YS7122 သုံးအဆင့် အစုအဝေးမဟုတ်သော မော်တာ

လက်ရှိအဆင့်တွင် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အဓိကထားဆောင်ရွက်နေရပြီး ယခုအခါ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လူနေမှုဘဝများ အနည်းငယ်ခက်ခဲနေပါသည်။ လူတွေစားရန်လို၊ ကလေးတွေကျောင်းတက်ရန်လိုသည်။ အမှန်တကယ်ပင် အသက်ရှူရခက်နေပါသည်။ ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်လည်း ခက်ခဲနေပါသည်။ အုပ်စုအမျိုးမျိုးခွဲထားကြသည်။ နောက်ဆုံးတွင် စကားတစ်ခွန်းသာ၊ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်ခိုင်မှသာ ပြင်ပအရာအားလုံးကို ဖိအားပေးနိုင်သည်။YS7122 သုံးအဆင့် အဆက်မပြတ် မော်တာလည်း အတူတူပင်၊ နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများပြုလုပ်ပြီး ယခုအခါ ဖောက်သည်များ၏ အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အပြည့်အဝကိုက်ညီနေပါသည်။ သတင်းထဲက ကြားရတာက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်တွေကို အသက် 30 ကျော် အင်ဂျင်နီယာတွေအုပ်စုက ရေးဆွဲနေကြတယ်လို့။ အပြင်ပန်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်စေ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်စေ နိုင်ငံခြားတွေထက် မနိမ့်ကျပါဘူး။ ဒါကြောင့် လူငယ်တွေဟာ အသစ်အရာတွေအပေါ် အကြံဉာဏ်ပေးပိုင်ခွင့် ပိုရှိကြပါတယ်။ ဒါက အမှန်တကယ် ယုံကြည်မှု တိုးစေပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့လည်း ကြိုးစားရမယ်၊ နိုင်ငံရဲ့ တည်ဆောက်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေမယ့် အရာတွေကို ထည့်ဝင်ပေးရမယ်။ သတင်းကောင်းတွေ ပိုမိုရောက်လာမှာကို မျှော်လင့်ပါတယ်။

မော်တာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ အကျဉ်းချုပ်

YS7122 သုံးအဆင့် အဆက်မပြတ် မော်တာ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည် မော်တာကို အမျိုးအစားစုံသုံးနိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည့် ယေဘူယျအားသွင်းစက်ပစ္စည်းအဖြစ် ဖြစ်စေသည်။ ဤအမျိုးအစားမော်တာသည် ယေဘူယျအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အမျိုးမျိုးသော သီးခြားအင်္ဂါရပ်များရှိသည့် အထူးအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး မော်တာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ- မော်တာအိမ်၊ stator၊ rotor၊ bearing၊ ထွက်ပေါက်သေတ္တာ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အခြေခံယေဘူယျအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ကွဲပြားသည့်နေရာများမှာ မော်တာအိမ်၏ အရှည်နှင့် bearing အရွယ်အစားသာဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက်အဖုံးသည် ယေဘူယျမဟုတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူ၏လိုအပ်ချက်အရ၊ ဥပမာ အသံထွက်ခြင်းထိန်းချုပ်မှု၊ ကွဲပြားသောကာကွယ်မှုအဆင့်၊ ကွဲပြားသောလေဝင်လေထွက်နည်းလမ်းများ စသည်တို့အရ ပြန်လည်ပြုပြင်ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
မော်တာအိမ်နှင့် stator၊ မော်တာအိမ်သည် သံမဏိပြားအများအပြားကို ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ထားသည့် တောင့်တင်းသောသေတ္တာဖြစ်သည်။ stator core သည် အပြန်အလှန်လျှပ်ကာထားသည့် cold-rolled silicon steel ပြားများကို အတူတကွထည့်သွင်းဖွဲ့စည်းထားပြီး core ၏ နှစ်ဖက်နှင့် နောက်ကျောတွင် သံမဏိပြားများနှင့် အားဖြည့်ပြားများဖြင့် အလယ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လေဝင်ပေါက်ပါသည့် stator core အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းသည်။ ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသည့် stator coil winding များကို core slot အတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး coil winding ၏ အဆုံးအစိတ်အပိုင်းများကို အဆုံးကြိုးနှင့် ကြိုးဖြင့် လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ထားပြီး vacuum pressure impregnation လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြုလုပ်ထားသဖြင့် မော်တာစတင်ချိန် သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုအချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အစွမ်းထက်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအား၏ ထိုးချက်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ stator ထွက်ကြိုးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 3 ခုဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူ၏လိုအပ်ချက်အရ 4 ခု သို့မဟုတ် 6 ခုထိ ထွက်ကြိုးများဖြစ်နိုင်သည်။ ထွက်ကြိုးအမှတ်အသားများကို အဓိကထွက်ကြိုးသေတ္တာအတွင်းတွင် ထားရှိပြီး အဓိကထွက်ကြိုးအမှတ်အသားများမှာ U、V、သို့မဟုတ် U1、V1、W1 ဖြစ်သည်။ neutral point ထွက်ကြိုးအမှတ်အသားများမှာ N သို့မဟုတ် U2、V2、W2 ဖြစ်သည်။
rotor၊ rotor သည် rotor core နှင့် ဓါတ်ရောင်ခြည်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော အားဖြည့်ပြားပါသည့် ဂဟေဆက်ထားသည့် ရိုးတံနှင့် rotor winding တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ core တွင် လေဝင်ပေါက်များရှိပြီး အပြန်အလှန်လျှပ်ကာထားသည့် cold-rolled silicon steel ပြားများကို အတူတကွထည့်သွင်းထားပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော တောင့်တင်းမှုရှိသော အဆုံးပြားများ သို့မဟုတ် winding အောက်တွင် ၎င်းကို အလယ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ခုတည်းဖြစ်စေသည်။
cage-type rotor winding များသည် aluminum casting နှင့် copper bar နှစ်မျိုးရှိပြီး နှစ်မျိုးစလုံးကို rotor core slot အတွင်းတွင် လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ aluminum casting rotor ၏导条နှင့် end ring များကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် သွန်းလုပ်ထားသည်။ copper bar နှင့် end ring ကို အလယ်အကြိမ် inductive welding ဖြင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ဂဟေဆော်သည့်ပစ္စည်းမှာ silver-copper alloy electrode ဖြစ်ပြီး copper bar နှင့် end ring အကြားရှိ အပေါက်များကို အပြည့်ဖြည့်ထားသည်။
wound rotor winding များသည် ကြေးနီပြားပြားကို အပြင်ဘက်တွင် လျှပ်ကာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး winding များကို core slot အတွင်းတွင် လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ထားပြီး winding အဆုံးအစိတ်အပိုင်းများကို non-woven band ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသဖြင့် လည်ပတ်နေစဉ် သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုဖြစ်စဉ်တွင် winding အဆုံးအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ non-shaft extension အဆုံးတွင် rotor collector ring စက်ပစ္စည်းကို ထည့်သွင်းထားပြီး brush rack ပေါ်ရှိ brush နှင့် rotor ထွက်ကြိုးသေတ္တာမှတစ်ဆင့် ပြင်ပစတင်ခြင်းခုခံမှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
မော်တာ၏ လေဝင်လေထွက်

YS7122 သုံးအဆင့် အဆက်မပြတ် မော်တာအားလုံးသည် ကိုယ်တိုင်လေဝင်လေထွက်ပေးသည့် စက်ပစ္စည်းများရှိပြီး လေဝင်လေထွက်အဖုံးရှိမရှိ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဖုံး၏ပုံစံနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့် မော်တာ၏ အအေးပေးခြင်းသည် မော်တာအိမ်၏ နှစ်ဖက်ခြမ်းမှ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဖုံး၏ နှစ်ဖက်မျက်နှာပြင်မှ ဝင်လာပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပန်ကာဖြင့် stator winding အဆုံးအစိတ်အပိုင်းသို့ အတင်းပို့ပြီးနောက် stator core ၏ နောက်ကျောသို့ စွန့်ထုတ်သည်။ အခြားတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် rotor core နှင့် ရိုးတံအကြားရှိ လေဝင်ပေါက်မှတစ်ဆင့် rotor radial ventilation channel သို့ရောက်ရှိပြီး air gap သို့ရောက်ပြီးနောက် stator core ၏ လေဝင်ပေါက်မှတစ်ဆင့် stator core ၏ နောက်ကျောသို့ စွန့်ထုတ်သည်။ ဤနှစ်ခုစလုံးမှ စွန့်ထုတ်သည့် လေများရောနှောပြီး မော်တာအိမ်၏ နှစ်ဖက်အလယ်ရှိ လေထွက်ပေါက်များ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်အဖုံး၏ နှစ်ဖက်ရှိ လေထွက်ပေါက်များမှတစ်ဆင့် ပြင်ပလေထုထဲသို့ စွန့်ထုတ်သည်။ တိကျသော အအေးပေးနည်းလမ်းအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သည်။
မော်တာ၏ တပ်ဆင်ခြင်း
YS7122 သုံးအဆင့် အဆက်မပြတ် မော်တာသည် စက်ရုံမှထွက်ခြင်းမပြုမီ လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပြီး အရည်အချင်းလက်မှတ်ရရှိပြီးမှသာ ထုပ်ပိုးပြီး ပို့ဆောင်သည်။ ထုပ်ပိုးသေတ္တာအတွင်းတွင် ကျပန်းစာရွက်စာတမ်းများပါရှိပြီး wound rotor ပါသည့် မော်တာတွင် အစားထိုးအသုံးပြုရန်အတွက် အပိုအစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါရှိသည်။ ကုန်ပစ္စည်းရောက်ရှိပြီးနောက် မော်တာတွင် မမျှော်လင့်ထားသည့် ပျက်စီးမှုလက္ခဏာများတွေ့ရှိပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် အနီးအနားရှိ Lanzhou Lanzhou Electric Motor Co., Ltd. အရောင်းဝန်ဆောင်မှုမန်နေဂျာဌာနသို့ ဆက်သွယ်ပြီး ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးစေလွှတ်ပြီး အတူတူသေတ္တာဖွင့်စစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုရမည်။ မော်တာတွင် မမျှော်လင့်ထားသည့် ပျက်စီးမှုတွေ့ရှိပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသို့ ချက်ချင်းဆက်သွယ်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရမည်။
ယေဘူယျအခြေအနေတွင်၊ မော်တာအိမ်ပေါ်တွင် လွှင့်တင်သည့်နားကွင်း 4 ခုရှိပြီး ၎င်းတို့မှတစ်ဆင့် မော်တာတစ်ခုလုံးကို လွှင့်တင်နိုင်သည်။
ကြိုးမကြိုးဖြင့် မထောက်ပံ့ပါက၊ ကြိုးမသည် အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်တွင် 60 ဒီဂရီထက်ပိုရမည်။ လွှင့်တင်သည့်နားကွင်းမပါဘဲ တားမြစ်ထားသည်။

YS7122 သုံးအဆင့် အဆက်မပြတ် မော်တာကို အချိန်မီတပ်ဆင်၍မရပါက၊ မော်တာကို ခြောက်သွေ့ပြီး သန့်ရှင်းသော ဂိုဒေါင်အတွင်းထားရမည်။ ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲတွင် မှုန့်မှုန့်များ၊ အက်ဆစ် သို့မဟုတ် ဆားမှုန့်ကဲ့သို့ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသည့် ဓာတ်ငွေ့များ၊ အလွန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောအပူချိန်၊ အလွန်စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲသောအခြေအနေများရှိပါက မော်တာ၏ သိမ်းဆည်းမှုအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ ပလပ်စတစ်အထည်ဖြင့် မော်တာကို အချိန်အကြာကြီး ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ဘဲ၊ ဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ရေစိုခံကင်းဗတ်အထည်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။ မော်တာတွင် အပူပေးစက်ပါရှိပါက၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ရေဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့် အစိုဓာတ်စုပ်ယူခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အပူပေးစက်ကို လျှပ်စစ်ဖြင့်ဖွင့်ထားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ 100W သို့မဟုတ် 150W မီးသီးအနည်းငယ်ကို အိမ်ရှင်အကာတွင် လျှပ်စစ်ဖြင့်ဖွင့်ထားနိုင်သည်။ သိုလှောင်မှုကြာချိန်အလွန်ကြာပါက၊ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်ကို ပုံမှန်တိုင်းတာရမည်။ သိုလှောင်မှုအနိမ့်ဆုံးအပူချိန်သည် 5 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဖြစ်သည်။
တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ လုပ်ငန်းစဉ်။ မော်တာ၏ တပ်ဆင်ခြင်းလိုအပ်ချက်များသည် တိကျသောလုပ်ငန်းစဉ်ရှိရမည်၊ အကြောင်းမှာ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမှုသည် ၎င်း၏ညှိနှိုင်းမှုနှင့် အခြေခံ၏တည်ငြိမ်မှုအပေါ် များစွာမှီခိုနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာကိုမတပ်ဆင်မီ အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးရမည်၊ လည်ပတ်ချိန်တွင် ပျက်ကွက်မှုများမဖြစ်ပေါ်စေရန် ကာကွယ်ရန်။
ပြင်ပအသွင်အပြင်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်း၊ မော်တာတွင် မည်သည့်ပျက်စီးမှုမျှရှိပါက သို့မဟုတ် သံသယရှိပါက ချက်ချင်းအစီရင်ခံရမည်။
စက်ရုံ၏ဗဟိုအမှတ်ကို သတ်မှတ်ပြီး ယင်းမှတစ်ဆင့် စက်အုပ်စု၏ဗဟိုလိုင်းနှင့် စက်ရုံမျက်နှာပြင်၏အမြင့်ကို ထူထောင်ရန်။
အပြင်ပန်းပုံပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး မြေစိုက်ဘောလုံး၊ ကေဘယ်၊ ဝါယာကြိုး၊ ပိုက်လိုင်း၊ ဘတ်စ်ဘားနှင့် လေဝင်ပေါက်များသည် မှန်ကန်သောနေရာတွင်ရှိမရှိ၊ အရွယ်အစားသင့်လျော်မရှိ စစ်ဆေးပြီး မော်တာနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်နိုင်စေရန်။
အပြင်ပန်းပုံပုံစံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး မြေစိုက်ဘောလုံး၏ အရွယ်အစား၊ နေရာနှင့် ထိပ်အမြင့်မှန်ကန်မှန်ကင်း စစ်ဆေးရန်။
အချို့သောပြား သို့မဟုတ် ဝက်အူပြားများပြုလုပ်ပြီး YS7122 သုံးအဆင့် အဆက်မပြတ် မော်တာကို အခြေခံပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဤပြားများဖြင့် အောက်ခံပြုလုပ်ပြီး မော်တာသည် မညီမညာဖြစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပြီး အလျားလိုက်ညှိနှိုင်းမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။