Трифазный асинхронный двигатель YS7122

Ҳозирча асосан иқтисодиётни ташкил қилишга аҳамият берилмоқда, иш ва таҳсил ҳолати бироз қиын, инсонлар тўғиқ олиш ва балалар мектебга бора ошиқлар. Бундан ҳаёти нафас оlishingчак қиын. Вазъият таҳририйда ҳам қиын. Бир қанча таркибий топшириқлар бўлиб ташкил қилинган. Натижада, яна бир сўз: танга қадар қувватли бўлсангиз, таҳририйдаги ҳар қанча мумкин бўлса ҳам, уни босшинга мумкин. YS7122 уч фазали асинхрон двигатели ҳам бир хил, йиллар бўйича таҳририйдан кейин, ҳозир фойдаланувчиларнинг ҳар қанча талабларига толик мос келган. Жангий хабаридан эѕитдимки, ҳозирги самолетлар 30 яшашга яқин муҳандислар тарафида ишлаб чиқилапти. Намуна ва иқтисодий ҳолатлар ҳисобидан, хорижийлардан яхши эмас эмас. Шунидоки, ёшлар янги ишларни яхши биларлар. Бундан ҳақиқатда ишонч кўпайди. Биз ҳам уйшонishingizни кушишли, Ватаннинг ташкилига қўшимча ҳисса қилишга чора қўшишimiz керак. Яна яхши хабарилар кутиб турамиз.

Двигателнинг асосий қисмларининг тарифи

YS7122 уч фазали асинхрон двигателининг конструкцияси двигателни бир нечта фойдаланиш турларига эга ва турли ҳолатларда фойдаланилиши мумкин бўлган универсал қувват ускунасини қилишга имкон беради. Бундай двигателлар универсал қисмлар ва турли хусусиятга эга maxsus қисмлардан иборат. Двигателнинг асосий қисмлари: корпус ва статор. Ротор. Подшипниклар. Чиқиш коробка ва бошқалар. Бутун қисмлар асосий универсал қисмлар, фарқи фақат корпуснинг узунлиги ва подшипникларнинг ўлчамларида. Вентиляция қаплаги универсал эмас қисм бўлиб, фойдаланувчиларнинг талабларига мувофиқат қилиб, масаланган: ҳаракатни бошқариш. Фарқли ҳимоя даражаси, фарқли вентиляция усуллари ва бошқаларга мувофиқ яна қайта ишлаб чиқилади.
Корпус ва статор: Корпус бир нечта пахта доқтасидан пайда қилинган қатъий коробка бўлиб ташкил қилинган. Статор ҳомираси бир-биридан изолиятланган холдани силиций доқтасисидан яиқилган, ҳомирасининг эки томони ва орқаси томонларида поштинчи ва қошимча тақиқалар орқала уни уйқага қўйилган, вентиляция йўллари бўлган статор ҳомираси бўлиб ташкил қилинган. Аллачонда тайёрланган статор обртаси ўрнақларига ўрнатилган, обртасининг эки томони энд ва бағлама тариқи билан қатъий қўйилган, ва вакуум ва қанчалиқ суғориш билан обртасини тоза қилиш, двигателни бошлаш вафақат ва қанчалиқ ҳодисаларда пайда бўлган кучли электромагнитлик ҳурриятга чора қўшиш. Статорнинг чиқиш линиялари одатда учта, фойдаланувчиларнинг талабларига мувофиқат қилиб, тортта ва шутта чиқиш линиялари бўлиши мумкин. Чиқиш линияларнинг белгилари асосий чиқиш коробкасида бўлиб, асосий чиқиш линиялар U, V ёки U1, V1, W1 бўлиб белгиланган; Нутқа чиқиш линиялар N ёки U2, V2, W2 бўлиб белгиланган.
Ротор: Ротор ротор ҳомираси, радиал қошимчалар бўлган агач ва ротор обртасидан иборат. Ҳомираси вентиляция йўллари бўлган, бир-биридан изолиятланган холдани силиций доқтасисидан яиқилган, ва yuqori қатъийликдаги энд тақиқалари ёки обртаси остида уни уйқага қўйилган.
Калпам рактор обртаси алюминий ва пайча турлари бўлиб, икки ҳолат ham ротор ҳомирасининг ўрнақларига қатъий қўйилган. Алюминий ракторнинг ўткачлари ва энд чақаллари бир доқтада яиқилган; Тенга ўткачлари ва энд чақаллари орқала мидая индукция вақтида пайча бўлиб, пайча ва tenning ўртасидаги бўшликларни тўлдирилади, пайча ҳалқаламининг пайчаси бўлиб ташкил қилинган.
Роторнинг обртаси тегirma тегирма доқтасидан иборат, обртаси ҳомирасининг ўрнақларига қатъий қўйилган, обртасининг эки томони безоғи тариқи билан бағланган, ишда ёки ҳодисада учиш ҳолатларида обртасининг эки томонини эзлантиришга чора қўшиш. Роторнинг эки томонида коллектор ускунаси бўлиб, чеккилар ва ротор чиқиш коробкаси орқала таҳририй чиқиш резисторларига боғланган.
Двигателнинг вентиляцияси

YS7122 уч фазали асинхрон двигателининг ҳар бир тарибида ўзининг вентиляция ускунаси бўлиб, вентиляция қаплаги ёки вентиляция қаплагининг шаклига мувофиқат қилиб, одатда двигателнинг суғориш корпуснинг эки томонидан ёки вентиляция қаплагининг эки томонидан киrib, бир қисми вентилятор орқала статор обртасининг эки томонига ўтказилади, ва статор ҳомираси орқаса чиқилади. Бошқа қисми ротор ҳомираси ва огач орқасидаги йўлдан роторнинг радиал вентиляция йўлларига ўтказилади, ва ҳаво ҳолатига ўтказилади, ва статор ҳомирасининг вентиляция йўллари орқала статор ҳомираси орқаса чиқилади. Икки ҳисабдан чиқилган ҳаволар бирга қўшилиб, корпуснинг эки томонидаги чиқиш йўллари ёки вентиляция қаплагининг эки томонидаги чиқиш йўллари орқала ҳавога чиқилади. Ҳар қанча суғориш усулларига мувофиқат қилиб, бир қанча фарқлар бўлиши мумкин.
Двигателнинг орнатилшиси JW7122 уч фазали асинхрон двигатели сотиб олишдан олдин, электрик ва механик тасдиқлаш тестларидан ўтгандан кейин, пакетланган ва юборилди. Пакетда ротор рактор двигателлари учун, фойдаланувчиларнинг алмаштириш учун, қошимча қисмлар ham бор. Доставкадан кейин, двигателда нафақат бўлмаган зариралар бўлса, тасвир ва яқиндаги Ланжоу электрик двигатели корпорациясининг сотиш хизматлари бўлимига боғланиб, уларнинг вакиллари билан бирга пакетни очиб текширишга чора қўшиш. Агар двигателда зариралар бўлса, тасвирга боғланиб, ва орнатишдан олдин, яна текширишга чора қўшиш.
Одатий ҳолатларда, двигател корпусларида тушта қўйиш ўрнақлари бўлиб, улар орқала рухсий двигателни кўтарила олишлар мумкин. Рухсий рухсий двигателни кўтарила олишлар мумкин.
Агар асосий тармоқни қўлланмасак, асосий тармоқнинг гоҳ тариқи 60 даражадан ошмаслик керак. Қўйиш ўрнақларини қолланмаслик ҳардам қилмаслик

YS7122 уч фазали асинхрон двигатели агар тезда орнатилмасин, сух ва тоза бўлган складда қўйishing керак. Агар ҳавода чўмкача ва бошқа чўмкача чўмкача, кислота ёки тушунчлик ва бошқа коррозийга учраган газлар, температура юқори ёки паст, нисбий нафақат ва ўзгариш ҳолати бўлса, двигателни сақлашга зиян беради. Пластик доқтаси билан узун муддат ҳам қопмаслик яхши, суғорилган канвас билан қоплиб, чўмкача киритишни oldini оlishing мумкин. Агар двигателда ишитувчи бўлса, конденсат суви ва нисбий нафақатни oldini оlishing учун, ишитувчини эга қилиш мумкин. Бундан бошқа, бир нечта 100 Ватт ёки 150 Ватт лампаларни двигателнинг ички қисмига қўйishing мумкин. Узун муддат сақлангандан кейин, изолият ҳолатни текширишга чора қўшиш. Сақлашнинг энг паст температураси 5 градус сельсий бўлиши керак.
Орнатишдан олдин бўлишлар. Двигателни орнатишда қатъий тартибни қўлланиш керак, чунки двигателнинг иқтисодий ҳолати uning мослаш ва асоснинг барқарорлигига кушайтирилади. Шунидоки, орнатишдан олдин, қуйидаги масалаларни текшириш керак, ишга қўшилгандан кейин хатоларни oldini оlishing учун.
Ташқи ҳолат ва механик текшириш: Агар двигателда ҳеч қанча зариралар бўлса, яна奇 no'gaybat бўлса, ҳизматга беришга чора қўшиш.
Асоснинг марказни аниқлаш, уйшонishingizнинг маркази ва асоснинг ўсти ҳолатини аниқлашга имкон беради.
Ташқи ҳолатларига мувофиқат қилиб, асос, кабел, телефон, канал,母线 ва вентиляция йўллари тоғри ўрнақларда бўлганлигини, ўлчамлари тўғри бўлганлигини текшириш, двигател ва унинг додаларни тўғри орнатишга имкон беради.
Ташқи ўрнақларининг ўлчамлари, ўрнақлари ва ўсти баландилигини текширишга чора қўшиш.
Бир қанча тўғри ёки клиноми қойиш ўрнақларини ясаш, YS7122 уч фазали асинхрон двигатели асосга орнатишда, улар орқала двигателни қўлланмаслик ва мослашга имкон беради.