YS7122 trefaset asynkron motor

I øjeblikket er hovedfokus stadig på at udvikle økonomien. Det er virkelig svært at leve og producere nu – folk skal have mad, børn skal gå i skole. Det er næsten åndeløst. Det eksterne miljø er også svært, og der er flere fraktioner. I sidste ende er det kun én ting: Kun når man er stærk selv, kan man overvinde alt det eksterne. YS7122 trefaset asynkronmotor er det samme – efter mange års forbedringer opfylder den nu fuldt ud kundernes brugsbehov. Jeg hørte lige i nyhederne, at vores fly udvikles af en gruppe ingeniører i 30'erne. Hverken udseende eller ydeevne er ringere end udenlandske. Så unge mennesker har ret til at udtale sig om nye ting, hvilket virkelig giver en stor selvtillid. Vi skal også arbejde hårdt for at bidrage til vores fædrelandets opbygning. Vi ser frem til flere gode nyheder. YS7122 trefaset asynkronmotor

Introduktion til motorens hovedkomponenter

YS7122 trefaset asynkronmotors konstruktionsdesign gør motoren til en alsidig kraftenhed, der er egnet til forskellige miljøforhold. Sådanne motorer understøttes af generiske komponenter og forskellige specialkomponenter med forskellige egenskaber. Motorens hovedkomponenter omfatter: ramme, stator, rotor, lejer, terminalboks osv. Disse samlede komponenter er grundlæggende generiske, og forskellen er kun længden på rammen og størrelsen på lejerne. Ventilationsdækslet er ikke en generisk komponent og kan om nødvendigt ændres efter kundens krav, såsom ventilationskontrol, forskellige beskyttelsesniveauer, forskellige ventilationsmetoder osv.
Ramme og stator: Rammen er en stiv kasse, der er sammensvejset af flere stålplader. Statorens kerne er sammensat af isolerede koldevalsede siliciumstålplader. I begge ender og på bagsiden af kernen fastgøres den med ståltrykplader og ribber for at danne en integreret stator-kernesamling med ventilationskanaler. Forudformede statorviklinger er anbragt i kerneåbningerne, og viklingernes ender fastgøres sikkert sammen med enderinger og bindesnore og gennemgår vakuumtryksimprægnering for at modstå de store elektromagnetiske kræfter, der opstår under motorstart eller ved ulykker. Statorens udgangsledninger er normalt tre, men kan også være fire eller seks efter kundens krav. Udgangsledningerne er mærket i hovedterminalboksen, hvor hovedudgangsledningerne er mærket U, V eller U1, V1, W1, og neutralpunktudgangsledningen er mærket N eller U2, V2, W2.
Rotor: Rotoren består af en rotorkerne med stråleformede ribber, en drivaksel og rotorviklinger. Kernen har ventilationskanaler og er sammensat af isolerede koldevalsede siliciumstålplader, der fastgøres med stive enderinger eller under viklingerne for at danne en helhed.
Kølevognrotorviklinger findes i to typer: støbt aluminium og kobberstænger. Begge er fast fastgjort i rotorens kerneåbninger. Støbt aluminiumrotorens ledere og enderinger støbes sammen; kobberstængerne og enderingerne forbindes med mellemfrekvens induktionssvejsning, hvor svejsematerialet er en sølv-kobberlegeringsstang, der fylder mellemrummet mellem kobberstængerne og enderingerne.
Viklingsrotorviklinger er lavet af kobberrektangulære stænger med isolering på ydersiden. Viklingerne er fast fastgjort i kerneåbningerne, og viklingernes ender bindes med ikke-vævede bånd for at forhindre skade under drift eller ved uventet fartstigning. På den ikke-akseludgående ende er der installeret en rotor-kollektorring, der forbindes med eksterne startmodstande via børster i børsteholderen og rotorens terminalboks.
Motorens ventilation

YS7122 trefaset asynkronmotor er udstyret med en selvforsynende ventilationsanordning, uafhængigt af om der er et ventilationsdæksel eller hvilken type det er. Normalt køles motoren ved, at luft kommer ind fra siderne af rammeens ender eller fra ventilationsdækslets endeflader. En del af luften blæses tvungent af en ventilator ind i statorviklingernes ender og udledes derefter til statorens kernebagside. En anden del af luften passerer gennem ventilationskanalen mellem rotorens kerne og akslen ind i rotorens radiale ventilationskanaler og når til luftspalten, hvorefter den passerer gennem statorens kerneventilationskanaler og udledes fra statorens kernebagside. Efter blanding af de to udledte luftstrømme udledes de til den ydre atmosfære gennem udløbsåbningerne i midten af rammeens sider eller ventilationsdækslets sider. Det kan variere en smule afhængigt af motorens forskellige kølemetoder.
Motorens installation
JW7122 trefaset asynkronmotor gennemgår elektriske og mekaniske tests før afsendelse og emballeres først efter at have opnået et certifikat. Pakken indeholder dokumenter, og motorer med viklingsrotor leveres også med reservedele til udskiftning af brugeren. Hvis der findes utilsigtede skader på motoren ved modtagelse, skal du straks kontakte transportvirksomheden og den nærmeste salgs- og serviceafdeling hos Lanzhou Electric Motor Co., Ltd. og anmode om, at en repræsentant deltager i fælles åbning af pakken til inspektion. Hvis der findes skader, skal du straks kontakte transportvirksomheden og yderligere kontrollere før installation.
Generelt har motorens ramme fire løfteøjer, som kan bruges til at løfte hele motoren.
Hvis du ikke bruger stålvirker til støtte, skal stålvirkerne være i en vinkel på mere end 60 grader i vandret retning. Det er strengt forbudt at undlade at bruge løfteøjer.

Hvis YS7122 trefaset asynkronmotor ikke kan installeres rettidigt, skal den opbevares i et tørt og rent lagerrum. Miljøet med suspenderet støv, ætsende gasser som syre, alkali eller saltspray, for høj eller lav temperatur, for høj fugtighed eller store fugtighedsændringer er meget ugunstigt for motorens opbevaring. Det er bedst ikke at dække motoren med plastik i længere tid, men man kan bruge vandtætte lærred til at beskytte den mod støv. Hvis motoren har en varmelegeme, kan du forhindre kondens og indtrængning af fugt ved at tænde for varmelegemet. Derudover kan du også installere et par 100W eller 150W pærer i motorhuset. Når lagerperioden er lang, skal du regelmæssigt måle isolationsmodstanden. Den mindste opbevaringstemperatur er 5 grader Celsius.
Arbejdsprocedurer før installation: Motorinstallation kræver strenge procedurer, da motorens ydeevne i høj grad afhænger af justering og fundamentets stabilitet. Derfor skal følgende punkter kontrolleres før installation for at forhindre fejl under drift.
Udseende og mekanisk kontrol: Hvis der er nogen skader eller tvivl om motoren, skal du straks indgive en rapport.
Bestem fundamentets centrum for at etablere maskinens centerlinje og fundamentets overfladehøjde.
Kontroller i henhold til dimensionstegningen, om fodbolte, kabler, ledninger, rør, busbarer og ventilationskanaler er på de korrekte positioner og har passende størrelse, så motoren og dens tilbehør kan installeres korrekt.
Kontroller i henhold til dimensionstegningen, om størrelsen, positionen og top højden på fodboltene er korrekte.
Lav nogle flade eller kileformede støtteklodser, som bruges til at understøtte motoren, når YS7122 trefaset asynkronmotor installeres på fundamentet, for at forhindre, at motoren vipper og for at lette justeringen af vandret position.