YS7122 եռաֆազ ասինքրոն շարժիչ

այս փուլում հիմնականում տնտեսության զարգացումն է, հիմա արտադրությունն ու կյանքը իսկապես մի փոքր դժվար են, մարդիկ պետք է ուտեն, երեխաները պետք է սովորեն։ Իսկապես շնչելն անհնար է։ Արտաքին միջավայրն էլ դժվար է։ Բաժանվում են մի քանի խմբերի։ Վերջապես, մի բառ է մնում, միայն ինքն ուժեղ լինելով կարող է ճնշել արտաքին ամեն ինչին։YS7122 երեք փուլի ասինխրոն շարժիչնույնպես այդպես է, տարիների բարելավումներից հետո։ Հիմա այն ամբողջությամբ համապատասխանում է հաճախորդի օգտագործման պահանջներին։ Նորություններ լսեցի, որ մեր ինքնաթիռները մշակվում են 30 տարեկանից բաղկացած ինժեներների խմբի կողմից։ Թե տեսքը, թե կատարողականությունը արտասահմանյանից չեն զիջում։ Այսպիսով, երիտասարդները նոր բաների մասին ավելի շատ իրավունք ունեն խոսելու։ Սա իսկապես մեծ վստահություն է տալիս։ Մենք էլ պետք է աշխատենք, նպաստենք մեր հայրենիքի կառուցմանը։ Ավելի շատ լավ նորությունների սպասում։

Շարժիչի հիմնական մասերի նկարագրություն

YS7122 երեք փուլի ասինխրոն շարժիչի կառուցվածքային դիզայնը շարժիչն դարձնում է բազմակի օգտագործման, հարմար բոլոր տեսակի միջավայրի պայմաններին ընդհանուր էներգիայի սարքավորում։ Նման շարժիչն աջակցվում է ընդհանուր մասերից և տարբեր հատկություններ ունեցող հատուկ մասերից, շարժիչի հիմնական մասերն են՝ մարմին, ստատոր, ռոտոր, առանցքակալ, ելքային տուփ և այլն։ Այս հավաքակցման մասերը հիմնական ընդհանուր մասեր են, տարբերությունը միայն մարմնի երկարությունն ու առանցքակալի չափսերն են։ Վենտիլյացիայի ծածկը ոչ ընդհանուր մաս է, կարող է վերամշակվել ըստ օգտագործողի պահանջների, ինչպիսիք են ձևավորման վերահսկում, տարբեր պաշտպանության մակարդակներ, տարբեր վենտիլյացիայի եղանակներ և այլն։
Մարմին և ստատոր, մարմինը բազմաթիվ պողպատե թիթեղներից հավաքված եռանդուն տուփ է։ Ստատորի միջուկը բաղկացած է փոխադարձաբար մեկուսացված սառը գլանված սիլիցիումի պողպատե թիթեղներից, միջուկի երկու ծայրերում և հետևի մասում պողպատե սեղմակներով և կցորդային թիթեղներով այն ամրացվում է միջև, ձևավորելով ամբողջական վենտիլյացիայի ուղի ունեցող ստատորի միջուկի հավաքակցում, նախապես պատրաստված ստատորի կծիկի ոլորուն տեղադրվում է միջուկի ակոսներում, կծիկի ոլորունի ծայրերը ամրացվում են ծայրերի կապակցիչներով և կապակցման պարաններով, և անցնում են վակուումային ճնշման ներծծման մշակում, որպեսզի դիմանան շարժիչի գործարկման ժամանակ կամ որևէ վթարի դեպքում առաջացող հզոր էլեկտրամագնիսական ուժի հարվածներին։ Ստատորի ելքային լարերը սովորաբար երեք են, ըստ օգտագործողի պահանջների կարող են լինել նաև չորս կամ վեց ելքային լարեր, ելքային լարերի նշումները գտնվում են հիմնական ելքային տուփում, հիմնական ելքային լարերի նշումներն են U, V կամ U1, V1, W1; չեզոք կետի ելքային լարերի նշումներն են N կամ U2, V2, W2.
Ռոտոր, ռոտորի ինքնությունը բաղկացած է ռոտորի միջուկից ճառագայթային կցորդային թիթեղներով ունեցող լիսեռից և ռոտորի ոլորունից։ Միջուկը ունի վենտիլյացիայի ուղի, բաղկացած է փոխադարձաբար մեկուսացված սառը գլանված սիլիցիումի պողպատե թիթեղներից և ունի բարձր կոշտություն ունեցող ծայրերի սեղմակներ կամ ոլորունի տակ այն ամրացվում է միջև ձևավորելով միասնական մաս։
Վանդակային ռոտորի ոլորունները լինում են ձուլված ալյումինե և պողպատե ձողերի երկու տեսակ, երկու տեսակներն էլ ամրապնդորեն ամրացված են ռոտորի միջուկի ակոսներում։ Ձուլված ալյումինե ռոտորի ուղղորդող ձողերը և ծայրային օղակը ձուլվում են միասնական; պողպատե ձողերը և ծայրային օղակը կապվում են միջին հաճախականության ինդուկցիոն եռակցմամբ, եռակցման նյութը արծաթ-պղինջ համաձուլվածքի էլեկտրոդ է և լրացնում է պղնձե ձողերի և ծայրային օղակի միջև եղած բացը։
Պտտվող ռոտորի ոլորունը բաղկացած է պղնձե ուղղանկյուն ձողերից, որոնց արտաքին մասում մեկուսացում է, ոլորունը ամրապնդորեն ամրացված է միջուկի ակոսներում, ոլորունի ծայրերը ամրացված են ոչ հյուսված ժապավենով, որպեսզի չվնասվեն ոլորունի ծայրերը աշխատանքի ընթացքում կամ վթարային արագության դեպքում, ոչ լիսեռի ծայրի կողմում տեղադրված է ռոտորի հավաքման օղակի սարքավորում, խոզանակի սարքի խոզանակի միջոցով և ռոտորի ելքային տուփի միջոցով կապվում է արտաքին մեկնարկային դիմադրության հետ։
Շարժիչի վենտիլյացիա

YS7122 երեք փուլի ասինխրոն շարժիչները բոլորն ունեն ինքնավար վենտիլյացիայի սարքավորում, անկախ վենտիլյացիայի ծածկի առկայությունից կամ ծածկի ձևից։ Սովորաբար շարժիչի սառեցումը մուտք է գործում մարմնի երկու ծայրերի կողային կողմերից կամ վենտիլյացիայի ծածկի երկու ծայրերից, մի մասը օդափոխիչի միջոցով հարկադրաբար ուղարկվում է ստատորի կծիկի ոլորունի ծայրերը, այնուհետև արտանետվում է ստատորի միջուկի հետևի մաս։ Մեկ այլ մասը անցնում է ռոտորի միջուկի և լիսեռի միջև եղած օդային ուղիով մինչև ռոտորի ճառագայթային վենտիլյացիայի ուղի մինչև օդային բացը, այնուհետև անցնում է ստատորի միջուկի վենտիլյացիայի ուղիով ստատորի միջուկի հետևի մասից արտանետվելու համար, այս երկու մասերից արտանետվող օդերը խառնվում են և արտանետվում են մարմնի երկու կողմերի միջև գտնվող արտանետման անցքերից կամ վենտիլյացիայի ծածկի երկու կողմերի արտանետման անցքերից դեպի արտաքին մթնոլորտ։ Կոնկրետը փոքր-ինչ տարբերվում է ըստ շարժիչի տարբեր սառեցման եղանակների։
Շարժիչի տեղադրում
JW7122 երեք փուլի ասինխրոն շարժիչները գործարանից դուրս գալուց առաջ անցել են էլեկտրական և մեխանիկական փորձարկումներ, ստացել են հավաստագրեր, միայն դրանից հետո են փաթեթավորվում և ուղարկվում, փաթեթի ներսում կան պատահական փաստաթղթեր, պտտվող ռոտորի շարժիչի համար նաև կան պահեստամասեր, որոնք օգտագործվում են օգտագործողի կողմից փոխարինման համար։ Ապրանքի ժամանակ հայտնաբերվում են շարժիչի պատահական վնասման հետքեր, անհրաժեշտ է կապվել տրանսպորտային բաժնի և մոտակա Լանչժոու էլեկտրական շարժիչի ՍՊԾ վաճառքի սպասարկման բաժնի հետ և խնդրել ներկայացուցիչ ուղարկել, որպեսզի միասին բացեն և ստուգեն, եթե հայտնաբերվում է շարժիչի պատահական վնաս, անհապաղ կապվել տրանսպորտային բաժնի հետ, միևնույն ժամանակ տեղադրումից առաջ անհրաժեշտ է հետագա ստուգում կատարել։
Սովորական դեպքում, շարժիչի մարմնի վրա կան չորս կախման ականջներ, դրանց միջոցով կարելի է կախել ամբողջ շարժիչը, բարձրացնել ամբողջ շարժիչը։
Եթե չօգտագործվեն պողպատե պարանների հենարաններ, պողպատե պարանների հորիզոնական ուղղությունը պետք է ավելի մեծ լինի քան 60 աստիճան։ Խստիվ արգելվում է առանց կախման ականջների օգտագործման

YS7122 երեք փուլի ասինխրոն շարժիչեթե չի կարող ժամանակին տեղադրվել, պետք է շարժիչը դնել չոր և մաքուր պահեստում, միջավայրի օդում եթե կան լողացող փոշի և այլ պինդ մասնիկներ, թթվային կամ ալկալային կամ աղի մառախուղ և այլ կոռոզիոն գազեր, չափազանց բարձր կամ ցածր ջերմաստիճան, չափազանց բարձր խոնավություն կամ կտրուկ փոփոխություններ և այլն, դա շատ անբարենպաստ է շարժիչի պահպանման համար։ Ավելի լավ է երկար ժամանակ չօգտագործել պլաստիկի կտրիչ շարժիչը, կարելի է օգտագործել ջրամեկուսիչ կտրիչ շարժիչը փոշու ներթափանցումը կանխելու համար։ Եթե շարժիչն ունի ջեռուցիչ, խտացման ջրի առաջացում և խոնավության ներթափանցումը կանխելու համար կարելի է ջեռուցիչը միացնել, դրանից բացի, կարելի է նաև մի քանի 100 Վտ կամ 150 Վտ լամպեր միացնել մեքենայի կորպուսի ներսում։ Երբ պահեստավորման ժամանակը երկար է, պետք է պարբերաբար չափել մեկուսացման դիմադրությունը։ Պահպանման նվազագույն ջերմաստիճանը 5 աստիճան Ցելսիուս է։
Տեղադրումից առաջ աշխատանքային ընթացակարգ։ Շարժիչի տեղադրումը պահանջում է խիստ ընթացակարգ, քանի որ շարժիչի կատարողականության որակը մեծապես կախված է դրա կարգավորումից և հիմքի կայունությունից, ուստի շարժիչը տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել հետևյալ կետերը, որպեսզի կանխվեն անսարքությունները շահագործման մուտք գործելիս։
Արտաքին տեսքի և մեխանիկական ստուգում, եթե շարժիչը ունի որևէ վնաս, և կասկածներ կան, անհապաղ ներկայացնել զեկույց։
Որոշել հիմքի կենտրոնական կետը, որպեսզի ստեղծվի միավորի կենտրոնական գիծը և հիմքի մակերեսի բարձրության նշագիծը։
Համեմատելով արտաքին տեսքի գծագրի հետ, ստուգել, թե արդյոք հիմքի պտուտակները, մալուխները, լարերը, խողովակները, ավտոբուսները և վենտիլյացիայի ուղիները գտնվում են ճիշտ դիրքում, դրանց չափսերը համապատասխանում են, որպեսզի շարժիչը և դրա կցորդները ճիշտ տեղադրվեն։
Ըստ արտաքին տեսքի գծագրի, ստուգել հիմքի պտուտակների չափսերը, դիրքերը և վերին մասի բարձրությունը ճիշտ են։
Պատրաստել որոշ հարթ կամ սեպաձև հարթակներ, երբYS7122 երեք փուլի ասինխրոն շարժիչտեղադրվում է հիմքի վրա, այս հարթակներով բարձրացնել, օգտագործել այնպես, որ մեքենան թեք չլինի և նպաստի հորիզոնական կարգավորմանը։