы 1 мегаомметрге жетпесе, моторду оңдоо ишин жүргүзүү керек.
4, мотор узак убакыт бою сакталгандан кийин подшипниктин дат басканын текшериңиз. Эгер дат басса, жаңысына алмаштыруу керек. Ошондой эле жаңы номиналдык салмактагы майлоочу майды толтуруу керек. Эгер мотор 1,5 жылдан ашык убакыт бою колдонулбай сакталса, колдонуудан мурун жаңы майга алмаштыруу керек.
Моторду тейлөө жана оңдоо
1, колдонуу чөйрөсү дайыма кургак болушу керек, мотордун үстү таза болушу керек, желдетүү тешигине чаң, жипчелер жана башка тоскоолдуктар кирбеши керек.
2, мотордун жылуулук коргоочу жана кыска туташуу коргоочу түзүлмөлөрү үзгүлтүксүз иштеп калса, бузулуу мотордан келип чыкканбы же ашыкча жүктөн же коргоочу түзүлмөнүн орнотулган мааниси өтө төмөнбү экенин аныктоо керек. Бузулууну жоюгандан кийин гана иштетүүгө болот.
3, мотордун иштеши учурунда жакшы майлануу камсыз кылынышы керек. Жалпы мотор 5000 сааттай иштегенден кийин майлоочу майды толтуруу же алмаштыруу керек (жабык подшипниктер алардын кызмат мөөнөтү ичинде майлоочу майды алмаштыруунун кажети жок). Иштеп жатканда подшипник ысып кетсе же майлоочу май бузулса, майлоочу майды өз убагында алмаштыруу керек. Майлоочу майды алмаштырганда, эски майлоочу майды тазалап, подшипник жана подшипник капкагынын май көңдөйүн бензин менен жууп, андан кийин ZL-3 литий базалуу майлоочу майды подшипниктин ички жана тышкы шакектеринин ортосундагы көңдөйдүн 1/2 (2 полюстук үчүн) же 2/3 (4,6,8 полюстук үчүн) бөлүгүнө толтуруу керек.
4, подшипниктин кызмат мөөнөтү бүткөндө, мотордун иштеши учурундагы титирөө жана ызы-чуу明显 көбөйөт. Подшипниктин радиалдык боштугу төмөнкү сандарга жеткенде, подшипникти алмаштыруу керек.
5, YS6334 үч фазалуу асинхрондуу моторун ажыратып, роторду валдын учунан же валдын учунан эмес тарабынан чыгарууга болот. Эгер желдеткичти түшүрүүнүн кажети жок болсо, роторду валдын учунан эмес тарабынан чыгаруу ыңгайлуураак. Статордон роторду чыгарганда, статордун орамасын же изоляциясын бузуп албаш керек.

6, ораманы алмаштырганда оригинал орамасынын формасын, өлчөмүн, айлануу санын, зымдын көлөмүн жана башкаларын жазып алышыңыз керек. Эгер бул маалыматтар жоголуп калса, өндүрүүчүдөн сурап алышыңыз керек. Оригинал долбоордун орамасын каалагандай өзгөртүү мотордун кандайдыр бир же бир нече көрсөткүчтөрүн начарлатып, ал тургай колдонуого жараксыз кылып коюшу мүм.