YS8022 háromfázú aszinkron motor

Minden nap találkozunk szép és kellemetlen dolgokkal. A kulcs az, hogy hogyan oldod meg őket. Ha a szívben megérted, minden probléma megoldható. Nem beszélök semmi feleségül. Nézzük meg, melyik terméket kell ma figyelnünk. Bemutatjuk az YS8022 háromfázisú aszinkron motort. Ez a gépészeti termék sok gépészeti berendezésben használatos. Gyakran szellőzőgépeken és egyes átviteli gépeken használják. Természetesen az ügyfelek saját igényeik szerint is használhatják, így kihasználhatják a motor teljes képességét, segítve az ügyfeleket a költségek csökkentésében és a termelékenység növelésében. A dolgok csak a használat után mutatják meg, hogy jók-e. Szívesen várjuk, hogy a széles ügyfélkör használja.

Előkészületek a telepítés előtt
1. Részletesen ellenőrizzük, hogy az YS8022 háromfázisú aszinkron motor címkéjén szereplő összes adat, például a nominal teljesítmény, feszültség, frekvencia, fordulatszám stb., megegyeznek-e a tényleges igényekkel.

2. Alaposan ellenőrizzük, hogy az összes alkatrész szerelése rendben van-e, és hogy a rögzítő csatlakozók szorosan vannak-e. Fordítsuk meg a rotort kézzel, és vizsgáljuk meg, hogy van-e tapadás.

3. 500 V-os ohmméterrel mérjük az egyes tekercsek közötti és a tekercsek földi izolációs ellenállását. A használat során mért izolációs ellenállásnak legalább 1 MΩ-nak kell lennie, különben kell szárítanunk a motort.

Telepítés
1. A függőleges YS8022 háromfázisú aszinkron motor nem engedélyezett bármilyen tengelyes terhelés használata közben.

2. A telepítés során biztosítsuk a motor jó levegőszellőzését. A szellőzőburk bevételező végétől való távolsága nem lehet kisebb, mint az alábbi táblázatban megadott érték. 63~132 160~180 200~355 Alvázméret 50 25 30 Távolság (milliméter)

3. A csatlakozódoboz tömítésű burkolatának iránya megváltoztatható a tengelynyúlvány iránya kívüli három másik irányban. Ha újragondoljuk a csatlakozódoboz tömítésű burkolatának irányát, vegyük ki a csatlakozódoboz négy csavart, és helyezd át a csatlakozódobozot.

4. Fúrjuk át a gumikörletet a tömítésű burkolatban, csatlakoztassuk a vezetékeket, és szorítsuk meg a lehetséges csomócsatlakozót, hogy megakadályozzuk a csúszást.

5. A telepítés befejezte után ellenőrizzük, hogy az összes rögzítő és csatlakozó elem megbízható-e. A kézzel forgatható eszköznek könnyednek kell lennie, és nem szabad tapadást okoznia.

Üzemeltetés
1. Ez a sorozat motorjának 6 vezetékfeje van, amelyek rendre U1, V1, W1, U2, V2, W2 felirattal vannak jelölve. A motor vezetékeinek csatlakoztatásához kövesd a csatlakozódoboz fedőlapján megjelölt eljárást.

2. YS8022 háromfázisú aszinkron motor a tényleges terhelés alatt folytassa a indítási folyamat figyelmét, ellenőrizze, hogy a működés során a hangja normális-e, és hogy a tényleges terhelési áram nem haladja-e meg a címkében megadott értéket. 0,5–1 órás működés után állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a gépészeti csatlakozók feloldódtak-e, a tengelycsukló melegedett-e és szivárgott-e, valamint hogy a álló és forgó tekercsek között tapadás történt-e. Ha nem észlelünk semmi rendetlenséget, a motor hivatalosan használható.

3. A motort teljes feszültségnél kell indítani. Ha a tápkapacitás nem elegendő a teljes feszültségű indításhoz, csökkentett feszültségű indítást használhatunk. A motor indítási nyomatéka a feszültség csökkenésének négyzetével arányosan csökken. A csökkentett feszültségű indítást általában Y-Δ indítási kompensátorral végezzük.

Karbantartás és javítás
1.YS8022 háromfázisú aszinkron motor a címkében megadott nominalis értékek szerint kell használni, ne terhelje túl, és figyeljen a tisztaságra és a ellenőrzésre, hogy megakadályozza a nedvesség vagy a idegen anyagok bejutását a motor testére.

2. A motor működése során rendszeresen rögzítse a méréstechnikai eszközök és a hőmérő értékét, valamint a működés során elvégzett javítási műveleteket. A hibaellenőrzést is rögzítsük, hogy jövőbeli karbantartás és javítás céljából felhaszhasználjuk.

3. Kivéve az H80~132-es méretű motorokat, amelyek zárt tengelycsuklót használnak, és nem igényelnek további zsírozást, az H160 feletti méretű motorok rendelkeznek tengelycsukló zsírózási és eltávolító eszközökkel. Ha szükség van rá, vegd ki a motor elülső és hátsó zsírózási csavart, és szúrj be zsírt egy olajfegyverrel.

4. A tengelycsuklóhoz használt zsír a HP-R Tianshui zsír. Általában körülbelül hat hónap után kell cserélni a zsírt. Ha a zsír sötét színű, csapdák vagy por halmozódik rajta, a zsír megkeményedett és elromlott, vagy a tengelycsukló melegedett, cserélj le új zsírat. A zsír cseréje során távolítsd el a régi zsírt, mosd meg a tengelycsuklót és a burkolatot, majd szúrj be új zsírt. A hozzáadott zsír mennyisége a tengelycsukló 2/3 részének megfelelőnek kell lennie.

5. A motor eltávolítása érdekében és a működési minőség biztosítása érdekében rendszeresen kell javítani a motort. Általában három havonta kis javítást, évente pedig nagy javítást végezzünk. A kis javítás során eltávolítjuk a motor testén lévő por és szennyeződéseket, megtartjuk a csatlakozólemez tisztáját, hogy elkerüljük a por nedvességteljesedését és a elektromos áramlási problémákat. Ellenőrizzük a motor tekercseinek izolációs ellenállását, a csatlakozókat, a földi vezetéket, az összes rögzítő alkatrészt és a viteli eszközök csatlakozását, hogy feloldódtak-e, és eltávolítsuk a észlelt hibákat. A nagy javítás során felbontjuk a motort, és a kis javítás műveletein túlvizsgáljuk a tekercseket, ellenőrizzük, hogy a tekercsek sérültek-e, a végi kötések sérültek-e, tisztítjuk a motor testét belsejét és kívüljét, ellenőrizzük a tengelycsukló kopásának fokát és cseréljük le a zsírt.

Garancia
Abban az esetben, ha a felhasználó a használati és karbantartási útmutatóban megadott szabályok szerint használja és tárolja a motort, a cég garantálja, hogy a motor egy év alatt (a gyár szállítási dátumától számítva legfeljebb két évvel később) jól működik. Ha a megadott időszakban a motor gyártási hibák miatt sérül vagy nem működik helyesen, a cég ingyen javítja a motort, cserél le alkatrészeket vagy cseréli a teljes motort.

7. Szolgáltatási nyilatkozat
1. A motor tekercsek közötti és fázisok közötti rövidzárlya gyártási hiba, de ha a túlterhelés miatt a motor izolációja elromlott, és ez rövidzárlt okozta, akkor ez nem tartozik a gyártási hibák kategóriájába.

2. A motor tengelytapadása gyártási hiba, de ha a nem egyenletes szerelés vagy a túlterhelés miatt a tengelycsukló meghibásodik, és ez tengelytapadást okoz, akkor ez nem tartozik a gyártási hibák kategóriájába.

3. A motor tengelyének törése vagy a nem megfelelő szerelés miatt fellépő motorhibák vagy alkatrészek sérülése nem tartozik a gyártási hibák kategóriájába.

4. A fenti nem gyártási hibák esetében a cég fizetős szolgáltatást nyújthat a felhasználó kérésére. Ha a felhasználó úgy ítéli meg, hogy a termék gyártási hibája történt, vegye fel a kapcsolatot a cég ügyfélszolgálati részlegével, és a cég legrövidebb időben nyújtja a leggyorsabb szolgáltatást a felhasználónak.