YS7122 तीन फेज़ असिंक्रोनस मोटर

वर्तमान में अर्थव्यवस्था के विकास पर ही ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, वर्तमान में उत्पादन और जीवन की स्थिति काफी कठिन है, लोगों को भोजन करना है, बच्चों को स्कूल जाना है। यह सांस लेना भी मुश्किल हो रहा है। बाहरी परिस्थितियां भी काफी कठिन हैं। कई पंथों में विभाजित है। अंत में, एक ही बात है कि केवल अपने आप को मजबूत बनाने से ही बाहरी सभी बाधाओं को दबाया जा सकता है।YS7122 तीन-चरणीय असिंक्रोन मोटरइसका मामला भी वही है, वर्षों के सुधार के बाद अब यह ग्राहकों की उपयोग आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है। अभी-अभी समाचार सुना कि हमारे विमानों का विकास 30 से ज्यादा उम्र के इंजीनियरों की टीम कर रही है। चाहे आउटलुक हो या प्रदर्शन, यह विदेशों के मोटरों से कम नहीं है। इसलिए युवाओं का नए चीजों के प्रति ज्ञान उनकी बातों को अधिक प्रभावशाली बनाता है। यह वास्तव में आत्मविश्वास बढ़ाता है। हमें भी प्रयास करना चाहिए, देश के निर्माण में अपना योगदान देना चाहिए। और अधिक अच्छी खबरों की प्रतीक्षा करते हैं।

मोटर के मुख्य घटकों का परिचय

YS7122 तीन-चरणीय असिंक्रोन मोटर का स्ट्रक्चरल डिजाइन इसलिए किया गया है कि मोटर खुद कई प्रकार के उपयोगों के लिए उपयुक्त, विभिन्न परिस्थितियों के लिए सार्वभौमिक पावर इकाई बन सके। इस प्रकार के मोटर सार्वभौमिक घटकों और विभिन्न विशेषताओं वाले विभिन्न विशेष घटकों से बने होते हैं, मोटर के मुख्य घटक हैं: फ्रेम और स्टेटर, रोटर, बेयरिंग, आउटलेट बॉक्स आदि। ये सभी असेंबल घटक मूल रूप से सार्वभौमिक हैं, केवल फ्रेम की लंबाई और बेयरिंग के आकार में अंतर है। वेंटिलेशन कवर गैर-सार्वभौमिक घटक है, जिसे ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार, जैसे नियंत्रण, विभिन्न सुरक्षा स्तर, विभिन्न वेंटिलेशन तरीके आदि के आधार पर फिर से बनाया जा सकता है।
फ्रेम और स्टेटर: फ्रेम कई प्लेटों को मिलाकर वेल्डेड किया गया कठोर बॉक्स है। स्टेटर का कोर एक दूसरे से इन्सुलेट किए गए कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील प्लेटों को स्टैक करके बनाया गया है, कोर के दोनों सिरों और पीठ को स्टील के प्लेटों और रिब्स से मध्य में फिक्स किया जाता है, जिससे वेंटिलेशन डॉट वाला पूर्ण स्टेटर कोर असेंबली बन जाता है। पहले से तैयार स्टेटर कॉइल वाइंडिंग को कोर के स्लॉट में रखा जाता है, कॉइल वाइंडिंग के सिरों को एंड बैंड और बांधने की रस्सी से मजबूती से जोड़ दिया जाता है, और वैक्यूम प्रेशर इमर्जन प्रोसेसिंग किया जाता है, ताकि मोटर के स्टार्ट करने के समय या किसी दुर्घटना की स्थिति में आने वाले शक्तिशाली इलेक्ट्रोमैग्नेटिक बलों के झटके को सहा जा सके। स्टेटर की आउटलाइन तीन सामान्य रूप से होती हैं, ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार चार या छह आउटलाइन भी हो सकती हैं, आउटलाइन का मार्किंग मुख्य आउटलेट बॉक्स में किया जाता है, मुख्य आउटलाइन का मार्किंग U, V या U1, V1, W1 होता है; न्यूट्रल पॉइंट आउटलाइन का मार्किंग N या U2, V2, W2 होता है।
रोटर: रोटर रेडियल रिब्स वाले रोटर कोर और शाफ्ट और रोटर वाइंडिंग से मिलकर बनता है। कोर में वेंटिलेशन डॉट होते हैं, जो एक दूसरे से इन्सुलेट किए गए कोल्ड रोल्ड सिलिकॉन स्टील प्लेटों को स्टैक करके बनाया गया है और उच्च कठोरता वाले एंड प्लेटों या वाइंडिंग के नीचे मध्य में फिक्स किया जाता है।
केज रोटर की वाइंडिंग दो प्रकार की होती है: कास्ट अल्यूमिनियम और बार टाइप, दोनों को रोटर कोर के स्लॉट में मजबूती से फिक्स किया जाता है। कास्ट अल्यूमिनियम रोटर की गाइड बार और एंड रिंग एक साथ कास्ट किए जाते हैं; कॉपर बार और एंड रिंग को मध्यम आवृत्ति इंडक्शन वेल्डिंग से जोड़ा जाता है, वेल्डिंग मैटेरियल सिल्वर कॉपर एलॉय का इलेक्ट्रोड होता है और कॉपर बार और एंड रिंग के बीच के खाली स्थान को भर देता है।
रैपिड टाइप रोटर वाइंडिंग इन्सुलेशन से लिपटे हुए कॉपर के आयताकार स्ट्रिप्स से बनती है, वाइंडिंग को रोटर कोर के स्लॉट में मजबूती से फिक्स किया जाता है, वाइंडिंग के सिरों को अनाथ बैंड से बांधा जाता है, ताकि चलने के समय या दुर्घटना के समय रोटर की उच्च गति से चलने से वाइंडिंग के सिरों को नुकसान न पहुंचे। गैर-शाफ्ट एक्सटेंशन के सिरे पर रोटर के कलेक्टर रिंग का सेटअप किया जाता है, ब्रश होल्डर पर लगे ब्रश और रोटर आउटलेट बॉक्स के माध्यम से बाहरी स्टार्टिंग रेसिस्टर से जोड़ा जाता है।
मोटर का वेंटिलेशन

YS7122 तीन-चरणीय असिंक्रोन मोटर में स्वयं के लिए वेंटिलेशन सिस्टम होता है, चाहे वेंटिलेशन कवर हो या नहीं, या वेंटिलेशन कवर का प्रकार कुछ भी हो। आमतौर पर मोटर का कूलिंग फ्रेम के दोनों सिरों के साइड से या वेंटिलेशन कवर के दोनों सिरों से हवा प्रवेश करती है, एक हिस्सा फैन द्वारा मजबूरी से स्टेटर वाइंडिंग के सिरों में भेजी जाती है, फिर स्टेटर कोर की पीठ में बहा दी जाती है। दूसरा हिस्सा रोटर कोर और शाफ्ट के बीच के वेंटिलेशन मार्ग से रोटर के रेडियल वेंटिलेशन मार्ग में प्रवेश करता है और गैप तक पहुंचता है, फिर स्टेटर कोर के वेंटिलेशन मार्ग से स्टेटर कोर की पीठ से बाहर निकलता है। इन दोनों हिस्सों से निकली हुई हवा को मिलाकर फ्रेम के दोनों सिरों के मध्य के एक्जॉस्ट पोर्ट या वेंटिलेशन कवर के दोनों सिरों के एक्जॉस्ट पोर्ट से बाहर निकालकर वायुमंडल में छोड़ दिया जाता है। वास्तव में मोटर के अलग-अलग कूलिंग तरीकों के आधार पर थोड़ा अंतर हो सकता है।
मोटर की इंस्टॉलेशन JW7122 तीन-चरणीय असिंक्रोन मोटर को पैकेज करने से पहले इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल परीक्षण करके प्रमाणपत्र प्राप्त करने के बाद ही भेजा जाता है, पैकेज के अंदर रैंडम दस्तावेज सामग्री के साथ आता है, रैपिड टाइप रोटर वाले मोटर के साथ मरम्मत के घटक भी आते हैं, जिन्हें ग्राहक बदलने के लिए उपयोग कर सकते हैं। मोटर को प्राप्त करने के बाद यदि किसी अप्रत्याशित क्षति के निशान दिखाई दें, तो परिवहन विभाग और नजदीकी लानजो लानजो इलेक्ट्रिकल मोटर कॉर्पोरेशन के सेल्स सर्विस मैनेजर से संपर्क करें और उनके प्रतिनिधि को संयुक्त रूप से बॉक्स खोलकर जांच में शामिल होने के लिए बुलाएं, यदि मोटर में अप्रत्याशित क्षति पाई जाए तो तुरंत परिवहन विभाग से संपर्क करें, साथ ही इंस्टॉलेशन करने से पहले और भी जांच करनी चाहिए।
सामान्य तौर पर, मोटर के फ्रेम पर चार लिफ्टिंग इअर होते हैं, जिनके माध्यम से पूरी मोटर को उठाया जा सकता है, पूरे मोटर को उठाना।
यदि स्टील रोप का उपयोग सपोर्ट मैटेरियल के रूप में नहीं किया जा रहा है, तो स्टील रोप का क्षैतिज दिशा से 60 डिग्री से ज्यादा कोण होना चाहिए। बिना लिफ्टिंग इअर के उठाना पूरी तरह से निषिद्ध है।

YS7122 तीन-चरणीय असिंक्रोन मोटर को समय पर इंस्टॉल नहीं किया जा सकता है, तो मोटर को शुष्क और स्वच्छ गोदाम में रखना चाहिए, यदि वातावरण में मुक्त धूल जैसे ठोस कण, अम्लीय या लवणीय धुंआ जैसे संक्रामक गैसें, बहुत अधिक या बहुत कम तापमान, बहुत अधिक आर्द्रता या तापमान में तेज बदलाव आदि हों, तो मोटर के भंडारण के लिए यह बहुत हानिकारक है। मोटर को लंबे समय तक प्लास्टिक के कपड़े से ढकना बेहतर नहीं है, बल्कि पानी रोधी कैनवास से ढककर धूल के प्रवेश को रोका जा सकता है। यदि मोटर में हीटर है, तो कंडेंसेशन पानी बनने और नमी को अंदर आने से रोकने के लिए हीटर को चालू रख सकते हैं, इसके अलावा, मोटर के केस के अंदर 100W या 150W के कई बल्बों को चालू कर सकते हैं। यदि भंडारण का समय बहुत अधिक हो तो इन्सुलेशन रेजिस्टेंस को नियमित रूप से मापना चाहिए। भंडारण का न्यूनतम तापमान 5 डिग्री सेल्सियस होना चाहिए।
इंस्टॉलेशन करने से पहले कार्य प्रक्रिया। मोटर की इंस्टॉलेशन के लिए कठोर प्रक्रिया होनी चाहिए, क्योंकि मोटर का प्रदर्शन उसके समायोजन और आधार की स्थिरता पर बहुत अधिक निर्भर करता है, इसलिए मोटर इंस्टॉल करने से पहले निम्नलिखित बिंदुओं की जांच करनी चाहिए, ताकि चलाने के समय किसी तरह की खराबी न आ जाए।
बाहरी रूप और मैकेनिकल जांच: यदि मोटर में किसी प्रकार की क्षति है या किसी बात में संदेह है तो तुरंत रिपोर्ट करनी चाहिए।
फाउंडेशन के मध्य बिंदु का निर्धारण, ताकि यूनिट का सेंटर लाइन और फाउंडेशन की सतह की ऊंचाई निर्धारित की जा सके।
आउटलाइन ड्रॉइंग के आधार पर पैरों, केबल, वायर, पाइप, बस और वेंटिलेशन डक्ट आदि की सही स्थिति और उनके आकार की जांच करनी चाहिए, ताकि मोटर और उसके संलग्न भागों को सही ढंग से इंस्टॉल किया जा सके।
आउटलाइन ड्रॉइंग के आधार पर पैर बोल्ट के आकार, स्थिति और शीर्ष की ऊंचाई की जांच करनी चाहिए।
कुछ फ्लैट या वेज पैड बनाने चाहिए, जब YS7122 तीन-चरणीय असिंक्रोन मोटरको फाउंडेशन पर इंस्टॉल करने के लिए, इन पैड का उपयोग मोटर को ऊंचा करने के लिए किया जाता है, जिससे मोटर टिकाऊ न हो और स्तर को समायोजित करने में आसानी हो।