YS8024 үч фазалык асинхрондук кыймылдаткыч

Бүгүн экзамендин экинчи күнү. Бардык нерсе эки тараптуу болуп жатат. Чынында, биз жөн гана көп ойлондук. Билген нерсе оңой сезилет. Билбеген нерсе кыйын сезилет. Бул адамдын психологиясы менен чоң байланыштуу. Өзүңдү жакшы жасап, көңүлүңдү туура кармасаң, бул эң чоң жетишкендик. Экзаменге катыша алсаң, бул жеңиш. Кээде процесске көңүл бурба. Жогорку билим алсаң, сенин таануу деңгээлиң да жогорулайт.

Биз билгибиз келген продукт YS8024 үч фазалык асинхрондуу мотору. Бул кеңири колдонулган机电 продукт. Орнотуу ыкмалары көп, керектөөчүлөр өздөрүнүн реалдуу муктаждыктарына жараша орнотуп колдоно алышат. Бул 1400 айлануу, 380 вольттуу мотор. Кардар тандоодо өз талаптарына жараша тандоо керек. Ошондой эле орнотуу өлчөмдөрү бар. Эгер тандоодо көйгөйлөр пайда болсо, биз менен байланыша аласыз. Биз сизге ыкчам жана ыңгайлуу кызмат көрсөтүүгө даярбыз.

Жалпы түшүнүк
1. YE3 сериясы (H80-355) жалпы максаттагы үч фазалык асинхрондуу моторлор жана алардын туунду продуктулары үчүн колдонулат.
2. Орнотуу ыкмалары IMB3, IMBS, IMB35, IMV1 ж.б.
3. Салкындандыруу ыкмасы, адатта IC411 колдонулат.
4. Айлануу багыты
5. Мотордун шпиндел капкагында багыт көрсөтүүчү табличка бар, табличка көрсөткөн багыт боюнча айлануу керек, тескери айланууга болбойт.
6. Багыт көрсөтүүчү табличка жок мотордун айлануу багыты U, V, W фазалардын тартиби боюнча туташтырылат, мотордун шпиндел тарабынан караганда мотор саат жебеси боюнча айланат. Мотордун саат жебесине каршы айланууга уруксат берилет, бирок мотор токтогондон кийин гана тескери айлануу керек, кубатту тескери туташтырып тормоздоого болбойт.
Түзүлүшүнүн түшүнүгү
1. Корпус: Корпус сыртында жылуулук таратуу ребралары бар толугу менен жабык чоюн бөлүк.
Статор
1. Статор өзөгү 0,5 мм калыңдыктагы сапаттуу аз жоготуу кремний болоттон чогултулат. Кремний болот чогулгандан кийин кысуу штифттери менен эки учундагы басуу шакекчелерине ширетүү аркылуу өзөгү бекитилет.
2. Статор катушкалары бөлүнүүчү катушкалар, уяларга орнотулуп уя штифттери менен бекитилет, статор өзөгү жана статор катушкалары лак менен иштетилгенден кийин бир бүтүн болуп калат.
Ротор: Ротор өзөгү 0,5 мм калыңдыктагы сапаттуу аз жоготуу кремний болоттон чогултулуп алюминий куюлгандан кийин пайда болот, ротор өткөргүчтөрүнүн материалы сапаттуу алюминий.
Мындай ротор ишенимдүү иштейт жана жакшы баштоо көрсөткүчтөрүнө ээ, толук кубат менен баштоого болот.
Капкактар, вал капкагы
Мотордун капкактары, вал капкагы толугу менен жабык, бул майлоочу майдын мотордун ичине агып кетишин жана катушкалардын изоляциясын бузушун, ошондой эле суу жана чаңдын мотордун ичине киришин алдын алат.
Ташуу
1.YS8024 үч фазалык асинхрондуу мотору завод тарабынан таңгакталгандан кийин жөнөтүлөт, ташуу учурунда таңгакты ачууга болбойт, анткени таңгакталбаган мотор ташуу учурунда оңой бузулат.

2. Таңгактоо жана ташуу учурунда мотор кутунун түбүндөгү жыгач устундарга бекем бекитилген болуу керек, таңгактын ичинде ным өткөрбөй турган кагаз, майлуу кездеме ж.б. төшөмөлөр болуу керек. Нымдуу тропикалык типтеги моторду таңгактоодо ным соргучтар да салынуу керек.
3. Ташуу учурунда мотордун тегеректеп кетишин алдын алуу керек, антпесе мотор бузулат.
4. Адатта, мотор толук чогулгандан кийин ташылышы керек, ажыратылган абалда ташууга болбойт, анткени мотор заводдон чыкканга чейин текшерилген, сыналган жана таңгакталган.
Сактоо
1. Мотор келгенден кийин дароо орнотулбаса да, таңгакты ачып чаң-тыканды тазалап, валдын бетин сүртүп, алгач колдонулган убактылуу каптоо материалдарын, беттеги нымды жана мүмкүн болгон беттеги даттарды тазалоо керек. Эгер май тактарын бензин менен сүртүп дагы дат калса, 00 номердеги майда абразивдүү кагазды май менен сүртүп тазалап, андан кийин коррозияга каршы май же убактылуу каптоо материалдары менен бетти кайра каптоо керек.
2. Мотор сактоо учурунда роторду мезгилдүү айлантып туруу керек.
3. Колдонулган мотор, эгер колдонулбай калса жана сактоого жатса, моторду толугу менен ажыратып тазалап, подшипник тазалангандан кийин жаңы майлоочу май менен алмаштыруу керек (толугу менен жабык подшипниктерден башка).
4. Текшерилген жана тазаланган мотор таңгакка салынып сактоо керек. Таңгактоо жүргүзүлгөн жер таза, чаң көп эмес, туз булуту жок, коррозиялык жана коркунучтуу газдар жок болуу керек. Моторду текшерүү жана тазалоо жүргүзүлгөн жер да ушул талаптарга жооп бериши керек, изоляцияны жана ачык өткөргүч бөлүктөрүн бузбаш үчүн.
5. Сактоо учурунда чыгуу кутусунун кирүүчү оюгун жабуу керек, майда жаныбарлардын ичине киришин алдын алуу үчүн.
6. Сакталган мотордун ар алты айда бир жолу таңгакты ачып текшерүү керек, убактылуу каптоо материалдары начарлап кеткенби, таңгакка же мотордун ичине майда жаныбарлар киргенби, сактоо шарттарын өз убагында жакшыртуу үчүн.
Сактоо жери моторду бузбаш үчүн төмөнкү талаптарга жооп бериши керек.
1. Термит, туз булуту, коррозиялык газдар, коркунучтуу газдар жана чаң көп болууга тыюу салынат.
2. Айлана-чөйрөнүн температурасы дайыма +3℃ жогору болуу керек.
3. Айлана-чөйрөнүн нымдуулугу 70% ашпоо керек, бирок TH типтеги мотор үчүн нымдуулук 95% ашпоо болот.
4. Сактоо жери жакшы желдетилген болуу керек, бирок сыртта сактоого тыюу салынат. Ачык абада иштөөчү моторлор (анын ичинде ачык абада иштөөчүлөр) да ушул эрежеге баш ийет.
Кубат булагы
1.YS8024 үч фазалык асинхрондуу мотору адатта аталыш тактасында көрсөтүлгөн номиналдуу чыңалууда иштеши керек, эгер кубат булагынын чыңалуусу номиналдуу мааниден ±5% ашса, мотор иштөөдөн токтотулушу керек, мотордун убактылуу ашыкча чыңалууда же төмөн чыңалууда иштөөсүнө уруксат берилет, бирок номиналдуу мааниден четтөө ±10% ашпоо керек.

2. Мотор адатта аталыш тактасында көрсөтүлгөн номиналдуу жыштыкта иштеши керек, эгер кубат булагынын жыштыгы номиналдуу мааниден ±1% ашса, мотор иштөөдөн токтотулушу керек, мотордун убактылуу жогорку же төмөн жыштыкта иштөөсүнө уруксат берилет, бирок номиналдуу мааниден четтөө ±3% ашпоо керек.
3. Кубат булагынын чыңалуусу жана токтун формасы жок дегенде чыныгы синус формасынын талаптарына жооп бериши керек.
Баштоо убактысы, саны жана ток
1.YS8024 үч фазалык асинхрондуу мотору номиналдуу чыңалуу берилгенден кийин айлана баштап, номиналдуу ылдамдыкка жетет. Номиналдуу ылдамдыкка жетүү үчүн талап кылынган убакыт мотордун баштоо процессинде пайда болгон момент, валдагы жүк каршылык моменти жана айлануу бөлүктөрүнүн (ротор жана айдоочу механизм) инерциясы ж.б. менен байланыштуу.

2. Нормалдуу шартта, мотордун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн, баштоо саны суук абалдагы кадимки температурада эң көп дегенде катары менен эки жолу баштоо керек, ар бир баштоо ортосунда 5 мүнөт тыныгуу болуу керек. Номиналдуу иштөө температурасындагы ысык абалда эң көп дегенде бир жолу баштоо керек. Эгер суук абалдагы кадимки температурада биринчи баштоо ийгиликсиз болсо, 5 мүнөттөн кийин экинчи жолу баштоо керек, мотор дагы баштоо ийгиликсиз болсо, себебин таап, 25 мүнөттөн кийин үчүнчү жолу баштоо керек, эгер дагы баштоо ийгиликсиз болсо, мындан ары баштоого болбойт, себебин тактап, мүчүлүштүктөрдү жоюп гана баштоого болот.