ROP-203HA-brandstofpomp

Eigenlijk heeft elk product na productie een zekere nut, in meer of mindere mate. Vandaag introduceren we de oliepomp ROP-203HA, een model met een klein debiet binnen de 2HA-serie. Het wordt niet op veel platforms gebruikt.
In vergelijking met de oliepomp ROP-203HA wordt de oliepomp ROP-204HA vaker gebruikt, wat mogelijk samenhangt met de eisen van de productieapparatuur van klanten. Na al deze jaren van ontwikkeling is het merk Weiliang geleidelijk bekend geworden.
Maar we moeten ook blijven innoveren en producten blijven optimaliseren, zodat het vertrouwen van klanten groter wordt. Afhankelijk van de behoeften kunnen accessoires zoals een elektromotor of drukklep worden geleverd. Als u een voorfilter nodig heeft, is die ook beschikbaar.
We hopen oprecht dat onze producten aan uw behoeften voldoen. Laten we samenwerken en vooruitgaan.

De oliepomp ROP-203HA is een kernonderdeel dat mechanische energie omzet in hydraulische energie of drukenergie, en dat vloeistoffen (zoals motorolie, brandstof, hydraulische olie etc.) transporteert, onder druk zet of circuleert. Het wordt veel gebruikt in de automobielindustrie, machinebouw, ruimtevaart, petrochemie en andere gebieden. De kenmerken ervan moeten integraal worden geanalyseerd op basis van het werkprincipe, de prestatie-indicatoren, de structuurontwerp en de verschillen tussen verschillende typen, en kunnen specifiek worden onderverdeeld in de volgende kernaspecten:
Gemeenschappelijke kernkenmerken
Ongeacht het type oliepomp heeft deze de volgende basiskenmerken, die de sleutel zijn voor het realiseren van de functie "vloeistoftransport en drukzetting":
De essentie van energieomzetting
De kernfunctie is het omzetten van de mechanische energie (rotatie of heen en weer gaande beweging) van een krachtbron zoals een elektromotor of motor in de drukenergie van een vloeistof, en het laten stromen van de vloeistof in de leidingen door het creëren van een drukverschil (bijv. de automobielbrandstofpomp zet de lagedrukbrandstof in de tank onder druk en transporteert deze vervolgens naar de brandstofinjectoren van de motor).
Extreme eisen aan afdichting
Binnenin de oliepomp (zoals de pompruimte, de pasvlakken van de zuiger/rotor en de behuizing) moet strak worden afgesloten. Als er lekkage is, leidt dit direct tot drukverlies, onvoldoende debiet of zelfs onmogelijkheid om normaal te werken. Daarom zijn het materiaal (olieresistent, hittebestendig) en de montageprecisie van afdichtingen (zoingringpakkingen, afdichtingsringen) de kernontwerpindicatoren.
Afhankelijk van smering door vloeistofmedium
De meeste oliepompen hebben geen onafhankelijk smeersysteem en moeten zich smeren door de te transporteren vloeistof (zoals motorolie, hydraulische olie) zelf voor de interne bewegende delen (zoals tandwielen, lagers, plunjers). Als het medium ontbreekt of verontreinigd is, kan dit gemakkelijk slijtage of vastlopen van onderdelen veroorzaken, waardoor de levensduur afneemt.
Prestaties worden sterk beïnvloed door de eigenschappen van het medium
De viscositeit, reinheid en temperatuur van de te transporteren vloeistof beïnvloeden direct de efficiëntie van de oliepomp:
Te hoge viscositeit: de vloeistof heeft een grote stromingsweerstand, de startlast van de oliepomp neemt toe, en er kan gemakkelijk "leegzuigen" optreden (onmogelijk om olie op te zuigen);
Te lage viscositeit: het afdichtingseffect neemt af, de lekkage neemt toe, en het is moeilijk om druk op te bouwen;
Medium met onzuiverheden: het kan de bewegende oppervlakken krassen, oliekanalen verstoppen en storingen veroorzaken (bijv. de brandstofpomp moet samenwerken met een brandstoffilter).
Werkprincipe: door een paar in elkaar grijpende tandwielen wordt de mechanische energie van de elektromotor omgezet in hydraulische energie. Wanneer de tandwielen draaien, grijpen de tanden van de tandwielen in elkaar, waardoor het volume in de pompruimte verandert, waardoor het proces van olieopzuigen en oliepersen wordt gerealiseerd, en wordt in hydraulische systemen van machines of andere machines een hydraulische energie met een bepaald debiet en druk geleverd.

De oliepomp ROP-203HA heeft de volgende structuurkenmerken: het bestaat voornamelijk uit onderdelen zoals de pomphuis, tandwielen, voorste deksel, achterste deksel, lagers en skeletonafdichtingen. Het pomphuis, de voorste en achterste deksels zijn gemaakt van gietijzer, de tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardig poedermetallurgie, de pompas is gemaakt van 40Cr-staal en ondergaat een hardingsbehandeling, de lagers zijn gemaakt van SF-1 olievrije lagers of naaldlagers, de afdichting is een dubbele lippenrubberafdichting. De structuur is eenvoudig, het is klein van formaat, licht van gewicht en gemakkelijk te onderhouden.
Prestatieparameters: het debietbereik is 2,5-125L/min, de druk is 2,5MPa, de snelheid is meestal 1450r/min, het vermogen is 0,1-1,5kw.
Voordelen: het heeft een goede zelfzuigend vermogen, het is niet nodig om olie toe te voegen bij het opstarten; het is eenvoudig te installeren en te gebruiken, het past goed aan schokbelastingen, het loopt soepel, het is laag in lawaai, het is betrouwbaar in gebruik en heeft een lange levensduur.
Toepassingsgebieden: het wordt veel gebruikt in hydraulische systemen van machines, textielmachines en andere kleine en middelgrote machines, als energiebron en smeeroliebron voor hydraulische systemen. Het kan ook worden gebruikt voor het overpompen van olie in olieopslagplaatsen, olietanks en olievaten.