משאבת שמן ROP-210HA

העסק הולך ומקשה יותר, המחירים שקופים. הלקוחות עדיין חושבים על מחיר זול יותר. נחושת הכבלים כבר עולה על 90,000. הרבה בעלי עסקים מחכים ועוקבים, אולי יום אחד המחיר יעלה. הנקודה המרכזית היא שנחושת אינה בשליטתנו. רק מקווים שמחיר הנחושת יחזור לטווח של 60,000-70,000 בשנים הקודמות. כך כולנו נוכל לחיות ולייצר טוב יותר.
היום, המוצר שעליו נדבר הוא משאבת שמן ROP-210HA של Weilian. משאבת שמן זו היא מוצר נפוץ תחת המותג Weilian. לאחר שנים של חדשנות ופיתוח, המוצר הזה מתאים יותר לצרכי הלקוחות. כדי לענות על הצרכים הממשיים של הלקוחות, אנו ממשיכים להשקיע יותר בפיתוח, מעצבים מוצרים המותאמים יותר לצרכי הלקוחות, עם עיצוב יפה, מחיר משתלם, ומוצרים שכל לקוח יוכל להשתמש בהם. זו המטרה והשאיפה שלנו. אנו מצפים לשיחתך בטלפון, ונספק לך שירות מצוין בכל לב.

משאבת שמן ROP-210HA של Weilian היא משאבת גלגלים פנימית מסוג מעורב, הליבה שלה מסתמכת על שינוי נפח כדי לבצע שאיבה, הובלה ופליטה של שמן. עקרון העבודה הספציפי מחולק למספר שלבים מרכזיים בהתאם למאפייני המבנה שלה:
בסיס המבנה המרכזי
משאבת השמן מורכבת בעיקר מבית משאבה עגול, גלגל חיצוני (גלגל פנימי), גלגל פנימי (גלגל חיצוני) וציר הנעה. מספר השיניים של הגלגל הפנימי הוא אחד פחות מזה של הגלגל החיצוני, ויש מרכז אקסצנטרי בין מרכז הגלגל הפנימי למרכז הגלגל החיצוני, וציר הנעה מחובר למרכז הגלגל הפנימי. מבנה אקסצנטרי זה ועיצוב הפרש השיניים הם המפתח למימוש פונקציית שאיבת השמן של המשאבה.
תהליך שאיבת השמן
כאשר ציר הנעה מניע את הגלגל הפנימי להסתובב, הגלגל הפנימי יניע את הגלגל החיצוני להסתובב בסינכרון באותו הכיוון. במהלך הסיבוב של שני הגלגלים, מבנה האקסצנטרי גורם לרווח בין השיניים בצד אחד של הגלגלים להתרחב בהדרגה. תהליך התרחבות הרווח הזה יגרום ליצירת לחץ שלילי באזור זה בבית המשאבה, ושמן במיכל השמן יישאב לתוך הרווחים המורחבים בין השיניים דרך פתח השאיבה של המשאבה תחת פעולת לחץ אטמוספרי חיצוני, ובכך משלים את פעולת השאיבה.
תהליך הובלה ודחיסת שמן
כאשר הגלגלים הפנימיים והחיצוניים ממשיכים להסתובב, חלל האטימה בין השיניים ששאב את השמן יעבור בהדרגה לציד הפליטה של המשאבה עם סיבוב הגלגלים. בשלב זה, השיניים בצד השני של הגלגלים מתחילות להתחבר בהדרגה, מה שגורם לרווח בין השיניים שהכיל את השמן להידחס ולהצטמצם בהדרגה. הצטמצמות נפח חלל האטימה תפעיל לחץ על השמן בפנים, ובכך תגביר את לחץ השמן.
פליטה והשלמת המחזור
כאשר הרווח בין השיניים נדחס למינימום, ולחץ השמן מגיע לרמה מסוימת, השמן בלחץ גבוה ייפלט בכוח דרך פתח הפליטה של המשאבה. לאחר מכן, הגלגלים הפנימיים והחיצוניים ממשיכים להסתובב, והרווח בין השיניים נכנס שוב למחזור של התרחבות - הצטמצמות, וחוזר על עצמו כך, מה שמאפשר הובלה מתמשכת של השמן.
דרך עבודה זו המסתמכת על חיבור גלגלים לשינוי נפח, משאבת השמן ROP-210HA של Weilian יש לה יתרונות של בלאי נמוך, רעש נמוך ומבנה קומפקטי, והיא משמשת לעתים קרובות בסצנות כמו הובלת שמן קירור למכונות, הובלת דלק לספינות, ציוד להחלפת שמן בתעשיית המזון ועוד.
משאבת השמן ROP-210HA של Weilian היא本质 משאבת גלגלים פנימית מעורבת עם צורת שיניים מיוחדת, ואילו משאבות הגלגלים הנפוצות הן משאבות גלגלים חיצוניות מעורבות (כולל גם סוג פנימי רגיל), וההבדלים ביניהם במבנה, ביצועי הפעלה, בסצנות יישום ועוד הם משמעותיים, וההבדלים הספציפיים如下:
מבנה ועיצוב
משאבת שמן ברינגלר: הליבה מורכבת מגלגל פנימי (שיניים ברינגלר) וגלגל חיצוני, מספר השיניים של הגלגל הפנימי הוא אחד פחות מזה של הגלגל החיצוני, ויש מרכז אקסצנטרי בין מרכז שני הגלגלים, ללא אלמנטים מבודדים נוספים כמו מחיצת חצי ירח, רק באמצעות חיבור הגלגלים הפנימיים והחיצוני ניתן ליצור חלל אטימה, מספר החלקים הכולל קטן, המבנה קומפקטי, וחלק מהדגמים הקטנים ניתן לייצר בלחיצה מברזל מתכת אבקה.
משאבת גלגלים: הסוג החיצוני מעורב הוא המייצג, מורכב משני גלגלים אינבוליטים עם פרמטרים זהים, בית משאבה, ציר הנעה ועוד; הסוג הפנימי מעורב צריך מחיצת חצי ירח כדי להפריד בין חלל השאיבה לחלל הפליטה. צורת השיניים של הגלגלים היא בעיקר אינבוליט, מרכז שני הגלגלים קבוע, מסתמך על חיבור הגלגלים כדי לממש אטימה והעברה, המבנה פשוט, אך בניגוד למשאבת שמן ברינגלר, סידור החלקים רופף יותר.
ביצועי הפעלה
התאמת מהירות: למשאבת שמן ברינגלר מאפיינים מצוינים במהירות גבוהה, טווח זווית שאיבה ופליטה רחב, בעת סיבוב במהירות גבוהה כוח הצנטריפוגלי יכול לסייע בשמירת שיניים, ללא בעיה של "חלל ריק", טווח המהירות יכול להגיע למאות עד כמעט עשרות אלפי סיבובים לדקה; ואילו משאבת גלגלים מוגבלת במהירות בבירור, בדרך כלל לא עולה על 3000 סל"ד, אם המהירות גבוהה מדי, שיניים עלולות להישאר לא מספיק שמן וליצור "חלל ריק", מה שמפחית משמעותית את יעילות שאיבת השמן.
רעש ויציבות: בעת חיבור שיניים, מהירות החלקה של פני השיניים במשאבת שמן ברינגלר קטנה, זווית הכיסוי של חלל השאיבה וחלל הפליטה קרובה ל-145°, זרימת השמן והתנועה יציבים, רעש הפעלה נמוך במיוחד; למשאבת גלגלים יש פגיעה גדולה יותר בעת חיבור גלגלים, וקצב תהליך השאיבה והפליטה מהיר, לא רק יציבות הפעלה מעט גרועה, אלא גם הרעש שנוצר גבוה בהרבה מזה של משאבת שמן ברינגלר.
יעילות נפח: למשאבת שמן ברינגלר ביצועי אטימה טובים, יעילות נפח יכולה להגיע ליותר מ-95%; למשאבת גלגלים מושפעת מרווח חיבור הגלגלים, אפקט האטימה מעט חלש, יעילות נפח נמוכה יותר מזו של משאבת שמן ברינגלר, במיוחד סוג החיבור החיצוני יש דליפה בולטת יותר.
עיבוד ועלות
משאבת שמן ברינגלר: צורת שיני הגלגלים שלה היא ברינגלר מיוחדת, דרישות דיוק עיבוד גבוהות במיוחד, בדרך כלל צריך תבניות דיוק גבוהות או ציוד מיוחד לייצור, למשל גלגלים קטנים משתמשים לעתים קרובות בתהליך ברזל מתכת אבקה, עלות הייצור הכוללת גבוהה יחסית.
משאבת גלגלים: צורת שיני הגלגלים היא בעיקר אינבוליט רגיל, טכנולוגיית עיבוד בוגרת, ניתן להשלים ייצור עם מכונות רגילות, ק� difficulty העיבוד נמוך, והחלקים ניתנים לשימוש חוזק, הן בעלות הייצור הראשונית והן בעלות תיקון והחלפה מאוחרות, נמוכות בהרבה מזו של משאבת שמן ברינגלר.
סצנות יישום
משאבת שמן ברינגלר: מתאימה לעומסי זרימה קטנים, דיוק גבוה או מהירות גבוהה, נפוצה במערכות הידראוליות של מכוניות, משאבות מנהיגות למכונות בנייה, מערכות שימון למכונות CNC, וגם במערכות שימון אוטומטיות סגורות לציוד קטן כמו מכונות תפירה.
משאבת גלגלים: הודות ליתרונות של עמידות לזיהום, תקלות נמוכות, לחץ יציב, משמשת באופן נרחב בסצנות שאינן דורשות דיוק ורעש גבוהים, כמו קווי דלק עזר למחפרות, מערכות הידראוליות למעמיסים, מכונות חקלאיות ומעגלי אספקת שמן לציוד הידראולי קטן שונים, היא סוג משאבת שמן עם יכולת כללית חזקה.