ဂျေဒဗလူ 5622 သုံးဆင့်အဆင့်မြင့်မော်တာ

JW5622 သုံးဆင့်အရှိန်မဲ့မော်တာသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းကို ဖမ်းဆီးကာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖောက်သည်များအတွက် စျေးနှုန်းသင့်တော်ပြီး အရည်အသွေးကောင်းသော ထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်ရန် ကြိုးပမ်းပါသည်။ နိုင်ငံခြားတံဆိပ်ကုမ္ပဏီများသည် အဆင့်မြင့်ကျကျရှိနေပါသည်။ တစ်နေ့နှင့်တစ်နေ့ကျော်လွန်ပြီး ညီမျှစေပြီး ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အရှိန်မြန်စွာလုပ်ဆောင်ရန်၊ တိုးတက်မှုမရှိပါက နှောင့်နှေးသွားမည်ဟု အာရုံခံစားမှုသည် အချိန်နှင့်အချိန်အပေါ် နက်နက်နဲနဲဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
အပြင်ဘက်ကြည့်လျှင်၊ "ယနေ့ကမ္ဘာသည် ရာစုနှစ်တစ်ခုလုံးမှတစ်ဆင့် မကြုံဖူးသည့်အကြီးပြောင်းလဲမှုကို ကြုံတွေ့နေရပြီး နည်းပညာဆိုင်ရာထူးချွန်မှုသည် ၎င်းတွင်းရှိ အဓိကအားဖြင့်တစ်ခုဖြစ်သည်" "နည်းပညာဆိုင်ရာထိပ်တန်းနေရာများကိုယှဉ်ပြိုင်မှုသည် ယခင်ကမဖြစ်ခဲ့သည့်အတိုင်း ပြင်းထန်လာသည်"ဟု ဆိုထားသည်။ တပြိုင်နက်တည်း အပြင်ဘက်မှ ဖိအားပေးခြင်းနှင့် တားဆီးခြင်းသည် အချိန်နှင့်မတူဘဲ အဆင့်မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး "ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ခြင်း၊ ကွင်းဆက်ပြတ်ခြင်း" "အသေးစားကွင်းများနှင့်မြင့်မားသောနံရံများ"အန္တရာယ်များ တိုးများလာနေပြီး၊ အမြင့်ဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာ ကိုယ်ပိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို အမြန်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ ယင်းဖြင့် သမိုင်းဆိုင်ရာ အစီအစဉ်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် ထိန်းချုပ်မှုရရှိနိုင်သည်။
အတွင်းဘက်ကြည့်လျှင်၊ တရုတ်ပုံစံမျိုးသမီးမျက်နှာပြင်မှန်ကန်သောအဆင့်သို့ရောက်ရှိလာပြီး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ စွမ်းအင်အသစ်နှင့်အဟောင်းအကြား အပြောင်းလဲခြင်းသည် ကမ်းလှမ်းမှုကို ကျော်လွန်ရန်လိုအပ်ပြီး၊ ဤနည်းပညာပြောင်းလဲမှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်မြင့်တက်လာမှုအခွင့်အလမ်းကို ဖမ်းဆီးခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံ၏နည်းပညာနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို "နောက်ကွယ်မှလိုက်သူ" မှ "ဦးဆောင်သူ" အဖြစ်ပြောင်းလဲစေမည်ဖြစ်သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာထူးချွန်မှုသည် အရည်အသွေးမြင့်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုမြှင့်တင်ခြင်း၊ တရုတ်ပုံစံမျိုးသမီးမျက်နှာပြင်ကိုတိုးတက်စေခြင်းတွင် ၎င်း၏အနေအထားနှင့်အခန်းကဏ္ဍသည် ပိုမိုထင်ရှားလာသည်။ အမြင့်ဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာကိုယ်ပိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း၏ "အားကောင်းသောအရိုးများ"ဖြင့် အမျိုးသားပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းသည် လိုအပ်သောတောင်းဆိုမှုဖြစ်ပြီး မဖြစ်မနေရွေးချယ်ရမည့်ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
မော်တာတပ်ဆင်ပုံစံ
1.JW5622 သုံးဆင့်အရှိန်မဲ့မော်တာသည် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်း၊ ပင်ကိုယ်ဂီယာနှင့် ခါးပတ်ကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။
2.ဂီယာဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ သို့သော် 4ကီလိုဝပ်တွင်းရှိ 2အဆင့်မော်တာနှင့် 30ကီလိုဝပ်တွင်းရှိ 4အဆင့်မော်တာအတွက် ခါးပတ်ဂီယာဖြင့်လုပ်ဆောင်ခြင်းကို မသင့်ပါ၊ ခါးပတ်ဂီယာငယ်ကိုရွေးချယ်ပါက တြိဂံခါးပတ်၏လုပ်ဆောင်နိုင်သောနယ်ပယ်ကို ချဲ့ထွင်နိုင်သည်။ နှစ်ထောင့်ပစ္စည်းပါသောမော်တာ၏ပန်ကာအစိတ်အပိုင်းတွင် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းဖြင့်သာ လှည့်စားခွင့်ရှိသည်။
3.ခါးပတ်ဂီယာဖြင့်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ၊ မော်တာ၏အဝင်အချိန်ဇယားနှင့်ဝန်ကျောင်းအဝင်အချိန်ဇယားသည် အညီအမျှရှိရပြီး ခါးပတ်ဂီယာ၏အဝင်အချိန်ဇယားသည် အဝင်အချိန်ဇယားနှင့် ဒေါင်လိုက်ဖြစ်ရန် လိုအပ်သည်။ ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းဖြင့်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ၊ မော်တာ၏အဝင်အချိန်ဇယားနှင့်ဝန်ကျောင်းအဝင်အချိန်ဇယားသည် တူညီရမည်။
4.ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ထားသောမော်တာအတွက်၊ ပစ္စည်းပစ္စယအစိတ်အပိုင်းသည် ခါးပတ်ဂီယာ (သို့မဟုတ် ခါးပတ်ဂီယာနှင့်တူသောဝန်ကျောင်း) မှအပြား အခြားမည်သည့်အဝင်အချိန်ဇယားပေါ်တွင်ဝန်ကျောင်းတင်စက်ကိုလည်း အသုံးပြုခွင့်မရှိပါ။
5.မော်တာတပ်ဆင်ရာတွင် ၎င်း၏လေဝင်လေထွက်အေးခဲမှုအခြေအနေကို ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းရန်၊ နေပူဒဏ်ခံရသည့်နေရာနှင့် မိုးရေစိုစေသောနေရာတွင် အသုံးမပြုပါနှင့်။
မော်တာအလုပ်လုပ်ခြင်း
1.မော်တာသည် ကောင်းမွန်စွာမြေချိတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး၊ ချိတ်ဆက်ကွက်အတွင်းညာဘက်အောက်ခြေတွင် မြေချိတ်စက်ရှိပြီး လိုအပ်ပါက မော်တာ၏အောက်ခြေပစ္စည်းသို့မဟုတ် ဖလန်းဂျွစ်ချိတ်ဖြင့်လည်း မြေချိတ်လုပ်နိုင်သည်။
2.မော်တာ၏ချိတ်ဆက်ကွက်တွင် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်း 6 ခုရှိပြီး အောက်ပါအမှတ်အသားများဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။
3.ပြားတံဆိပ်ပေါ်တွင်သတ်မှတ်ထားသည့်နည်းလမ်းဖြင့် A သို့မဟုတ် Y အဖြစ်ချိတ်ဆက်ပါ။ ချိတ်ဆက်လမ်းညွှန်ပုံပေါ်မှအတိုင်း မှန်ကန်စွာချိတ်ဆက်ပါ။
လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်အဆင့် A၊ B၊ C တို့သည် ချိတ်ဆက်ပစ္စည်းအမှတ် U1၊ V1၊ W1 တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည့်အခါ၊ မော်တာ၏လှည့်ခြင်းလမ်းသည် အဓိကပစ္စည်းပစ္စယအစိတ်အပိုင်းမှကြည့်လျှင် နာရီလှည့်လမ်းဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်အဆင့်ကိုပြောင်းလဲပါက မော်တာ၏လှည့်ခြင်းလမ်းသည် ယခင်နှင့်ဆန့်ကျင်လိမ့်မည်။
တပ်ဆင်မီပြင်ဆင်မှုများ
1.JW5622 သုံးဆင့်အရှိန်မဲ့မော်တာကို အိတ်ဖွင့်မီတွင်းအထုပ်သည် ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိပြီး အစိုဓာတ်ရှိသလားစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
2.မော်တာအိတ်ဖွင့်ပြီးနောက် မော်တာပေါ်ရှိမြေနှင့် သံချေးမှုအလွှာကို သတိထားရှိပြီး ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
3.မော်တာပြားတံဆိပ်ပေါ်ရှိအချက်အလက်များသည် လိုအပ်သောစံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
4.မော်တာအားလုံးသွင်းလုပ်ဆောင်စဉ် အစိတ်အပိုင်းများ လျှော့ချခြင်းသို့မဟုတ် ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိမရှိ အသေအချာစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
5.1000V မိုက်ခရိုမီတာ (သို့မဟုတ် အခြားခံနိုင်ရည်တိုင်းစက်ကိရိယာ) ဖြင့် ခံနိုင်ရည်အချက်အလက်ကို တိုင်းတာပါက ၎င်းတန်ဖိုးသည် 5 မိုက်ခရိုမီတာထက်နိမ့်မရှိပါ။ သို့မဟုတ်ပါက stator ကွိုင်ကို ခြောက်သွေ့စေသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး ခြောက်သွေ့စေသောအပူချိန်သည် 120℃ကိုမကျော်ရန် လိုအပ်သည်။
မော်တာသိုလှောင်ခြင်း၊ ပို့ဆောင်ခြင်း
1.JW5622 သုံးဆင့်အရှိန်မဲ့မော်တာကို စိုစွတ်မှုမရှိစွာသိုလှောင်ရန် လိုအပ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်သည်။
2.မော်တာသိုလှောင်စဉ် အလွန်မြင့်စွာစုပုံထားခြင်းကို ရှောင်ရန်၊ အောက်ခြေရှိမော်တာအထုပ်ပျက်စီးခြင်းကို ရှောင်ရန်နှင့် လှည့်ခြင်းသို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်သည်။
3.မော်တာကို ရေရှည်စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သိုလှောင်ထားပါက အသုံးမပြုမီ မော်တာ၏ခံနိုင်ရည်အချက်အလက်သည် 1 မိုက်ခရိုမီတာထက်ကြီးမြောက်ကြောင်း အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပြီး၊ 1 မိုက်ခရိုမီတာထက်နိမ့်ပါက ခြောက်သွေ့စေသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး ခြောက်သွေ့စေပြီးနောက်လည်း 1 မိုက်ခရိုမီတာထက်မရှိပါက မော်တာကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။
4.မော်တာကို ရေရှည်သိုလှောင်ထားပါက ဘီယာသည် သံချေးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး သံချေးမှုရှိပါက အသစ်ကိုအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ တပါးတွင် အသစ်၏သတ်မှတ်ချိန်အတိုင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကို ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပြီး 1 နှစ်ခွဲနှစ်လထက်ပိုမိုကြာမြင့်စွာအသုံးမပြုဘဲ သိုလှောင်ထားပါက အသစ်၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကိုအစားထိုးပြီးနောက်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
မော်တာစောင့်ရှောက်ခြင်း၊ ပြင်ဆင်ခြင်း
1.အသုံးပြုသည့်ပတ်ဝန်းကျင်သည် အမြဲတမ်းစိုစွတ်မှုမရှိစွာထိန်းသိမ်းရန်၊ မော်တာ၏မျက်နှာပြင်သည် သန့်ရှင်းစွာထိန်းသိမ်းရန်၊ လေဝင်ပေါက်တွင် မြေ၊ အမျှင်များစသည့် အတားအဆီးများမရှိစွာ ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
2.မော်တာ၏အပူကာကွယ်စက်နှင့် တိုက်ပွဲကာကွယ်စက်သည် စဉ်ဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်နေပါက၊ ပြဿနာသည် မော်တာမှဖြစ်ခြင်း၊ ဝန်ကျောင်းပမာဏလွန်ခြင်းသို့မဟုတ် ကာကွယ်စက်၏တန်ဖိုးသင့်မှုနိမ့်လွန်ခြင်းဖြစ်မရှိစွာ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပြီးနောက်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
3.မော်တာအလုပ်လုပ်စဉ် ကောင်းမွန်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ထိန်းသိမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာသည် 5000နာရီခန့်အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကို ဖြည့်သွင်းရန်သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည် (ပိတ်ထားသောဘီယာသည် အသုံးပြုနိုင်သည့်ကာလအတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကိုအစားထိုးပနိုင်သည်မဟုတ်ပါ)၊ ဘီယာအပူလွန်းခြင်းသို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ပျက်စီးခြင်းကိုတွေ့ပါက အချိန်မီလျှင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကိုအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကိုအစားထိုးသည့်အခါ၊ အစားထိုးလိုသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဘီယာနှင့်ဘီယာအဖုံး၏ဆီပေါက်ကို ဂေဟစနစ်ဖြင့်သန့်စင်ပြီး၊ ZL-3 လီဂျမ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အရည်ကို ဘီယာအတွင်းနှင့်အပြင်အပြားကြားရှိအပေါက်၏ 1/2 (2အဆင့်အတွက်) သို့မဟုတ် 2/3 (4၊6၊8အဆင့်အတွက်) အထိ ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည်။
4.ဘီယာ၏အသုံးပြုနိုင်သည့်ကာလကုန်သွားသည့်အခါ၊ မော်တာအလုပ်လုပ်စဉ်တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံသည် သိသိသာသာတိုးများလာလိမ့်မည်၊ ဘီယာ၏အဝင်အချက်အလက်သည် အောက်ပါတန်ဖိုးအထိရောက်ပါက ဘီယာကိုအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
5.JW5622 သုံးဆင့်အရှိန်မဲ့မော်တာကို ဖြုတ်ချရန်၊ ပစ္စည်းပစ္စယအစိတ်အပိုင်းသို့မဟုတ် ပစ္စည်းပစ္စယမရှိသောအစိတ်အပိုင်းမှ ရော့တာကို ထုတ်ယူနိုင်သည်။ ပန်ကာကိုဖြုတ်ချရန်မလိုအပ်ပါက ပစ္စည်းပစ္စယမရှိသောအစိတ်အပိုင်းမှ ရော့တာကိုထုတ်ယူခြင်းသည် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး၊ stator ထဲမှရော့တာကိုဆွဲထုတ်သည့်အခါ stator ကွိုင်သို့မဟုတ်ခံနိုင်ရည်အလွှာကို ပျက်စီးစေခြင်းမှရှောင်ကြဉ်ရန် လိုအပ်သည်။
6.ကွိုင်ကိုအစားထိုးသည့်အခါ မူလကွိုင်၏ပုံစံ၊ အရွယ်အစား၊ အကွာအဝေးနှင့်ကြိုးစည်းမှုစသည့်အချက်အလက်များကို မှတ်သားထားရန် လိုအပ်ပြီး၊ ဤအချက်အလက်များကိုဆုံးရှုံးသွားပါက ထုတ်လုပ်သူထံမှ တောင်းဆိုရန် လိုအပ်ပြီး၊ မူလဒီဇိုင်းကွိုင်ကိုမတရားစီရင်ပြောင်းလဲခြင်းသည် မော်တာ၏တစ်ခုသို့မဟုတ်များစွာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ယုတ်ညံ့စေပြီး အသုံးမပြုနိုင်သောအထိဖြစ်စေနိုင်သည်။