রোপ-10A পাম্প

ROP-10A পাম্প ব্যবহারের পরিমাণ বেশি না হলেও, পাম্প ব্যবস্থায় এটির অপরিহার্য ভূমিকা রয়েছে। শুধুমাত্র ROP-10A পাম্পের উপস্থিতিতেই পাম্পের সম্পূর্ণ সাপ্লাই চেইন গঠন করা সম্ভব। আজ আমরা একটি সাধারণ হাইড্রোলিক উপাদানের প্রডাক্ট প্রবর্তন করছি। গ্রাহকের ব্যবহারের পরিস্থিতি অনুসারে আমরা তাদের প্রয়োজন মেটানোর জন্য প্রস্তাব দেব। সাধারণ পাম্পগুলো মোটর, পাম্প হেড, ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, কাপলিং ইত্যাদি দিয়ে গঠিত। গ্রাহকের প্রয়োজন অনুযায়ী এটি মাউন্ট করাও সম্ভব। এর লক্ষ্য হলো গ্রাহকের উৎপাদনের প্রয়োজনের সাথে মেলানো। সাধারণ মডেলের মধ্যে রয়েছে ROP-13A উইলিয়াম পাম্প বা ROP-12A উইলিয়াম পাম্প। তবে এটি নির্দিষ্ট নয়, সবকিছু গ্রাহকের পছন্দের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি পাম্প নিয়ে আগ্রহী হন, তাহলে কল করুন। আমরা আপনার জন্য সেরা ও দ্রুত সেবা প্রদান করার জন্য প্রস্তুত।
পাম্প হলো একটি ভলিউমেট্রিক রিভার্সিং পাম্প, যার মূল কাজ হলো পাম্প সিলিন্ডার এবং গিয়ারের মাঝে তৈরি করা কার্যক্ষেত্রের আকারের পরিবর্তন ও চলাচলের মাধ্যমে তেল স্থানান্তর করা বা চাপ বাড়ানো, এটি ব্যাপকভাবে হাইড্রোলিক সিস্টেম, লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং বিভিন্ন তেল স্থানান্তরের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। নিচে তার নীতি, গঠন, সিলেকশন, রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি বিষয়কে বিস্তারভাবে ব্যাখ্যা করা হলো।
গিয়ার পাম্পের কাজ ঘনিষ্ঠ আকারের পরিবর্তনের নীতির উপর ভিত্তি করে চলে, মূল প্রক্রিয়া নিচে দেওয়া হলো:
তেল নেওয়ার প্রক্রিয়া: সক্রিয় গিয়ার চালিত গিয়ারকে ঘুরিয়ে দেয়, গিয়ারের দাঁত তেল নেওয়ার অংশে ধীরে ধীরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, ফলে ঘনিষ্ঠ কার্যক্ষেত্রের আকার ছোট থেকে বড় হয়ে ওঠে, স্থানীয় ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, বায়ুর চাপের প্রভাবে তেল নিজেকে আকর্ষণ করে গিয়ারের দাঁতের মধ্যে পূর্ণ করে নেয়।
তেল ছাড়ানোর প্রক্রিয়া: নেওয়া তেল গিয়ারের ঘূর্ণনের সাথে প্রেসার অংশে নিয়ে যায়, এখানে গিয়ারের দাঁত ধীরে ধীরে আবার সংযোগ করে, ঘনিষ্ঠ কার্যক্ষেত্রের আকার বড় থেকে ছোট হয়ে ওঠে, তেল চাপ প্রাপ্ত হয়, আউটলেট থেকে বাইরে বের হয়ে যায়।
পৃথকীকরণ কাজ: দুটি গিয়ারের সংযোগের লাইন তেল নেওয়ার অংশ ও তেল ছাড়ানোর অংশকে নির্ভরযোগ্যভাবে পৃথক করে রাখে, যা পাম্পকে অবিচ্ছিন্নভাবে তেল নেওয়া ও ছাড়ানোর কাজ করতে সাহায্য করে, যা যান্ত্রিক শক্তিকে চাপের শক্তিতে রূপান্তর করে।

গিয়ার পাম্প হলো একটি ভলিউমেট্রিক রিভার্সিং পাম্প, যার মূল কাজ হলো পাম্প সিলিন্ডার এবং গিয়ারের মাঝে তৈরি করা কার্যক্ষেত্রের আকারের পরিবর্তন ও চলাচলের মাধ্যমে তেল স্থানান্তর করা বা চাপ বাড়ানো, এটি ব্যাপকভাবে হাইড্রোলিক সিস্টেম, লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং বিভিন্ন তেল স্থানান্তরের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। নিচে তার নীতি, গঠন, সিলেকশন, রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি বিষয়কে বিস্তারভাবে ব্যাখ্যা করা হলো।
কাজের নীতি
ROP-10A পাম্পের কাজ ঘনিষ্ঠ আকারের পরিবর্তনের নীতির উপর ভিত্তি করে চলে, মূল প্রক্রিয়া নিচে দেওয়া হলো:
তেল নেওয়ার প্রক্রিয়া: সক্রিয় গিয়ার চালিত গিয়ারকে ঘুরিয়ে দেয়, গিয়ারের দাঁত তেল নেওয়ার অংশে ধীরে ধীরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, ফলে ঘনিষ্ঠ কার্যক্ষেত্রের আকার ছোট থেকে বড় হয়ে ওঠে, স্থানীয় ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, বায়ুর চাপের প্রভাবে তেল নিজেকে আকর্ষণ করে গিয়ারের দাঁতের মধ্যে পূর্ণ করে নেয়।
তেল ছাড়ানোর প্রক্রিয়া: নেওয়া তেল গিয়ারের ঘূর্ণনের সাথে প্রেসার অংশে নিয়ে যায়, এখানে গিয়ারের দাঁত ধীরে ধীরে আবার সংযোগ করে, ঘনিষ্ঠ কার্যক্ষেত্রের আকার বড় থেকে ছোট হয়ে ওঠে, তেল চাপ প্রাপ্ত হয়, আউটলেট থেকে বাইরে বের হয়ে যায়।
পৃথকীকরণ কাজ: দুটি গিয়ারের সংযোগের লাইন তেল নেওয়ার অংশ ও তেল ছাড়ানোর অংশকে নির্ভরযোগ্যভাবে পৃথক করে রাখে, যা পাম্পকে অবিচ্ছিন্নভাবে তেল নেওয়া ও ছাড়ানোর কাজ করতে সাহায্য করে, যা যান্ত্রিক শক্তিকে চাপের শক্তিতে রূপান্তর করে।
ROP-10A পাম্পের ব্যবহারের ক্ষেত্র
হাইড্রোলিক সিস্টেম: মেশিন টুল, ভারী যান্ত্রিক, কৃষি যান্ত্রিক ইত্যাদির জন্য হাইড্রোলিক শক্তি প্রদান করার জন্য শক্তি উপাদান হিসেবে কাজ করে।
লুব্রিকেশন সিস্টেম: বড় আকারের যন্ত্র (যেমন টারবাইন, জেনারেটর, কম্প্রেসার) এর জন্য বাধ্যতামূলক লুব্রিকেশন প্রদান করে।
পেট্রোকেমিক্যাল: ক্রুড অয়েল, ভারী তেল, ডিজেল, লুব্রিকেশন তেল ইত্যাদি বিভিন্ন ধরনের তেল স্থানান্তর করে।
জাহাজ শিল্প: জাহাজের সাবসিস্টেম, স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেম, লুব্রিকেশন তেল স্থানান্তরের কাজে ব্যবহৃত হয়।
অন্যান্য ক্ষেত্র: খনিজ যান্ত্রিক, প্লাস্টিক যান্ত্রিক, মুদ্রণ যান্ত্রিক, খাদ্য শিল্প (স্টেইনলেস স্টিলের জারি) ইত্যাদি।
ঋতু পরিবর্তনের সময় রক্ষণাবেক্ষণ (তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে মেলানো)
ঋতু পরিবর্তনের সময় তেলের ঘনত্ব তাপমাত্রার সাথে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন হয়, তাই সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে সংশোধন করতে হবে:
শীতকালীন রক্ষণাবেক্ষণ
কম ঘনত্বের প্রতিরোধী হাইড্রোলিক তেল (যেমন L-HM32) পরিবর্তন করুন, শীতের সময় তেল জমে যাওয়ার কারণে তেল নেওয়া কঠিন হয়ে যাওয়া এড়ানোর জন্য;
প্রিহিট স্টেপ যোগ করুন: স্টার্ট করার আগে হিটার দিয়ে তেলের তাপমাত্রা 15℃ এর উপরে উন্নত করুন, পাম্প স্টার্ট করার বোঝা কমানোর জন্য।
গ্রীষ্মকালীন রক্ষণাবেক্ষণ
উচ্চ ঘনত্বের হাইড্রোলিক তেল (যেমন L-HM68) পরিবর্তন করুন, উষ্ণতার সময় তেলের ঘনত্ব কমে যাওয়ার কারণে ভলিউমেট্রিক দক্ষতা হ্রাস পাওয়া এড়ানোর জন্য;
কুলিং সিস্টেম (যেমন রেডিয়েটার) যথাযথভাবে চলছে কিনা পরীক্ষা করুন, স্কেল ও ধুলো পরিষ্কার করুন, তাপমাত্রা স্থির রাখার জন্য।
দীর্ঘকাল স্টপেজের রক্ষণাবেক্ষণ (1 মাসের বেশি সময় ধরে)
দীর্ঘকাল স্টপেজ করার সময় ক্ষয়প্রবন, আর্দ্রতা প্রতিরোধের ব্যবস্থা করুন, অংশগুলো ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া এড়ানোর জন্য:
পাম্পের ভিতর এবং পাইপলাইনের তেল নির্মূল করুন, পরিষ্কার মাইল দিয়ে পাম্প চেম্বার ধুয়ে নিন, শুকিয়ে নেওয়ার পর সামান্য রাস্ট প্রতিরোধী তেল ঢুকিয়ে দিন;
পাম্প বডি ও মোটরকে ধুলো-আর্দ্রতা প্রবেশ না করার জন্য ডাস্ট কভার দিয়ে ঢেকে রাখুন;
প্রতি মাসে 1~2 বার হ্যান্ডলি গিয়ার ঘুরিয়ে দিন, যাতে গিয়ার, বিয়ারিংগুলো সমানভাবে রাস্ট প্রতিরোধী তেলের সাথে যোগাযোগ করে, স্থানীয় ক্ষয়প্রবন এড়ানোর জন্য;
পুনরায় স্টার্ট করার আগে রাস্ট প্রতিরোধী তেল নির্মূল করুন, কাজের জন্য তেল আবার ঢুকিয়ে দিন, স্টার্ট করার আগের প্রক্রিয়া অনুসারে বায়ু বের করুন এবং ট্রায়াল রান করুন।
ROP-10A পাম্পের রক্ষণাবেক্ষণ ও সতর্কতার নীতি
বিভিন্ন নাম্বার ও বিভিন্ন ধরনের তেল মিশ্রিত ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, যাতে রাসায়নিক বিক্রিয়া হয়ে তেলের গুণমান নষ্ট না হয়;
সিল পার্ট পরিবর্তন করার সময় মাধ্যমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উপাদান বেছে নিন (যেমন রাবার খনিজ তেলের জন্য উপযুক্ত, ফ্লুরো রাবার ক্ষয়কারী মাধ্যমের জন্য উপযুক্ত);
অংশগুলো ভেঙ্গে ফেলার সময় বিশেষ টুল ব্যবহার করুন, সূক্ষ্ম অংশ যেমন গিয়ার, পাম্প শাফ্টের উপর মারা মারা করা নিষিদ্ধ;
রক্ষণাবেক্ষণের পর রক্ষণাবেক্ষণের সময়, পরিবর্তন করা পার্টের নাম্বার, চালানোর প্যারামিটার লিখে রাখুন, সম্পূর্ণ যন্ত্রের ডাক্তারি ফাইল তৈরি করুন।