Moteur asynchrone triphasé YS8022

Chaque jour, l'homme rencontre des choses agréables et des choses désagréables. La clé est de savoir comment les résoudre. Une fois que l'on a compris dans son cœur, tout peut être résolu. Sans plus tarder, voyons quel produit nous allons nous intéresser aujourd'hui. Nous allons présenter le moteur asynchrone triphasé YS8022. Ce produit électromécanique est utilisé dans de nombreux équipements électromécaniques, notamment dans les ventilateurs et certaines machines de transmission. Bien sûr, les clients peuvent l'utiliser selon leurs propres besoins, ce qui permet de mettre en valeur les capacités du moteur et d'aider les clients à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité. On ne sait si quelque chose est bon qu'après l'avoir utilisé. Nous accueillons sincèrement tous les clients pour l'utiliser.

Préparatifs avant l'installation
1. Vérifiez attentivement les données indiquées sur la plaque signalétique du moteur asynchrone triphasé YS8022, par exemple si la puissance nominale, la tension, la fréquence, la vitesse de rotation, etc. correspondent aux besoins réels.

2. Vérifiez soigneusement si l'assemblage des différentes pièces est bon, si les fixations sont desserrées, et tournez le rotor à la main pour vérifier s'il y a des frottements.
3. Mesurez la résistance d'isolation entre les enroulements et entre les enroulements et la masse avec un mégohmmètre de 500 volts. La résistance d'isolation mesurée pendant l'utilisation doit être au moins supérieure à 1 MΩ, sinon il faut procéder à un séchage.
Installation
1. Le moteur asynchrone triphasé YS8022 vertical ne doit pas supporter de charge axiale pendant son utilisation.

2. Lors de l'installation, assurez-vous que le moteur bénéficie de bonnes conditions de ventilation. L'espace réservé à l'entrée d'air du capot de ventilation ne doit pas être inférieur aux valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. 63~132 160~180 200~355 Type de carter 50 25 30 Espace (millimètres)
3. La direction du presse-étoupe de la boîte de bornes peut être modifiée dans les trois autres directions que celle de l'arbre. Si vous avez besoin de redéfinir la direction du presse-étoupe de la boîte de bornes, vous pouvez retirer les quatre vis de la boîte de bornes et la déplacer. 4. Percez un trou dans le joint en caoutchouc du presse-étoupe pour effectuer le câblage, puis serrez l'écrou de serrage pour éviter les glissements.
5. Après l'installation, vérifiez que toutes les fixations et les éléments de connexion sont fiables. Le dispositif de rotation à la main doit être facile à tourner sans frottement.
Fonctionnement
1. Cette série de moteurs dispose de six bornes de câblage, respectivement marquées U1, V1, W1, U2, V2, W2. La méthode de câblage des bornes du moteur doit être effectuée selon les indications sur le couvercle de la boîte de bornes.
2. Le moteur asynchrone triphasé YS8022doit continuer à observer son démarrage, le bruit de fonctionnement et si le courant de charge réel dépasse la valeur indiquée sur la plaque signalétique pendant le fonctionnement sous charge réelle. Après 0,5 à 1 heure de fonctionnement, arrêtez le moteur pour vérifier si les parties mécaniques du moteur sont desserrées, si les roulements sont surchauffés ou fuient, si le stator et le rotor frottent, etc. Si aucune anomalie n'est constatée, vous pouvez l'utiliser officiellement.

3. Le moteur doit démarrer à pleine tension. Si la capacité de l'alimentation électrique est insuffisante pour permettre un démarrage à pleine tension, un démarrage par réduction de tension peut être utilisé. Le couple de démarrage du moteur est réduit proportionnellement au carré de la tension. Le démarrage par réduction de tension est généralement effectué avec un compensateur de démarrage Y-Δ.

Entretien et réparation
1. Le moteur asynchrone triphasé YS8022 doit être utilisé selon les valeurs nominales indiquées sur la plaque signalétique. Ne le surchargez pas et veillez à le nettoyer et à le vérifier pour éviter qu'il ne soit humide ou que des corps étrangers ne pénètrent à l'intérieur du moteur.

2. Pendant le fonctionnement du moteur, enregistrez régulièrement les lectures des instruments et des thermomètres, ainsi que les conditions de réparation pendant la période de fonctionnement. En même temps, les interventions sur les pannes doivent également être enregistrées pour servir de référence pour les futurs entretiens et réparations.
3. Sauf pour les moteurs H80~132 qui utilisent des roulements scellés sans besoin de graisse supplémentaire, les moteurs H160 et plus sont équipés d'un dispositif d'injection et d'évacuation de graisse pour les roulements. Lorsque nécessaire, vous pouvez retirer les bouchons de graissage avant et après le moteur et injecter de la graisse avec un pistolet à graisse.
4. La graisse utilisée pour les roulements est la graisse ZHIP HP-R. En général, il faut changer la graisse environ tous les six mois. Si vous constatez que la couleur de la graisse est sombre, qu'il y a des gouttes d'eau ou de la poussière, que la graisse est durcie ou détériorée, ou que les roulements sont surchauffés, remplacez immédiatement la graisse. Lors du changement de la graisse, retirez l'ancienne graisse, nettoyez les roulements et le couvercle des roulements, puis ajoutez la nouvelle graisse. La quantité de graisse ajoutée doit être d'environ 2/3 de la capacité du logement des roulements.
5. Pour assurer la qualité de fonctionnement du moteur, il faut effectuer des entretiens réguliers. En général, un petit entretien est effectué tous les trois mois et un grand entretien chaque année. Le petit entretien consiste à éliminer la poussière et les saletés à l'extérieur du moteur, à maintenir la propreté de la plaque de connexion pour éviter que la poussière ne soit humide et ne provoque des décharges électriques, à vérifier la résistance d'isolation des bobines du moteur, les raccords, la mise à la terre, les fixations et les connexions du mécanisme de transmission pour détecter d'éventuels desserrements, et à éliminer les défauts constatés. Lors du grand entretien, le moteur doit être démonté. Outre les opérations du petit entretien, il faut prêter attention aux bobines, vérifier si elles sont intactes, si les liens aux extrémités sont endommagés, nettoyer l'intérieur et l'extérieur du moteur, vérifier l'usure des roulements du moteur et remplacer la graisse.

Période de garantie
Dans le cas où le client utilise et stocke le moteur conformément aux instructions d'utilisation et d'entretien, notre société garantit que le moteur fonctionnera correctement pendant un an à compter de sa mise en service par le fabricant, et ce, pour une durée maximale de deux ans à compter de la date d'expédition du fabricant. Si, pendant cette période, le moteur est endommagé ou ne fonctionne pas normalement en raison d'un défaut de fabrication, notre société répare, remplace les pièces ou le moteur gratuitement pour le client. Septième point : Déclaration de service 1. Les courts-circuits entre spires et entre phases du moteur sont considérés comme des problèmes de qualité. Cependant, les courts-circuits dus à la détérioration de l'isolation du moteur causée par un fonctionnement en surcharge ne sont pas considérés comme des problèmes de qualité de fabrication.

2. Le frottement du rotor du moteur est considéré comme un problème de qualité. Cependant, le frottement du rotor causé par un mauvais alignement lors de l'installation ou un fonctionnement en surcharge qui endommage les roulements n'est pas considéré comme un problème de qualité de fabrication.

3. La rupture de l'arbre du moteur ou les pannes ou dommages des pièces du moteur causés par une installation et une utilisation inappropriées ne sont pas considérés comme des problèmes de qualité de fabrication.

4. Pour les cas ci-dessus qui ne sont pas des problèmes de qualité de fabrication, notre société peut fournir un service payant selon les demandes du client. Si le client estime que le problème est dû à un défaut de fabrication de nos produits, veuillez contacter notre service après-vente. L'entreprise fournira un service rapide et efficace au client dans les plus brefs délais.