Motor asinkron tiga fase YS8022

Setiap hari orang akan bertemu hal yang indah dan hal yang tidak menyenangkan. Yang penting adalah bagaimana kamu menyelesaikannya. Jika kamu bisa menerima di dalam hatimu, semua masalah bisa terpecahkan. Tidak banyak omong kosong. Lihatlah barang yang akan kita bahas hari ini. Yang akan kita perkenalkan adalah motor induksi tiga fasa YS8022. Produk mesin ini banyak digunakan di banyak peralatan mesin. Sering digunakan pada kipas angin. Dan beberapa mesin transmisi. Tentu saja, pelanggan juga bisa menggunakannya sesuai kebutuhan mereka sendiri. Ini bisa memaksimalkan kemampuan motor. Membantu pelanggan mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi. Apakah barangnya bagus, kamu baru tahu setelah menggunakannya. Kami dengan tulus menyambut pelanggan luas untuk mencobanya.

Persiapan sebelum pemasangan
1. Periksa secara rinci motor induksi tiga fasa YS8022semua data yang tertera pada pelat nama, seperti daya nominal, tegangan, frekuensi, kecepatan putar, apakah sesuai dengan kebutuhan sebenarnya.

2. Periksa secara teliti apakah pemasangan setiap suku cadang baik, apakah pengikat longgar, dan putar rotor dengan tangan untuk memeriksa apakah ada gesekan antar bagian.
3. Ukur tahanan isolasi antar setiap kumparan dan antara kumparan dan tanah menggunakan megohm meter 500 volt, tahanan isolasi yang diukur selama penggunaan tidak boleh kurang dari 1MΩ, jika tidak, harus dilakukan pengeringan.
Pemasangan
1. motor induksi tiga fasa YS8022secara vertikal tidak diizinkan menanggung beban aksial sama sekali selama penggunaan.

2. Saat memasang, pastikan motor memiliki kondisi ventilasi yang baik, ruang yang tersisa di ujung masuk angin penutup angin tidak boleh kurang dari ketentuan pada tabel di bawah ini. Tipe rangka 50 63~132 160~180 200~355 Ruang (milimeter) 25 30
3. Arah kotak terminal kotak pengisian dapat diganti pada tiga arah selain arah poros keluar, ketika perlu menentukan kembali arah kotak terminal pengisian, lepaskan empat sekrup kotak terminal, pindahkan kotak terminal. 4. Lubang karet di dalam kotak pengisian untuk melakukan pengkabelan, dan kencangkan mur pengencang untuk tujuan anti-slip.
5. Setelah pemasangan selesai, periksa apakah semua pengikat dan konektor andal, putar perangkat dengan tangan harus ringan tanpa gesekan.
Pengoperasian
1. Seri motor ini memiliki total 6 kabel penghubung, masing-masing diberi label U1, V1, W1, U2, V2, W2, silakan hubungkan kabel keluar motor sesuai metode yang tertera pada tutup kotak terminal.
2. motor induksi tiga fasa YS8022selama pengoperasian beban sebenarnya, terus amati kondisi startingnya, apakah suara saat beroperasi normal, dan apakah arus beban aktual melebihi nilai yang ditentukan pada pelat nama, setelah beroperasi selama 0,5~1 jam, harus berhenti untuk memeriksa apakah ada bagian koneksi mekanis motor yang longgar, apakah bearing terlalu panas dan bocor oli, apakah ada gesekan antara stator dan rotor, dll. Jika tidak ada kelainan yang ditemukan, maka dapat digunakan secara resmi.

3. Motor harus dihidupkan dengan tegangan penuh, jika kapasitas daya listrik tidak cukup untuk starting dengan tegangan penuh, maka dapat menggunakan starting dengan penurunan tegangan. Torsi starting motor berbanding terbalik kuadrat dengan penurunan tegangan, starting dengan penurunan tegangan umumnya menggunakan kompensator starting Y-Δ.
Pemeliharaan dan perbaikan
1.motor induksi tiga fasa YS8022harus digunakan sesuai nilai nominal yang tertera pada pelat nama, jangan pernah membebani berlebihan, dan harus memperhatikan kebersihan dan pemeriksaan, mencegah kelembapan atau benda asing masuk ke dalam badan mesin.

2. Saat motor beroperasi, harus selalu mencatat pembacaan instrumen dan termometer, serta kondisi perbaikan selama periode operasi. Pada saat yang sama, penanganan gangguan juga harus dicatat, untuk referensi pemeliharaan dan perbaikan di masa depan.
3. Kecuali motor H80~132 yang menggunakan bearing tertutup yang tidak perlu menambahkan gemuk pelumas, motor di atas H160 semuanya dilengkapi dengan perangkat penyuntikan dan pembuangan gemuk pelumas bearing. Saat dibutuhkan, lepaskan sekrup pengisian oli di bagian depan dan belakang motor, gunakan pistol oli untuk menyuntikkan gemuk pelumas.
4. Gemuk pelumas yang digunakan untuk bearing adalah津脂HP-R, umumnya setelah bekerja selama enam bulan, harus diganti sekali, jika ditemukan warna minyak menjadi gelap, ada butiran air atau debu menumpuk, gemuk pelumas mengeras dan rusak atau bearing terlalu panas, harus segera diganti dengan gemuk baru. Saat mengganti minyak, harus membersihkan minyak bekas, cuci bearing dan penutup bearing, lalu tambahkan gemuk pelumas baru, jumlah minyak yang ditambahkan sebaiknya 2/3 dari ruang bearing.
5. Untuk menghilangkan gangguan motor, menjamin kualitas operasi, motor harus diperiksa secara berkala, umumnya diperiksa kecil setiap tiga bulan, diperiksa besar setiap tahun, pemeriksaan kecil membersihkan debu dan kotak di luar badan mesin, harus menjaga agar papan koneksi bersih, agar tidak ada debu yang lembab, menyebabkan arus permukaan, periksa tahanan isolasi kumparan motor, sambungan, kabel tanah, semua bagian pengikat dan koneksi mekanisme transmisi apakah ada yang longgar, hilangkan cacat yang ditemukan. Saat pemeriksaan besar, harus membongkar motor, selain melakukan item pemeriksaan kecil, harus memperhatikan kumparan, periksa apakah kumparan dalam kondisi baik, apakah pengikatan ujung kumparan rusak, bersihkan bagian dalam dan luar badan mesin, periksa kondisi keausan bearing motor dan perbarui gemuk pelumas.
Masa garansi
Dalam kondisi penggunaan dan penyimpanan motor sesuai ketentuan buku petunjuk penggunaan dan pemeliharaan, perusahaan kami menjamin bahwa motor dapat beroperasi dengan baik selama satu tahun penggunaan (tanggal pengiriman dari pabrik tidak melebihi dua tahun). Jika dalam waktu yang ditentukan ini, motor mengalami kerusakan atau bekerja tidak normal akibat kualitas pembuatan yang buruk, perusahaan kami akan memperbaikinya secara gratis, mengganti suku cadang atau motor. Tujuh. Pernyataan layanan 1 Hubungan singkat antar lilitan, hubungan singkat antar fasa termasuk dalam masalah kualitas, namun masalah hubungan singkat yang disebabkan oleh kerusakan isolasi motor akibat operasi beban berlebihan bukan termasuk masalah kualitas pembuatan.
2 Gesekan antara poros dan stator termasuk dalam masalah kualitas, namun gesekan poros yang disebabkan oleh kerusakan bearing akibat pemasangan tidak sepusat atau operasi beban berlebihan bukan termasuk masalah kualitas pembuatan.
3 Patah poros motor atau kerusakan motor atau suku cadang yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak rasional sesuai penggunaan bukan termasuk masalah kualitas pembuatan.
4. Untuk hal di atas yang bukan termasuk masalah kualitas pembuatan, perusahaan kami dapat memberikan layanan berbayar sesuai permintaan pengguna. Jika pengguna menilai bahwa masalahnya disebabkan oleh kualitas pembuatan produk kami, silakan hubungi departemen layanan pelanggan perusahaan kami, perusahaan akan memberikan layanan tercepat dan paling tepat kepada pengguna dalam waktu sesingkat mungkin.