Pompa oleodinamica ROP-10A

Anche se la pompa a olio ROP-10A non viene utilizzata in grandi quantità, occupa una posizione indispensabile nel sistema di pompe a olio. Solo con la presenza della pompa a olio ROP-10A è possibile avere una catena di approvvigionamento completa per le pompe a olio. Oggi, presenteremo un componente idraulico di uso comune. Lo consigliamo in base alle condizioni di utilizzo del cliente per soddisfare le sue esigenze. Le pompe a olio di uso comune sono composte da motore, testa della pompa, valvola di regolazione della pressione, giunto di accoppiamento e così via. Possono anche essere assemblati secondo le richieste del cliente, al fine di adattarsi alle esigenze di produzione del cliente. I modelli comuni includono la pompa a olio ROP-13A Weiliang e la pompa a olio ROP-12A Weiliang, ma non sono assoluti. Tutto dipende dal cliente. Se sei interessato alle pompe a olio, puoi chiamarci. Ti offriremo un servizio attento e veloce.
La pompa a olio è una pompa rotativa a volume, il cui nucleo si basa sul cambiamento e sul movimento del volume di lavoro formato tra il cilindro della pompa e gli ingranaggi ingranati per trasportare l'olio o aumentare la pressione. È ampiamente utilizzata in sistemi idraulici, sistemi di lubrificazione e varie situazioni di trasporto di olio. Di seguito verrà effettuata un'analisi sistematica dal punto di vista del principio di funzionamento, della struttura, della selezione del modello e della manutenzione.
Il funzionamento della pompa a ingranaggi si basa sul principio del cambiamento del volume chiuso, e i processi chiave sono i seguenti:
Processo di aspirazione dell'olio: l'ingranaggio motrice fa ruotare l'ingranaggio从动, i denti dell'ingranaggio si disinserano gradualmente nella camera di aspirazione dell'olio, facendo aumentare il volume di lavoro chiuso da piccolo a grande, formando un vuoto parziale, e l'olio viene aspirato e riempito le cavità dei denti sotto l'azione della pressione atmosferica.
Processo di pressione dell'olio: l'olio aspirato viene portato nella camera di pressione dell'olio con la rotazione dell'ingranaggio, i denti dell'ingranaggio si inseriscono gradualmente in ingranaggio in questo punto, facendo diminuire il volume di lavoro chiuso da grande a piccolo, e l'olio viene compresso per generare pressione e scaricato attraverso l'uscita dell'olio.
Funzione di isolamento: la linea di ingranaggio dei due ingranaggi separa in modo affidabile la camera di aspirazione dell'olio e la camera di pressione dell'olio, garantendo che la pompa possa aspirare e scaricare l'olio continuamente e realizzare la conversione dall'energia meccanica all'energia di pressione.

La pompa a ingranaggi è una pompa rotativa a volume, il cui nucleo si basa sul cambiamento e sul movimento del volume di lavoro formato tra il cilindro della pompa e gli ingranaggi ingranati per trasportare l'olio o aumentare la pressione. È ampiamente utilizzata in sistemi idraulici, sistemi di lubrificazione e varie situazioni di trasporto di olio. Di seguito verrà effettuata un'analisi sistematica dal punto di vista del principio di funzionamento, della struttura, della selezione del modello e della manutenzione.
Principio di funzionamento
Il funzionamento della pompa a olio ROP-10A si basa sul principio del cambiamento del volume chiuso, e i processi chiave sono i seguenti:
Processo di aspirazione dell'olio: l'ingranaggio motrice fa ruotare l'ingranaggio从动, i denti dell'ingranaggio si disinserano gradualmente nella camera di aspirazione dell'olio, facendo aumentare il volume di lavoro chiuso da piccolo a grande, formando un vuoto parziale, e l'olio viene aspirato e riempito le cavità dei denti sotto l'azione della pressione atmosferica.
Processo di pressione dell'olio: l'olio aspirato viene portato nella camera di pressione dell'olio con la rotazione dell'ingranaggio, i denti dell'ingranaggio si inseriscono gradualmente in ingranaggio in questo punto, facendo diminuire il volume di lavoro chiuso da grande a piccolo, e l'olio viene compresso per generare pressione e scaricato attraverso l'uscita dell'olio.
Funzione di isolamento: la linea di ingranaggio dei due ingranaggi separa in modo affidabile la camera di aspirazione dell'olio e la camera di pressione dell'olio, garantendo che la pompa possa aspirare e scaricare l'olio continuamente e realizzare la conversione dall'energia meccanica all'energia di pressione.
Campi di applicazione della pompa a olio ROP-10A
Sistemi idraulici: fungono da componenti di potenza per fornire energia idraulica a macchine utensili, macchine per l'ingegneria civile, macchine agricole e così via.
Sistemi di lubrificazione: forniscono lubrificazione forzata per grandi apparecchiature come turbine, generatori e compressori.
Industria petrolchimica: trasportano vari tipi di olio come olio greggio, olio pesante, diesel e olio lubrificante.
Industria navale: utilizzata nei sistemi di accessori navali, nei sistemi idraulici del timone e nel trasporto di olio lubrificante.
Altri campi: macchine per miniere, macchine per plastica, macchine per stampa, industria alimentare in acciaio inossidabile e così via.
Manutenzione stagionale adattata alle variazioni di temperatura
Quando le stagioni cambiano, la viscosità dell'olio cambia notevolmente con la temperatura, quindi è necessario apportare regolazioni mirate:
Manutenzione invernale
Sostituire l'olio idraulico a bassa viscosità e resistente al gelo come L-HM32 per evitare difficoltà nell'aspirazione dell'olio causata dalla solidificazione dell'olio a basse temperature;
Aggiungere la procedura di preriscaldamento: prima dell'avvio, riscaldare l'olio a una temperatura superiore a 15℃ con un riscaldatore per ridurre il carico di avvio della pompa.
Manutenzione estiva
Sostituire l'olio idraulico ad alta viscosità come L-HM68 per evitare che la viscosità dell'olio diminuisca ad alte temperature e causi una riduzione dell'efficienza volumetrica;
Verificare se il sistema di raffreddamento come il radiatore è aperto e pulire tempestivamente incrostazioni e polvere per mantenere la temperatura dell'olio stabile.
Manutenzione in caso di arresto prolungato oltre 1 mese
In caso di arresto prolungato, è necessario adottare misure antiruggine e antiumidità per evitare la ruggine delle parti:
Svuotare l'olio nella pompa e nei tubi, risciacquare la camera della pompa con cherosene pulito, asciugarla e quindi versare una piccola quantità di olio antiruggine;
Coprire la pompa e il motore con una copertura antipolvere per impedire l'ingresso di polvere e vapore acqueo;
Girare il volano manualmente 1-2 volte al mese per far sì che gli ingranaggi e i cuscinetti entrino in contatto uniformemente con l'olio antiruggine e evitare la ruggine localizzata;
Prima di riavviare, svuotare l'olio antiruggine, ricaricare l'olio di lavoro e eseguire la procedura di scarico dell'aria e la prova di avvio secondo la procedura pre-avvio.
Manutenzione e precauzioni per la pompa a olio ROP-10A
Non è consentito mescolare oli di marche e tipi diversi per evitare reazioni chimiche che causino il deterioramento dell'olio;
Quando si sostituiscono le guarnizioni, è necessario scegliere materiali compatibili con il mezzo, ad esempio la gomma è adatta per gli oli minerali e la gomma fluorurica è adatta per i mezzi corrosivi;
Quando si smontano e si montano le parti, è necessario utilizzare strumenti speciali e non è consentito colpire parti precise come gli ingranaggi e l'albero della pompa;
Dopo la manutenzione, è necessario registrare l'ora della manutenzione, il modello delle parti sostituite e i parametri di funzionamento per creare un archivio completo delle apparecchiature.