ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ROP-210HA

អាជីវកម្មឥឡូវនេះកាន់តែពិបាកធ្វើឡើង ហើយតម្លៃក៏តម្លាភាព។ អតិថិជនក៏នៅតែចង់បានតម្លៃថោកជាង។ ខ្សភ្លើងទង់ដែងលើសពី 9 ម៉ឺនហើយ។ ម្ចាស់អាជីវកម្មជាច្រើនកំពុងរង់ចាំមើលថាតើនឹងមានការឡើងថ្លៃនៅថ្ងៃណាមួយដែរ។ ចំណុចសំខាន់គឺតម្លៃទង់ដែងមិនមែនជាអ្វីដែលយើងអាចគ្រប់គ្រងបានទេ។ យើងគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាតម្លៃទង់ដែងនឹងធ្លាក់ចុះមកក្នុងជួរ 6-7 ម៉ឺនដូចប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ វានឹងជួយឱ្យការផលិត និងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាកាន់តែប្រសើរឡើងបន្តិច។
ថ្ងៃនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីផលិតផលដែលជា ROP-210HA វេលីងអុយលបូម។ អុយលបូមនេះគឺជាផលិតផលទូទៅមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនវេលីង។ បន្ទាប់ពីការច្នៃប្រឌិត និងការស្រាវជ្រាវជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ផលិតផលនេះកាន់តែសមស្របនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជន។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អតិថិជន យើងបានបន្តបង្កើនការវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ រចនាផលិតផលដែលសមស្របនឹងតម្រូវការអតិថិជនកាន់តែច្រើនឡើង។ វាមានរូបរាងស្អាត និងតម្លៃសមរម្យ ធ្វើឱ្យអតិថិជនទាំងអស់អាចប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះបាន។ នេះគឺជាគោលដៅ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើង។ រង់ចាំការហៅទូរសព្ទរបស់អ្នកដើម្បីសាកសួរ យើងនឹងខិតខំបម្រើអ្នកឱ្យបានល្អបំផុត។

ROP-210HA វេលីងអុយលបូមជាប្រភេទប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទខាងក្នុង ក្នុងនោះស្នូលគឺពឹងផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណដើម្បីសម្រេចបាននូវការស្រូបប្រេង ការបញ្ជូន និងការបញ្ចេញ។ គោលការណ៍ការងារជាក់ស្តែង រួមជាមួយលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា អាចបែងចែកជាជំហានសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
មូលដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធស្នូល
អុយលបូមនេះផ្សំឡើងជាចម្បងដោយប្រអប់បូមរាងមូល ហ្គែរខាងក្រៅ (ហ្គែរខាងក្នុង) ហ្គែរខាងក្នុង (ហ្គែរខាងក្រៅ) និងអ័ក្សបើកបរ។ ចំនួនធ្មេញរបស់ហ្គែរខាងក្នុងតិចជាងហ្គែរខាងក្រៅមួយ ហើយចំណុចកណ្តាលរបស់ហ្គែរខាងក្នុង និងហ្គែរខាងក្រៅមានគម្លាតអេក្សcentric។ អ័ក្សបើកបរតភ្ជាប់ជាមួយចំណុចកណ្តាលរបស់ហ្គែរខាងក្នុង។ រចនាសម្ព័ន្ធអេក្សcentric និងការរចនាភាពខុសគ្នានៃធ្មេញនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការសម្រេចបានមុខងារបូមប្រេង។
ដំណើរការស្រូបប្រេង
នៅពេលអ័ក្សបើកបរបង្វិលហ្គែរខាងក្នុង ហ្គែរខាងក្នុងនឹងជំរុញហ្គែរខាងក្រៅបង្វិលក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរបស់ហ្គែរទាំងពីរ រចនាសម្ព័ន្ធអេក្សcentric ធ្វើឱ្យគម្លាតរវាងធ្មេញនៅផ្នែកម្ខាងនៃហ្គែរពង្រីកបន្តិចម្តងៗ។ ដំណើរការពង្រីកគម្លាតនេះនឹងបង្កើតសម្ពាធអវិជ្ជមាននៅក្នុងតំបន់នៃប្រអប់បូម។ ប្រេងនៅក្នុងធុងប្រេង នឹងត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងគម្លាតរវាងធ្មេញដែលពង្រីកទាំងនេះ តាមរយៈរន្ធស្រូបប្រេងរបស់អុយលបូម ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធបរិយាកាសខាងក្រៅ ហើយបញ្ចប់ដំណើរការស្រូបប្រេង។
ដំណើរការបញ្ជូនប្រេង និងបង្កើនសម្ពាធ
នៅពេលហ្គែរខាងក្នុង និងខាងក្រៅបន្តបង្វិល ប្រអប់បិទជិតរវាងធ្មេញដែលស្រូបប្រេងរួចនឹងផ្លាស់ទីបន្តិចម្តងៗទៅផ្នែកបញ្ចេញប្រេងរបស់អុយលបូមតាមរយៈការបង្វិលរបស់ហ្គែរ។ នៅពេលនេះ ធ្មេញនៅម្ខាងទៀតរបស់ហ្គែរចាប់ផ្តើមភ្ជាប់គ្នាបន្តិចម្តងៗ ធ្វើឱ្យគម្លាតរវាងធ្មេញដែលផ្ទុកប្រេងត្រូវបានបង្ហាប់ និងតូចចង្អៀតជាបន្តបន្ទាប់។ ចន្លោះនៃប្រអប់បិទជិតតូចចង្អៀតនឹងធ្វើឱ្យមានឥទ្ធិពលបង្ហាប់លើប្រេងនៅខាងក្នុង ហើយបណ្តាលឱ្យសម្ពាធប្រេងកើនឡើង។
បញ្ចប់ការបញ្ចេញ និងបង្វិលជុំឡើងវិញ
នៅពេលគម្លាតរវាងធ្មេញត្រូវបានបង្ហាប់ដល់កម្រិតអតិបរមា ហើយសម្ពាធប្រេងឈានដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នឹងត្រូវបានបង្ខំឱ្យចេញតាមរន្ធបញ្ចេញប្រេងរបស់អុយលបូម។ បន្ទាប់មកហ្គែរខាងក្នុង និងខាងក្រៅបន្តបង្វិល គម្លាតរវាងធ្មេញនឹងចូលទៅក្នុងវដ្តនៃការពង្រីក និងតូចចង្អៀតម្តងទៀត ហើយបន្តបែបនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនប្រេងជាបន្តបន្ទាប់។
របៀបការងារនេះ ដែលពឹងផ្អែកលើការភ្ជាប់គ្នារបស់ហ្គែរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបរិមាណ ធ្វើឱ្យ ROP-210HA វេលីងអុយលបូមមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការពាក់តិច សំលេងរំខានទាប និងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម។ វាត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជា ការបញ្ជូនប្រេងត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈរបស់កប៉ាល់ និងឧបករណ៍ប្តូរប្រេងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ។
ROP-210HA វេលីងអុយលបូមគឺជាប្រភេទប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទខាងក្នុងដែលមានទម្រង់ធ្មេញពិសេស ចំណែកប្រអប់ហ្គែរបូមដែលគេនិយាយជាទូទៅភាគច្រើនជាប្រភេទប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទខាងក្រៅ (ក៏រួមបញ្ចូលប្រភេទខាងក្នុងធម្មតាផងដែរ)។ ភាពខុសគ្នារវាងពីរប្រភេទនេះគឺច្បាស់លាស់នៅក្នុងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ដំណើរការប្រតិបត្តិការ និងសេណារីយ៉ូដែលសមស្រប។ ភាពខុសគ្នាជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
រចនាសម្ព័ន្ធ និងការសាងសង់
ប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិល (អុយលបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិល)៖ ស្នូលផ្សំឡើងដោយហ្គែរខាងក្នុង (ធ្មេញប្រអប់បង្វិល) និងហ្គែរខាងក្រៅ។ ចំនួនធ្មេញរបស់ហ្គែរខាងក្នុងតិចជាងហ្គែរខាងក្រៅមួយ ហើយចំណុចកណ្តាលនៃហ្គែរទាំងពីរមានគម្លាតអេក្សcentric។ វាមិនត្រូវការធាតុបំបែកបន្ថែមដូចបន្ទះព្រះច័ន្ទទេ គ្រាន់តែតាមរយៈការភ្ជាប់គ្នារបស់ហ្គែរខាងក្នុង និងខាងក្រៅគឺអាចបង្កើតបាននូវប្រអប់បិទជិត។ ចំនួនផ្នែកទាំងមូលតិច រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ហើយម៉ូដែលតូចមួយចំនួនអាចផលិតបានដោយការចុចដែកលោហៈម្សៅ។
ប្រអប់ហ្គែរបូម៖ ប្រភេទខាងក្រៅគឺជាប្រភេទសំខាន់ ផ្សំឡើងដោយហ្គែរអ៊ីវ៉ូលីនពីរគូដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នា ប្រអប់បូម និងអ័ក្សបញ្ជូន។ ចំណែកប្រភេទខាងក្នុងវិញ ត្រូវការបន្ទះព្រះច័ន្ទដើម្បីបំបែកអង្គជំនុំជម្រះស្រូបប្រេង និងអង្គជំនុំជម្រះបង្កើនសម្ពាធ។ ទម្រង់ធ្មេញរបស់ហ្គែរភាគច្រើនជាអ៊ីវ៉ូលីន ចម្ងាយកណ្តាលនៃហ្គែរទាំងពីរជាថេរ ហើយពឹងផ្អែកលើការភ្ជាប់គ្នារបស់ហ្គែរដើម្បីសម្រេចបាននូវការបិទជិត និងការបញ្ជូន។ ទោះបីជារចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញក៏ដោយ ប៉ុន្តែការរៀបចំផ្នែករបស់វាគឺរលុងជាងប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិល។
ដំណើរការប្រតិបត្តិការ
ការសម្របទៅនឹងល្បឿន៖ ប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិលមានលក្ខណៈពិសេសខ្ពស់ ជាមួយនឹងជួរមុំស្រូប និងបញ្ចេញប្រេងធំ។ នៅពេលបង្វិលក្នុងល្បឿនខ្ពស់ កម្លាំង centrifugal អាចជួយដល់ការបំពេញធ្មេញ ដោយមិនបង្កើតបញ្ហា "ការបាត់បង់ប្រេង" (ការបង្កើតប្រហោងខ្យល់)។ ជួរល្បឿនអាចឈានដល់រាប់រយទៅជិតមួយម៉ឺនបដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។ ចំណែកប្រអប់ហ្គែរបូមវិញ ល្បឿនត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ ជាធម្មតាមិនលើសពី 3000 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។ ប្រសិនបើល្បឿនខ្ពស់ពេក ធ្មេញងាយនឹងបំពេញប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ បង្កើត "ការបាត់បង់ប្រេង" ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបូមប្រេងយ៉ាងខ្លាំង។
សំលេងរំខាន និងភាពរលូន៖ នៅពេលភ្ជាប់គ្នា ល្បឿនរអិលនៃផ្ទៃធ្មេញរបស់ប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិលតិច ហើយមុំនៃអង្គជំនុំជម្រះស្រូបប្រេង និងបញ្ចេញប្រេងជិត 145°។ លំហូរប្រេង និងចលនាមានភាពរលូន ហើយសំលេងរំខានប្រតិបត្តិការគឺទាបបំផុត។ ចំណែកប្រអប់ហ្គែរបូមវិញ ដោយសារតែការប៉ះទង្គិចនៅពេលភ្ជាប់គ្នារបស់ហ្គែរធំ ហើយល្បឿននៃដំណើរការស្រូប និងបញ្ចេញប្រេងលឿន វាមិនត្រឹមតែមានភាពរលូនតិចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតសំលេងរំខានខ្ពស់ជាងប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិលយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រសិទ្ធភាពបរិមាណ៖ ប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិលមានសមត្ថភាពបិទជិតបានល្អ ប្រសិទ្ធភាពបរិមាណអាចឈានដល់ 95% ឬច្រើនជាងនេះ។ ចំណែកប្រអប់ហ្គែរបូមវិញ ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយគម្លាតនៃការភ្ជាប់គ្នារបស់ហ្គែរ ប្រសិទ្ធភាពបិទជិតមានភាពខ្សោយជាងបន្តិច ប្រសិទ្ធភាពបរិមាណទាបជាងប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិល ជាពិសេសប្រភេទខាងក្រៅមានបរិមាណលេចធ្លាយច្រើនជាង។
ការកែច្នៃ និងតម្លៃដើម
ប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិល៖ ទម្រង់ធ្មេញរបស់ហ្គែរគឺជាប្រអប់បង្វិលពិសេស ទាមទារភាពជាក់លាក់នៃការកែច្នៃខ្ពស់ ភាគច្រើនត្រូវការផ្សិតដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ឬឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់ផលិត។ ឧទាហរណ៍ ហ្គែរតូចច្រើនត្រូវប្រើដំណើរការដែកលោហៈម្សៅ ហើយតម្លៃដើមផលិតកម្មទាំងមូលគឺខ្ពស់។
ប្រអប់ហ្គែរបូម៖ ទម្រង់ធ្មេញរបស់ហ្គែរភាគច្រើនជាអ៊ីវ៉ូលីនធម្មតា បច្ចេកទេសកែច្នៃមានភាពចាស់ទុំ អាចផលិតបានដោយម៉ាស៊ីនធម្មតា ភាពលំបាកនៃដំណើរការទាប ហើយគ្រឿងបន្លាស់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់។ ទាំងតម្លៃដើមផលិតកម្មដំបូង និងតម្លៃជួសជុល និងជំនួសនៅពេលក្រោយ គឺទាបជាងប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិលយ៉ាងខ្លាំង។
សេណារីយ៉ូដែលសមស្រប
ប្រអប់ហ្គែរបូមប្រភេទប្រអប់បង្វិល៖ សមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានបរិមាណតិច ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ឬល្បឿនខ្ពស់។ វាត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្ត ម៉ាស៊ីនបូមនាំមុខរបស់ម៉ាស៊ីនសំណង់ ប្រព័ន្ធរំអិតនៃម៉ាស៊ីន CNC ហើយក៏ត្រូវប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិតស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញរបស់ឧបករណ៍តូចៗដូចជាម្ជុលដេរ។
ប្រអប់ហ្គែរបូម៖ ដោយមានអត្ថប្រយោជន៍នៃភាពធន់នឹងការបំពុល អត្រាបរាជ័យទាប និងសម្ពាធមានស្ថេរភាព វាត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមិនទាមទារភាពជាក់លាក់ និងសំលេងរំខានខ្ពស់។ ឧទាហរណ៍ ផ្លូវប្រេងជំនួយរបស់ម៉ាស៊ីនជីក ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនផ្ទុក ប្រអប់កសិកម្ម និងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រតូចៗគ្រប់ប្រភេទ។ វាគឺជាប្រភេទអុយលបូមដែលមានប្រភេទទូទៅខ្លាំង។