YS8024 trofazni asinhroni motor

Danas je drugi dan ispita. Osjećam da sve ima dvije strane. Zapravo, samo smo previše razmišljali. Oni koji znaju sigurno neće osjećati da je teško. Oni koji ne znaju sigurno će osjećati da je teško. To ima veliku vezu s ljudskim psihom. Samo treba biti svoj. Dobar stav je najveća nagrada. Samo ako možete sudjelovati u ispitu, to je već pobjeda. Ponekad ne treba obraćati pažnju na proces. S visokom diplomom, vaša razina znanja će se također poboljšati.

Proizvod koji trebamo upoznati je trofazni asinhroni motor YS8024. Ovo je uobičajeni elektromehanički proizvod. Postoji više načina ugradnje, potrošači mogu instalirati i koristiti prema stvarnim potrebama. Ovo je motor od 1400 okretaja, 380V. Kada kupac bira, treba odabrati prema vlastitim zahtjevima, kao i dimenzijama ugradnje. Ako naiđete na probleme pri odabiru, možete komunicirati s nama. Mi ćemo vam pružiti pažljivu i brzu uslugu.

Opće napomene
1. Primjenjuje se na seriju YE3 (H80-355) trofaznih asinhronih motora opće namjene i njihove izvedene proizvode.
2. Način ugradnje je IMB3, IMBS, IMB35, IMV1 itd.
3. Način hlađenja obično je IC411.
4. Smjer rotacije
5. Na poklopcu kraja osovine nalazi se ploča s oznakom smjera rotacije, motor se mora okretati prema smjeru označenom na ploči, nije dopušteno okretati se unatrag.
6. Za motore bez ploče s oznakom smjera rotacije, smjer rotacije motora je u smjeru kazaljke na satu kada se gleda s kraja osovine motora, uz povezivanje faza U, V, W. Motor je dopušteno okretati se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ali samo nakon što se motor zaustavi, nije dopušteno kočiti motor obrnutim povezivanjem napajanja.
Opis strukture
1. Kućište: Kućište je potpuno zatvoreni lijevani željezni dio s rebrima za hlađenje na površini.
Stator
1. Jezgra statora sastavljena je od visokokvalitetnih niskogubnih silicijskih čeličnih ploča debljine 0,5 mm. Nakon sastavljanja silicijskih čeličnih ploča, pričvršćuju se na prstenove na oba kraja pomoću zakovica kako bi se učvrstila jezgra.
2. Namoti statora su raspršeni namoti, ugrađeni u utore i učvršćeni klinovima. Jezgra statora i namoti statora nakon impregnacije lakom postaju cjelina.
Rotor: Jezgra rotora sastavljena je od visokokvalitetnih niskogubnih silicijskih čeličnih ploča debljine 0,5 mm, a nakon lijevanja aluminijem, provodnici rotora su izrađeni od visokokvalitetnog aluminija.
Ovaj rotor radi pouzdano i ima dobre startne performanse, može se pokrenuti uz puni napon.
Poklopci motora i osovine
Poklopci motora i osovine su brtvljeni, što sprječava istjecanje maziva unutar motora i oštećenje izolacije namota, kao i ulazak vode i prašine unutar motora.
Transport
1.Trofazni asinhroni motor YS8024isporučuje se pakiran od strane proizvođača, tijekom transporta nije dopušteno otvarati pakiranje, jer motor bez pakiranja lako se ošteti tijekom transporta.

2. Prilikom pakiranja i transporta, motor mora biti čvrsto učvršćen na drvene grede na dnu kutije, unutar pakiranja trebaju biti podloške kao što su papir za zaštitu od vlage i filc. Za motore za vlažne tropske regije, prilikom pakiranja treba dodati sredstvo za zaštitu od vlage.
3. Tijekom transporta treba spriječiti prevrtanje motora kako bi se izbjeglo oštećenje motora.
4. Uobičajeno, motor treba transportirati u potpunosti sastavljen, nije dopušteno transportirati ga rastavljenog, jer je motor prije otpreme od strane proizvođača već prošao inspekciju, testiranje i postupke pakiranja.
Skladištenje
1. Nakon dolaska motora, ako se ne instalira odmah, treba otvoriti pakiranje, ukloniti prašinu i prljavštinu, obrisati površinu osovine, ukloniti privremenu boju i površinsku vlagu, kao i moguće površinske hrđe. Ako se mrlje od ulja uklone benzinom, a još uvijek postoje hrđe, mogu se lagano obrisati finim brusnim papirom br. 00 uz dodatak ulja, a zatim ponovno premazati zaštitnim uljem ili privremenim brtvenim materijalom.
2. Tijekom skladištenja motora, rotor treba redovito okretati.
3. Korišteni motor, ako se prestane koristiti i namjerava se skladištiti, mora se potpuno rastaviti i očistiti, a nakon čišćenja ležajeva treba zamijeniti novim mazivom (osim potpuno brtvljenih ležajeva).
4. Nakon inspekcije i čišćenja, motor mora biti smješten u pakiranje za skladištenje. Mjesto pakiranja treba biti čisto, bez previše prašine, bez slane magle, bez korozivnih i opasnih plinova. Mjesto za inspekciju i čišćenje motora također treba zadovoljiti ove zahtjeve kako bi se izbjeglo oštećenje izolacije i golih vodljivih dijelova.
5. Tijekom skladištenja treba zatvoriti ulaznu ruku kutije za kablove kako bi se spriječio ulazak malih životinja unutar.
6. Skladišteni motor treba svakih šest mjeseci otvoriti pakiranje i provjeriti, provjeriti je li privremena brtva pokvarena, jesu li male životinje ušle u pakiranje ili unutar motora, kako bi se na vrijeme poboljšali uvjeti skladištenja.
Mjesto skladištenja treba zadovoljiti sljedeće zahtjeve kako bi se izbjeglo oštećenje motora.
1. Nije dopušteno prisustvo termita, slane magle, korozivnih plinova, opasnih plinova i previše prašine.
2. Temperatura okoline treba stalno biti iznad +3°C.
3. Relativna vlažnost okoline ne smije biti veća od 70%, ali za motore tipa TH relativna vlažnost ne smije biti veća od 95%.
4. Mjesto skladištenja treba biti dobro prozračeno, ali nije dopušteno skladištenje na otvorenom. To se odnosi i na motore za vanjsku upotrebu (uključujući motore na otvorenom).
Napajanje
1.Trofazni asinhroni motor YS8024obično treba raditi pod nazivnim naponom navedenim na pločici s podacima. Ako odstupanje napona napajanja od nazivne vrijednosti prelazi ±5%, motor treba prestati raditi. Privremeni rad motora pod prekomjernim ili preniskim naponom je dopušten, ali odstupanje od nazivne vrijednosti ne smije prelaziti ±10%.

2. Motor obično treba raditi pod nazivnom frekvencijom navedenom na pločici s podacima. Ako odstupanje frekvencije napajanja od nazivne vrijednosti prelazi ±1%, motor treba prestati raditi. Privremeni rad motora pod visokom ili niskom frekvencijom je dopušten, ali odstupanje od nazivne vrijednosti ne smije prelaziti ±3%.
3. Napon napajanja i valni oblik struje trebaju barem zadovoljiti zahtjeve stvarnog sinusnog valnog oblika.
Vrijeme, broj i struja pokretanja
1.Trofazni asinhroni motor YS8024nakon primjene nazivnog napona počinje se okretati i postiže nazivnu brzinu. Vrijeme potrebno za postizanje nazivne brzine ovisi o momentu koji motor generira tijekom pokretanja, otpornom momentu opterećenja na osovini i momentu tromosti rotirajućih dijelova (tj. rotora i prijenosnog mehanizma).

2. U normalnim uvjetima, kako bi se produžio vijek trajanja motora, broj pokretanja u hladnom stanju na sobnoj temperaturi najviše je dva uzastopna pokretanja, s razmakom od 5 minuta između svakog pokretanja. U vrućem stanju pri nazivnoj radnoj temperaturi najviše je jedno pokretanje. Ako prvo pokretanje u hladnom stanju na sobnoj temperaturi ne uspije, treba pokušati drugi put nakon 5 minuta. Ako ni drugi put ne uspije, treba pronaći uzrok i pokušati treći put nakon 25 minuta. Ako ni treći put ne uspije, više se ne smije pokretati, mora se utvrditi uzrok i otkloniti kvar prije pokretanja.