ปั๊มน้ำมัน ROP-10A

ปั๊ม ROP-10A แม้ปริมาณการใช้จะไม่มากนัก แต่มีตำแหน่งที่ไม่สามารถขาดหายไปในระบบปั๊มอิลิคอน เพียงแค่มีปั๊ม ROP-10A เท่านั้น จึงทำให้ซัพพลายเชนของปั๊มอิลิคอนสมบูรณ์ได้ วันนี้ เราจะแนะนำผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ไฮดรอลิกที่ใช้กันบ่อยๆ ตามสถานการณ์การใช้งานของลูกค้า เพื่อแนะนำให้ตรงกับความต้องการการใช้งานของลูกค้า ปั๊มอิลิคอนที่ใช้กันบ่อยๆ ประกอบด้วยมอเตอร์ หัวปั๊ม วาล์วควบคุมแรงดัน คัปปลิ้ง และอื่นๆ ยังสามารถประกอบตามคำขอของลูกค้าได้อีกด้วย เพื่อให้เหมาะกับความต้องการการผลิตของลูกค้า รุ่นที่ใช้กันบ่อยๆ เช่น ปั๊มวีเลียง ROP-13A หรือปั๊มวีเลียง ROP-12A แต่นี่ก็ไม่ใช่สิ่งที่แน่นอน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลูกค้า ถ้าคุณสนใจปั๊มอิลิคอน สามารถติดต่อโทรได้ เราจะให้บริการที่รวดเร็วและสมบูรณ์แบบอย่างเต็มที่สำหรับคุณ
ปั๊มอิลิคอนเป็นปั๊มหมุนประเภทปริมาตร ซึ่งหลักการหลักคือการพึ่งพาการเปลี่ยนแปลงและการเคลื่อนที่ของปริมาตรการทำงานที่เกิดระหว่างกระบอกปั๊มและเกียร์ที่ติดต่อกันเพื่อขนส่งน้ำมันหรือเพิ่มแรงดัน ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิก ระบบหล่อลื่น และสถานการณ์การขนส่งน้ำมันประเภทต่างๆ ต่อไปนี้เราจะอธิบายอย่างเป็นระบบจากด้านหลักการโครงสร้าง การเลือกใช้ การบำรุงรักษาและอื่นๆ
หลักการทำงานของปั๊มเกียร์อิลิคอนขึ้นอยู่กับหลักการเปลี่ยนแปลงปริมาตรที่ปิดสนิท กระบวนการสำคัญดังนี้
กระบวนการดูดน้ำมัน: เกียร์ขับเคลื่อนเกียร์ตามหมุน ฟันเกียร์จะหยุดติดต่อกันเรื่อยๆ ในช่องดูดน้ำมัน ทำให้ปริมาตรการทำงานที่ปิดสนิทเพิ่มขึ้นจากน้อยไปมาก สร้างสุญญากาศในพื้นที่ น้ำมันจะถูกดูดเข้ามาเติมเต็มช่องฟันเกียร์ภายใต้แรงของแรงดันอากาศ
กระบวนการบีบอัดน้ำมัน: น้ำมันที่ถูกดูดเข้ามาจะถูกพาไปยังช่องบีบอัดน้ำมันพร้อมกับการหมุนของเกียร์ ฟันเกียร์จะเริ่มติดต่อกันเรื่อยๆ ในช่องนี้ ทำให้ปริมาตรการทำงานที่ปิดสนิทลดลงจากมากไปน้อย น้ำมันจะถูกบีบอัดให้เกิดแรงดัน และส่งออกผ่านทางออก
หน้าที่การแยกช่อง: เส้นติดต่อของสองเกียร์จะแยกช่องดูดน้ำมันและช่องบีบอัดน้ำมันได้อย่างเชื่อถือได้ ทำให้ปั๊มสามารถดูดและส่งน้ำมันต่อเนื่องได้ และแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานแรงดันได้

ปั๊มเกียร์อิลิคอนเป็นปั๊มหมุนประเภทปริมาตร ซึ่งหลักการหลักคือการพึ่งพาการเปลี่ยนแปลงและการเคลื่อนที่ของปริมาตรการทำงานที่เกิดระหว่างกระบอกปั๊มและเกียร์ที่ติดต่อกันเพื่อขนส่งน้ำมันหรือเพิ่มแรงดัน ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิก ระบบหล่อลื่น และสถานการณ์การขนส่งน้ำมันประเภทต่างๆ ต่อไปนี้เราจะอธิบายอย่างเป็นระบบจากด้านหลักการโครงสร้าง การเลือกใช้ การบำรุงรักษาและอื่นๆ
หลักการทำงาน
หลักการทำงานของปั๊ม ROP-10A ขึ้นอยู่กับหลักการเปลี่ยนแปลงปริมาตรที่ปิดสนิท กระบวนการสำคัญดังนี้
กระบวนการดูดน้ำมัน: เกียร์ขับเคลื่อนเกียร์ตามหมุน ฟันเกียร์จะหยุดติดต่อกันเรื่อยๆ ในช่องดูดน้ำมัน ทำให้ปริมาตรการทำงานที่ปิดสนิทเพิ่มขึ้นจากน้อยไปมาก สร้างสุญญากาศในพื้นที่ น้ำมันจะถูกดูดเข้ามาเติมเต็มช่องฟันเกียร์ภายใต้แรงของแรงดันอากาศ
กระบวนการบีบอัดน้ำมัน: น้ำมันที่ถูกดูดเข้ามาจะถูกพาไปยังช่องบีบอัดน้ำมันพร้อมกับการหมุนของเกียร์ ฟันเกียร์จะเริ่มติดต่อกันเรื่อยๆ ในช่องนี้ ทำให้ปริมาตรการทำงานที่ปิดสนิทลดลงจากมากไปน้อย น้ำมันจะถูกบีบอัดให้เกิดแรงดัน และส่งออกผ่านทางออก
หน้าที่การแยกช่อง: เส้นติดต่อของสองเกียร์จะแยกช่องดูดน้ำมันและช่องบีบอัดน้ำมันได้อย่างเชื่อถือได้ ทำให้ปั๊มสามารถดูดและส่งน้ำมันต่อเนื่องได้ และแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานแรงดันได้
เขตการใช้งานของปั๊ม ROP-10A
ระบบไฮดรอลิก: ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบกำลังเพื่อให้พลังงานไฮดรอลิกแก่เครื่องจักรกลเครื่องจักรการผลิต เครื่องจักรทางการเกษตรและอื่นๆ
ระบบหล่อลื่น: ให้การหล่อลื่นบังคับแก่อุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องไทวอร์บีน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องอัดอากาศ
อุตสาหกรรมปิโตรเคมี: ขนส่งน้ำมันดิบ น้ำมันหนัก น้ำมันดีเซล น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันประเภทอื่นๆ
อุตสาหกรรมเรือสำราญ: ใช้ในระบบอุปกรณ์เสริมเรือสำราญ ระบบไฮดรอลิกเครื่องควบคุมพายเรือ การขนส่งน้ำมันหล่อลื่น
เขตการใช้งานอื่นๆ: เครื่องจักรเหมือง เครื่องจักรพลาสติก เครื่องจักรพิมพ์ อุตสาหกรรมอาหาร (วัสดุสเตนเลส) และอื่นๆ
การบำรุงรักษาตามฤดูกาล (ปรับให้เหมาะกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ)
เมื่อฤดูกาลเปลี่ยนความหนาวเหนียวของน้ำมันจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากตามอุณหภูมิ จึงจำเป็นต้องปรับแต่งตามสถานการณ์:
การบำรุงรักษาในฤดูหนาว
เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนาวเหนียวต่ำและทนต่อความเย็น เช่น L-HM32 เพื่อป้องกันน้ำมันแข็งตัวในอุณหภูมิต่ำทำให้การดูดน้ำมันยาก
เพิ่มขั้นตอนการทำความร้อน: ก่อนเปิดเครื่อง ใช้เครื่องทำความร้อนทำให้อุณหภูมิน้ำมันสูงถึง 15 องศาเซลเซียสขึ้นไป เพื่อลดภาระการเริ่มต้นของปั๊ม
การบำรุงรักษาในฤดูร้อน
เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนาวเหนียวสูง เช่น L-HM68 เพื่อป้องกันความหนาวเหนียวของน้ำมันลดลงในอุณหภูมิสูง ทำให้ประสิทธิภาพปริมาตรลดลง
ตรวจสอบว่าระบบระบายความร้อน เช่น ตัวระบายความร้อน สะอาดหรือไม่ และทำความสะอาดคราบสกปรก ฝุ่นให้เร็วที่สุด เพื่อให้อุณหภูมิน้ำมันคงที่
การบำรุงรักษาเมื่อหยุดใช้นานกว่า 1 เดือน
เมื่อหยุดใช้นานๆ จำเป็นต้องมีการป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันความชื้น เพื่อป้องกันชิ้นส่วนเกิดสนิม:
ระบายน้ำมันภายในปั๊มและท่อทั้งหมด ล้างช่องปั๊มด้วยน้ำมันกรณีบริสุทธิ์ แล้วทิ้งแห้งแล้วฉีดน้ำมันป้องกันสนิมจำนวนน้อย
ปิดปั๊มและมอเตอร์ด้วยฝุ่นป้องกัน เพื่อป้องกันฝุ่น และน้ำชื้นเข้ามา
หมุนแกนปั๊มด้วยมือประมาณ 1-2 รอบต่อเดือน เพื่อให้เกียร์ และลูกปืนได้สัมผัสน้ำมันป้องกันสนิมอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการเกิดสนิมในส่วนที่ติดต่อกัน
ก่อนเปิดเครื่องอีกครั้ง ต้องระบายน้ำมันป้องกันสนิมทั้งหมด แล้วเติมน้ำมันทำงานใหม่ และทำตามขั้นตอนการระบายอากาศ และทดสอบการทำงานก่อนเปิดเครื่องอย่างเต็มที่
การบำรุงรักษาปั๊ม ROP-10A และข้อควรระวัง
ห้ามผสมน้ำมันยี่ห้อหรือประเภทต่างๆ เข้าด้วยกัน เพื่อป้องกันปฏิกิริยาเคมีทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพ
เมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ซีล ต้องเลือกวัสดุที่เข้ากันได้กับสารตัวกลาง เช่น ยางรูปเหมาะกับน้ำมันแร่ ยางฟลูออรูบเตอร์เหมาะกับสารที่กัดกร่อน
เมื่อถอดและประกอบชิ้นส่วน ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ห้ามตีฟันเกียร์ แกนปั๊ม และชิ้นส่วนละเอียดอื่นๆ
หลังการบำรุงรักษา ต้องบันทึกเวลาบำรุงรักษา รุ่นชิ้นส่วนที่เปลี่ยน พารามิเตอร์การทำงาน เพื่อสร้างไฟล์อุปกรณ์ที่สมบูรณ์