YS7122 Mótor Elétrico Trifásico Asíncrono

Ko'pchilik vaqt iqtisodiyotni rivojlantirishga qaratilgan. Hozir ishlab chiqarish va hayot biroz qiyin, odamlar ovqat kerak, bolalar maktabga borishi kerak. Bu juda qiyin. Tashqi muhit ham qiyin. Bir necha guruhga bo'lingan. Oxir-oqibat, bir so'z: faqat o'zimiz kuchli bo'lsak, tashqi hamma narsani bosib o'tishimiz mumkin. YS7122 uch fazali asinxron motor ham xuddi shunday, ko'p yillar davomida yaxshilandi. Endi u mijozlarning foydalanish talablariga to'liq mos keladi. Yangilikdan eshitdimki, bizning samolyotlarimizni 30 yoshli muhandislar guruhi ishlab chiqmoqda. Tashqi ko'rinishi ham, ishlashi ham xorijiy samolyotlardan kam emas. Demak, yoshlar yangi narsalar haqida ko'p gapirish huquqiga ega. Bu juda ishonch beradi. Biz ham harakat qilishimiz kerak, vatanimiz qurilishiga hissa qo'shishimiz kerak. Ko'proq yaxshi yangiliklarni kutamiz.

Motorning asosiy qismlari haqida ma'lumot

YS7122 uch fazali asinxron motorning konstruksiyasi motorni ko'p maqsadli, har xil muhit sharoitlariga mos umumiy quvvat qurilmasi qiladi. Bunday motor umumiy qismlar va har xil xususiyatlarga ega maxsus qismlar bilan qo'llab-quvvatlanadi. Motorning asosiy qismlari: korpus, stator, rotor, rulman, chiqish qutisi va boshqalar. Bu umumiy qismlar asosiy umumiy qismlar, farqi faqat korpusning uzunligi va rulman o'lchamidir. Shamollatish qopqog'i umumiy bo'lmagan qism, foydalanuvchining talabiga ko'ra, masalan, shamollatishni nazorat qilish, turli himoya darajalari, turli shamollatish usullari va hokazo qayta ishlanadi.
Korpus va stator: korpus bir nechta po'lat plitalardan yig'ilgan qattiq qutidir. Stator yadrosi o'zaro izolyatsiyalangan sovuq haddelenmiş silikon po'lat plitalardan yig'iladi, yadroning ikki uchida va orqa tomonida po'lat plitalar va mustahkamlovchi plitalar uni o'rtada mahkamlaydi, shamollatish kanallari bo'lgan stator yadrosi komponenti hosil bo'ladi. Oldindan tayyorlangan stator bobinlari yadro yivlariga o'rnatiladi, bobinlarning uchlari mustahkamlovchi halqalar va bog'lovchi ip bilan bir-biriga mahkamlanadi va vakuum bosimli singdirish ishlov beriladi, shunda motor ishga tushganda yoki ba'zi hodisalarda paydo bo'ladigan kuchli elektromagnit kuchning zarbasiga bardosh beradi. Stator chiqish liniyalari odatda uchta, foydalanuvchining talabiga ko'ra to'rt yoki olti chiqish liniyasi ham bo'lishi mumkin, chiqish liniyalari asosiy chiqish qutisida belgilangan, asosiy chiqish liniyalari U, V yoki U1, V1, W1; neytral nuqta chiqish liniyalari N yoki U2, V2, W2 deb belgilangan.
Rotor: rotor o'zaro radiatsiyali mustahkamlovchi plitalar bo'lgan rotor yadrosi va rotor bobinlaridan iborat. Yadro shamollatish kanallariga ega, o'zaro izolyatsiyalangan sovuq haddelenmiş silikon po'lat plitalardan yig'iladi va yuqori qattiqlikdagi uch plitalar yoki bobinlar ostida o'rtada mahkamlanadi.
Qafasli rotor bobinlari quyma alyuminiy va mis novdali ikki turga bo'linadi, ikkalasi ham rotor yadro yivlariga mahkam o'rnatilgan. Quyma alyuminiy rotorining o'tkazgichlari va uch halqalari bir butun holda quyma qilingan; mis novdalar va uch halqalar o'rtacha chastotali induksion payvandlash bilan bog'lanadi, payvandlash materiali kumush-mis qotishmasi payvandlash materiali bo'lib, mis novdalar va uch halqalari orasidagi bo'shliqni to'ldiradi.
Aylanuvchi rotor bobinlari mis to'rtburchakli novdalar bilan izolyatsiyalangan, bobinlar rotor yadro yivlariga mahkam o'rnatilgan, bobinlarning uchlari o'zaro bog'lovchi lenta bilan bog'lanadi, ish paytida yoki hodisalarda rotorning uchlari buzilmasligi uchun, o'q chiqmaydigan uchida rotor kollektor halqasi qurilmasi o'rnatilgan, cho'tka ushlagichidagi cho'tkalar va rotor chiqish qutisi orqali tashqi ishga tushirish qarshiligiga ulanadi.
Motorning shamollatishi

YS7122 uch fazali asinxron motor o'z-o'zidan shamollatish qurilmasiga ega, shamollatish qopqog'i borligi yoki uning shakli bilan bog'liq emas. Odatda motorning sovutishi korpusning ikki uchidagi yon tomondan yoki shamollatish qopqog'ining ikki uchidan kiradi, bir qismi fan tomonidan majburan stator bobinlarining uchlariga yuboriladi, so'ngra stator yadrosining orqa tomoniga chiqariladi. Boshqa qismi rotor yadrosi va o'q orasidagi shamollatish kanali orqali rotorning radial shamollatish kanaliga kiradi, havo bo'shlig'iga etib boradi, so'ngra stator yadrosining shamollatish kanali orqali stator yadrosining orqa tomoniga chiqariladi, bu ikki qismdan chiqarilgan havo aralashib korpusning ikki tomoni orasidagi chiqish teshiklaridan yoki shamollatish qopqog'ining ikki tomoni chiqish teshiklaridan chiqadi va tashqi atmosferaga tarqaladi. Aniq motorning turli sovutish usullariga ko'ra biroz farq qiladi.
Motorning o'rnatilishi
JW7122 uch fazali asinxron motor zavoddan chiqarilishidan oldin elektr va mexanik sinovlardan o'tkaziladi, sertifikat olingandan keyin qadoqlanadi va jo'natiladi, qadoqlash qutisida tasodifiy hujjatlar mavjud, aylanuvchi rotorli motorlarda almashtirish uchun zaxira qismlar ham mavjud. Yetkazib berilgandan keyin motorda tasodifiy shikast izlari aniqlansa, transport tashkiloti va yaqinidagi Lanzhou Electric Motor Co., Ltd. savdo xizmati menejeriga xabar berilishi va vakilni umumiy ochish tekshiruviga taklif qilish kerak, motorda tasodifiy shikast aniqlansa darhol transport tashkiloti bilan bog'lanishi kerak, shuningdek o'rnatishdan oldin qo'shimcha tekshiruv o'tkazilishi kerak.
Odatda, motor korpusida to'rtta osma quloq bor, ular orqali butun motorni osib qo'yish mumkin, butun motorni osib qo'yish.
Agar po'lat simli arqonni qo'llab-quvvatlash materiali ishlatilmasa, po'lat simli arqonning gorizontal yo'nalishi 60 darajadan katta bo'lishi kerak. Osma quloqlardan foydalanmaslik qat'iyan man etiladi

YS7122 uch fazali asinxron motor o'z vaqtida o'rnatilmasa, motor quruq va toza ombor ichida saqlanishi kerak, muhit havosida suzuvchi chang qattiq zarralar, kislota yoki tuz tumanlari kabi korroziy gazlar, juda yuqori yoki past harorat, juda nam yoki keskin o'zgarishlar va hokazo bo'lsa, motorni saqlash uchun juda noqulay. Eng yaxshi motorni uzoq vaqt davomida plastik mato bilan yopmaslik, changning kirib kelishini oldini olish uchun suv o'tkazuvchi kanvas mato bilan yopish mumkin. Agar motorda isitgich bo'lsa, kondensatsiyalangan suv va namlikning kirib kelishini oldini olish uchun isitgichni yoqish mumkin, bundan tashqari, bir nechta 100V yoki 150V lampalarni korpus ichida yoqish mumkin. Ombor muddati uzoq bo'lsa, izolyatsiya qarshiligini muntazam o'lchash kerak. Saqlashning eng past harorati 5 daraja Selsiy.
O'rnatishdan oldingi ish tartibi. Motorni o'rnatish qat'iy tartibga ega, chunki motorning ishlashi ko'p jihatdan uning sozlashiga va poydevorning barqarorligiga bog'liq, shuning uchun motorni o'rnatishdan oldin quyidagi nuqtalarni tekshirish kerak, ishga tushirilganda nosozliklar paydo bo'lishini oldini olish uchun.
Tashqi ko'rinish va mexanik tekshiruv: agar motorda har qanday shikast bo'lsa va shubha bo'lsa darhol hisobot berilishi kerak.
Agregat markaz chizig'ini va poydevor yuzasining balandligini belgilash uchun poydevorning markaz nuqtasini aniqlash.
O'rnatish vaqtida motor va uning qo'shimcha qismlarini to'g'ri o'rnatish uchun, o'rnatish chizig'iga muvofiq erga o'rnatish boltlari, kabel, sim, quvur, shina va shamollatish kanallari to'g'ri joyda va o'lchami mos kelishini tekshirish.
O'rnatish chizig'iga muvofiq erga o'rnatish boltlarining o'lchami, joylashuvi va tepa balandligi to'g'ri ekanligini tekshirish.
Bir nechta tekis yoki qiyosiy yostiqlar tayyorlash, YS7122 uch fazali asinxron motorni poydevorga o'rnatish vaqtida, bu yostiqlar bilan qo'llab-quvvatlash, motorning egilmasligini va gorizontal sozlashni osonlashtirish uchun.