JW5622 driefase asinchrone motor

JW5622 driefase-asynchrone motor moet ontwikkelingsgeleenthede gryp en hard werk om vir kliënte produkte van goeie kwaliteit teen billike pryse en egte waarde te maak. Die hoë houding van buitelandse handelsmerke sal een dag deur ons geëwenaar en oorskry word.
Die dringendheid om vinnig vooruit te gaan en nie agteruit te bly nie, spruit uit 'n diepgaande oordeel oor tyd en krag.
Van buite af gesien: "Die wêreld beleef tans 'n groot verandering wat een keer in 'n eeu plaasvind, en wetenskaplike en tegnologiese innovasie is 'n sleutelveranderlike hierin" en "Die mededinging om wetenskaplike en tegnologiese toppunte is ongekend intens". Terselfdertyd kan onderdrukking en belemmering van buite te eniger tyd eskaleer, en die risiko van "ontkoppeling en kettingonderbreking" en "klein binnehowe en hoë heinings" neem toe. Daar is 'n dringende behoefte om hoëvlak wetenskaplike en tegnologiese onafhanklike selfverbetering te versnel, om sodoende historiese en ontwikkelingsinisiatief te gryp.
Van binne af gesien: Die pad van Chinese modernisering het 'n sleutelpunt bereik, en die industriële transformasie en opgradering, sowel as die oorgang van ou na nuwe dryfkragte, is 'n uitdagende proses. Die gryp van hierdie geleentheid vir produktiwiteitsverhoging wat deur die wetenskaplike en tegnologiese revolusie en industriële transformasie gebring word, sal die ontwikkeling van China se wetenskap en tegnologie en nywerheid van "volgeling" na "leier" laat oorskakel.
Die posisie en rol van wetenskaplike en tegnologiese innovasie in die bevordering van hoëgehalte-ontwikkeling en die bevordering van Chinese modernisering is meer prominent. Om die groot nasionale herlewingsonderneming te ondersteun met die "sterk spiere en bene" van hoëvlak wetenskaplike en tegnologiese onafhanklike selfverbetering, is 'n dringende vereiste en 'n onvermydelike keuse.
Motorinstallasievorm
1. Die JW5622 driefase-asynchrone motor maak die gebruik van koppelings, regte tandwiele en riemen toe.
2. Die wiel draai, maar vir motors van meer as 4 kW met 2 pole en motors van meer as 30 kW met 4 pole is die gebruik van 'n riemwiel nie geskik nie. Indien 'n klein riemwiel gekies word, kan die transmissiebereik van die V-riem uitgebrei word. Aan die waaierkant van die dubbelasuitmotor is slegs die gebruik van 'n koppeling om te draai toegelaat.
3. Wanneer 'n riemwieltransmissie gebruik word, moet die middellyn van die motoras parallel wees met die middellyn van die las, en die middellyn van die riemwiel moet loodreg wees op die motoras. Wanneer 'n koppelingtransmissie gebruik word, moet die middellyn van die motoras saamval met die middellyn van die las.
4. Vir vertikaal geïnstalleerde motors mag die asuit, behalwe die riemwiel (of die las wat gelykstaande is aan 'n gewone riemwiel), geen ander aksiale lasapparaat dra nie.
5. Die installasie van die motor moet goeie ventilasie en verkoelingsomstandighede verseker. Dit mag nie in plekke met sonblootstelling of reën gebruik word nie.
Motorwerking
1. Die motor moet behoorlik geaard word. Daar is 'n aardingsinrigting onder in die aansluitkas. Indien nodig kan die motor se voetbout of flensbout ook vir aarding gebruik word.
2. Daar is 6 aansluitpunte op die motor se aansluitbord, wat met die volgende merkers gemerk is:
3. Volgens die aansluiting wat op die naamplaat aangedui word, moet dit as A of Y aangeskakel word. Volg die aansluitingsaanwysingsdiagram om korrek aan te sluit.
Wanneer die fases A, B, C van die kragtoevoer ooreenstem met die aansluitpunte U1, V1, W1, is die motor se draaiwyses kloksgewys wanneer dit vanaf die asuitkant gesien word. Indien die kragtoevoerfases verander word, sal die motor se draaiwyses omgekeerd wees.
Voorbereidings voor installasie
1. Voor die uitpak van die JW5622 driefase-asynchrone motor moet nagegaan word of die verpakking onbeskadig is en of daar tekens van vog is.
2. Na die uitpak van die motor moet die stof en roesbeskermingslaag op die motor versigtig verwyder word.
3. Gaan na of die motor se naamplaatdata aan die vereistes voldoen.
4. Gaan noukeurig na of daar losheid of afval tydens die vervoer van die motor was.
5. Meet die isolasieweerstand met 'n 1000V megohmmeter (of ander weerstandsmeetinstrument). Die waarde mag nie minder as 5 megohm wees nie. Indien nie, moet die statorwikkeling gedroog word. Die temperatuur tydens droging mag nie meer as 120℃ wees nie.
Motorberging en -vervoer
1. Die JW5622 driefase-asynchrone motor moet droog gehou word tydens berging, en skielike veranderinge in die omgewingstemperatuur moet vermy word.
2. Motors moet nie te hoog gestapel word tydens berging nie, om skade aan die onderlaag se motorverpakking te voorkom, en om omval of omgekeerde plasing te vermy.
3. Indien die motor vir 'n lang tyd in 'n vogtige omgewing gestoor word, moet die isolasieweerstand voor gebruik bevestig word dat dit meer as 1 megohm is. Indien dit laer is, moet dit gedroog word. Indien dit na droging steeds nie 1 megohm bereik nie, moet die motor vir herstel gestuur word.
4. Na langtermynberging moet die motor se laers nagegaan word vir roes. Indien daar roes is, moet nuwe laers vervang word. Terselfdertyd moet nuwe gesmeervet met die nominale gewing bygevoeg word. Indien die motor langer as 1,5 jaar sonder gebruik gestoor is, moet nuwe vet vervang word voor gebruik.
Motoronderhoud en -herstel
1. Die gebruiksomgewing moet altyd droog gehou word. Die motor se oppervlak moet skoon wees, en die luginlaat mag nie deur stof, vesels ens. belemmer word nie.
2. Wanneer die motor se hittebeskerming en kortsluitingsbeskerming herhaaldelik aktiveer, moet die oorsaak vasgestel word of dit van die motor kom, of van oorbelasting of te lae beskermingsinstellings. Die fout moet eers verwyder word voordat dit weer gebruik kan word.
3. Goeie smering moet verseker word tydens die motor se werking. Oor die algemeen moet 'n motor na ongeveer 5000 uur se werking gesmeervet bygevoeg of vervang word (geseëlde laers hoef nie gedurende hul leeftyd gesmeervet te vervang nie). Indien laers oorverhit word of smeervet bederf tydens werking, moet die smeervet onmiddellik vervang word. Wanneer smeervet vervang word, moet die ou smeervet verwyder word, en die oliegroewe van die laer en laerbedekking met petrol gewas word. Vervolgens moet ZL-3 litiumgebaseerde smeervet gevul word tot 1/2 van die holte tussen die laer se binne- en buitenringe (vir 2 pole) of 2/3 (vir 4, 6, 8 pole).
4. Wanneer die laer se leeftyd eindig, sal die motor se vibrasie en geraamte aansienlik toeneem tydens werking. Wanneer die laer se radiale speling die volgende waardes bereik, moet die laer vervang word.
5. Wanneer die JW5622 driefase-asynchrone motor uitmekaar gehaal word, kan die rotor vanaf die asuitkant of nie-asuitkant uitgehaal word. Indien dit nie nodig is om die waaier te verwyder nie, is dit geriefliker om die rotor vanaf die nie-asuitkant uit te haal. Wanneer die rotor uit die stator getrek word, moet skade aan die statorwikkeling of isolasie voorkom word.
6. Wanneer die wikkeling vervang word, moet die vorm, grootte, aantal windings, draaddikte ens. van die oorspronklike wikkeling aangeteken word. Indien hierdie data verlore is, moet dit by die vervaardiger aangevra word. Willekeurige verandering van die oorspronklike ontwerpswikkeling kan dikwels die motor se een of meer prestasies verswak, selfs onbruikbaar maak.