ROP-10A-brandstofpomp

Hoewel het gebruik van de ROP-10A oliepomp niet erg veel is, heeft het een onmisbare positie in het oliepompensysteem. Alleen met de ROP-10A oliepomp kan het oliepompensysteem een complete leveringsketen hebben. Vandaag gaan we een veelgebruikt hydraulisch element introduceren. Op basis van de gebruiksituatie van klanten doen we aanbevelingen om aan hun gebruiksbehoeften te voldoen. Een veelgebruikte oliepomp bestaat uit een motor, pomphuis, drukregelklep, koppeling etc. Het kan ook worden geassembleerd volgens de eisen van klanten. Het doel is om aan de productiebehoeften van klanten te voldoen. Veelgebruikte modellen zijn bijvoorbeeld de Willems oliepomp ROP-13A of de Willems oliepomp ROP-12A. Dit is niet absoluut, alles hangt af van de klant. Als u geïnteresseerd bent in oliepompen, kunt u bellen. We zullen u graag een attente en snelle service verlenen.
Een oliepomp is een positieve verplaatsings-rotatiepomp, die werkt door middel van veranderingen en bewegingen van de werkvolume tussen de pompcilinder en de in elkaar grijpende tandwielen om olie te transporteren of druk op te bouwen. Het wordt veel gebruikt in hydraulische systemen, smeersystemen en diverse olie-transportscenario's. Hieronder volgt een systematische analyse vanuit de aspecten van principe, structuur, selectie en onderhoud.
De werking van de tandwielpomp is gebaseerd op het principe van veranderingen van het afgesloten volume. De belangrijkste processen zijn als volgt:
Oliezuigproces: Het aangedreven tandwiel wordt rondgedraaid door het aandrijvende tandwiel. De tanden komen geleidelijk uit elkaar in het oliezuigkamer, waardoor het afgesloten werkvolume van klein naar groot verandert en een lokale vacuüm ontstaat. De olie wordt door de atmosferische druk aangezogen en vult de tandruimte.
Oliedrukproces: De aangezogen olie wordt met de tandwielen naar de olieperskamer gebracht. De tanden komen hier geleidelijk in elkaar grijpen. Het afgesloten werkvolume verandert van groot naar klein, waardoor de olie wordt samengeperst en druk opbouwt, en vervolgens via de olieuitlaat wordt afgevoerd.
Isolerende werking: De grijplijn van de twee tandwielen scheidt de oliezuigkamer en de olieperskamer betrouwbaar van elkaar, zodat de pomp continu olie kan zuigen en persen, en de omzetting van mechanische energie naar drukenergie wordt gerealiseerd.

Een tandwielpomp is een positieve verplaatsings-rotatiepomp, die werkt door middel van veranderingen en bewegingen van het afgesloten volume tussen de pompcilinder en de in elkaar grijpende tandwielen om olie te transporteren of druk op te bouwen. Het wordt veel gebruikt in hydraulische systemen, smeersystemen en diverse olie-transportscenario's. Hieronder volgt een systematische analyse vanuit de aspecten van principe, structuur, selectie en onderhoud.
Werkingsprincipe
De werking van de ROP-10A oliepomp is gebaseerd op het principe van veranderingen van het afgesloten volume. De belangrijkste processen zijn als volgt:
Oliezuigproces: Het aangedreven tandwiel wordt rondgedraaid door het aandrijvende tandwiel. De tanden komen geleidelijk uit elkaar in het oliezuigkamer, waardoor het afgesloten werkvolume van klein naar groot verandert en een lokale vacuüm ontstaat. De olie wordt door de atmosferische druk aangezogen en vult de tandruimte.
Oliedrukproces: De aangezogen olie wordt met de tandwielen naar de olieperskamer gebracht. De tanden komen hier geleidelijk in elkaar grijpen. Het afgesloten werkvolume verandert van groot naar klein, waardoor de olie wordt samengeperst en druk opbouwt, en vervolgens via de olieuitlaat wordt afgevoerd.
Isolerende werking: De grijplijn van de twee tandwielen scheidt de oliezuigkamer en de olieperskamer betrouwbaar van elkaar, zodat de pomp continu olie kan zuigen en persen, en de omzetting van mechanische energie naar drukenergie wordt gerealiseerd.
Toepassingsgebieden van de ROP-10A oliepomp
Hydraulische systemen: Als krachtelement levert het hydraulische kracht voor werktuigmachines, bouwmachines, landbouwmachines etc.
Smeersystemen: Voorziet grote apparatuur (zoals stoomturbines, generatoren, compressoren) van geforceerde smering.
Petrochemie: Transporteert ruwe olie, zware olie, diesel, smeerolie en andere soorten olie.
Scheepsindustrie: Gebruikt in scheeps-hulpsystemen, roerhydraulische systemen en smeerolietransport.
Andere gebieden: Mijnbouwmachines, kunststofmachines, drukkerijmachines, voedingsindustrie (roestvrijstalen materiaal) etc.
Seizoensgebonden onderhoud (aanpassing aan temperatuurveranderingen)
Tijdens wisseling van seizoenen verandert de viscositeit van olie sterk met de temperatuur, dus er moeten gerichte aanpassingen worden gedaan:
Winteronderhoud
Vervang de hydraulische olie met lage viscositeit en antivries (bijv. L-HM32) om te voorkomen dat de olie bevriest bij lage temperatuur en moeilijkheden bij het zuigen van olie veroorzaakt;
Voeg een voorverwarmingsstap toe: Verhoog de temperatuur van de olie tot boven 15℃ met een verwarmingsapparaat voordat u start, om de startbelasting van de pomp te verminderen.
Zomeronderhoud
Vervang de hydraulische olie met hoge viscositeit (bijv. L-HM68) om te voorkomen dat de viscositeit van de olie afneemt bij hoge temperatuur, waardoor het volumetrische rendement afneemt;
Controleer of het koelsysteem (zoals radiatoren) vrij is, en verwijder tijdig kalkaanslag en stof om de olietemperatuur stabiel te houden.
Onderhoud bij langdurige stilstand (meer dan 1 maand)
Bij langdurige stilstand moeten maatregelen worden getroffen tegen corrosie en vocht om roest van onderdelen te voorkomen:
Tap de olie uit de pomp en de leidingen, spoel de pompcilinder met schone kerosine, laat het drogen en injecteer vervolgens een kleine hoeveelheid antiroestolie;
Bedek de pomp en de motor met een stofkap om te voorkomen dat stof en vocht binnendringen;
Draai elke maand handmatig de as 1~2 omwentelingen, zodat de tandwielen en lagers gelijkmatig in contact komen met de antiroestolie, om lokale roest te voorkomen;
Voor het opnieuw starten moet de antiroestolie worden afgetapt, werkende olie opnieuw worden bijgevuld, en volgens de voorstartprocedure worden ontlucht en proefgedraaid.
Onderhoud en aandachtspunten voor de ROP-10A oliepomp
Het is verboden om olie van verschillende merken en soorten door elkaar te gebruiken, om chemische reacties en bederf van olie te voorkomen;
Bij het vervangen van afdichtingen moet een materiaal worden gekozen dat compatibel is met het medium (bijv. rubber voor minerale olie, fluororubber voor corrosieve media);
Bij het demonteren en monteren van onderdelen moeten speciale gereedschappen worden gebruikt. Het is ten strengste verboden om op precisieonderdelen zoals tandwielen en pompas te slaan;
Na onderhoud moeten de onderhoudstijd, het model van vervangen onderdelen en bedrijfsparameters worden geregistreerd, zodat een compleet apparaatdossier wordt gevormd.