Η τριφασική ασύγχρονη κινητήρας YS7122

Στο παρόν στάδιο δίνεται προτεραιότητα στην ανάπτυξη της οικονομίας. Η παραγωγή και η καθημερινότητα είναι πραγματικά δύσκολα αυτή τη στιγμή· οι άνθρωποι πρέπει να τρώνε, τα παιδιά πρέπει να πηγαίνουν σχολείο. Είναι πραγματικά ασφυκτικό. Το εξωτερικό περιβάλλον είναι επίσης δύσκολο, διαιρείται σε αρκετές φατρίες. Τελικά, υπάρχει μόνο μία αλήθεια: μόνο όταν είμαστε ισχυροί από μόνοι μας, μπορούμε να νικήσουμε όλα τα εξωτερικά εμπόδια.Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας YS7122ισχύει το ίδιο· μετά από χρόνια βελτιώσεων, πληροί πλέον πλήρως τις απαιτήσεις χρήσης των πελατών. Μόλις άκουσα στις ειδήσεις ότι τα αεροπλάνα μας αναπτύσσονται από μια ομάδα μηχανικών ηλικίας άνω των 30 ετών. Όσον αφορά τόσο την εμφάνιση όσο και την απόδοση, δεν είναι χειρότερα από τα ξένα. Επομένως, οι νέοι έχουν μεγαλύτερη φωνή όσον αφορά τα νέα πράγματα. Αυτό μας δίνει μεγάλη αυτοπεποίθηση. Πρέπει επίσης να προσπαθήσουμε να συνεισφέρουμε στην οικοδόμηση της πατρίδας μας. Ανυπομονούμε για περισσότερα καλά νέα.

Εισαγωγή στα κύρια εξαρτήματα του κινητήρα

Η δομική σχεδίαση του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα YS7122καθιστά τον ίδιο τον κινητήρα έναν ευέλικτο κινητήρα κατάλληλο για ποικίλες περιβαλλοντικές συνθήκες. Αυτός ο τύπος κινητήρα υποστηρίζεται από γενικά εξαρτήματα και διάφορα εξειδικευμένα εξαρτήματα με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Τα κύρια εξαρτήματα του κινητήρα περιλαμβάνουν: το σκελετό, τον στατό, τον ρότορα, τα ρουλεμάν, το κιβώτιο εξόδου καλωδίων κ.λπ. Αυτά τα συγκροτήματα είναι βασικά γενικά εξαρτήματα, με τη μόνη διαφορά να είναι το μήκος του σκελετού και οι διαστάσεις των ρουλεμάν. Το κάλυμμα αερισμού δεν είναι γενικό εξάρτημα· μπορεί να κατασκευαστεί εκ νέου σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως ο έλεγχος της θερμοκρασίας, διαφορετικά επίπεδα προστασίας, διαφορετικοί τρόποι αερισμού κ.λπ.
Σκελετός και στατό: Ο σκελετός είναι ένα άκαμπτο κιβώτιο συγκολλημένο από πολλά φύλα χάλυβα. Ο πυρήνας του στατού αποτελείται από ψυχρά ελασμένα φύλα πυριτικού χάλυβα που είναι μονωμένα μεταξύ τους και στοιβάζονται. Και στα δύο άκρα και στο πίσω μέρος του πυρήνα, στερεώνεται με χαλύβδινες πλάκες συμπίεσης και ενισχυτικές πλάκες, σχηματίζοντας ένα ολοκληρωμένο συγκρότημα πυρήνα στατού με αγωγούς αερισμού. Οι προκατασκευασμένες περιελίξεις του στατού τοποθετούνται στις αυλακώσεις του πυρήνα, και τα άκρα των περιελίξεων στερεώνονται μεταξύ τους με ιμάντες και σχοινιά στερέωσης, και υποβάλλονται σε επεξεργασία πλήρους εμποτισμού υπό κενό και πίεση, ώστε να αντέχουν την ισχυρή ηλεκτρομαγνητική δύναμη που προκαλείται κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή σε περίπτωση ατυχήματος. Οι εξόδους του στατού είναι συνήθως τρεις, αλλά μπορούν να είναι τέσσερις ή έξι σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Οι εξόδους σημειώνονται στο κύριο κιβώτιο εξόδου καλωδίων· οι κύριες εξόδους σημειώνονται ως U, V ή U1, V1, W1· οι εξόδους του ουδέτερου σημείου σημειώνονται ως N ή U2, V2, W2.
Ρότορας: Ο ρότορας αποτελείται από τον πυρήνα του ρότορα, τον άξονα με ακτινωτές ενισχυτικές πλάκες και τις περιελίξεις του ρότορα. Ο πυρήνας έχει αγωγούς αερισμού, σχηματίζεται από στοιβαγμένα μεταξύ τους μονωμένα ψυχρά ελασμένα φύλα πυριτικού χάλυβα και στερεώνεται στο μέσο με πλάκες συμπίεσης υψηλής ακαμψίας ή κάτω από τις περιελίξεις.
Οι περιελίξεις του ρότορα τύπου κλουβιού διακρίνονται σε δύο τύπους: χυτοαλουμίνιο και χάλκινα ράβδους. Και οι δύο στερεώνονται σταθερά στις αυλακώσεις του πυρήνα του ρότορα. Οι αγωγοί και οι δακτύλιοι ακμών του ρότορα χυτοαλουμινίου χυτεύονται ενιαία· οι χάλκινες ράβδους συνδέονται με τους δακτυλίους ακμών με συγκόλληση μέσης συχνότητας, χρησιμοποιώντας συγκολλητικό υλικό από κράμα αργύρου-χάλυβα που γεμίζει τα κενά μεταξύ των χάλκινων ράβδων και των δακτυλίων ακμών.
Οι περιελίξεις του ρότορα τύπου περιέλιξης αποτελούνται από ορθογώνιες χάλκινες ράβδους με εξωτερική μόνωση. Οι περιελίξεις στερεώνονται σταθερά στις αυλακώσεις του πυρήνα, και τα άκρα των περιελίξεων στερεώνονται με μη ινώδεις ταινίες για να αποτρέψουν την καταστροφή των άκρων των περιελίξεων κατά τη λειτουργία ή σε περίπτωση ατυχήματος. Στο άκρο του άξονα που δεν προεξέχει, εγκαθίσταται μια συλλεκτική δακτύλιος του ρότορα, η οποία συνδέεται με εξωτερικές αντιστάσεις εκκίνησης μέσω των βουρτσών στις συσκευές βουρτσών και του κιβωτίου εξόδου καλωδίων του ρότορα.
Αερισμός του κινητήρα

Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας YS7122διαθέτει συσκευή αυτόματου αερισμού, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει κάλυμμα αερισμού ή ποια μορφή έχει. Συνήθως, η ψύξη του κινητήρα εισέρχεται από τις πλευρές των δύο άκρων του σκελετού ή από τα δύο άκρα του καλύμματος αερισμού. Ένα μέρος του αέρα ωθείται από τον ανεμιστήρα προς τα άκρα των περιελίξεων του στατού και στη συνέχεια απορρίπτεται στο πίσω μέρος του πυρήνα του στατού. Το άλλο μέρος διέρχεται από τον αγωγό αέρα μεταξύ του πυρήνα του ρότορα και του άξονα, εισέρχεται στις ακτινωτές αγωγούς αερισμού του ρότορα, φτάνει στο διάκενο αέρα και στη συνέχεια διέρχεται από τους αγωγούς αερισμού του πυρήνα του στατού, απορρίπτεται στο πίσω μέρος του πυρήνα του στατού. Ο αέρας που απορρίπτεται από αυτά τα δύο μέρη αναμιγνύεται και απορρίπτεται στην εξωτερική ατμόσφαιρα μέσω των εξαεριστικών ανοιγμάτων στις πλευρές του σκελετού ή στις πλευρές του καλύμματος αερισμού. Οι συγκεκριμένες συνθήκες ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τον τύπο ψύξης του κινητήρα.
Εγκατάσταση του κινητήρα
Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας JW7122 υποβάλλεται σε ηλεκτρικές και μηχανικές δοκιμές πριν από την αποστολή και συσκευάζεται και αποστέλλεται μόνο μετά την απόκτηση πιστοποιητικού ποιότητας. Το κιβώτιο συσκευασίας περιέχει έγγραφα που συνοδεύουν το προϊόν. Για κινητήρες με ρότορα τύπου περιέλιξης, περιλαμβάνονται επίσης ανταλλακτικά για την αντικατάσταση των χρηστών. Εάν μετά την παράδοση διαπιστωθούν σημάδια απροσδόκητης ζημιάς στον κινητήρα, πρέπει να ειδοποιηθεί η μεταφορική εταιρεία και ο τοπικός διευθυντής του τμήματος πωλήσεων και υπηρεσιών της Lanzhou Electric Motor Co., Ltd., και να ζητηθεί να στείλει αντιπρόσωπο για να συμμετάσχει από κοινού στην επιθεώρηση του κιβωτίου. Εάν διαπιστωθεί απροσδόκητη ζημιά στον κινητήρα, πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με τη μεταφορική εταιρεία και, επιπλέον, να πραγματοποιήσετε περαιτέρω επιθεώρηση πριν από την εγκατάσταση.
Γενικά, υπάρχουν τέσσερις οφθαλμοί ανύψωσης στο σκελετό του κινητήρα, μέσω των οποίων μπορεί να ανυψωθεί ολόκληρος ο κινητήρας.
Εάν δεν χρησιμοποιούνται συρματόσχοινα για την υποστήριξη, η οριζόντια γωνία των συρματόσχοινων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 60 μοίρες. Απαγορεύεται αυστηρά η μη χρήση των οφθαλμών ανύψωσης.

Εάν ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας YS7122δεν μπορεί να εγκατασταθεί εγκαίρως, πρέπει να αποθηκευτεί σε ξηρό και καθαρό αποθήκη. Το περιβάλλον με αιωρούμενα σωματίδια όπως σκόνη, διαβρωτικά αέρια όπως οξέα, βάσεις ή αλάτι, υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία, υπερβολική υγρασία ή έντονες αλλαγές υγρασίας είναι πολύ δυσμενείς για την αποθήκευση του κινητήρα. Είναι προτιμότερο να μην καλύπτεται ο κινητήρας με πλαστικό ύφασμα για μεγάλο χρονικό διάστημα· μπορεί να καλυφθεί με αδιάβροχο καμβά για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης. Εάν ο κινητήρας διαθέτει θερμαντήρα, για την αποφυγή δημιουργίας συμπυκνωμένου νερού και εισπνοής υγρασίας, ο θερμαντήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία. Επιπλέον, μπορούν επίσης να τοποθετηθούν μέσα στο περίβλημα αρκετές λάμπες των 100W ή 150W για λειτουργία. Όταν η περίοδος αποθήκευσης είναι μεγάλη, πρέπει να μετράται περιοδικά η αντίσταση μόνωσης. Η ελάχιστη θερμοκρασία αποθήκευσης είναι 5 βαθμοί Κελσίου.
Διαδικασία πριν από την εγκατάσταση: Η εγκατάσταση του κινητήρα απαιτεί αυστηρή διαδικασία, επειδή η απόδοση του κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την προσαρμογή και τη σταθερότητα της βάσης. Επομένως, πριν από την εγκατάσταση του κινητήρα, πρέπει να ελέγξετε τα ακόλουθα σημεία για να αποτρέψετε την εμφάνιση βλαβών κατά τη λειτουργία.
Επιφανειακή και μηχανική επιθεώρηση: Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ζημιά ή αμφιβολία για τον κινητήρα, πρέπει να υποβάλετε αμέσως έκθεση.
Προσδιορίστε το κέντρο της θεμελίωσης, ώστε να καθορίσετε το κέντρο της μονάδας και το υψόμετρο της επιφάνειας της θεμελίωσης.
Συγκρίνετε με το διάγραμμα εξωτερικής εμφάνισης για να βεβαιωθείτε ότι οι θέσεις των αγκυρώσεων, των καλωδίων, των σωληνώσεων, των αγωγών και των αγωγών αερισμού είναι σωστές και ότι οι διαστάσεις τους είναι κατάλληλες, ώστε να πραγματοποιηθεί σωστή εγκατάσταση του κινητήρα και των εξαρτημάτων του.
Ελέγξτε τις διαστάσεις, τις θέσεις και το ύψος των κορυφών των αγκυρώσεων σύμφωνα με το διάγραμμα εξωτερικής εμφάνισης για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά.
Κατασκευάστε μερικά επίπεδα ή σφηνοειδή υποστηρίγματα. Ότανο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας YS7122εγκαθίσταται στη θεμελίωση, χρησιμοποιήστε αυτά τα υποστηρίγματα για να τον υποστηρίξετε, ώστε ο κινητήρας να μην είναι κεκλιμένος και να διευκολύνει την προσαρμογή της οριζοντιότητας.