ROP-10A-pomp

Alhoewel die ROP-10A oliepomp nie baie gebruik word nie, het dit 'n onontbeerlike posisie in die oliepompstelsel. Slegs met die ROP-10A oliepomp kan 'n volledige versettingskettings vir oliepomme gevorm word. Vandag gaan ons 'n gewilde hidrouliese komponent voorstel. Ons sal aanbevelings maak op grond van kliënte se gebruiksgevalle om aan hul behoeftes te voldoen. Gewilde oliepomme bestaan uit 'n motor, pomphof, drukkleppeling, koppeling ens. Dit kan ook volgens kliënte se vereistes gemonteer word, om aan hul produksiebehoeftes te pas. Gewilde modelle sluit in die ROP-13A Weiliang oliepomp en die ROP-12A Weiliang oliepomp, maar dit is nie absoluut nie. Alles is afhanklik van die kliënt. As u belangstel in oliepomme, kan u ons bel. Ons sal u met liefde en vinnige, deeglike diens bystaan.
'n Oliepomp is 'n volumetriese draaipomp. Die kern is dat dit olie vervoer of druk op bou van veranderinge en skuifings van die werkvolume wat tussen die pomphof en die vasgeryde tandwiele gevorm word. Dit word wyd gebruik in hidrouliese stelsels, smeerstelsels en allerhande olievervoersituasies. Hieronder word 'n stelselmatige ontleding gegee op gebied van beginsel, konstruksie, keuse en instandhouding ens.
Die werk van 'n tandwieloliepomp is gebaseer op die beginsel van veranderinge in geslote volume. Die belangrikste stappe is as volg:
Suigproses: Die drywendende tandwiel laat die aangedrewe tandwiel draai. Die tande trek uitmekaar in die suigkamer, sodat die geslote werkvolume van klein na groot word en 'n plaaslike vacuum skep. Olie word deur atmosferiese druk ingesuig en vul die tandsplekte vol.
Drukproses: Die ingesuigde olie word saam met die tandwiele na die drukkamer gedraai. Die tande tree hier weer in mekaar vas, sodat die geslote werkvolume van groot na klein word. Die olie word onder druk geper en deur die uitlaatopening afgevoer.
Isolasiefunksie: Die vasgerydingslyn van die twee tandwiele skei die suigkamer en die drukkamer betroubaar van mekaar, sodat die pomp konstant olie kan suig en afvoer en die omskakeling van meganiese energie na drukenergie bewerkstellig word.

'n Tandwieloliepomp is 'n volumetriese draaipomp. Die kern is dat dit olie vervoer of druk op bou van veranderinge en skuifings van die werkvolume wat tussen die pomphof en die vasgeryde tandwiele gevorm word. Dit word wyd gebruik in hidrouliese stelsels, smeerstelsels en allerhande olievervoersituasies. Hieronder word 'n stelselmatige ontleding gegee op gebied van beginsel, konstruksie, keuse en instandhouding ens.
Werkbeginsel
Die werk van die ROP-10A oliepomp is gebaseer op die beginsel van veranderinge in geslote volume. Die belangrikste stappe is as volg:
Suigproses: Die drywendende tandwiel laat die aangedrewe tandwiel draai. Die tande trek uitmekaar in die suigkamer, sodat die geslote werkvolume van klein na groot word en 'n plaaslike vacuum skep. Olie word deur atmosferiese druk ingesuig en vul die tandsplekte vol.
Drukproses: Die ingesuigde olie word saam met die tandwiele na die drukkamer gedraai. Die tande tree hier weer in mekaar vas, sodat die geslote werkvolume van groot na klein word. Die olie word onder druk geper en deur die uitlaatopening afgevoer.
Isolasiefunksie: Die vasgerydingslyn van die twee tandwiele skei die suigkamer en die drukkamer betroubaar van mekaar, sodat die pomp konstant olie kan suig en afvoer en die omskakeling van meganiese energie na drukenergie bewerkstellig word.
Toepassingsgebiede van die ROP-10A oliepomp
Hidrouliese stelsels: Dien as dryfkomponent om hidrouliese drywing te lewer vir masjiene-tuigstukke, boumateriaal-masjiene, landbou-masjiene ens.
Smeerstelsels: Lewer verpligte smering vir groot toerusting soos stoomturbines, generatore en kompressors.
Petrochemiese bedryf: Vervoer allerhande oliesoorte soos ruolie, swaar olie, diesel en smeerolie.
Scheepsbedryf: Word gebruik in stelsels van skip-hulpmasjiene, stuurhidrouliese stelsels en olievervoer vir smering.
Ander gebiede: Mynbou-masjiene, plastiekmasjiene, drukmasjiene, voedselbedryf van roestvrye metaal ens.
Seisoenale instandhouding om by temperatuurveranderinge aan te pas
Wanneer seisoene verander, sal die viskositeit van die olie aansienlik verander met die temperatuur. Daarom moet aanpassings gemaak word:
Winterinstandhouding
Vervang met laeviskositeite, vriesbestande hidrouliese olie soos L-HM32 om te verhoed dat die olie by lae temperature verhard en suigprobleme veroorsaak;
Voeg 'n voorverwarmingsstap by: Verhit die olie voor die aanloop tot bo 15°C met 'n verwarmer om die aanlooplading van die pomp te verminder.
Sommerinstandhouding
Vervang met hoëviskositeitse hidrouliese olie soos L-HM68 om te verhoed dat die olie se viskositeit by hoë temperature daal en die volumetriese doeltreffendheid verminder;
Kontroleer of die verkoelingsstelsel soos die radiator vry is en maak skaal en stof skoon om die temperatuur van die olie stabiel te hou.
Instandhouding tydens langtermyn stilstand langer as 1 maand
Tydens langtermyn stilstand moet maatreëls geneem word om korrosie en vog te voorkom:
Leeg die olie uit die pomp en die pypelyn, spoel die pomphof met skoon kerosine, droog dit en spuit 'n klein hoeveelheid roestbestannende olie in;
Bedek die pomp en die motor met 'n stoffkap om stof en vog te verhoed;
Draai die drywing een of twee kere per maand met die hand om die tandwiele en lagers gelyktydig met die roestbestannende olie te bedek om plaaslike korrosie te voorkom;
Voordat die pomp weer aanloop, moet die roestbestannende olie uitgelep word en werklike werkolie bygevoer word. Laat lug uit en voer 'n proefaanloop volgens die aanloopprosedures uit.
Instandhouding en veiligheidsmaatreëls vir die ROP-10A oliepomp
Moenie verskillende merke en tipes olies deurmekaar gebruik nie, om chemiese reaksies te voorkom wat die olie laat bederf;
Wanneer seëls vervang word, moet materiaal gebruik word wat verenigbaar is met die medium: byvoorbeeld rubber vir minerale olie en fluoorrubber vir korrosiewe mediums;
Gebruik gespesialiseerde gereedskap wanneer onderdele gemonteer of gedemonteer word. Moenie die tandwiele en pompwas afslaan nie;
Skryf die instandhoudingstyd, die model van vervangde onderdele en bedryfsparameters op om 'n volledige toerustingargief te vorm.