ម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីដំណាក់កាល YS7122

បច្ចុប្បន្ននេះ យើងនៅតែផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ជីវិតនិងការងារបច្ចុប្បន្នមានការលំបាកណាស់ មនុស្សត្រូវញ៉ាំអាហារ កូនត្រូវចូលរៀន។ វាពិតជាអ្នកមិនអាចដកដង្ហើមបានទេ។ បរិយាកាសខាងក្រៅក៏មានការលំបាកផងដែរ។ ត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមួយចំនួន។ ទីបំផុត មានឃ្លាមួយថា តែមានខ្លួនរឹងមាំប៉ុណ្ណោះ ថ្មីអាចទប់ទល់នឹងអ្វីៗទាំងអស់ខាងក្រៅ។ម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីផែន YS7122ក៏ដូចគ្នា បានឆ្លងកាត់ការកែប្រែជាច្រើនឆ្នាំ។ ឥឡូវនេះបានផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការប្រើប្រាស់របស់អតិថិជនបានយ៉ាងពេញលេញ។ ទើបនេះបានស្តាប់ពីព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានថាយន្តហោះរបស់យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយវិស្វករអាយុ 30 ឆ្នាំ។ ទាំងរូបរាងនិងសមត្ថភាពក៏មិនធ្លាក់ចុះពីបរទេសដែរ។ ដូច្នេះយុវជនមានសិទ្ធិប្រកាសអំពីរបស់ថ្មីៗជាច្រើន។ នេះពិតជាធ្វើឱ្យមានទំនុកចិត្តកើនឡើងណាស់។ យើងក៏ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្ថែមថ្មកំបោរដល់ការសាងសង់ស្រុកស្រីជាតិផងដែរ។ ចង់បានព័ត៌មានល្អបន្ថែមទៀតនៅពេលមកដល់។

សង្ខេបផ្នែកសំខាន់ៗនៃម៉ូទ័រ

ម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីផែន YS7122មានការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រខ្លួនឯងមានគោលបំណងច្រើនប្រភេទ សមនឹងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផ្សេងៗគ្នាជាឧបករណ៍ថាមពលទូទៅ។ ម៉ូទ័រប្រភេទនេះគាំទ្រដោយផ្នែកសំខាន់ៗទូទៅនិងផ្នែកពិសេសមានលក្ខណៈផ្សេងៗគ្នា ផ្នែកសំខាន់ៗនៃម៉ូទ័រមាន៖ ថាសម៉ូទ័រនិងស្តេទ័រ. រ៉ូទ័រ. ប៊្លុក. ប្រអប់ចេញខ្សែភ្លើងជាដើម។ ផ្នែកដែលបានប្រមូលផ្តុំទាំងនេះគឺជាផ្នែកសំខាន់ៗទូទៅ ភាពខុសគ្នាគ្រាន់តែជាប្រវែងថាសម៉ូទ័រនិងទំហំប៊្លុកប៉ុណ្ណោះ។ គំរបខ្យល់គឺជាផ្នែកមិនទូទៅ អាចធ្វើឡើងវិញតាមតម្រូវការអតិថិជន ដូចជាការគ្រប់គ្រងដែលបានបង្កើត. កម្រិតការពារផ្សេងៗគ្នា វិធីសាស្រ្តខ្យល់ផ្សេងៗគ្នាជាដើម។
ថាសម៉ូទ័រនិងស្តេទ័រ ថាសម៉ូទ័រគឺជាប្រអប់រឹងដែលបានផ្សំដោយដែកថែបជាច្រើនបំណែក។ ស្តេទ័រសំបកដែកត្រូវបានបង្កើតដោយសំណាញ់ស៊ីលីកុនក្តៅដែលមានអ៊ីសូឡង់គ្នា នៅចុងទាំងពីរនិងផ្នែកខាងក្រោយសំបកដែកត្រូវបានជាប់ជាប់ជាមួយបន្ទះដែកនិងបន្ទះសរសៃដើម្បីជួសជុលវានៅចំកណ្តាល បង្កើតជាសំណុំស្តេទ័រសំបកដែកដែលមានផ្លូវខ្យល់ជាមុនសិន ខ្សែភ្លើងស្តេទ័រដែលបានរៀបចំជាមុនសិនត្រូវបានដាក់នៅក្នុងប្រអប់សំបកដែក ចុងខ្សែភ្លើងត្រូវបានជាប់ជាមួយខ្សែចងនិងខ្សែចងដើម្បីជួសជុលវាឱ្យបានរឹងមាំ ហើយបានឆ្លងកាត់ដំណើរប្រើប្រាស់សំណើមសម្ពាធវិញ្ញាបនបត្រ ដើម្បីឱ្យអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដ៏ខ្លាំងដែលបានបង្កើតនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រឬក្នុងការប្រយុទ្ធនិមួយៗ។ ខ្សែចេញស្តេទ័រជាធម្មតាមានបីខ្សែ អាចមានចំនួនបួនឬប្រាំមួយខ្សែតាមតម្រូវការអតិថិជន សញ្ញាខ្សែចេញស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ខ្សែចេញសំខាន់ៗ សញ្ញាខ្សែចេញសំខាន់ៗគឺ U, V ឬ U1, V1, W1; សញ្ញាខ្សែចេញចំណុចកណ្តាលគឺ N ឬ U2, V2, W2.
រ៉ូទ័រ រ៉ូទ័រត្រូវបានបង្កើតដោយសំណាញ់រ៉ូទ័រនិងអ័ក្សដែលមានបន្ទះសរសៃកាំរស្មី។ សំបកដែករ៉ូទ័រមានផ្លូវខ្យល់គឺជាសំណាញ់ស៊ីលីកុនក្តៅដែលមានអ៊ីសូឡង់គ្នាដែលបានបង្កើតជាមួយគ្នា ហើយមានបន្ទះបញ្ចប់ដែលមានរឹងមាំឬសំណាញ់ក្រោមដែលបានជួសជុលវានៅចំកណ្តាលបង្កើតជាមួយគ្នា។
សំណាញ់រ៉ូទ័រប្រភេទក្រលៀនមានពីរប្រភេទគឺដែកអាលុយមីញ៉ូមនិងបន្ទះសំបក ទាំងពីរប្រភេទត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងប្រអប់សំបកដែករ៉ូទ័រ។ ខ្សែដឹកនាំនិងចុងដែកអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានបង្កើតជាមួយគ្នា; ខ្សែដែកនិងចុងដែកត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការផ្សំឥន្ធនូមធ្យម លោហៈប្រាក់ដែកគឺជាខ្សែភ្លើងហើយបានបំពេញចន្លោះរវាងខ្សែដែកនិងចុងដែក។
សំណាញ់រ៉ូទ័រប្រភេទរុំត្រូវបានបង្កើតដោយបន្ទះចតុកោណដែកដែលមានអ៊ីសូឡង់នៅខាងក្រៅ សំណាញ់ត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងប្រអប់សំបកដែក ចុងសំណាញ់ត្រូវបានចងដោយខ្សែគ្មានសរសៃ ដើម្បីការពារការបំផ្លាញចុងសំណាញ់នៅពេលដំណើរការឬការប្រយុទ្ធនិមួយៗ នៅចុងមិនមែនអ័ក្សបានដំឡើងឧបករណ៍ច្រកចូលរ៉ូទ័រ តាមរយៈប្រុសទឹកនិងប្រអប់ខ្សែចេញរ៉ូទ័រត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំហំចាប់ផ្តើមខាងក្រៅ។
ខ្យល់ចូលម៉ូទ័រ

ម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីផែន YS7122ទាំងអស់មានឧបករណ៍ខ្យល់ចូលដោយខ្លួនឯង ដោយមិនអាស្រ័យលើថាតើមានគំរបខ្យល់ឬទម្រង់គំរបខ្យល់ឬអត់។ ជាធម្មតាការត្រជាក់ម៉ូទ័រត្រូវបានចូលពីចំហៀងចុងទាំងពីរនៃថាសម៉ូទ័រឬពីចុងទាំងពីរនៃគំរបខ្យល់ ផ្នែកមួយត្រូវបានបញ្ជូនដោយអ្នកបាញ់ខ្យល់ទៅចុងខ្សែភ្លើងស្តេទ័រ បន្ទាប់មកបញ្ចូលទៅផ្នែកខាងក្រោយស្តេទ័រសំបកដែក។ ផ្នែកមួយទៀតត្រូវបានចូលតាមផ្លូវខ្យល់រវាងរ៉ូទ័រសំបកដែកនិងអ័ក្ស ចូលទៅផ្លូវខ្យល់រ៉ូទ័រទៅកាន់ចន្លោះអ័ក្ស បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្យល់ស្តេទ័រសំបកដែកចេញពីផ្នែកខាងក្រោយស្តេទ័រសំបកដែក ខ្យល់ដែលបានបញ្ចេញពីពីរផ្នែកនេះបានលាយគ្នាបន្ទាប់មកចេញពីច្រកបញ្ចេញខ្យល់នៅចំកណ្តាលចុងទាំងពីរនៃថាសម៉ូទ័រឬច្រកបញ្ចេញខ្យល់នៅចំហៀងគំរបខ្យល់ ដើម្បីបញ្ចេញទៅបរិយាកាសខាងក្រៅ។ ជាក់លាក់នេះនឹងមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តត្រជាក់ម៉ូទ័រផ្សេងៗគ្នា។
ការដំឡើងម៉ូទ័រ
ម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីផែន JW7122ត្រូវបានធ្វើតេស្តអគ្គិសនីនិងមេកានិចមុនពេលចេញផ្សាយ ហើយទទួលបានសញ្ញាប័ត្រមុនពេល包装发运 នៅក្នុងប្រអប់មានឯកសារចៃដន្យតាមប្រភេទម៉ូទ័ររ៉ូទ័ររុំក៏មានផ្នែកជំនួសផងដែរ សម្រាប់អតិថិជនប្រើជាជំនួស។ នៅពេលទទួលបានប្រសិនបើឃើញមានសញ្ញាខូចខាតដោយចៃដន្យ នៃម៉ូទ័រ ត្រូវទាក់ទងនឹងដេប៉ាតឺម៉ង់ដឹកជញ្ជូននិងមេគ្រប់គ្រងសេវាកម្មលក់របស់ក្រុមហ៊ុនលានជូលីលានជូលីអគ្គិសនីដែលនៅជិតបំផុត ហើយស្នើសុំឱ្យមានតំណាងចូលរួមពិនិត្យប្រអប់ជាមួយគ្នា ប្រសិនបើឃើញមានសញ្ញាខូចខាតដោយចៃដន្យនៃម៉ូទ័រ ត្រូវទាក់ទងនឹងដេប៉ាតឺម៉ង់ដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗ ហើយត្រូវពិនិត្យបន្ថែមទៀតមុនពេលដំឡើង។
ជាធម្មតា ថាសម៉ូទ័រមានចំណុចពីរបួនដែលអាចដកថាម៉ូទ័រទាំងមូលតាមរយៈពួកវា ពីការដកថាម៉ូទ័រទាំងមូល។
ប្រសិនបើមិនប្រើខ្សែដែកដើម្បីគាំទ្រវា ខ្សែដែក ត្រូវមុំច្រើនជាង 60 ដឺក្រេនៅផ្ទះផ្តេក។ ហាមឃាត់ការមិនប្រើចំណុចពីរបួនដើម្បីដកថា

ម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីផែន YS7122ប្រសិនបើមិនអាចដំឡើងបានទាន់ពេលវេលា គួរតែដាក់ម៉ូទ័រនៅក្នុងឃ្លាំងស្ងួតស្អាត ប្រសិនបើមានភាគល្អិតរឹងដែលអាចលោតបាន កាស៊ីតឬអំបិលពពុះឧស្ម័នអចលនទ្រព្យ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកឬទាបពេក សំណើមខ្ពស់ពេកឬផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងជាដើម សម្រាប់ការរក្សាម៉ូទ័រគឺមិនល្អទេ។ ល្អបំផុតគឺមិនប្រើក្រណាត់ប្លាស្ទិកគ្រប់ម៉ូទ័រជារៀងរាល់ពេល អាចប្រើក្រណាត់ក្រណាត់ទឹកគ្រប់ម៉ូទ័រដើម្បីការពារមានធូលីចូល។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រមានឧបករណ៍កំដៅ ដើម្បីការពារការបង្កើតទឹក condensation និងស្រូបយកសំណើម អាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍កំដៅដំណើរការ ក្រៅពីនេះ ក៏អាចដាក់អំពូល 100W ឬ 150W ពីរបីដើម្បីដំណើរការនៅក្នុងក្រែមម៉ូទ័រផងដែរ។ នៅពេលដែលពេលវេលារក្សាទុកយូរពេក ត្រូវវាស់ស្ទង់អាំងស៊ុយលីនជាទៀងទាត់។ សីតុណ្ហភាពទាបបំផុតសម្រាប់ការរក្សាទុកគឺ 5 អង្សាសេ។
ដំណើរការមុនពេលដំឡើង។ តម្រូវការដំឡើងម៉ូទ័រគឺត្រូវមានដំណើរការដ៏តឹងរឹង នេះគឺដោយសារតែលក្ខណៈសមត្ថភាពនៃម៉ូទ័រភាគច្រើនអាស្រ័យលើការកែតម្រូវនិងស្ថេរភាពមូលដ្ឋាន ដូច្នេះត្រូវពិនិត្យចំណុចខាងក្រោមមុនពេលដំឡើងម៉ូទ័រ ដើម្បីការពារបញ្ហាពេលដំណើរការជាដំបូង។
ពិនិត្យរូបរាងនិងមេកានិច ប្រសិនបើម៉ូទ័រមានការខូចខាតណាមួយឬមានការសង្ស័យ គួររាយការណ៍ភ្លាមៗ។
កំណត់ចំណុចកណ្តាលនៃមូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើតជួរកណ្តាលនៃក្រុមម៉ាស៊ីននិងកម្ពស់ផ្ទៃមូលដ្ឋាន។
ប្រៀបធៀបរូបភាពរូបរាងដើម្បីកំណត់ថាខ្សែជើង ខ្សែកាប ខ្សែភ្លើង បំពង់ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី និងផ្លូវខ្យល់ជាដើម ស្ថិតនៅទីត្រឹមត្រូវ តើទំហំសមនឹងតម្រូវការដែរឬទេ ដើម្បីដំឡើងម៉ូទ័រនិងឧបករណ៍ដំបូងរបស់វាបានត្រឹមត្រូវ។
ពិនិត្យទំហំ ទីតាំងនិងកម្ពស់កំពូលនៃខ្សែជើងប៊ុលតតាមរូបភាពរូបរាងដើម។
ធ្វើឱ្យបន្ទះដែកប្លុកឬប្លុករាងកំបោរ នៅពេលដែលម៉ូទ័រអាស៊ីនក្រុមបីផែន YS7122ដំឡើងទៅលើមូលដ្ឋាន ប្រើបន្ទះដែកទាំងនេះដើម្បីដាក់ម៉ូទ័រ ហើយមិនឱ្យមានការលំអៀង និងជួយសម្រួលដល់ការកែតម្រូវកម្រិតផ្ទៃផ្តេក។