Pompe à huile ROP-10A

La pompe à huile ROP-10A, bien que son volume d'utilisation ne soit pas très élevé, occupe une position indispensable dans le système de pompes à huile. Ce n'est que grâce à la pompe à huile ROP-10A que la chaîne d'approvisionnement des pompes à huile peut être complète. Aujourd'hui, nous allons présenter un composant hydraulique couramment utilisé. Nous recommandons des produits en fonction des conditions d'utilisation des clients pour répondre à leurs besoins. Les pompes à huile courantes sont composées d'un moteur, d'une tête de pompe, d'une vanne de réglage de pression, d'un accouplement, etc. Elles peuvent également être assemblées selon les exigences des clients dans le but de convenir aux besoins de la production du client. Les modèles courants sont par exemple la pompe à huile Weiliang ROP-13A ou la pompe à huile Weiliang ROP-12A. Ce n'est pas absolu, tout dépend du client. Si vous êtes intéressé par les pompes à huile, vous pouvez nous appeler. Nous vous fournirons un service attentif et rapide.
La pompe à huile est une pompe rotative à volume, dont le cœur repose sur le changement et le déplacement du volume de travail formé entre le cylindre de la pompe et les engrenages en prise pour transporter l'huile ou augmenter la pression. Elle est largement utilisée dans les systèmes hydrauliques, les systèmes de lubrification et diverses scénarios de transport d'huile. Nous allons procéder à une analyse systématique ci-dessous en termes de principe, de structure, de sélection, d'entretien, etc.
Le fonctionnement de la pompe à engrenages repose sur le principe du changement de volume clos, et le processus clé est le suivant :
Processus d'aspiration : L'engrenage conducteur entraîne l'engrenage suivi en rotation, les dents se désaccouplant progressivement dans la chambre d'aspiration, ce qui fait passer le volume de travail clos du plus petit au plus grand, formant un vide partiel, et l'huile est aspirée sous l'action de la pression atmosphérique et remplit les creux des dents.
Processus de refoulement : L'huile aspirée est transportée vers la chambre de refoulement avec la rotation de l'engrenage, les dents s'accouplant progressivement à cet endroit, le volume de travail clos passe du plus grand au plus petit, l'huile est comprimée pour générer une pression et est évacuée par la sortie d'huile.
Fonction d'isolation : La ligne de contact entre les deux engrenages sépare de manière fiable la chambre d'aspiration et la chambre de refoulement, garantissant que la pompe peut aspirer et refouler l'huile en continu et réaliser la conversion de l'énergie mécanique en énergie de pression.

La pompe à engrenages est une pompe rotative à volume, dont le cœur repose sur le changement et le déplacement du volume de travail formé entre le cylindre de la pompe et les engrenages en prise pour transporter l'huile ou augmenter la pression. Elle est largement utilisée dans les systèmes hydrauliques, les systèmes de lubrification et divers scénarios de transport d'huile. Nous allons procéder à une analyse systématique ci-dessous en termes de principe, de structure, de sélection, d'entretien, etc.
Principe de fonctionnement
Le fonctionnement de la pompe à huile ROP-10A repose sur le principe du changement de volume clos, et le processus clé est le suivant :
Processus d'aspiration : L'engrenage conducteur entraîne l'engrenage suivi en rotation, les dents se désaccouplant progressivement dans la chambre d'aspiration, ce qui fait passer le volume de travail clos du plus petit au plus grand, formant un vide partiel, et l'huile est aspirée sous l'action de la pression atmosphérique et remplit les creux des dents.
Processus de refoulement : L'huile aspirée est transportée vers la chambre de refoulement avec la rotation de l'engrenage, les dents s'accouplant progressivement à cet endroit, le volume de travail clos passe du plus grand au plus petit, l'huile est comprimée pour générer une pression et est évacuée par la sortie d'huile.
Fonction d'isolation : La ligne de contact entre les deux engrenages sépare de manière fiable la chambre d'aspiration et la chambre de refoulement, garantissant que la pompe peut aspirer et refouler l'huile en continu et réaliser la conversion de l'énergie mécanique en énergie de pression.
Domaines d'application de la pompe à huile ROP-10A
Systèmes hydrauliques : Agissant comme élément moteur pour fournir une puissance hydraulique aux machines-outils, les engins de construction, les machines agricoles, etc.
Systèmes de lubrification : Fournir une lubrification forcée aux grands équipements tels que les turbines à vapeur, les générateurs électriques, les compresseurs.
Pétrochimie : Transporter divers types d'huiles comme le pétrole brut, le fuel lourd, le diesel, l'huile de lubrification, etc.
Industrie navale : Utilisé dans les systèmes d'équipements auxiliaires des navires, les systèmes hydrauliques de la barre de gouvernail, le transport d'huile de lubrification.
Autres domaines : Machines minières, machines plastiques, machines d'impression, industrie alimentaire (en acier inoxydable), etc.
Entretien saisonnier (adaptation aux variations de température)
Lorsque les saisons changent, la viscosité de l'huile varie considérablement avec la température, et des ajustements ciblés sont nécessaires :
Entretien hivernal
Remplacer l'huile hydraulique antifreeze à faible viscosité telle que L-HM32 pour éviter que l'huile ne gèle par temps froid et cause des difficultés d'aspiration ;
Ajouter une étape de préchauffage : Porter la température de l'huile à plus de 15℃ à l'aide d'un chauffe-eau avant le démarrage pour réduire la charge de démarrage de la pompe.
Entretien estival
Remplacer l'huile hydraulique à haute viscosité telle que L-HM68 pour empêcher la viscosité de l'huile de baisser par haute température et entraîner une baisse de l'efficacité volumétrique ;
Vérifier si le système de refroidissement tel que le radiateur est dégagé, nettoyer les dépôts de calcaire et la poussière en temps opportun pour garantir la stabilité de la température de l'huile.
Entretien lors d'un arrêt prolongé (plus de 1 mois)
Des mesures anti-corrosion et anti-humidité doivent être prises lors d'un arrêt prolongé pour éviter la rouille des composants :
Vider l'huile dans la pompe et les tuyaux, rincer la chambre de la pompe avec du kérosène propre, la sécher et injecter une petite quantité d'huile antirouille ;
Couvrir le corps de la pompe et le moteur avec un capuchon anti-poussière pour empêcher la poussière et la vapeur d'eau d'entrer ;
Tourner manuellement le vilebrequin 1 à 2 tours par mois pour que les engrenages et les roulements entrent uniformément en contact avec l'huile antirouille et éviter la rouille localisée ;
Avant de redémarrer, vidanger l'huile antirouille, ajouter à nouveau de l'huile de travail et procéder à l'évacuation des gaz et à l'essai de démarrage selon la procédure avant le démarrage.
Entretien et précautions pour la pompe à huile ROP-10A
Il est interdit de mélanger des huiles de différentes marques et de différents types pour éviter les réactions chimiques qui dégraderaient l'huile ;
Lors du remplacement des joints d'étanchéité, choisir des matériaux compatibles avec le milieu tel que le caoutchouc pour les huiles minérales, le caoutchouc fluoré pour les milieux corrosifs ;
Lors du démontage et du montage des composants, utiliser des outils spéciaux et interdire de frapper les composants précis tels que les engrenages et l'arbre de la pompe ;
Après l'entretien, enregistrer la date de l'entretien, le modèle des pièces remplacées et les paramètres de fonctionnement pour constituer un fichier complet de l'équipement.