YS7122 үш фазалы асинхронды электр қозғалтқышы

Қазіргі кезеңде экономиканы дамытуға баса назар аударылуда, қазіргі өндіріс және өмір шынымен де қиын, адамдар тамақтануы керек, балалар мектепке баруы керек. Бұл шынымен де тыныс алуды қиындатады. Сыртқы орта да қиын. Бірнеше топқа бөлінеді. Соңында бір ғана сөз бар, тек өзіңіз мықты болсаңыз, сырттың бәрін баса аласыз. YS7123 үш фазалы асинхронды қозғалтқыш да солай, көп жылдар бойы жетілдірілген. Қазір клиенттердің пайдалану талаптарына толық сәйкес келеді. Жаңалықтардан естіп қалдым, біздің ұшақтарды барлығы 30 жастағы инженерлер зерттеп жатыр. Сыртқы түрі де, өнімділігі де шетелдіктерден кем емес. Сондықтан жастар жаңа нәрселерге қатысты сөз айтуға құқылы. Бұл шынымен де сенімділікті арттырады. Біз де күш салуымыз керек, елдің құрылысына өз үлесімізді қосуымыз керек. Көптеген жақсы жаңалықтардың келуін күтеміз.

Қозғалтқыштың негізгі бөліктерінің қысқаша сипаттамасы

YS7122 үш фазалы асинхронды қозғалтқыш құрылысының дизайны қозғалтқыштың өзін көп мақсатты, әртүрлі орта жағдайларына сәйкес келетін жалпы қуат көзі жабдығына айналдырады. Мұндай қозғалтқыш жалпы бөліктер мен әртүрлі ерекшеліктері бар арнайы бөліктермен қолдау табады, қозғалтқыштың негізгі бөліктері: корпус, статор, ротор, подшипник, шығыс қорабы т.б. Бұл құрама бөліктер негізгі жалпы бөліктер, айырмашылығы тек корпус ұзындығы мен подшипник өлшемдерінде. Желдеткіш қақпағы жалпы емес бөлік, пайдаланушының талаптарына сәйкес, мысалы желдетуді басқару, әртүрлі қорғаныс деңгейлері, әртүрлі желдету тәсілдері т.б. бойынша қайта жасалуы мүмкін.
Корпус және статор: Корпус бірнеше болат парақтарын біріктіріп дәнекерлеу арқылы жасалған қатты қорап. Статор өз-өзінен оқшауланған суық иірілген кремний болат парақтарын қатарластыру арқылы жасалады, темір өзегінің екі ұшы мен артқы жағында болат пресс тақталары мен ребер тақталары оны ортасында бекітіп, желдету арналары бар тұтас статор темір өзегі құрамы жасалады. Алдын ала дайындалған статор орамасы темір өзегі ойықтарына орналастырылады, ораманың ұштары тиісінше ұштық тақталар мен байлау арқылы бір-біріне мықтап бекітіледі және вакуумдық қысымды толық сіңіру өңдеуінен өтеді, осылайша қозғалтқыш іске қосылғанда немесе қандай да бір апат кезінде пайда болатын күшті электромагниттік күштің соққысына төтеп береді. Статордың шығыс сымдары әдетте үш, пайдаланушының талаптарына сәйкес төрт немесе алты шығыс сымы да болуы мүмкін, шығыс сымдарының белгілері негізгі шығыс сым қорабында, негізгі шығыс сымдарының белгілері U, V немесе U1, V1, W1; нейтраль нүктесінің шығыс сымдарының белгілері N немесе U2, V2, W2.
Ротор: Ротор өз-өзінен сәулелі ребер тақталары бар ротор темір өзегі және ротор орамасы бар біліктен тұрады. Темір өзегінің желдету арналары бар, ол өз-өзінен оқшауланған суық иірілген кремний болат парақтарын қатарластыру арқылы жасалады және жоғары қаттылықтағы ұштық тақталар немесе ораманың астында оны ортасында бекітіп тұтас құрайды.
Қаңға тәрізді ротор орамасы құйылған алюминий және мыс жолақты болып екі түрге бөлінеді, екеуі де ротор темір өзегі ойықтарына мықтап бекітіледі. Құйылған алюминий роторының өткізгіш жолақтары мен соңғы сақиналары бірге құйылады; мыс жолақтары мен соңғы сақиналары орта жиілікті индукциялық дәнекерлеу арқылы қосылады, дәнекерлеу материалы күміс-мыс қорытпасы дәнекерлеу таяқшасы болып табылады және мыс жолақтары мен соңғы сақиналарының арасындағы бос орынды толтырады.
Айналмалы ротор орамасы мыс тікбұрышты жолақтардың сыртын оқшаулау арқылы жасалады, орама темір өзегі ойықтарына мықтап бекітіледі, ораманың ұштары иілмейтін таспамен байланады, жұмыс істеу кезінде немесе апаттық жүгіру кезінде орама ұштарын бұзбау үшін, біліктің шықпайтын ұшында ротор коллекторлық сақина құрылғысы орнатылған, щетка ұясындағы щеткалар мен ротор шығыс сым қорабы арқылы сыртқы іске қосу кедергісімен қосылады.
Қозғалтқыштың желдеті

YS7122 үш фазалы асинхронды қозғалтқыш желдеткіш қақпағы бар ма немесе оның түріне қарамастан өзіндік желдету құрылғысына ие. Әдетте қозғалтқышты салқындату корпустың екі ұшының бүйірінен немесе желдеткіш қақпағының екі бетінен кіру арқылы жүзеге асады, бір бөлігі желдеткіш арқылы статор орамасының ұштарына мәжбүрлеп жіберіледі, содан кейін статор темір өзегінің артығына шығарылады. Екінші бөлігі ротор темір өзегі мен білік арасындағы желдету арнасы арқылы ротордың радиалды желдету арнасына кіреді, ауа саңылауы орнына жетеді, содан кейін статор темір өзегінің желдету арнасы арқылы статор темір өзегінің артығына шығарылады, осы екі бөліктің шығарған ауасы араласып корпус екі жағының ортасындағы шығару саңылауларынан немесе желдеткіш қақпағының екі жағының шығару саңылауларынан сыртқы атмосфераға шығарылады. Нәтижелер қозғалтқыштың әртүрлі салқындату тәсілдеріне сәйкес аздап өзгеріп отырады.
Қозғалтқышты орнату
JW7122 үш фазалы асинхронды қозғалтқыш зауыттан шығар алдында электрлік және механикалық сынақтардан өтеді, сертификат алғаннан кейін ғана орау жөнелтіледі, орама ішінде кездейсоқ құжаттар бар, айналмалы роторлы қозғалтқышта ауыстыруға арналған арнайы бөлшектер де бар. Тапсырыс алғаннан кейін қозғалтқыштың кездейсоқ зақымдану іздері табылса, тасымалдау бөліміне және жақын маңдағы Ланьчжоу Ланьчжоу Электр Қозғалтқыш Шектеулі Жауапкершілігі Бар Қоғамның сату қызметі менеджері бөліміне хабарласып, өкілді жіберіп бірге қорапты ашып тексеруді талап етіңіз, қозғалтқыштың кездейсоқ зақымдануы табылса дереу тасымалдау бөліміне хабарласыңыз, сонымен қатар орнату алдында қосымша тексеру жүргізу керек.
Әдетте жағдайда, қозғалтқыш корпусында төрт ілмек бар, олар арқылы бүкіл қозғалтқышты көтеруге болады, бүкіл қозғалтқышты ілмектеу.
Егер болат сым арқанды тіреу материалы ретінде пайдаланбасаңыз, болат сым арқанның горизонталь бағытта бұрышы 60-тан үлкен болуы керек. Ілмектерді пайдаланбауға қатаң тыйым салынады

YS7122 үш фазалы асинхронды қозғалтқыш уақтылы орнатылмаса, қозғалтқышты құрғақ таза қоймада сақтау керек, орта ауада ұшатын шаң сияқты қатты бөлшектер, қышқылдар немесе тұз тұман сияқты коррозиялық газдар, температура тым жоғары немесе төмен, ылғалдылық тым жоғары немесе күрт өзгеруі сияқты жағдайлар қозғалтқышты сақтауға өте қолайсыз. Қозғалтқышты ұзақ уақыт бойы пластик матамен жаппау керек, шаңның кіруін болдырмау үшін су өткізбейтін кенеп матамен жапқан дұрыс. Егер қозғалтқышта жылытқыш болса, конденсация суының пайда болуын және ылғалдың сіңуін болдырмау үшін жылытқышты қосуға болады, сонымен қатар бірнеше 100Вт немесе 150Вт шамдарды қозғалтқыш корпусының ішіне қосуға болады. Қоймада ұзақ уақыт сақталған кезде оқшаулау кедергісін үнемі өлшеу керек. Сақтаудың ең төменгі температурасы 5 градус Цельсий.
Орнату алдындағы жұмыс тәртібі. Қозғалтқышты орнату қатаң тәртіпті талап етеді, себебі қозғалтқыштың өнімділігінің жақсылығы көп жағдайда оны түзетуге және негіздің тұрақтылығына байланысты болады, сондықтан қозғалтқышты орнату алдында төмендегі тармақтарды тексеру керек, жұмысқа енгізілген кезде ақаулықтардың пайда болуын болдырмау үшін.
Сыртқы түрі және механикалық тексеру, егер қозғалтқышта кез келген зақым болса және күмән туындаса дереу есеп беру керек.
Агрегаттың орталық сызығын және негіздің бетінің биіктігін орнату үшін негіздің орталық нүктесін анықтау.
Сыртқы түрі суретіне сәйкес анкер болттар, кабельдер, сымдар, құбырлар, шина жолдары және желдету арналары т.б. дұрыс орындарда ма, өлшемдері сәйкес келе ме, қозғалтқышты және оның қосалқы бөлшектерін дұрыс орнату үшін.
Сыртқы түрі суретіне сәйкес анкер болттарының өлшемдері, орны және жоғарғы биіктігі дұрыс па екенін тексеру.
Кейбір жазық немесе клиновидті төсем тақталарын жасау, YS7122 үш фазалы асинхронды қозғалтқышты негізге орнатқан кезде осы төсем тақталарын пайдаланып көтеру, қозғалтқыштың еңкеймеуін және деңгейді түзетуге ыңғайлы болу үшін.