pômpomby ROP-10A

ROP-10A pompe à huile, bien que sa consommation ne soit pas très élevée, occupe une position indispensable dans le système de pompes à huile. Ce n'est que grâce à la pompe à huile ROP-10A que la chaîne d'approvisionnement des pompes à huile peut être complète. Aujourd'hui, nous allons présenter un composant hydraulique couramment utilisé. Nous recommandons des produits en fonction des conditions d'utilisation des clients pour répondre à leurs besoins. Les pompes à huile couramment utilisées sont composées d'un moteur, d'une tête de pompe, d'une vanne de réglage de pression, d'un accouplement, etc. Elles peuvent également être assemblées selon les exigences des clients, dans le but de répondre aux besoins de production des clients. Les modèles courants tels que la pompe à huile ROP-13A Weiliang ou la pompe à huile ROP-12A Weiliang ne sont pas non plus absolus. Tout dépend du client. Si vous êtes intéressé par les pompes à huile, vous pouvez appeler. Nous vous fournirons un service attentif et rapide.
La pompe à huile est une pompe rotative à volume, dont le cœur repose sur le changement et le déplacement du volume de travail formé entre le cylindre de la pompe et les engrenages en prise pour transporter l'huile ou augmenter la pression. Elle est largement utilisée dans les systèmes hydrauliques, les systèmes de lubrification et diverses scénarios de transport d'huile. Nous allons procéder à une analyse systématique ci-dessous en termes de principe, de structure, de sélection, d'entretien, etc.
Le fonctionnement de la pompe à engrenages repose sur le principe du changement de volume clos, et le processus clé est le suivant :
Processus d'aspiration : L'engrenage conducteur entraîne l'engrenage suivi en rotation, les dents de l'engrenage se désolidarisent progressivement dans la chambre d'aspiration, ce qui fait passer le volume de travail clos du plus petit au plus grand, formant un vide partiel, et l'huile est aspirée sous l'action de la pression atmosphérique et remplit les rainures des dents.
Processus de refoulement : L'huile aspirée est emmenée dans la chambre de refoulement par la rotation de l'engrenage, les dents de l'engrenage entrent progressivement en prise à cet endroit, le volume de travail clos passe du plus grand au plus petit, l'huile est comprimée pour générer de la pression et est évacuée par la sortie d'huile.
Fonction d'isolation : La ligne de contact entre les deux engrenages sépare fiablement la chambre d'aspiration et la chambre de refoulement, garantissant que la pompe peut aspirer et refouler l'huile en continu et réaliser la conversion de l'énergie mécanique en énergie de pression.

La pompe à engrenages est une pompe rotative à volume, dont le cœur repose sur le changement et le déplacement du volume de travail formé entre le cylindre de la pompe et les engrenages en prise pour transporter l'huile ou augmenter la pression. Elle est largement utilisée dans les systèmes hydrauliques, les systèmes de lubrification et divers scénarios de transport d'huile. Nous allons procéder à une analyse systématique ci-dessous en termes de principe, de structure, de sélection, d'entretien, etc.
Principe de fonctionnement
Le fonctionnement de la pompe à huile ROP-10A repose sur le principe du changement de volume clos, et le processus clé est le suivant :
Processus d'aspiration : L'engrenage conducteur entraîne l'engrenage suivi en rotation, les dents de l'engrenage se désolidarisent progressivement dans la chambre d'aspiration, ce qui fait passer le volume de travail clos du plus petit au plus grand, formant un vide partiel, et l'huile est aspirée sous l'action de la pression atmosphérique et remplit les rainures des dents.
Processus de refoulement : L'huile aspirée est emmenée dans la chambre de refoulement par la rotation de l'engrenage, les dents de l'engrenage entrent progressivement en prise à cet endroit, le volume de travail clos passe du plus grand au plus petit, l'huile est comprimée pour générer de la pression et est évacuée par la sortie d'huile.
Fonction d'isolation : La ligne de contact entre les deux engrenages sépare fiablement la chambre d'aspiration et la chambre de refoulement, garantissant que la pompe peut aspirer et refouler l'huile en continu et réaliser la conversion de l'énergie mécanique en énergie de pression.
Champs d'application de la pompe à huile ROP-10A
Systèmes hydrauliques : En tant que composant dynamique pour fournir une puissance hydraulique aux machines-outils, les machines de construction, les machines agricoles, etc.
Systèmes de lubrification : Fournir une lubrification forcée pour les grands équipements (tels que les turbines, les générateurs, les compresseurs).
Pétrochimie : Transporter divers types d'huiles telles que le pétrole brut, le fuel lourd, le diesel, l'huile de lubrification, etc.
Industrie navale : Utilisé dans les systèmes d'équipements auxiliaires des navires, les systèmes hydrauliques de la barre de gouvernail, le transport de l'huile de lubrification.
Autres domaines : Machines minières, machines plastiques, machines d'impression, industrie alimentaire (en acier inoxydable), etc.
Entretien saisonnier (adaptation aux variations de température)
Lorsque les saisons changent, la viscosité de l'huile change considérablement avec la température, et des ajustements ciblés sont nécessaires :
Entretien hivernal
Remplacer l'huile hydraulique antiblocage à faible viscosité (telle que L-HM32) pour éviter les difficultés d'aspiration causées par la solidification de l'huile à basse température ;
Ajouter une étape de préchauffage : Utiliser un chauffe-eau pour porter la température de l'huile à plus de 15℃ avant le démarrage, afin de réduire la charge de démarrage de la pompe.
Entretien estival
Remplacer l'huile hydraulique à haute viscosité (telle que L-HM68) pour empêcher la baisse de la viscosité de l'huile à haute température, ce qui réduirait l'efficacité volumétrique ;
Vérifier si le système de refroidissement (tel que le radiateur) est dégagé, nettoyer les dépôts de calcaire et la poussière en temps opportun pour garantir la stabilité de la température de l'huile.
Entretien lors d'un arrêt prolongé (plus de 1 mois)
Lors d'un arrêt prolongé, des mesures anti-corrosion et anti-humidité doivent être prises pour éviter la rouille des composants :
Vider l'huile dans la pompe et les tuyaux, rincer la chambre de la pompe avec du kérosène propre, la faire sécher puis injecter une petite quantité d'huile antirouille ;
Couvrir le corps de la pompe et le moteur avec une housse anti-poussière pour empêcher la poussière et la vapeur d'eau d'entrer ;
Tourner manuellement l'arbre de la pompe 1 à 2 tours par mois pour que les engrenages et les roulements entrent uniformément en contact avec l'huile antirouille et éviter la rouille localisée ;
Avant de redémarrer, vidanger l'huile antirouille, ajouter à nouveau l'huile de travail, et procéder à l'évacuation des air et à l'essai de démarrage selon la procédure pré-démarrage.
Entretien et précautions pour la pompe à huile ROP-10A
Il est interdit de mélanger des huiles de différentes marques et de différents types, afin d'éviter les réactions chimiques qui dégraderaient l'huile ;
Lors du remplacement des joints d'étanchéité, il faut choisir des matériaux compatibles avec le milieu (par exemple, le caoutchouc convient aux huiles minérales, le caoutchouc fluoré convient aux milieux corrosifs) ;
Lors du démontage et du montage des composants, il faut utiliser des outils spéciaux, et il est interdit de frapper les composants précieux tels que les engrenages et l'arbre de la pompe ;
Après l'entretien, il faut enregistrer l'heure de l'entretien, le modèle des pièces remplacées et les paramètres de fonctionnement pour constituer un dossier complet de l'équipement.