ROP-210HA siurblys

Verslo dabar vis sunkiau vykdyti, kainos yra skaidrios. Klientai vis dar siekia pigesnių kainų. Vario vielos kaina jau viršijo 90 000. Daugelis verslininkų laukia ir mato, kad galbūt kada nors kaina pakils. Svarbiausia, kad vario kaina nėra mūsų kontroliuojama. Tikimės, kad vario kaina nukris iki praėjusių metų 6-70 000 diapazono, kad visi galėtų geriau gyventi ir dirbti.
Šiandien norime pristatyti produktą – ROP-210HA Weiliang alyvos siurblį. Šis alyvos siurblys yra vienas iš populiariausių Weiliang produktų. Per šiuos metus inovacijų ir tyrimų dėka šis produktas labiau atitinka klientų poreikius. Siekdami patenkinti klientų realius poreikius, mes nuolat didiname investicijas į tyrimus ir kūrimą, kad sukurtume produktus, kurie geriau atitinka klientų poreikius, yra gražios išvaizdos, kokybiški ir prieinami, kad klientai galėtų juos naudoti. Tai yra mūsų tikslas ir siekis. Laukiame jūsų skambučių ir konsultacijų, mes stengsimės jums suteikti geriausias paslaugas.

ROP-210HA Weiliang alyvos siurblys priklauso vidinio sujungimo pavaros siurbliams. Jo pagrindas yra tūrio pokyčiai, kuriais siekiama įsiurbti, transportuoti ir išleisti alyvą. Remiantis jo konstrukcijos ypatumais, konkretus darbo principas skirstomas į šiuos pagrindinius žingsnius:
Pagrindinė konstrukcijos bazė
Šis siurblys daugiausia susideda iš apvalios siurblio korpuso, išorinio rotoriaus (vidinio pavaros), vidinio rotoriaus (išorinio pavaros) ir pavaros veleno. Vidinio rotoriaus dantų skaičius yra vienu mažesnis nei išorinio rotoriaus, ir tarp vidinio rotoriaus centro bei išorinio rotoriaus centro yra ekscentriškumas. Pavaros velenas sujungtas su vidinio rotoriaus centru. Ši ekscentriška konstrukcija ir dantų skirtumo dizainas yra pagrindiniai veiksniai, leidžiantys jam atlikti siurblio funkciją.
Alyvos įsiurbimo procesas
Kai pavaros velenas supa vidinį rotorių, vidinis rotorius varo išorinį rotorių suktis ta pačia kryptimi. Kai abu rotoriai sukasi, ekscentriška konstrukcija lemia, kad dantų tarpai vienoje rotoriaus pusėje palaipsniui didėja. Šis tarpų didėjimo procesas sukuria neigiamą slėgį toje srityje siurblio korpuse. Dėl išorinio atmosferos slėgio alyva iš rezervuaro įsiurbiami į šiuos išplėstus dantų tarpus per siurblio įsiurbimo angą, užbaigiant alyvos įsiurbimo veiksmą.
Alyvos transportavimo ir slėgio didinimo procesas
Kai vidinis ir išorinis rotoriai toliau sukasi, alyvos įsiurbti dantų sandarinimo kameros su rotoriais juda link siurblio išleidimo pusės. Tuo metu dantys kitoje rotoriaus pusėje pradeda palaipsniui suktis, todėl dantų tarpai, kuriuose anksčiau buvo alyva, yra nuolat suspaudžiami ir mažinami. Sandarinimo kameros tūrio sumažėjimas sukelia vidinės alyvos suspaudimą, dėl kurio alyvos slėgis pakyla.
Išleidimo užbaigimas ir ciklo tęsimas
Kai dantų tarpai yra suspausti iki minimumo ir alyvos slėgis pasiekia tam tikrą lygį, aukšto slėgio alyva yra priverstinai išleidžiama per siurblio išleidimo angą. Po to vidinis ir išorinis rotoriai toliau sukasi, o dantų tarpai vėl patenka į didėjimo ir mažėjimo ciklą, ir taip toliau, užtikrinant nuolatinį alyvos transportavimą.
Šis darbo būdas, kai alyvos transportavimas užtikrinamas rotorių sujungimu ir tūrio pokyčiais, suteikia ROP-210HA Weiliang alyvos siurbliui privalumus: mažai nusidėvėjimo, mažai triukšmo ir kompaktišką konstrukciją. Jis dažnai naudojamas tokiose srityse kaip staklių aušinimo alyvos transportavimas, laivų kuro alyvos transportavimas, maisto pramonės alyvos keitimo įrenginiai ir kt.
ROP-210HA Weiliang alyvos siurblys iš esmės yra specialios dantų formos vidinio sujungimo pavaros siurblys. O dažnai vadinamieji pavaros siurbliai daugiausia yra išorinio sujungimo pavaros siurbliai (taip pat apima įprastus vidinio sujungimo tipus). Jie labai skiriasi pagal konstrukciją, veikimo charakteristikas, taikymo sritis ir pan. Konkretūs skirtumai yra šie:
Konstrukcija
Sukimosi pavaros siurblys: Pagrindą sudaro vidinis rotorius (sukimosi dantys) ir išorinis rotorius. Vidinio rotoriaus dantų skaičius yra vienu mažesnis nei išorinio rotoriaus, ir tarp dviejų rotorių centrų yra ekscentriškumas. Jam nereikia papildomų izoliacijos elementų, pavyzdžiui, pusmėnulio formos pertvaros. Tiesiog vidinio ir išorinio rotorių sujungimas leidžia suformuoti sandarinimo kamerą. Bendras dalių skaičius yra mažas, konstrukcija kompaktiška, o kai kurie maži modeliai gali būti pagaminti miltelių metalurgijos būdu.
Pavaros siurblys: Išorinio sujungimo tipas yra pagrindinis, jis susideda iš dviejų vienodų parametrų evoliucinių dantų, siurblio korpuso, transmisijos veleno ir kt. Vidinio sujungimo tipui reikia pusmėnulio formos pertvaros, kuri atskiria įsiurbimo kamerą ir slėgio didinimo kamerą. Jo pavaros dantys dažniausiai yra evoliuciniai, dviejų pavaros centrų atstumas yra fiksuotas, o sandarinimas ir transmisija užtikrinami pavaros sujungimu. Konstrukcija yra paprasta, tačiau palyginti su sukimosi pavaros siurbliu, dalių išdėstymas yra laisvesnis.
Veikimo charakteristikos
Sukimosi greičio pritaikymas: Sukimosi pavaros siurblys turi puikias didelio greičio savybes, jo įsiurbimo ir išleidimo kampo diapazonas yra didelis, o sukant dideliu greičiu centrifuginė jėga padeda alyvai užpildyti dantų griovelius, todėl nekyla „tuščio ertmės“ problema. Jo sukimosi greičio diapazonas gali siekti kelis šimtus iki beveik dešimčių tūkstančių apsisukimų per minutę. O pavaros siurblio sukimosi greitis yra labai ribotas, paprastai neviršija 3000 apsisukimų per minutę. Jei sukimosi greitis yra per didelis, dantų grioveliai lengvai nepakankamai užpildomi alyva, todėl susidaro „tuščia ertmė“, kuri labai sumažina siurblio efektyvumą.
Triukšmas ir stabilumas: Sukimosi pavaros siurblys turi mažą dantų paviršiaus slydimo greitį sujungimo metu, jo įsiurbimo ir išleidimo kamerų apvyniojimo kampai yra arti 145°, alyvos srautas ir judėjimas yra stabilūs, todėl veikimo triukšmas yra labai mažas. O pavaros siurblys dėl didelio pavaros sujungimo smūgio ir greito įsiurbimo bei išleidimo proceso tempo, ne tik veikimo stabilumas yra šiek tiek prastesnis, bet ir sukuriamas triukšmas yra daug didesnis nei sukimosi pavaros siurblio.
Tūrio efektyvumas: Sukimosi pavaros siurblys turi geras sandarinimo savybes, jo tūrio efektyvumas gali viršyti 95%. O pavaros siurblys dėl pavaros sujungimo tarpų įtakos sandarinimo efektas yra šiek tiek silpnesnis, jo tūrio efektyvumas yra mažesnis nei sukimosi pavaros siurblio, ypač išorinio sujungimo tipo nuotėkis yra gana akivaizdus.
Apdirbimas ir sąnaudos
Sukimosi pavaros siurblys: Jo rotorių dantys yra specialios sukimosi formos, todėl apdirbimo tikslumas yra labai aukštas. Dažnai reikia aukšto tikslumo formų ar specialios įrangos gamybai. Pavyzdžiui, maži rotoriai dažnai gaminami miltelių metalurgijos būdu, todėl bendros gamybos sąnaudos yra gana aukštos.
Pavaros siurblys: Pavaros dantys dažniausiai yra įprastos evoliucinės formos, apdirbimo technologija yra subrendusi, gamybai pakanka įprastų staklių, technologijos sunkumai yra mažai, o dalių universalumas yra didelis. Tiek pradinės gamybos sąnaudos, tiek vėlesnio remonto ir keitimo sąnaudos yra daug mažesnės nei sukimosi pavaros siurblio.
Taikymo sritys
Sukimosi pavaros siurblys: Tinka mažo srauto, didelio tikslumo ar didelio greičio sąlygoms. Dažnai naudojamas automobilių hidraulinės pagalbos sistemose, statybos mašinų pirmaujančiuose siurbliuose, CNC staklių tepimo sistemose, taip pat mažų įrenginių, pavyzdžiui, siuvimo mašinų, visiškai uždarose automatinėse tepimo sistemose.
Pavaros siurblys: Dėl atsparumo taršai, mažo gedimų skaičiaus ir stabilaus slėgio privalumų, jis plačiai naudojamas srityse, kuriose nereikia didelio tikslumo ir mažo triukšmo, pavyzdžiui, ekskavatorių pagalbinėse alyvos linijose, krautuvų hidraulinėse sistemose, žemės ūkio mašinose ir įvairių mažų hidraulinių įrenginių alyvos tiekimo grandinėse. Tai yra gana universali alyvos siurblio tipas.