ROP-203HA sūknis

Ikvienam produktam, kad tas tiek ražots, ir noteikta lietderība, tikai tā var būt lielāka vai mazāka. Šodien mēs iepazīstināsim ar produktu ROP-203HA eļļas sūkni. Šis eļļas sūknis ir mazākā plūsmas ātruma modelis no 2HA sērijas. To izmanto ne ļoti daudz platformu.
Salīdzinot ar ROP-203HA eļļas sūkni, ROP-204HA eļļas sūkni izmanto biežāk, un tas var būt saistīts ar klienta ražošanas iekārtu prasībām. Gadu gaitā zīmols Weiliang ir pakāpeniski kļuvis pazīstams.
Tomēr mums arī jāpastāvīgi inovē un jāoptimizē produkti, lai klientu uzticība būtu augstāka. Atbilstoši prasībām var piemērot tādus piederumus kā motori vai spiediena regulēšanas vārsti. Ja jums nepieciešams priekšējais filtrs, tas arī ir pieejams.
Mēs patiesi ceram, ka mūsu produkti atbilst jūsu prasībām. Strādāsim kopā, lai virzītos uz priekšu.

ROP-203HA eļļas sūknis ir galvenais jaudas elements, kas pārvērš mehānisko enerģiju hidrauliskajā vai spiediena enerģijā, lai realizētu šķidruma (piemēram, motoreļļas, degvielas, hidrauliskās eļļas utt.) transportēšanu, spiediena paaugstināšanu vai cirkulāciju, un to plaši izmanto automobiļu, mašīnbūves, kosmosa, naftas ķīmijas un citās jomās. Tās īpašības jāanalizē kopā ar darba principu, veiktspējas rādītājiem, konstrukcijas dizainu un dažādu veidu atšķirībām, un konkrēti var iedalīt šādos galvenajos dimensijās:
Kopīgās galvenās īpašības
Neatkarīgi no eļļas sūkņa veida, tam piemīt šādas pamatīpašības, kas ir atslēga tā funkcijas "šķidruma transportēšana un spiediena paaugstināšana" realizēšanai:
Enerģijas pārvēršanas būtība
Galvenā funkcija ir pārvērst mehānisko enerģiju (rotācijas vai atgriezenisko kustību) no spēka avotiem, piemēram, motoriem, dzinējiem, šķidruma spiediena enerģijā, izveidojot spiediena starpību, lai virzītu šķidrumu plūst caur caurulēm (piemēram, automobiļu degvielas sūknis paaugstina zema spiediena degvielu tvertnē un tad piegādā to dzinēja iesmidzināšanas sprauslām).
Augstas blīvējuma prasības
Eļļas sūkņa iekšpusē (piemēram, sūkņa kamerā, virzuļa/rotora un korpusa saskares virsmā) jābūt stingri noslēgtai. Ja ir noplūde, tas tieši izraisīs spiediena samazināšanos, nepietiekamu plūsmas ātrumu vai pat nespēju normāli darboties. Tāpēc blīvējuma elementu (piemēram, blīvju, paplāksņu) materiāli (izturīgi pret eļļu, augstu temperatūru) un montāžas precizitāte ir galvenie dizaina rādītāji.
Atkarīgs no šķidruma barotnes eļļošanai
Lielākajai daļai eļļas sūkņu nav neatkarīgas eļļošanas sistēmas, un iekšējo kustīgo daļu (piemēram, zobratu, gultņu, virzuļu) eļļošanai jāizmanto transportējamā šķidruma (piemēram, motoreļļas, hidrauliskās eļļas) pati. Ja barotne trūkst vai ir piesārņota, tas viegli izraisa daļu nodilumu, iestrēgšanu un saīsina kalpošanas laiku.
Veiktspēja stipri ietekmējas no barotnes īpašībām
Transportējamā šķidruma viskozitāte, tīrība un temperatūra tieši ietekmē eļļas sūkņa efektivitāti:
Pārāk augsta viskozitāte: šķidruma plūsmas pretestība ir liela, eļļas sūkņa iedarbināšanas slodze palielinās, un viegli rodas "gaisa iesūkšana" (nespēj iesūkt eļļu);
Pārāk zema viskozitāte: blīvējuma efekts samazinās, noplūdes apjoms palielinās, un spiedienu ir grūti izveidot;
Barotnē ir piemaisījumi: saskrāpē kustīgās virsmas, aizsērē eļļas kanālus un izraisa darbības traucējumus (piemēram, degvielas sūknis jāizmanto kopā ar degvielas filtru).
Darba princips: pārvērš motora izvadīto mehānisko enerģiju hidrauliskajā enerģijā, izmantojot pāri savstarpēji savienotiem zobratiem. Kad zobrati griežas, to zobi savienojas, izraisot sūkņa kameras tilpuma izmaiņas, tādējādi realizējot eļļas iesūkšanas un izspiešanas procesus, un nodrošina noteiktu plūsmas ātrumu un spiedienu hidrauliskajām sistēmām iekārtās vai citās mašīnās.

ROP-203HA eļļas sūkņa konstrukcijas īpašības: galvenokārt sastāv no tādām detaļām kā sūkņa korpuss, zobrati, priekšējais vāks, aizmugurējais vāks, gultņi, skeleta blīvgredzeni. Sūkņa korpuss, priekšējais un aizmugurējais vāki ir izgatavoti no pelēkā čuguna, zobrati no augstas kvalitātes pulvermetalurģijas, sūkņa ass no 40Cr sakausējuma tērauda ar rūdīšanas apstrādi, gultņi no SF-1 bez eļļošanas gultņiem vai adatu gultņiem, blīvējums ar divslāņu gumiju. Konstrukcija ir vienkārša, mazs tilpums, viegls svars, viegli uzturēt.
Veiktspējas parametri: plūsmas diapazons ir 2,5-125L/min, spiediens ir 2,5MPa, ātrums parasti ir 1450r/min, jauda ir 0,1-1,5kw.
Priekšrocības: piemīt ļoti laba pašsūkšanas spēja, iedarbināšanas laikā eļļu nav jāielej; uzstādīšana un lietošana ir ērta, labi pielāgojas trieciena slodzei, darbojas vienmērīgi, zems trokšņa līmenis, uzticama darbība, ilgs kalpošanas laiks.
Pielietojuma jomas: plaši izmanto iekārtu hidrauliskajās sistēmās, tekstilmāšīnās un citās mazās un vidējās mašīnās kā hidrauliskās sistēmas enerģijas un eļļošanas eļļas avots, kā arī eļļas krātuves, eļļas tvertņu, eļļas mucu eļļas pārsūknēšanai utt.